Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива: Снятие и установка Hyundai Santa Fe III

Топливная система двигателя 63 иллюстрации ~6 мин чтения

Как установить систему подачи топлива: снятия и установки

  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. Болт установки бандажа топливного бака: 44,1 ~ 58,8 Н.м (4,5 ~ 6,0 кгс.м, 32,6 ~ 43,4 фунт-фут)
Схема №5
  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем извлеките кабель аккумулятора (-).
  2. Снимите агрегат топливного насоса.
  3. Проверьте работу мотора по разъему топливного насоса (А), соединяющему питание (№ 4) и землю (№ 5). No вывода Описание 1-2 Сигнал датчика топлива 3 Масса датчика топлива 4 Электродвигатель топливного насоса (+) 5 Масса электродвигателя топливного насоса
Схема №6
  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем извлеките кабель аккумулятора (-).
  2. Снимите агрегат топливного насоса.
  3. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 2 и 3 разъема передатчика (А) на каждом уровне поплавка. No вывода Описание 1-2 Сигнал датчика топлива 3 Масса датчика топлива 4 Электродвигатель топливного насоса (+) 5 Масса электродвигателя топливного насоса
  4. Также проверьте, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с «E» на «F». Позиционное сопротивление (Ом) E 197 ~ 203 Предупреждающая лампа 168 ~ 172 1/2 64.2 ~ 68.2 Передатчик (F) 6 ~ 10
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Стравите остаточное давление в топливопроводе. (См. систему топливопитания - «СТРАВИТЕ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ «)
  2. Снимите заднее сиденье. (См. СБОРКА ЗАДНЕГО КРЕСЛА ")
  3. Снимите сервисную крышку топливного насоса (А).
  4. Отсоедините штуцер топливного насоса (А) и штуцер датчика давления топливного бака (Б).
  5. Отсоедините быстрый соединитель (В) трубки подвода топлива.
  6. Снимите стопорное кольцо (А) с помощью специального сервисного инструмента. Информация Стопорное кольцо должно быть удалено съемником стопорного кольца, как показано ниже. Этот инструмент можно приобрести у общего поставщика инструмента.
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением топливного насоса при установке (см. канавку в ТОПЛИВНОМ БАКЕ).
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Снимите топливный насос. (См. Система подачи топлива - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ")
  2. Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (Б).
  3. Снимите датчик топлива (А) после освобождения фиксирующего крюка.
  4. Снимите фиксирующий зажим, а затем отсоедините быстроразъемный соединитель (В) трубки подвода топлива.
  5. Снимите головку в сборе (С) после освобождения фиксирующих крючков.
  6. Снимите емкость-стакан (А) после освобождения фиксирующих крючков.
  7. Снимите колпачок (А), а затем - вспомогательный насос (В).
  8. Отсоедините кабель массы (А).
  9. Снимите регулятор давления топлива (Б) после освобождения фиксирующих крюков.
  10. Отсоедините разъем кабеля массы (А) и колпачок трубки топливного насоса (Б).
  11. Отделите электродвигатель электронасоса от топливного фильтра после освобождения фиксирующих крючков (А).
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Снимите топливный насос. (См. Система подачи топлива - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ")
  2. Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (Б).
  3. Снимите датчик топлива (А) после освобождения фиксирующего крюка.
  4. Снимите фиксирующий зажим, а затем отсоедините быстроразъемный соединитель (В) трубки подвода топлива.
  5. Снимите головку в сборе (С) после освобождения фиксирующих крючков.
  6. Снимите стакан-емкость (А) после освобождения фиксирующих крючков.
  7. Снимите колпачок (А), а затем - вспомогательный насос (В).
  8. Отсоедините кабель массы (А).
  9. Снимите регулятор давления топлива (Б) после освобождения фиксирующих крюков.
  10. Отсоедините разъем кабеля массы (А) и колпачок трубки топливного насоса (Б).
  11. Отделите электродвигатель электронасоса от топливного фильтра после освобождения фиксирующих крючков (А).
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Снимите топливный насос. (См. Система подачи топлива - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ")
  2. Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (Б).
  3. Снимите датчик топлива (А) после освобождения фиксирующего крюка.
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Снимите топливный насос. (См. Система подачи топлива - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ")
  2. Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (Б).
  3. Снимите датчик топлива (А) после освобождения фиксирующего крюка.
  4. Снимите фиксирующий зажим, а затем отсоедините быстроразъемный соединитель (В) трубки подвода топлива.
  5. Снимите головку в сборе (С) после освобождения фиксирующих крючков.
  6. Снимите стакан-емкость (А) после освобождения фиксирующих крючков.
  7. Снимите регулятор давления топлива (А) после освобождения фиксирующих крюков.
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем извлеките кабель аккумулятора (-).
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе. (См. систему топливопитания - «СТРАВИТЕ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ «)
  3. Отсоедините топливный штуцер низкого давления (А).
  4. Отсоедините паровой шланг (A), который подсоединен к PCSV.
  5. Поднимите автомобиль.
  6. Снимите топливный бак. (См. Система топливопитания - ТОПЛИВНЫЙ БАК ")
  7. Отсоедините быстроразъемный соединитель паропроводов (А).
  8. Откройте паровую трубку и фиксирующий зажим линии низкого уровня топлива для использования драйвера.
  9. Отпустите нижнюю крышку (А) после снятия крепежных болтов.
  10. Отсоедините защиту топливной и тормозной магистрали (A) от фиксирующего зажима.
  11. Отсоедините кронштейн крепления топливопровода (А) к низу машинного отделения.
  12. Снимите топливопровод.
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Отсоедините шланг заправки топливом (А).
  3. Отсоедините быстроразъемный соединитель вентиляционной трубки (В).
  4. Откройте дверцу топливной горловины и отсоедините крепежный винт (А).
  5. Снимите заднее левое колесо, шину и внутреннюю колесную нишу.
  6. Снимите узел заливной горловины с автомобиля после снятия установочной гайки кронштейна (А).
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. Установочная гайка кронштейна заливной горловины: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
Схема №41
Схема №42
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика положения акселератора (А).
  3. Отверните установочные гайки (С), болт (В) и затем снимите модуль педали акселератора.
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. Установочная гайка модуля педали акселератора: 16,7 ~ 25,5 Н.м (1,7 ~ 2,6 кгс.м, 12,3 ~ 18,8 фунт-фут) Установочный болт модуля педали акселератора: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)

