Как разобрать подвеску - передняя: капитального ремонта
Установить стойку в сборе в тисках. Сжать винтовую пружину с помощью компрессора винтовой пружины. Отвернуть самоконтрящуюся гайку подшипника, удерживая верхнее гнездо пружины накидным ключом (0946-21000) для Excel или (09546-33000) для Sonata. Снять изолятор, гнездо пружины и накладку (при наличии). Снять резиновый бампер и пыльник (при наличии). (ШПЛ7) Медленно снять натяжение компрессора винтовой пружины.
Повторная сборка
- Обратная процедура разборки для повторной сборки. Поместите идентификационную метку цилиндрической пружины вниз. Убедитесь, что D-образное верхнее посадочное отверстие совмещено с вырезом в штоке поршня. Совместите концы цилиндрической пружины с канавками в гнездах пружины.
- Упакуйте подшипник изолятора смазкой и установите пылезащитный колпачок. Избегайте попадания смазки на изоляторы. Сожмите спиральную пружину. Установите резиновый бампер и пылезащитный чехол (если есть), седло пружины, накладку (если есть) и изолятор. Используя гаечный ключ, затяните верхнюю гайку поршневого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41317-S19965432232001011500000)