Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata V (2004-2007)/Руководство по ремонту/2.4л 4-цилиндровый двигатель — процедуры ремонта/Измерение зазора масла
Содержание Электросхемы Раздел: 2.4л 4-цилиндровый двигатель — процедуры ремонта Все разделы

Измерение зазора масла Hyundai Sonata V

2.4л 4-цилиндровый двигатель — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Измерение зазора масла

Проверьте масляный зазор, измерив наружный диаметр шейки коленчатого вала, а также внутренний диаметр подшипника. Зазор можно получить, рассчитав разницу между измеряемыми диаметрами.

Нормативное значение

Масляный зазор

Коренной подшипник коленчатого вала

No1, 2, 4, 5: 0 018 ~ 0 036 мм (0,0007 ~ 0,0014 дюйма)

No.3: 0 024 ~ 0 042 мм (0,0009 ~ 0,0017 дюйма)

Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Установите желобчатый основной подшипник (верхний подшипник) со стороны блока цилиндров.
  2. Установите основной подшипник без канавок (нижний подшипник) со стороны крышки основного подшипника.
  3. Как верхний, так и нижний центральные упорные подшипники.
  4. Смажьте моторным маслом цапфы и штыри. Установите коленчатый вал.
  5. Установите крышки подшипников стрелкой в сторону передней части двигателя. Номер колпачка должен быть правильным.
  6. Затянуть болты с головкой на заданный момент. Момент затяжки Болты с головкой основного подшипника: 25 Н · м (250кгс, 18lb.ft) + (90 °)
  7. Болты с колпачками следует затягивать равномерно с шагом от 4 до 5, прежде чем затягивать до заданного момента.
  8. Убедитесь, что коленчатый вал проворачивается свободно и проверьте торцевой люфт коленчатого вала.
  9. С помощью специального инструмента (09231-21000). Установите масляное уплотнение в корпус масляного уплотнения. Следует использовать новое масляное уплотнение.
  10. Установить масляное уплотнение в корпус масляного уплотнения таким образом, чтобы отверстие для масла в сепараторе было направлено вниз (стрелка на иллюстрации)
  11. Установите новую прокладку корпуса масляного уплотнения и узел корпуса масляного уплотнения. Момент затяжки Корпус масляного уплотнения: 10 ~ 12 Нм (100 ~ 120 kg.cm, 7 ~ 9 фунт-фут) (для МКПП)
  12. Установите заднюю пластину на блок цилиндров.
  13. Установите маховик в сборе и затяните болты на заданный момент. Момент затяжки Болт маховика: 130 ~ 140 Нм (1300 ~ 1400 kg.cm, 94 ~ 101 фунт-фут) (для АКПП)
  14. Установите переходную пластину на блок цилиндров.
  15. Установите приводную пластину и затяните болты до указанного момента.

Момент затяжки

Приводная пластина

130 ~ 140 Нм (1300 ~ 1400 кг.см, 94 ~ 101 фунт-фут)

Схема №173