Двигатель вентилятора
- Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора от резистора.
- Подключите напряжение батареи к клемме «+» и заземлите к клемме «-».
- Проверьте работоспособность электродвигателя вентилятора охлаждения.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Отсоедините клемму «-» аккумулятора.
- Снимите воздухоочиститель в сборе. (См. раздел ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ")
- Снимите машинное отделение под крышкой.
- Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя. (См. раздел «ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (ref-622541-S25930537162014061300000)»)
- Снимите крышку переднего бампера. (См. «КРЫШКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА «)
- Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке шлангов радиатора устанавливайте, как показано на иллюстрациях.
- Отсоедините разъем двигателя вентилятора (A) рядом с кабельным жгутом.
- Снимите щиток воздухозаборника (А).
- Отсоедините шланг охладителя ATF. (См. раздел «АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ (ref-622547-S07575721432014061300000)»)
- Снимите верхний воздушный кожух (А) и радиатор над расходным шлангом (В).
- Снимите сирену. (См. звуковой сигнал - SANTA FE Электрическая система корпуса - «звуковой сигнал»)
- Снимите боковое воздушное ограждение (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 Кгс.м, 5,8 ~ 8,7 Iб-фт)
- Ослабьте болты крепления вентилятора охлаждения, а затем отсоедините вентилятор охлаждения в сборе (А) от радиатора.
- Снимите верхний кронштейн радиатора (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 Кгс.м, 5,8 ~ 8,7 Iб-фт)
- Отделите конденсатор переменного тока (A) от радиатора в сборе (B).
- Потяните радиатор вверх, а затем снимите радиатор с автомобиля.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью. (См. раздел "Система охлаждения -" ХЛАДАГЕНТ ")
- Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. ПРИМЕЧАНИЕ: Стравить воздух из системы охлаждения. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (Пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза.) Выключите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости добавьте охлаждающую жидкость. Это позволит удалить захваченный воздух из системы охлаждения. Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №47
- Снимите крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, а затем установите на тестер давления.
- Приложить давление 79,43 ~ 122,58 кПа (0,81 ~ 1,25 кг/см2, 11,52 ~ 17,78 фунт/кв. дюйм).
- Проверьте падение давления.
- Если давление падает, замените колпачок.
Схема №48
- Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на тестер давления.
- Приложить к радиатору прибор для измерения давления и приложить давление 79,43 ~ 122,58 кПа (0,81 ~ 1,25 кг/см2, 11,52 ~ 17,78 фунт/кв. дюйм).
- Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
- Снимите тестер и установите на место крышка радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.
Схема №49
- Отсоедините клемму «-» аккумулятора.
- Отсоедините переливной шланг (А).
- Снимите резервуар (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости. (См. раздел "Система охлаждения -" ХЛАДАГЕНТ ")
