Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Системы предотвращения столкновений/Диагностика обнаружения слепых зон: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Системы предотвращения столкновений Все разделы

Диагностика обнаружения слепых зон: Диагностика Hyundai Santa Fe III

Системы предотвращения столкновений 7 иллюстраций ~15 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C110117Высокое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки C110216Низкое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки C120A11Светодиодная правая цепь замыкается на массу
расшифровка кода ошибки C120B15Светодиодная правая цепь замыкается на батарею или размыкается
расшифровка кода ошибки C120C11LED левый цепь Короткое замыкание на массу
расшифровка кода ошибки C120D15LED левый цепь короткое замыкание to аккумулятор or обрыв
расшифровка кода ошибки C150101Отказ коммутатора
расшифровка кода ошибки C160A88Локальная шина CAN BSD отключена
расшифровка кода ошибки C161187Тайм-аут CAN EMS
расшифровка кода ошибки C161287Тайм-аут CAN TCU
расшифровка кода ошибки C161381Ошибка сигнала CAN EMS
расшифровка кода ошибки C161688Шина CAN отключена (C-CAN)
расшифровка кода ошибки C162587Блокировка времени CAN ABS/ESC (ESP)
расшифровка кода ошибки C162887Кластер тайм-аута CAN
расшифровка кода ошибки C164681Ошибка сообщения CAN - TCU
расшифровка кода ошибки C167181Сигнал Скорость рыскания или ускорение AX или ускорение AY или состояние тормозного давления недействителен
расшифровка кода ошибки C170A11Цепь светодиода переключателя активации замыкается на массу
расшифровка кода ошибки C170B12 Цепь светодиодного индикатора переключателя активации замыкается на батарею или размыкается
расшифровка кода ошибки C170C04Аппаратная ошибка ЭБУ (ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ)
расшифровка кода ошибки C170D04Аппаратная ошибка ЭБУ (ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ)
расшифровка кода ошибки C174342Версия ПО LH/RH unmatching
расшифровка кода ошибки C181287Шлюз тайм-аута CAN
расшифровка кода ошибки C270254Отсутствует калибровка модуля управления
расшифровка кода ошибки C270354Отсутствует калибровка ведомого устройства модуля управления

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №1

Условия обнаружения кода неисправности

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка напряжения питания1. Плохое подключение 2. Обрыв или короткое замыкание в цепи питания 3. Обрыв или короткое замыкание в цепи зарядки 4. Запрос чрезмерной цены
Условия активации* IG ON (Выключатель BSD ON)
* Скорость транспортного средства составляет более 4 миль/ч (7 км/ч)
Пороговое значение* Напряжение батареи более 16.5V.
Время обнаружения* 0,5 секунды.

Условие обнаружения

Схема №2
  1. Подключение GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. IGN «ВКЛ».
  3. Контролируйте параметр аккумулятор напряжение (НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ) в окне «Current Data»(Текущие данные) с помощью GDS.
  4. Отображаемые текущие данные в норме? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была устранена, а память BSD ECU еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените их, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА. НЕТ Переходите к процедуре КОНТРОЛЬ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ.

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ.

Как проверить цепь питания

  1. Ключ IG «OFF».
  2. Отсоедините разъем БСД КРД (правый) или КРД (левый).
  3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  4. Измерьте напряжение между клеммой ON/START вход разъема жгута BSD ECU и массой шасси. Технические характеристики: Ниже 16 [В]
  5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? YES Перейдите к процедуре «масса цепь проверка «. НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя согласно «Принципиальной схеме». Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и соединителем жгута BSD ECU, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА.

Как проверить цепь массы

  1. Ключ IG «OFF».
  2. Отсоедините разъем БСД КРД (правый) или КРД (левый).
  3. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута BSD ECU и массой шасси.
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Замените на заведомо исправный «BSD ECU (RH) or ECU (LH)» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените «BSD ECU (RH) or ECU (LH)» и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Проверьте разомкнутое или контактное сопротивление в жгуте массы. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка напряжения питания1. Плохое подключение 2. Обрыв или короткое замыкание в цепи питания 3. Обрыв или короткое замыкание в цепи зарядки
Условия активации* IG ON (Выключатель BSD ON)
* Скорость транспортного средства составляет более 4 миль/ч (7 км/ч)
Пороговое значение* Напряжение батареи ниже 9V.
Время обнаружения* 10 секунд.

