Органы управления двигателем - регулировки: Прочее Hyundai Sonata II

Компрессия двигателя

Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре, аккумулятор полностью заряжен и стартер работает должным образом. Снимите все свечи зажигания и держите дроссельную заслонку широко открытой. Проверните двигатель по крайней мере 6 оборотов двигателя на цилиндр, чтобы определить компрессию двигателя. Скорость прокрутки двигателя должна быть 250-400 об / мин.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Зазор клапана

EXCEL

1. Перед регулировкой клапанов убедитесь, что болты головки правильно затянуты. Убедитесь, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы позиционировать цилиндр № 1 на ВМТ такта сжатия.
2. Отрегулируйте впускные клапаны на цилиндрах № 1 и 2, а выпускные на цилиндрах № 1 и 3. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 360 градусов, чтобы расположить цилиндры № 4 на ВМТ такта сжатия.
3. Отрегулируйте впускные клапаны на цилиндрах № 3 и 4, а выпускные - на цилиндрах № 2 и 4. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ". (ref-16414-S32417716462000122900000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА (1)

Как проверить гидравлические регуляторы зазоров

1. Снимите крышку клапана. Нажмите там, где коромысло контактирует с регулятором зазора в самом верху. Если регулятор нормальный, он будет чувствовать себя очень тяжело.
2. Если гидравлический регулятор зазора легко перемещается вниз, он неисправен и должен быть заменен.
3. Если гидравлический регулятор зазора кажется мягким или губчатым, воздух, вероятно, вошел в гидравлический регулятор зазора. Если это происходит, проверьте уровень моторного масла. Если уровень моторного масла в порядке, проверьте масляный экран и прокладку масляного экрана на наличие повреждений.
4. После устранения причины утечки воздуха прогрейте двигатель до рабочей температуры, при наличии постороннего шума на холостом ходу прокачайте гидрорегуляторы.
5. Для того, чтобы прокачать гидравлические регуляторы, медленно увеличьте скорость двигателя до 3000 об / мин и вернитесь на холостой ход в течение примерно 60 секунд. Повторите это несколько раз. Это поможет удалить воздух из гидравлических регуляторов ресниц. Если все еще есть ненормальный шум, замените шумные гидравлические регуляторы ресниц.

Как проверить обороты холостого хода

1. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости составляет 176-131°C (80-95 ° C). Выключите все аксессуары. НЕ проверяйте скорость холостого хода во время работы вентилятора охлаждения. На транспортных средствах с усилителем рулевого управления убедитесь, что рулевое колесо и передние колеса находятся в прямом положении.
2. Установите тахометр и лампу синхронизации или подключите многофункциональный тестер (09391-33000) к диагностическому разъему в коробке предохранителей. Работайте с двигателем на скорости холостого хода 600-800 об / мин (650-850 об / мин на 2.4L Sonata). Убедитесь, что базовая синхронизация двигателя составляет 3-7 градусов BTDC.
3. Проработайте на двигателе более 5 секунд при 2000-3000 об / мин, затем проработайте на холостом ходу 2 минуты. Проверьте обороты холостого хода. Если используется многофункциональный тестер, нажмите Код № 22 и считайте обороты холостого хода. Если холостой ход не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте Регулятор оборотов холостого хода (регулятор оборотов холостого хода) и Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). См. " РЕГУЛИРОВАНИЕ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА " и " Датчик ПОЛОЖЕНИЯ ДРОСС(датчик положения дроссельной заслонки) в регулировочном изделии. (ref-16414-S08974154962000122900000)(ref-16414-S25194659532000122900000)