Как снять систему подачи топлива: снятия и установки

ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе. (См. Система подачи топлива - «СТРАВИТЕ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ «) ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалить код с GDS после завершения работы «Сброс остаточного давления в топливопроводе».
  3. Отсоедините инжекторы и разъем датчика давления (A).
  4. Снимите впускной коллектор. (См. «ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР «)
  5. Удалите пену инжектора (А).
  6. Снимите топливный трубопровод высокого давления. Ослабьте фланцевую гайку в порядке A, B с помощью SST (09314-3V100). Снимите болт кронштейна трубопровода высокого давления (А). Снимите болт установки функционального блока (А).
  7. Выверните установочный болт (А), а затем снимите нагнетательный патрубок и инжектор в сборе с двигателя.
ВниманиеНе используйте уже использованный фиксирующий зажим инжектора повторно.
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае используйте его после осмотра.
ВниманиеНанесите моторное масло на уплотнительное кольцо инжектора. Не используйте уже использованное уплотнительное кольцо инжектора повторно.
ВниманиеНе используйте уже использованный болт повторно.
ВниманиеПри установке инжектора соблюдайте осторожность, чтобы не повредить наконечник инжектора.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт установки нагнетательного трубопровода: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) Гайка установки топливного трубопровода высокого давления: 29,4 ~ 35,3 Н.м (3,0 ~ 3,6 кгс.м, 21,7 ~ 26,0 фунт-фут) Болт для установки функционального блока топливного трубопровода высокого давления: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) Болт установки кронштейна топливного трубопровода высокого давления: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе. (См. Система подачи топлива - «СТРАВИТЕ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ «) ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалить код с GDS после завершения работы «Сброс остаточного давления в топливопроводе».
  3. Удалите пену насоса (А).
  4. Отсоедините штуцер крана управления давлением топлива (А) и быстродействующий штуцер трубки подвода топлива (Б).
  5. Снимите впускной коллектор. (См. «ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР «)
  6. Удалите пену инжектора (А).
  7. Снимите топливный трубопровод высокого давления. Снимите гайку фланца трубопровода высокого давления в порядке А, В с помощью специального сервисного инструмента [No SST: 09314-3V100]. Снимите болт кронштейна трубопровода высокого давления (А). Снимите болт установки функционального блока (А).
  8. Отверните установочные болты (А), а затем снимите топливный насос высокого давления (В) с головки цилиндров в сборе. ВНИМАНИЕ: Открутите по очереди два болта малым шагом (0,5 оборота). В случае полного отвинчивания одного из двух болтов при установленном другом болте поверхность корпуса головки цилиндров может быть нарушена из-за натяжения пружины насоса.
ПредупреждениеОбязательно проверьте, что топливный шланг низкого давления (А) полностью подключен к топливному насосу высокого давления, пока не раздастся подтверждающий звук «щелчка». Обязательно перепроверьте, полностью ли подсоединен топливный шланг низкого давления к топливному насосу высокого давления, потянув его после подключения. Обязательно установите топливопровод высокого давления (В) с указанными крутящими моментами. Поскольку утечка топлива может вызвать пожар, надежно Проверьте утечку всех деталей соединения топливопровода при условии запуска двигателя.
Схема №64
ВниманиеПеред установкой топливного насоса высокого давления расположите толкатель ролика в самом нижнем положении, вращая коленчатый вал. В противном случае может произойти поломка установочных болтов из-за натяжения пружины насоса.
ВниманиеНе используйте повторно использованный болт.
ВниманиеНе используйте повторно использованный топливный трубопровод высокого давления.
ВниманиеПри затяжке установочных болтов топливного насоса высокого давления поочередно затягивайте болты малым шагом (0,5 оборота) после затяжки их моментом ручной затяжки.
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Сначала затяните крепежные детали вручную полностью до тех пор, пока они больше не будут закреплены, чтобы вставить их на место, а затем полностью затяните до указанного момента с помощью динамометрического ключа. Если не затянуть болты или гайки по прямой линии с ответными болтовыми отверстиями или фитингами, это может привести к утечке топлива из-за обрыва резьбы.
ВниманиеОбратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае используйте его после осмотра.
ВниманиеНанесите моторное масло на уплотнительное кольцо (А) топливного насоса высокого давления, толкатель ролика (В) и выступ (С). Также нанесите моторное масло в канавку на месте установки выступа (С).
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для монтажа топливного трубопровода высокого давления используйте специальный сервисный инструмент [No SST: 09314-3V100]. Болт установки топливного насоса высокого давления: 12,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,9 фунт-фут) Гайка установки топливного трубопровода высокого давления: 29,4 ~ 35,3 Н.м (3,0 ~ 3,6 кгс.м, 21,7 ~ 26,0 фунт-фут) Болт для установки функционального блока топливного трубопровода высокого давления: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) Болт установки кронштейна топливного трубопровода высокого давления: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

Другие статьи — Система подачи топлива