Условие обнаружения

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ.
  1. Ключ IG «OFF».
  2. Отсоедините разъем БСД КРД (правый) или КРД (левый).
  3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  4. Измерьте напряжение между клеммой ON/START вход разъема жгута BSD ECU и массой шасси.
  5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? YES Перейдите к процедуре масса цепь проверка. НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя согласно «Принципиальной схеме». Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и соединителем жгута BSD ECU, а затем перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА
  1. Ключ IG «OFF».
  2. Отсоедините разъем БСД КРД (правый) или КРД (левый).
  3. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута BSD ECU и массой шасси.
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный «BSD ECU (RH) or ECU (LH)» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените «BSD ECU (RH) or ECU (LH)» и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Проверьте разомкнутое или контактное сопротивление в жгуте массы. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка напряжения правой цепи светодиода (VLED)1. замыкание на массу цепи проводки правого индикатора.
Условия активации* IG ON (Выключатель BSD ON)
Пороговое значение* Если напряжение на индикаторе (VLED) меньше 1,5 В, когда горит правый индикатор.
Время обнаружения* Немедленно
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. NO Переходите в RH INDICATOR (OUTSIDE зеркало) сигнал цепь проверка.

RH Indicator (outside зеркало) сигнал цепи проверки

  1. Ключ IG «OFF».
  2. Расстыкуйте разъем зеркала правого наружного зеркала.
  3. Поверните с помощью GDS ключ IG «ON», переместите «осветительные приборы of правый зеркало alarm лампа» в пункт «Actuation проверка» и выполните «Actuation проверка».
  4. Измерьте клемму от правого разъема внешнего зеркала, чтобы увидеть, выдается ли напряжение. (* C120B15 отключение правой светодиодной цепи расшифровка кода ошибки может произойти.) Спецификация: Выше чем 5V
  5. Измеренное напряжение в норме? ДА Замените на известное - хорошее правое наружное зеркало и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените зеркало, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА. НЕТ Проверьте и отремонтируйте линию питания и отключенную и закороченную цепь проводки, а затем выполните процедуру «корректирующего обслуживания неисправности». Замените на заведомо исправный «BSD ECU (RH)» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените «BSD ECU (RH)» и перейдите к процедуре VERIFICATION OF REPAIR.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка напряжения правой цепи светодиода (VLED)1. Светодиод правой цепи замыкается на батарею или размыкается.
Условия активации* IG ON (Выключатель BSD ON)
Пороговое значение* Если напряжение на индикаторе (VLED) меньше 1,5 В, когда горит правый индикатор.
Время обнаружения* Немедленно
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Перейдите к разделу ОСМОТР ЦЕПЕЙ ПРАВОГО ИНДИКАТОРА (НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА).
Схема №3
  1. Ключ IG «OFF».
  2. Поверните ключ ИГ «ВКЛ», переведите «мигание лампы правой зеркальной сигнализации» на пункт обязательного контроля с помощью ГРС и проведите обязательный контроль. Спецификация: Обычная: Мигающая В случае короткого: Обслуживание освещения В случае отключения: Нет освещения
  3. Нормально ли мигает? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была устранена, а память BSD ECU еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Проверьте и отремонтируйте линию питания и отключенную и закороченную цепь проводки, а затем выполните процедуру «корректирующего обслуживания неисправности». Заменить известным - хорошо Правое зеркало и проверить на правильность работы. Если проблема устранена, замените правое зеркало и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА. Замените на заведомо исправный «BSD ECU (RH)» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените «BSD ECU (RH)» и перейдите к процедуре VERIFICATION OF REPAIR.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка напряжения левой цепи светодиода (VLED)1. замыкание на массу цепи проводки левого индикатора.
Условия активации* IG ON (Выключатель BSD ON)
Пороговое значение* Если напряжение на индикаторе (VLED) меньше 1,5 В, когда горит левый индикатор.
Время обнаружения* Немедленно
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. NO Go to LH INDICATOR (OUTSIDE зеркало) сигнал цепь проверка.
