Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
Антиблокировочная тормозная система (ABS) предотвращает блокировку колес в экстремальных условиях торможения. ABS предотвращает чрезмерное проскальзывание колес путем пульсирующей модуляции давления в тормозах. Электронный блок управления (ECU) ABS контролирует скорость колеса. Если какое-либо колесо слишком быстро замедляется (приближается к блокировке) во время включения тормоза, ECU подаст сигнал гидравлическому блоку снизить давление на это колесо, чтобы предотвратить блокировку.
Система ABS состоит из датчиков скорости колеса (W / S), роторов датчиков, предупредительной световой сигнализации ABS, электронного блока управления ABS, модулятора ABS и подузлов модулятора. (Таблица 1)
ПримечаниеИнформацию о компонентах тормозов, не относящихся к АБС, см. в статье " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в разделе ТОРМОЗА. (ref-47530)
Операция
Есть 3 нормальных режима работы системы. В режиме No Braking (при первом запуске автомобиля) переключатель зажигания находится в положении RUN. ECU выполняет самопроверку, проверку внешней цепи и начинает работу. Когда педаль тормоза полностью отпущена и скорость автомобиля достигает 3 миль в час, ECU выполняет электрическую и гидравлическую проверку функций насоса и соленоида.
В режиме нормального торможения (водитель применяет тормоза), ЭБУ не влияет ни на гидравлические функции передних, ни задних тормозов. ЭБУ контролирует каждый из 4-х сигналов скорости колеса в рамках подготовки к возможному инициированию антиблокировочного управления.
В режиме антиблокировочного торможения (сигналы скорости колеса указывают на то, что колесо вот-вот заблокируется) ЭБУ управляет 4 независимыми электромагнитами управления для увеличения или уменьшения давления по мере необходимости, чтобы предотвратить блокировку колеса. Эта функция продолжается столько, сколько необходимо во время торможения.
Система ABS также имеет режим отказа. Когда система обнаруживает неисправность, ECU отключает антиблокировочное торможение и разрешает только нормальное торможение. Затем система сохраняет код (ы) неисправности и зажигает предупредительную лампочку ABS. Коды неисправности позже извлекаются для диагностики с помощью тестера Hyundai Multi-Use (MUT).
Схема №1
Как проверить работу предупредительной световой сигнализации
Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Сигнальная лампа ABS должна загореться в течение одной секунды, прежде чем погаснуть. Если лампа не горит, проверьте предохранитель № 12. Если предохранитель в порядке, проверьте с помощью омметра колбу и цепь колбы. См. таблицу идентификации контактов жгута проводки ABS. (Таблица 4)