Схема №3

Войти

Excel и Sonata 4-цилиндровая

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 176-131°C (80-95 ° C). Выключите все аксессуары. НЕ проверяйте скорость холостого хода во время работы вентилятора охлаждения. Поместите трансмиссию в нейтральное или парковое положение. На автомобилях с усилителем рулевого управления убедитесь, что рулевое колесо и передние колеса находятся в прямом положении.
2. Ослабьте кабель акселератора. Подключите тахометр. Подключите цифровой вольтметр между клеммой массы (черный провод) и сигнальной клеммой (светло-зеленый провод) разъема датчика положения двигателя (MPS). Обратный соединитель MPS. НЕ отсоединяйте разъем MPS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ не менее чем на 15 секунд, установив электродвигатель регулятор оборотов холостого хода в положение холостого хода. Проверьте напряжение на MPS, выходное напряжение должно быть не менее 9 вольт. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините разъем серводвигателя регулятор оборотов холостого хода. Переведите электродвигатель регулятор оборотов холостого хода в убранное положение.
4. Откройте дроссельную заслонку вручную 2-3 раза и дайте возможность возвращаться с щелчком каждый раз. Ослабьте винт регулировки фиксированной скорости (SAS). (Таблица 3)
5. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Проверьте частоту вращения двигателя и выходное напряжение датчика положения мотора. Частота вращения двигателя должна составлять 600-800 об / мин (650-850 об / мин Sonata 2.4L). Если частота вращения двигателя не соответствует спецификации, отрегулируйте частоту вращения холостого хода регулировочным винтом регулятор оборотов холостого хода. (Таблица 3)
6. Затяните регулировочный винт фиксированной скорости до увеличения оборотов. Ослабьте винт до тех пор, пока обороты не перестанут падать (точка касания), затем ослабьте винт еще на 1 / 2 оборота. Проверьте регулировку датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). См. " РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки) " в данной статье. (ref-16414-S25194659532000122900000)
7. Выключите зажигание и отрегулируйте кабель акселератора. Подключите разъем электродвигателя регулятор оборотов холостого хода. Отсоедините жгут и вольтметр.
8. Запустите двигатель и убедитесь, что частота вращения на холостом ходу составляет 600-800 об / мин (650-850 об / мин Sonata 2.4L). Выключите зажигание. Отключите аккумулятор на 15 секунд, чтобы стереть диагностическую память. Снова подключите аккумулятор. Отрегулируйте кабель акселератора. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ КАБЕЛЯ АКСЕЛЕРАТОРА ". (ref-16414-S06154007032000122900000)

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ЛЮФТ КАБЕЛЯ АКСЕЛЕРАТОРА

Соната V6

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 176-131°C (80-95 ° C). Выключите все аксессуары. НЕ проверяйте скорость холостого хода во время работы вентилятора охлаждения. Поместите трансмиссию в нейтральное или парковое положение. На автомобилях с усилителем рулевого управления убедитесь, что рулевое колесо и передние колеса находятся в прямом положении.
2. Ослабьте трос акселератора. Подсоедините тахометр. Заземлите разъем регулировки угла опережения зажигания. ( 2) Запустите двигатель и проверьте угол опережения зажигания. При необходимости отрегулируйте. См. " РЕГУЛИРОВКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ в данной статье. (ref-16414-S05280971872000122900000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Клемма наземной самодиагностики. (Вкл.4) Проработайте на двигателе 2000-3000 об / мин не менее 5 секунд. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах 2 минуты. Обороты двигателя должны быть 600-800 об / мин. Если обороты двигателя не соответствуют техническим требованиям, отрегулируйте с помощью винта регулировки скорости, расположенного со стороны корпуса дросселя.
4. Если частота вращения на холостом ходу выше, чем указано в спецификации, даже при полностью закрытом винте регулировки частоты вращения, проверьте, был ли перемещен винт регулировки постоянной частоты вращения (переключатель холостого хода). Отрегулируйте по мере необходимости.
5. Выключите зажигание. Снимите землю с клеммы проверки самодиагностики. Отключите тахометр. Отключите аккумулятор на 15 секунд, чтобы стереть диагностическую память. Снова подключите аккумулятор.
6. Отрегулируйте трос акселератора. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЮФТА ТРОСА АКСЕЛЕРАТОРА ". Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу не менее 5 минут. Проверьте обороты холостого хода двигателя. (ref-16414-S06154007032000122900000)

Схема №4

Войти

Холостая смесь