Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Диагностика рулевого управления с усилителем: Технические х…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Диагностика рулевого управления с усилителем: Технические характеристики Hyundai Santa Fe III

Рулевое управление 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Характеристика

Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]
Схема №1
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустите двигатель и включите фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролируйте параметр «аккумулятор напряжение» на скантоле.
  4. Ведение ДВИГ. Обороты на 2 500RPM (холостой ход) более 2 минут. Спецификация: менее 17 [В]
  5. Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была устранена, и память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «W/жгут проверка».
Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]
Схема №2
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустите двигатель и включите фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролируйте параметр «аккумулятор напряжение» на скантоле.
  4. Ведение ДВИГ. Обороты на 2 500RPM (холостой ход) более 2 минут. Спецификация: более 10 [В]
  5. Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была устранена, и память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «W/жгут проверка».
Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]
Схема №3
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустите двигатель и включите фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролируйте параметр «аккумулятор напряжение» на скантоле.
  4. Ведение ДВИГ. Обороты на 2 500RPM (холостой ход) более 2 минут. Спецификация: Напряжение батареи
  5. Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была устранена, и память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «W/жгут проверка».

Другие статьи — Диагностика рулевого управления с усилителем