Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata V (2004-2007)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Прочее Hyundai Sonata V

Передняя подвеска 27 иллюстраций ~3 мин чтения

Распоряжение

  1. Полностью выдвиньте шток амортизатора.
  2. Просверлите отверстие на секции А, как показано на иллюстрации, чтобы удалить газ в цилиндре. ПРИМЕЧАНИЕ: Выходящий газ безвреден, но будьте осторожны с осколками, которые могут вылететь при сверлении. Обязательно наденьте щиток для лица и защитные очки.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Установите специальные инструменты (J38402, A-20), называемые пружинным компрессором, на переднюю пружину и сожмите пружину. После того, как передняя пружина будет полностью сжата, установите ее на амортизатор в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Следуйте схеме установки передней пружины, чтобы загрузить классификацию ниже.
  2. Установите в этом порядке пылезащитный чехол стойки передней подвески, чашку переднего амортизатора в сборе, переднюю верхнюю втулку (В), верхнюю накладку передней пружины, кронштейн в сборе и переднюю верхнюю втулку (А) и затяните новую самоконтрящуюся гайку.
  3. Поместите верхний и нижний концы цилиндрической пружины в верхнюю пружинную подушку и нижнюю канавку под пружину.
  4. Расположите кронштейн и совместите болт кронштейна с выступом кронштейна вилки по прямой линии.
  5. Ослабьте специальные инструменты (J38402, A-20).
  6. Удерживая шток поршня, затяните новую стойку, устанавливающую самоконтрящуюся гайку, на заданный момент.

Момент затяжки

Гайка самоконтрящаяся монтажная стойки

20 ~ 25 Нм (200 ~ 250 кгс.см, 15 ~ 18 фунт-сила-фут)

Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Установите вилочный кронштейн стойки в сборе внутрь автомобиля, затем установите стойку в сборе, затянув верхние монтажные гайки стойки (3) и верхнее монтажное кольцо.
  2. Установите вилку на стойку в сборе, затянув нижний монтажный болт стойки.
  3. Установите тормозной шланг.
  4. Установите колесо и шину.
  5. После установки проверьте центровку передних колес. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-163797)
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Снимите колесо.
  2. Ослабьте самоконтрящуюся гайку шарового шарнира нижнего рычага, но не снимайте ее.
  3. Специальным инструментом (09455-21000) отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от разъема нижнего рычага.
  4. Снимите шаровой шарнир в сборе.
  5. Снимите нижний крепежный болт вилки.
  6. Снимите звено стабилизатора с нижнего рычага.
  7. Выверните 2 болта из втулки нижнего рычага (А).
  8. Выньте болт из втулки нижнего рычага (G).
Схема №44
Схема №45
  1. Снимите разъем с нижнего рычага.
  2. С помощью специальных инструментов (09545-21100, 09551-3100) снимите втулку переднего нижнего рычага (S).
  3. С помощью специального инструмента (09624-34000) снимите втулку нижнего рычага (G).
Схема №46
  1. Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
  2. Проверьте нижний рычаг на изгиб или поломку.
  3. Проверьте пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин.
  4. Проверьте все болты.
  5. Проверить шаровой шарнир нижнего рычага на вращающий момент. Если в пылезащитной крышке обнаружена трещина, заменить узел шарового шарнира. Переместить шпильку шарового шарнира несколько раз круговым движением. Измерить вращающий момент шарового шарнира. Стандартное значение 0,1 ~ 0,4 Нм (1 ~ 4 кгс.см, 0,07 ~ 0,29 фунт-сила-сила-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить вращающий момент в диапазоне 0,5 ~ 2 об / мин после перемещения 3 ° и вращения 30 ° при комнатной температуре. Если вращающий момент ниже нижнего предела стандартного значения, заменить шаровой шарнир.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. С помощью специальных инструментов (09545-21100, 09551-31000) запрессовать втулку переднего нижнего рычага (S).
  2. Выровняйте втулку нижнего рычага (G) в соответствии с углом, указанным на иллюстрации.
  3. С помощью специального инструмента (09624-34000) запрессовать втулку нижнего рычага (G).
  4. Установите соединитель на нижний рычаг в сборе.
Схема №50
  1. Установите звено стабилизатора так, чтобы расстояние (А) соответствовало стандартному значению. Стандартное значение (А): 3 ~ 5 мм (0 118 ~ 0 197 дюйма)
  2. Установка производится в обратном порядке удаления.
  3. После установки проверьте центровку передних колес. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-163797)
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Снимите колесо и шину.
  2. Ослабьте гайку шарового шарнира, но не снимайте ее.
  3. Специальным инструментом (09568-3400) отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от сошки.
  4. Снимите 2 гайки с панели колесной ниши, а затем снимите верхний рычаг в сборе.
  5. Снимите вал верхнего рычага.
Схема №54
Схема №55
  1. Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
  2. Проверьте плечо на изгиб или поломку.
  3. Проверьте шаровой шарнир на наличие чрезмерного крутящего момента. Если в пылезащитной крышке имеется трещина, замените ее и добавьте смазку. Переместите шпильку шарового шарнира звена стабилизатора в круговое движение несколько раз. Установите самоконтрящуюся гайку на шаровой шарнир, а затем измерьте вращающий момент шарового шарнира. Стандартное значение 0,5 ~ 1,5 Нм (5 ~ 15 кгс.см, 0,37 ~ 1,11 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте в диапазоне 0,5 ~ 2 об / мин после перемещения 3 ° при комнатной температуре.

Другие статьи — Система передней подвески