Схема №4
  1. Ключ IG «OFF».
  2. Отстыкуйте разъем зеркала левого наружного зеркала.
  3. Поверните с помощью GDS ключ IG «ON», переместите «осветительные приборы of правый зеркало alarm лампа» в пункт «Actuation проверка» и выполните «Actuation проверка».
  4. Измерьте клемму от левого разъема внешнего зеркала, чтобы увидеть, выдается ли напряжение. (* Может произойти отключение правой светодиодной цепи C120D15 расшифровка кода ошибки.) Спецификация: Выше чем 5V
  5. Измеренное напряжение в норме? ДА Замените на известное - хорошее левое зеркало и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените левое зеркало и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА. НЕТ Проверьте и отремонтируйте линию питания и отключенную и закороченную цепь проводки, а затем выполните процедуру «корректирующего обслуживания неисправности». Замените на заведомо исправный «BSD ECU (LH)» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените «BSD ECU (LH)» и перейдите к процедуре VERIFICATION OF REPAIR.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка напряжения левой цепи светодиода (VLED)1. Светодиод левой цепи замыкается на батарею или размыкается.
Условия активации* IG ON (Выключатель BSD ON)
Пороговое значение* Если напряжение индикатора (VLED) выше 6,5 В, в то время как левый индикатор выключен.
Время обнаружения* Немедленно
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. NO Go to «LH INDICATOR (OUTSIDE зеркало) сигнал цепь проверка»(№ 662210-S00929597522014101300000).
Схема №5
  1. Ключ IG «OFF».
  2. Поверните ключ ИГ «ВКЛ», переведите «Мигание лампы правой зеркальной сигнализации» на пункт обязательного контроля с помощью ГРС и проведите обязательный контроль. Спецификация: Обычная: Мигающая В случае короткого: Обслуживание освещения В случае отключения: Нет освещения
  3. Нормально ли мигает? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была устранена, а память BSD ECU еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Проверьте и отремонтируйте линию питания и отключенную и закороченную цепь проводки, а затем выполните процедуру «корректирующего обслуживания неисправности». Заменить на известное - хорошее левое зеркало и проверить на правильность работы. Если проблема устранена, замените левое зеркало и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА. Замените на заведомо исправный «BSD ECU (LH)» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените «BSD ECU (LH)» и перейдите к процедуре VERIFICATION OF REPAIR.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Тест напряжения кнопки переключенияПлохая связь. Обрыв или замыкание в линии связи CAN BSD выключатель BSD ECU (LH)
Условия активации* Состояние IG ON (IG включен)
Пороговое значение* Поддерживайте напряжение переключателя менее 1,5 В
Время обнаружения* 1S
Отказоустойчивость* Задняя и боковая сигнализация (нормальная работа)

Условие обнаружения

Схема №6
  1. Подключение GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. IG «ON» или двигатель «ON».
  3. Выберите режим «Current Data» на GDS и выберите пункт «BSD выключатель status».
  4. Нажмите переключатель BSD в положение вкл/выкл. Спецификация: Состояние выключателя BSD Вкл.> Выкл.
  5. Изменяется ли сигнал переключателя BSD в нормальном диапазоне? ДА Ошибка периодически возникает из-за плохого подключения жгута питания или была устранена, а память BSD ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Перейдите к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ.

Проверьте напряжение силовой проводки

  1. Ключ IG «OFF».
  2. Снимите разъем выключателя BSD.
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Измерьте напряжение между клеммой батареи разъема жгута выключателя BSD и массой шасси. Спецификация: 2.0 ~ 7.0V
  5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к разделу ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления Замените на заведомо исправный BSD ECU (LH) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ЭБУ БСД (левый) и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА.
  1. Ключ IG «OFF».
  2. Отсоедините разъем выключателя BSD.
  3. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута выключателя BSD и массой шасси.
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Замените известным переключателем BSD и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените выключатель BSD, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Проверьте разомкнутое или контактное сопротивление в жгуте массы. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА.

