Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Santafe Sport/Hyundai Santafe Sport DMA (2014-2017)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Снятие рулевой колонки и вала
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Снятие рулевой колонки и вала Hyundai Santafe Sport DMA

Рулевое управление 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять снятие рулевого колонки и вала

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи, а затем подождать не менее 30 секунд.
  2. Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние колеса могли быть обращены прямо вперед.
  3. % Осьткx1дюйм2шт. 18% " Осных5 Осциллограмма 8% " (Осн. 5кс5) Осьма6% " Изм. 1% " Смод = 2013 + 3д + 2% AN13 5E8120 5E81200100 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5E36 5ESHOP 5E8120 5E81200100 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5E36 5ESHOP 5E8120 5E81200100 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5E36 5ESHOP
  4. Отсоединить разъем и контргайку (A), а затем снять рулевое колесо с помощью специальных сервисных инструментов (09561-11001). Момент затяжки: 44,1 ~ 49,0 нм (4,5 ~ 5,0 кгс.м, 32,5 ~ 36,2 фунта-фута)

Внимание

  • Не молотите по рулю, чтобы снять его; это может повредить рулевую колонку.
  1. Демонтировать кожух рулевой колонки. < a href = " content.asp? 24 vehiclete = Passenger5agcode = hyxamparea = HMA5% langencode% eng1ampelid = AN13dummyr = 2013гмтип = abm = 36G группа = 2013 +% 5E8120 5E81200100 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5E36 5ESHOP 5E8120 5E81200100 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5E36 5ESHOP 5E8120 5E81200100 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5E36 5ESHOP
  2. % 5E2013% Фиксация18%% " aпереработки15% " (+ 5х5х5 Осцил.2%)% Осьтакса8% " Осейсмо6% " Sге1дополнительность1% " = 2013 + 3E + 2% AN13 5E8120 5E81200100 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5E36 5ESHOP 5E8120 5E81200100 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E36 5ESHOP 5E8120 5E81200100 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5E36 5ESHOP
  3. % Выкл.2 Осциллограмма5% Кс5х1кдюйм1%% X4х6кр5кх5гкг2% + Мкр уб............................... AN13 5E9203 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP 5E9203 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP 5E9203 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP
  4. Демонтировать аварийную площадку нижнюю панель. < a href = " content.asp? vehicletype = Passenger5 " mfrcode = hyg " area = HMA " langcode%% " ampelid = AN13 " modelyr = 2013m тип = bd " mcid = 5m group = SHOP " g2pdop + G 5E9154 5E91540040 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP
  5. Ослабить болт (A) и отсоединить универсальный шарнир в сборе от шестерни рулевого редуктора. Момент затяжки: 32,4 ~ 37,3 Н.м (3,3 ~ 3,8 кгс.м, 23,9 ~ 27,5 фунт-фут)

Внимание

  • Универсальный шарнир для вала шестерни коробки передач, безусловно, подписан вставкой.
  1. Отсоединить все соединители (А), подключенные к рулевой колонке.
  1. Снять рулевую колонку (С), ослабив монтажный болт (B-1ea) и гайку (A-2ea). Момент затяжки: (А) 2,7 ~ 17,7 Н.м (1,3 ~ 1,8 кгс.м, 9,4 ~ 13,0 фунт-фут); (В) 44,1 ~ 49,0 Н.м. (4,5 ~ 5,0 кгс-м, 32,5 ~ 36,2 фунта-фута)
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  2. Выполнить " калибровку ASP " и " распознавание типа EPS " с помощью GDS. (См. Электроусилитель рулевого управления - " калибровка ASP- или распознание типа EPS ")
  3. Провести " MDPS проверка (электродвигатель Driven усилитель рулевого управления) " от GDS. (См. Электроусилитель рулевого управления - " Проверка эксплуатационных характеристик MDFS ")

Другие статьи — Рулевая колонка и вал