Как установить установку модуля управления трансмиссии (блока управления трансмиссии (TCM))
Внимание5% " C-образнымвкл = 24% " X5maxe% " + 15% " Tx5a% " Vx Oc a1% " V-5m-4g-2% " A-15m ager% " T-7m%.x-6m (c) 5% < F-4% " (c-5м-5-5%). AN13 5E9274 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP 5E9274 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP 5E9274 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP AN13 5E9274 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP 5E9274 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP 5E9274 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP AN13 5E9274 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP 5E9274 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP 5E9274 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP
ВниманиеПри замене TXMEX5%, нажать кнопку " + 55E9274% " на кнопке1% " и выполнить следующую процедуру: " + 4х5х1х2х5шт. + 5х3х5%, " + 6х5гр2% " (см. схему установки) = GDS. < a href = " content.asp? travehicle = Passengerfrcode = hyampelecode = AN13 5E9274 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP 5E9274 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5ESHOP
- Установочный болт блок управления трансмиссией (TCM): 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут); установочный винт/гайка кронштейна TCM:
Внимание
- Выполнение автоматических процедур блок управления трансмиссией (TCM) после замены оси для предотвращения медленной реакции оси, резкого ускорения и толчкового запуска. < a href = " content.asp? vehicletype = Passenger1% " mfrcode = hyglamparea = hmaa ' langrode = engampelid = AN13 ' " modelyr = 2013m Тип конструкции = trg 5E5230 5E801 5EENG 5EHY 5EAN13 5E2013 5E19 5ESHOP
Процедура проверки проблем блока управления трансмиссией (TCM)
- проверка блок управления трансмиссией (TCM) масса цепь: Измерить сопротивление между TСМ и массой шасси, используя заднюю сторону разъема жгута TКМ в качестве боковой контрольной точки TSM. Если проблема обнаружена, отремонтируйте ее. Спецификация: ниже 1ω
- ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА блок управления трансмиссией (TCM): Отсоединить разъем блок управления трансмиссией и визуально проверить клеммы массы на стороне блок управления трансмиссией и стороне жгута на наличие изогнутых штырьков или плохого контактного давления. Если проблема найдена, устраните ее.
- Если проблема не найдена в шаге 1 и 2, блок управления трансмиссией (TCM) может быть неисправен. Если это так, убедиться, что не было никаких код неисправности перед заменой TSM на новый, а затем проверить автомобиль еще раз.
- ПОВТОРНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ОРИГИНАЛЬНОГО блок управления трансмиссией (TCM): Установить оригинальный TSM (может быть сломан) в заведомо исправный автомобиль и проверить транспортное средство. Если проблема возникает снова, заменить исходный TСМ на новый. В случае отсутствия проблемы это периодическая проблема (обратитесь к " Процедуре проверки прерывистой проблемы " в Основной процедуре осмотра).