Как проверить систему передней подвески: диагностики
- Проверьте резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
- Проверьте пружину на правильность высоты, деформацию, износ или повреждение.
- Проверьте амортизатор на предмет ненормального сопротивления или необычных рабочих звуков.
ПримечаниеПри утилизации амортизатора, работающего под давлением газа, следуйте процедуре утилизации.
Схема №14
- Проверьте ступицу на наличие трещин и шлицы на износ.
- Проверьте стопорное кольцо на наличие трещин или повреждений.
- Проверить внутреннюю поверхность кулака на наличие рисок и трещин.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Нанесите тонкий слой универсальной смазки на кулак и контактную поверхность подшипника.
- С помощью специального инструмента (09216-21100) прижмите подшипник к цапфе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на внутреннюю обойму подшипника колеса, что приведет к повреждению подшипника в сборе. При установке подшипника в сборе всегда используйте новый.
- Установите стопорное кольцо в канавку кулака.
- С помощью специального инструмента (09545-21100) прижмите ступицу к кулаку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на наружное кольцо подшипника колеса, что приведет к повреждению подшипникового узла.
- Затяните ступицу до 200 Н · м (2000 кгс.см, 148 фунт · фут) специальным инструментом (09517-21500).
- Поверните ступицу, чтобы посадить подшипник.
- Измерьте пусковой момент подшипника колеса. Стандартное значение Пусковой момент: 1,8 нм (18 кгс.см, 1,33 фунта на фут) или менее
- Снимите специальный инструмент.
- Установите диск на ступицу.