Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II рестайлинг (2010-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива - G2.4 Двойной верхний распредвал (D…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива - G2.4 Двойной верхний распредвал (DOHC): Снятие и установка Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Топливная система двигателя 18 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить систему подачи топлива - G2.4 двойной верхнего распредвала (DOHC): снятия и установки

  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Гайка установки бандажа топливного бака: 39,2 ~ 54,0 Н.м (4,0 ~ 5,5 кгс.м, 28,9 ~ 39,8 фунт-фут)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Стравите остаточное давление в топливопроводе. (См. СБРОС ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ.)
  2. Снимите заднее сиденье. (См. раздел СИДЕНЬЕ И СИЛОВОЕ СИДЕНЬЕ.)
  3. Снимите сервисную крышку топливного насоса (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Проводка между топливным насосом и датчиком вспомогательного топлива прикреплена к транспортному средству. Поэтому, пожалуйста, отделите его перед снятием сервисной крышки топливного насоса в соответствии с приведенными ниже процедурами. Снимите крышку вспомогательного датчика топлива и отсоедините разъем вспомогательного датчика топлива. (См. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК ТОПЛИВА.) Отпустите зажимы проводки (А) под ковром.
  4. Отсоедините штуцер топливного насоса (А) и штуцер датчика давления топливного бака (Б).
  5. Отсоедините быстрый соединитель трубки подачи топлива (C) и быстрый соединитель трубки пара (D).
  6. Снимите стопорное кольцо (Д).
  7. Отсоедините всасывающую трубку (А) в нижней части топливного насоса, а затем извлеките топливный насос из топливного бака.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением топливного насоса при установке Обратитесь к канавке в топливном баке.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Стравите остаточное давление в топливопроводе. (См. СБРОС ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ.)
  2. Снимите заднее сиденье. (См. раздел СИДЕНЬЕ И СИЛОВОЕ СИДЕНЬЕ.)
  3. Снимите топливный насос. Обратитесь к разделу ТОПЛИВНЫЙ НАСОС и отсоедините всасывающую трубку (А) в нижней части топливного насоса.
  4. Снимите сервисную крышку вспомогательного датчика топлива (A).
  5. Отсоедините разъем (A) датчика вспомогательного топлива.
  6. Отсоедините быстроразъемный соединитель трубки пара (B).
  7. Снимите стопорное кольцо (C), а затем извлеките вспомогательный датчик топлива из топливного бака.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением подачи вспомогательного топлива при установке. См. канавку в топливном баке.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снимите протектор (А).
  2. Снимите заднее левое колесо, шину и внутреннюю колесную нишу.
  3. Отсоедините шланг заправки топливом (А).
  4. Отсоедините быстроразъемный соединитель (А) вентиляционного шланга.
  5. Откройте дверцу топливной горловины и отсоедините крепежный винт (А).
  6. Снимите узел заливной горловины с транспортного средства после снятия крепежных гаек кронштейна (А).
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Установочная гайка кронштейна заливной горловины: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
Схема №17
Схема №18
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика положения акселератора (А).
  3. Отверните установочные гайки (В), а затем снимите модуль педали акселератора.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Установочная гайка модуля педали акселератора: 16,7 ~ 25,5 Н.м (1,7 ~ 2,6 кгс.м, 12,3 ~ 18,8 фунт-фут)
Схема №19
Схема №20
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе. (См. СБРОС ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ.) ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. После выполнения работы СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ удалить код с ГРС.
  3. Отсоедините разъем инжектора (А).
  4. Снимите установочный болт кронштейна жгута проводов (В).
  5. Отверните установочную гайку, а затем отсоедините трубку подачи топлива (С).
  6. Снимите установочный болт (D), а затем извлеките нагнетательную трубу и инжектор в сборе из двигателя.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт крепления подводящего трубопровода: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) Гайка крепления подводящего трубопровода (<--> Трубка подвода топлива): 7,8 ~ 9,8 Н.м (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)

Другие статьи — Система подачи топлива - G2.4 Двойной верхний распредвал (DOHC)