Как отрегулировать угол опережения зажигания
- Убедитесь, что автомобиль имеет нормальную рабочую температуру, все аксессуары выключены, а коробка передач находится в парковом или нейтральном положении. Передние колеса должны быть в прямом положении, а скорость холостого хода на бордюре установлена в соответствии с техническими требованиями.
- Разъем наземной регулировки угла опережения зажигания Светло-зеленый / красный провод. (Рис. 1) и (Рис. 2). Проверьте основной угол опережения зажигания. См. таблицу " Угол опережения зажигания ". Отсоедините провод массы на разъеме регулировки угла опережения зажигания. Проверьте фактический угол опережения зажигания. См. таблицу " Угол опережения зажигания ". (ref-16414-S12954308742000122900000)(ref-16414-S12954308742000122900000)
- Если синхронизация неправильная, ослабьте прижимную гайку распределителя и поворачивайте распределитель до тех пор, пока синхронизация не будет правильной. На двигателях 1.5L и 2.4L угол опережения зажигания будет опережать, если распределитель повернут влево, и замедляться, если повернут вправо.
- На двигателях 3.0L угол опережения зажигания будет увеличен, если распределитель повернут вправо, и замедлен, если повернут влево. После регулировки затяните прижимную гайку. Убедитесь, что распределитель не перемещается при затяжке прижимной гайки.
Схема №1
Схема №2
| Применение | (1) Основные | (2) Фактическое |
|---|
| 1.5L | 3-7 @ 600-800 | 10 @ 600-800 |
| 2.4L | 3-7 @ 650-850 | 10 @ 650-850 |
| 3.0L | 3-7 @ 600-800 | 15 @ 600-800 |
| (1) С заземленным разъемом регулировки угла опережения зажигания. (2) С незаземленным разъемом регулировки угла опережения зажигания. |
| (1) | С заземленным разъемом регулировки угла опережения зажигания. |
|---|
| (2) | С незаземленным разъемом регулировки угла опережения зажигания. |
|---|
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)
Как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)
- Ослабьте трос дроссельной заслонки. При выключенном зажигании подключите цифровой вольтметр между клеммами № 1 (черный провод) и № 2 (светло-зеленый / желтый провод) разъема датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). НЕ отсоединяйте разъем датчик положения дроссельной заслонки, подпорку через заднюю часть разъема.
- Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель. Проверьте напряжение датчик положения дроссельной заслонки. Если показание не равно 48-.52 вольт, отрегулируйте датчик положения дроссельной заслонки до получения правильного напряжения. Выключите зажигание и отключите цифровой вольтметр. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки. Отключите аккумулятор автомобиля на 15 секунд и более. Запустите двигатель и проверьте обороты холостого хода.