Как проверить коммутатор BSD

Проверка компонента

  1. Ключ IG «OFF».
  2. Отсоедините разъем выключателя BSD.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами разъема выключателя BSD. Проверка во время операции включения/выключения выключателя BSD. Выключатель BSD Клемма При включенном IG При выключенном IG Клемма сопротивления (+): Контакт № 13 (-) Клемма: Контакт № 1 0,38 к? ~ 0,49 кОм 95,6 к? ~ 105,6 кОм Осмотр во время работы индикатора BSD Осмотр симптомов Измерение номера контакта При включении выключателя индикаторная лампа не горит. Проверка на загорание индикатора при подключении клеммы 12В (+): Контакт № 12 (-) клемма: Контакт № 1
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Замените на заведомо исправный BSD ECU (LH) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ЭБУ БСД (левый) и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Замените на заведомо исправный коммутатор BSD и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените коммутатор BSD, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* БСД (ПРАВЫЙ ЛЕВЫЙ) КРДНеправильная установка каждого разъема модуля связи. Обрыв или замыкание в ЛС CAN Неисправен каждый модуль
Условия активации* IG ON (Выключатель BSD ON)
Пороговое значениеНе может получить часть данных от BSD ECU LH <-> RH)
Время обнаружения* 0,5 секунды
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. NO (НЕТ) Перейдите к процедуре CAN COMMUNICATION LINE проверить.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка сигнала CAN EMSПлохое соединение Открыто или короткое замыкание в линии связи CAN EMS (ECU)
Условия активации* IG ON (Выключатель BSD ON)
Пороговое значение* ШИНА EMS CAN ОТКЛЮЧЕНА
Время обнаружения* 500 мс (0,5 секунды)
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. NO (НЕТ) Перейдите к процедуре CAN COMMUNICATION LINE проверить.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка сигнала CAN блока управления КПОбрыв/замыкание в линии связи CAN между TCU и ECU TCU
Условия активации* IG ON (Выключатель BSD ON)
Пороговое значение* ШИНА CAN БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КП ОТКЛЮЧЕНА
Время обнаружения* 500 мс (0,5 секунды)
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. NO (НЕТ) Перейдите к процедуре CAN COMMUNICATION LINE проверить.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка сигнала CAN EMSEMS
Условия активации* IG ON (Выключатель BSD ON)
Пороговое значение* Сигнал EMS НЕДЕЙСТВИТЕЛЕН
Время обнаружения* 500 мс (0,5 секунды)
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка сигнала CAN EMSПлохое соединение Открыто или короткое замыкание в линии связи CAN
Условия активации* IG ВКЛ.
Пороговое значение* Нет сообщения CAN
Время обнаружения* 500 мс (0,5 секунды)
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. NO Перейдите к процедуре CAN REGISTER и COMMUNICATION LINE проверка.

Как проверить регистр CAN и линии связи

  1. Ключ IG «OFF».
  2. Подключите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ABS/ESP/ESC, EPS, BSD.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Технические характеристики: Около 60 Ом
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Проверьте разъемы каждого модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Если измеренное значение ниже 10 Ом, отремонтируйте или замените CAN высокий и CAN низкий короткие друг друга. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, отремонтируйте или замените обрыв в цепи CAN высокий/CAN низкий. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА.

