Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее Hyundai Sonata II

Компрессор не работает / работает плохо

1. Проверьте предохранитель и реле переменного тока. Замените, если неисправен. Проверьте проводку на короткое замыкание, если блок снова дует.
2. Проверьте целостность катушки возбуждения муфты компрессора. Замените, если целостность отсутствует.
3. Проверьте срабатывание выключателя Вп, при необходимости замените.
4. Проверьте реле давления, при необходимости замените.
5. Проверьте напряжение батареи. При необходимости зарядите или замените батарею.
6. Проверьте заряд системы кондиционирования. Если низкий, дозарядите систему и проверьте наличие утечек.
7. Проверьте проскальзывание приводного ремня компрессора. Если ослаблено, затяните и повторно проверьте работу системы.
8. Проверить систему на наличие ограничений на трубке с фиксированным отверстием
9. Аккумуляторные, испарительные, конденсаторные и холодильные линии.

Выпуск холодного воздуха только на высоких скоростях

1. Проверить отсутствие проскальзывания приводного ремня компрессора, при необходимости подтянуть.
2. Проверьте на проскальзывание магнитную муфту. При необходимости очистите или замените.
3. Проверьте правильность зазора между ведущим диском сцепления и шкивом.
4. Проверьте наличие ограниченного конденсатора. При необходимости замените. Проверьте наличие перезарядки хладагента.

Прерывистый выпуск холодного воздуха

1. Проверьте наличие избыточной влаги в системе. При необходимости эвакуируйте и перезарядите.
2. Проверить муфту компрессора на проскальзывание.
3. Проверьте систему кондиционирования воздуха на наличие льда, указывающего на ограничение.
4. Проверьте проводку системы кондиционирования и при необходимости отремонтируйте.

Недостаточная скорость охлажденного воздуха

1. Проверьте, не засорился ли испаритель.
2. Проверьте, нет ли утечки воздуха из блока охлаждения или воздуховода.
3. Проверьте, нет ли засорения воздухозаборника.
4. Проверьте исправность электродвигателя воздуходувки.

Недостаточное охлаждение

1. Проверка на проскальзывание приводного ремня компрессора.
2. Проверьте, нет ли неисправной муфты компрессора, компрессора или выключателя управления.
3. Проверьте наличие перезарядки хладагента, избыточного масла в системе или засорения аккумулятора.

Нет охлаждения или теплого воздуха

1. Проверить сцепление муфты компрессора.
2. Проверка на проскальзывание приводного ремня компрессора.
3. Проверьте предохранитель и реле переменного тока. Замените, если неисправен. Проверьте проводку на короткое замыкание, если блок снова дует.
4. Проверьте работу выключателя A / C.

Аккумулятор

Аккумулятор должен быть заменен, если он засоряется или загрязняется, протекает или остается открытым более 24 часов. Чрезмерно холодный выход аккумулятора указывает на ограничение.

Компрессор

Неисправность компрессора проявляется в виде шума, заедания, утечки или низкого давления нагнетания. Резонансные шумы компрессора приемлемы. Нерегулярный шум или дребезжание могут указывать на сломанные детали или чрезмерные зазоры из-за износа.

Чтобы проверить заклинивание, снимите приводной ремень. Включите магнитную муфту, чтобы увидеть, можно ли вращать приводную пластину вручную. Если вращение невозможно, компрессор захвачен.

Низкое давление нагнетания может быть связано с ограничением или неисправным внутренним уплотнением компрессора. Низкое давление нагнетания также может быть связано с недостаточным зарядом хладагента или ограничением в системе. Эти возможности следует проверить перед обслуживанием компрессора. Если компрессор не работает, но не заедает, проверьте наличие питания на клеммах магнитной катушки сцепления.

Конденсатор

Конденсатор может выйти из строя двумя способами: он может протекать, или он может быть ограничен. Ограничение конденсатора приведет к чрезмерному давлению на выходе компрессора. Если частичное ограничение присутствует, лед будет образовываться сразу после ограниченной области.

Если поток воздуха через конденсатор или радиатор перекрыт, то в результате получится высокое давление нагнетания. При нормальной работе конденсатора выходной патрубок будет немного холоднее входного.

Испаритель

При неисправности испарителя проблема будет проявляться в недостаточной подаче холодного воздуха. Причиной, как правило, будет частично закупоренный сердечник из-за грязи или неисправный вентилятор.

Трубка с фиксированным отверстием

Расположенный в линии хладагента конденсатор-испаритель, трубка с фиксированной диафрагмой преобразует жидкий хладагент высокого давления в низкое давление. Преобразование позволяет правильно дозировать хладагент в испаритель. Отказы трубки с фиксированной диафрагмой обычно указываются низкими давлениями на всасывании и нагнетании. Отказ, как правило, происходит из-за ограниченной внутренней линии.

Ограничения по трубопроводам хладагента

Ограничения в трубопроводах хладагента будут указаны следующим образом: ограниченная всасывающая линия приведет к низкому давлению всасывания в компрессоре, низкому давлению нагнетания и небольшому охлаждению или его отсутствию. Ограничение в нагнетательной линии, как правило, приведет к утечке из нагнетательной линии. Ограничение жидкостной линии будет проявляться низким давлением нагнетания и всасывания и недостаточным охлаждением.

Реле кондиционера

Найдите реле A / C. (Реле 3) и (Реле 7). Снимите реле. Между клеммами L и B не должно быть непрерывности. Подайте напряжение батареи на клемму S1 и клемму массы S2. Теперь должна существовать непрерывность между клеммами L и B. Если непрерывность не указана, замените реле.

Схема №10

Войти

Резистор электродвигателя воздуходувки

Найдите резистор двигателя воздуходувки в корпусе двигателя воздуходувки. (Рисунок 4) Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 2. Сопротивление должно быть 2,16-2,64 Ом. При отсутствии целостности замените резистор двигателя воздуходувки.

Схема №11

Войти

Вентилятор конденсатора - EXCEL, PRECIS и SCOUPE

Проверьте вентилятор конденсатора на наличие ограничений или повреждений. Если все в порядке, отсоедините разъем жгута проводов. С помощью омметра проверьте целостность между клеммами разъема. Целостность должна присутствовать. Если целостность отсутствует, замените двигатель вентилятора конденсатора.

Вентилятор конденсатора - SONATA

Отсоедините разъем электрожгута. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами B и Lw. Если все в порядке, проверьте целостность цепи между клеммами B и Lr. Должна присутствовать целостность цепи. Если целостность цепи отсутствует, замените двигатель вентилятора конденсатора.

Схема №12

Войти

Реле вентилятора конденсатора

1. Установите реле вентилятора конденсатора в коробке реле. (Розетки 6) и (Розетки 7).отключите реле и проверьте целостность соединения между клеммами L и B. При наличии целостности замените реле.
2. При отсутствии непрерывности подайте напряжение батареи на клеммы S1 и S2. Должна присутствовать непрерывность между клеммами L и B. Если нет, замените реле.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Реле давления

Процедуры тестирования реле давления не доступны от производителя. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ " (модели 1990 года) и Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ / ЦИКЛИЧНОСТИ " (модели 1991 года). (ref-36227-S11005888512001010900000)(ref-36227-S38052253702001010900000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ (1990)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ / ЦИКЛИЧНОСТИ (1991)