Как продиагностировать автоматические ремни безопасности: диагностика
Diagnostic Controller получает серийную информацию от Seatbelt ECU и отображает эту информацию на 16 красных светодиодах. Эта информация полезна для диагностики и тестирования. (Источник 2)
Схема №4
Диагностический контроллер подключается к пассивному ремню безопасности ECU через стойку B автомобиля с 5-контактным разъемом.
Когда диагностический контроллер подключен к ЭБУ, он выполняет 3-секундный тест светодиодов. Все 16 светодиодов должны включаться в течение 3 секунд. Если все 16 светодиодов не включаются в течение первых 3 секунд, ЭБУ не имеет питания, подаваемого на него, или диагностический контроллер работает неправильно.
После 3-секундного теста светодиод должен постоянно обновляться с помощью токовых входных сигналов и режима вывода. Если все светодиоды остаются включенными после теста лампы, ЭБУ не взаимодействует с диагностическим контроллером и может работать неправильно.
Когда ЭБУ работает правильно, он должен находиться только в одном из 3 режимов: STOWED, LATCHED или RTR INHIBIT. Этот режим определяется по следующим входным сигналам: скорость, ключ IN, дверь замкнут, REVERSE.
Если активен режим STOWED MODE, диагональный ремень должен находиться в положении " A PILLAR " или перемещаться в него. Если диагональный ремень перемещается в положение " A PILLAR ", светодиод " A выключатель LED " будет выключен. Если диагональный ремень находится в положении " A PILLAR ", то оба светодиода " STOWED MODE LED " и " A выключатель LED " включены.
Если активирован " LATCHED MODE ", диагональный ремень должен находиться в положении " B PILLAR ". Если диагональный ремень перемещается в положение " B PILLAR ", светодиод " A выключатель LED " будет выключен. Если диагональный ремень находится в положении " B PILLAR ", оба светодиода " LATCHED MODE LED " и " B выключатель LED " включены.
Если функция STOWED MODE активна, но функция B выключатель активна, или функция LATCHED MODE активна, но функция A выключатель активна, то проверьте, не произошло ли DIAG TOUT. (Рис. 2)
Если диагональный ремень остановлен между A PILLAR и B PILLAR, проверьте, не произошло ли DIAG TOUT. DIAG TOUT вызовет остановку двигателя через 15 секунд, если диагональный ремень не достиг соответствующего положения.