Как проверить линию связи CAN

Проверить короткое замыкание на батарею в линии связи CAN

  1. IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
  2. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), EPS (MDPS) и BSD.
  3. IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
  4. Измерьте напряжение между верхним выводом CAN (No3) диагностического разъема и заземлением корпуса.
  5. Измерьте напряжение между нижним выводом CAN (# 11) диагностического разъема и заземлением корпуса. Технические характеристики: О 0V

Проверить замыкание на массу в линии связи CAN

  1. IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
  2. Отсоедините разъем ЭБУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), EPS (MDPS) и BSD.
  3. Измерьте сопротивление между верхним выводом CAN (No3) диагностического разъема и заземлением корпуса.
  4. Измерьте сопротивление между нижним выводом CAN (# 11) диагностического разъема и заземлением корпуса. Спецификация: бесконечность Ом
  5. Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), EPS, BSD ECU и ESP/ESC на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Проверьте замыкание на батарею в линии связи. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. Проверить замыкание на массу в линии связи. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка сигнала ABS/ESC CANПлохое соединение Открыто или короткое замыкание в линии связи CAN Датчик угловой скорости рыскания ABS/ESC BSD ECU (LH/RH)
Условия активации* IG ON или ENG «ON»(BSD выключатель ON)
Пороговое значение* Он не может получить некоторые сигналы CAN от датчика скорости рыскания
Время обнаружения* 500 мс (0,5 секунды)
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. NO Перейдите к процедуре CAN COMMUNICATION LINE проверка.

Проверить замыкание на массу в линии связи CAN

  1. IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
  2. Измерьте сопротивление между верхним выводом CAN (No3) диагностического разъема и заземлением корпуса.
  3. Измерьте сопротивление между нижним выводом CAN (# 11) диагностического разъема и заземлением корпуса. Спецификация: бесконечность Ом
  4. Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Проверьте разъемы кластера, BSD ECU на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Проверьте замыкание на батарею в линии связи. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. Проверить замыкание на массу в линии связи. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА.

Проверка цепей связи CAN (BSD ECU (Lh) < -- > ABS / ESC)

  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоедините разъем BSD ECU (LH/RH) и разъем Комбинация приборов.
  3. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема жгута BSD ECU (LH/RH) и клеммой CAN-высокий разъема жгута ABS/ESC.
  4. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема жгута BSD ECU (LH/RH) и клеммой CAN-низкий разъема жгута ABS/ESC. Технические характеристики: 1 Ом
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Проверьте разъемы кластера, BSD ECU на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Проверьте обрыв/замыкание в жгуте Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка сигнала CAN кластераПлохое соединение Открыто или короткое замыкание в линии связи CAN Кластер
Условия активации* IG ON (Выключатель BSD ON)
Пороговое значение* Он не может получить некоторые сигналы CAN от кластера.
Время обнаружения* 500 мс (0,5 секунды)

Условие обнаружения

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. NO (НЕТ) Перейдите к процедуре CAN COMMUNICATION LINE проверить.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка сигнала CAN блока управления КПTCU
Условия активации* IG ON (Выключатель BSD ON)
Пороговое значение* Сигнал TCU НЕДЕЙСТВИТЕЛЕН
Время обнаружения* 500 мс (0,5 секунды)
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка ЭЦН ЭБУ или проверка сигнала YAW_RATEYAW_RATE (устанавливается в SRSCM)
Условия активации* IG ON (BSD выключатель ON) * ENG «ON»
Пороговое значение* YAW_RATE сигнал НЕДЕЙСТВИТЕЛЕН
Время обнаружения* 500 мс (0,5 секунды)
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка напряжения правой цепи BSD (VLED)BSD переключатель светодиодная цепь масса короткое замыкание
Условия активации* IG ON (Выключатель BSD ON)
Пороговое значение* BSD выключатель ON * Меньше 2.5V
Время обнаружения* на 0,5 секунды больше
Отказоустойчивость* Запрет BSD (Blind Spot Detection) * Контроль задней и боковой сигнализации * Запрет BSD (Blind Spot Detection)

Условие обнаружения

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Перейдите к BSD выключатель проверить A напряжение OF питание WIRING.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Переключатель светодиодный контроль напряженияКоммутация проводки светодиодов
Условия активации* Состояние IG ON (IG включен)
Пороговое значение* Если напряжение выше 4V при выключенном светодиодном индикаторе
Время обнаружения* 500 мс (0,5 секунды)
Отказоустойчивость* Задняя и боковая сигнализация

