Характеристика
| Часть | Нормативное значение | Замечание |
|---|---|---|
| Система | ||
| Режим типа | Соленоид / Соленоид ABS + EBD + TCS | Интегрированный блок управления ABS, EBD, TCS |
| HECU Рабочее напряжение | 10V ~ 16В | |
| Рабочая температура | 40 ° C ~ 110 ° C | |
| Сигнальная лампа ABS, EBD, TCS Рабочее напряжение Ток потребления | 12V 80 м А | |
| Датчик частоты вращения колеса Сигнал датчика (выходное напряжение) | Мин. 120 mv p.p | При 2,75 км / ч |
| Внутреннее сопротивление Передняя Задняя | 1 240 ~ 1 460 Ом 1 240 ~ 1 460 Ом | |
| Сопротивление изоляции | Мин. 1000 кОм | |
| Воздушный зазор спереди и сзади | 0,2-1,1 мм 0,2-1,1 мм | |
| Импульсное (задающее) кольцо | 47 зубов |
Общие технические характеристики
Момент затяжки
| Нм | Kg.cm | |
|---|---|---|
| Главный цилиндр к крепежной гайке усилителя | 8 ~ 12 | 80 ~ 120 |
| Гайка крепления усилителя тормозов | 13 ~ 16 | 130 ~ 160 |
| Подсоединение вакуумного шланга усилителя тормозов к уравнительному резервуару | 15 ~ 18 | 150 ~ 180 |
| Винт стравливания | 7 ~ 13 | 70 ~ 130 |
| Гайка факела тормозной трубки, тормозной шланг | 13 ~ 17 | 130 ~ 170 |
| Установка клапана-дозатора на главном цилиндре | 35 ~ 55 | 350 ~ 550 |
| Болт направляющей штанги суппорта | 22 ~ 32 | 220 ~ 320 |
| Суппорт в сборе с шарниром | 39 ~ 53 | 390 ~ 530 |
| Тормозной шланг к переднему суппорту | 25 ~ 30 | 250 ~ 300 |
| Болт крепления колесного цилиндра | 12 ~ 18 | 120 ~ 180 |
| Болт крепления колесного датчика на тормозной пластине | ||
| Фронт | 8 ~ 9.5 | 80 ~ 95 |
| Задняя часть | 8 ~ 9.5 | 80 ~ 95 |
| Монтажный болт гидравлического и электронного блока управления | 8 ~ 10 | 80 ~ 100 |
| Болт монтажного кронштейна гидравлического и электронного блока управления | 9 ~ 10 | 90 ~ 100 |
| Шесть гаек тормозной трубки на гидравлическом блоке | 13 ~ 17 | 130 ~ 170 |
Моменты затяжки
| Внимание | Самоконтрящиеся гайки после снятия замените новыми. |
|---|
