Как осмотреть транспортный средство
| Внимание | Убедитесь, что кабели аккумуляторной батареи подключены к соответствующим клеммам. Отсоедините кабели аккумулятора, когда аккумулятору будет дана быстрая зарядка. Запрещается проводить испытания высоковольтным тестером сопротивления изоляции. Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя. |
|---|
Испытание выходного провода генератора на падение напряжения
Этот тест определяет, исправна или нет проводка между клеммой генератора «В» и клеммой аккумулятора (+) методом падения напряжения.
Условия проведения испытаний
- Запустите двигатель.
- Включите фары, мотор воздуходувки и так далее. А затем, считайте вольтметр при таком условии.
Тест выходного тока
Этот тест определяет, дает ли генератор выходной ток, эквивалентный номинальному.
TEST
- Проверьте, что вольтметр показывает то же значение, что и напряжение батареи. Если вольтметр показывает 0V, а разомкнутая цепь в проводе между клеммой генератора «B» и клеммой батареи (-), то можно предположить перегорание плавкой вставки или плохое масса.
- Запустите двигатель и включите фары.
- Установите фары на дальний свет и переключатель вентилятора отопителя на ВЫСОКИЙ, быстро увеличьте обороты двигателя до 2500 об/мин и считайте максимальное значение выходного тока, указанное амперметром.
ПримечаниеПосле пуска двигателя зарядный ток быстро падает. Поэтому вышеописанная операция должна быть сделана быстро, чтобы правильно считать максимальное значение тока.
Испытание регулируемым напряжением
Целью данного теста является проверка правильности управления напряжением электронным регулятором напряжения.
- Включите выключатель зажигания и проверьте, что вольтметр показывает следующее значение. Напряжение: Напряжение батареи Если он считывает 0V, то в проводе между клеммой генератора «B» и батареей (-) имеется обрыв или перегорела плавкая вставка.
- Запустите двигатель. Держите все светильники и аксессуары выключенными.
- Запустите двигатель со скоростью около 2500 об/мин и считайте вольтметр, когда выходной ток генератора упадет до 10А или менее.
3. испытание под нагрузкой
- Выполните следующие действия для завершения процедуры нагрузочного тестирования батарей, не требующих технического обслуживания.
- Подключите зажимы нагрузочного тестера к клеммам и продолжите испытание следующим образом:
- Если батарея была на зарядке, удалите поверхностный заряд, подключив нагрузку 300 ампер на 15 секунд.
- Подключите вольтметр и приложите указанную нагрузку.
- Считайте напряжение после приложения нагрузки в течение 15 секунд.
- Отсоедините груз.
- Сравните показание напряжения с минимальным и замените батарею, если испытательное напряжение батареи ниже показанного в таблице напряжений.
| Напряжение | Температура |
|---|---|
| 9.6 | 20°C и выше |
| 9.5 | 16°C |
| 9.4 | 10°C |
| 9.3 | 4°C |
| 9.1 | 1°C |
| 8.9 | 7°C |
| 8.7 | 12°C |
| 8.5 | 18°C |
СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ
ПримечаниеЕсли напряжение выше, чем показано в таблице, аккумулятор хороший. Если напряжение ниже, чем показано в таблице, замените аккумулятор.
Схема №2
Схема №3
- Убедитесь, что выключатель зажигания и все принадлежности находятся в положении ВЫКЛ.
- Отсоедините кабели аккумулятора (сначала отрицательный).
- Снимите аккумулятор с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность в случае, если корпус батареи треснул или протекал, чтобы защитить вашу кожу от электролита. При снятии батареи следует надевать тяжелые резиновые перчатки (не бытового типа).
- Осмотрите держатель батареи на предмет повреждений, вызванных потерей электролита. При наличии кислотных повреждений необходимо будет очистить участок раствором чистой теплой воды и пищевой соды. Протрите участок жесткой щеткой и протрите тряпкой, смоченной питьевой содой и водой.
- Очистите верхнюю часть батареи тем же раствором, как описано в шаге 4.
- Осмотрите корпус батареи и крышку на отсутствие трещин. При наличии трещин батарею необходимо заменить.
- Очистите аккумуляторные стойки подходящим инструментом для очистки аккумуляторных стоек.
- Очистите внутреннюю поверхность клеммных зажимов подходящим инструментом для очистки аккумуляторов. Замените поврежденные кабели и сломанные клеммные зажимы.
- Установите аккумулятор в автомобиль.
- Подключите кабельные клеммы к стойке аккумулятора, убедившись, что вершины клемм находятся заподлицо с вершинами стоек.
- Надежно затяните гайки клемм.
- После затяжки покрыть все соединения легкой минеральной смазкой. ВНИМАНИЕ: При зарядке батарей под крышкой каждого элемента образуется взрывоопасный газ. Не курите рядом с заряжаемыми или недавно заряженными батареями. Запрещается разрывать цепи под напряжением на клеммах заряжаемых аккумуляторов. Искра возникнет при разрыве цепи. Держите открытое пламя вдали от батареи.