Условие обнаружения

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. НЕТ Перейдите к BSD выключатель проверить A напряжение OF питание WIRING.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка H/W блока управления (ЭБУ)БСД КРД (ПРАВ)
Условия активации* IG ВКЛ.
Пороговое значение* Ошибка H/W блока управления (ЭБУ)
Время обнаружения* Немедленно
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка H/W блока управления (ЭБУ)БСД КРД (ЛЕВ)
Условия активации* IG ВКЛ.
Пороговое значение* Ошибка H/W блока управления (ЭБУ)
Время обнаружения* Немедленно
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Сравните информацию программного обеспечения между правым и левым радарамиВ случае, если версии левого/правого датчика отличаются
Условия активации* IG ВКЛ.
Пороговое значение* 500 мс (0,5 секунды)
Время обнаружения* В случае, если информация о программном обеспечении отличается
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверка связи по CAN между BSD ECU и IPMОбрыв или короткое замыкание в линии связи CAN IPM (GWAY в комплекте)
Условия активации* IG ON (BSD выключатель ON) * ENG «ON»
Пороговое значение* Если сообщение GWAY CAN не получено
Время обнаружения* 500 мс (0,5 секунды)
Отказоустойчивость* Задняя и боковая сигнализация

Условие обнаружения

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА. NO Перейдите к процедуре CAN COMMUNICATION цепь проверка.

Как проверить цепь связи CAN

Осмотр цепей связи CAN (BCM < -- > BSD ECU (Lh / Rh))

  1. Ключ IG «OFF».
  2. Расстыкуйте разъем БСД КРД (левый, правый) и разъем БКМ
  3. Замерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема жгута БСД КРД (левый, правый) и клеммой CAN-высокий разъема жгута БКМ.
  4. Замерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема жгута БСД КРД (левый, правый) и клеммой CAN-низкий разъема жгута БКМ. Технические характеристики: Ниже 1 Ом
  5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Заменить известным «BCM» и проверить правильность работы. Если проблема устранена, замените переключатель «BCM», а затем перейдите к процедуре VERIFICATION OF REPAIR. НЕТ Проверьте на короткое замыкание жгут Ремонт по мере необходимости и затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверьте угол установки или выполните калибровкуНенормальный угол установки BSD Нет выполнения калибровки
Условия активации* IG ВКЛ.
Пороговое значение* Выше 0,5 сек.
Время обнаружения* Калибровка не выполняется * Если угол установки датчика выходит за пределы диапазона, указанного в спецификации. (угол коррекции: диапазон спецификации плюс или минус 5 градусов)
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

Схема №7
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Ключ IG «ON», Двигатель «ON».
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? С помощью GDS проверьте, сбрасывается ли тот же расшифровка кода ошибки после очистки расшифровка кода ошибки. ДА Перейдите к шагу 5 процедуры «BSD calibration». НЕТ Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА.
  5. Как калибровать радар BSD: - Выполните калибровку радара BSD из GDS «Vehicle S/W Management». -После проведения калибровки провести тест вождения в течение 30 минут.
  6. Если тот же самый расшифровка кода ошибки происходит после пробного вождения, проверьте состояние установки радара BSD. -Проверить состояние бампера (состояние поверхности и возникновение аварии). -Демонтируйте бампер и проверьте состояние установки кронштейна. > Проверьте установку кронштейна: Проверьте наличие посторонних веществ. > Проверьте состояние установки радара: Проверьте винты на ослабление (3 места) и проверьте на вставку постороннего вещества в винты (зазор). -Если есть ненормальная деталь, исправьте ее, а если нет, снова установите бампер и выполните снова из шага 5) «Как откалибровать радар BSD».
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки* Проверьте угол установки или выполните калибровкуBSD Отказ угла установки
Условия активации* IG ВКЛ.
Пороговое значение* Немедленно
Время обнаружения* Если угол установки датчика выходит за пределы диапазона, указанного в спецификации. (угол коррекции: диапазон спецификации плюс или минус 5 градусов)
Отказоустойчивость* Ингибировать BSD (обнаружение слепых зон)

Условие обнаружения

Другие статьи — Диагностика обнаружения слепых зон