Процедура регулировки
Процедура отбора воздуха из концентрического рабочего цилиндра
- Отсоединив колпачок от воздухоотводчика концентрического рабочего цилиндра, вставить в пробку виниловый шланг.
- Ослабив винт свечи, около 10 раз нажать и отпустить педаль сцепления.
ПримечаниеУдерживайте корпус воздухоотводчика от вращения с помощью гаечного ключа (a). Удержание необходимо, когда пробка ослаблена или затянута.
- Затянуть пробку при нажатой педали сцепления, после чего поднять ее рукой. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 25 ~ 29Н·м (2,5 ~ 2,9 кгс.м, 18,2 ~ 21,1 фунт-фут)
- После нажатия на педаль сцепления еще в 3 раза ослабить заглушку и повторно затянуть ее при нажатой педали. Тогда поднять его снова.
- Повторить шаг 4 два или три раза. (до тех пор, пока в жидкости не будет пузырька)
Внимание
- Не зажимайте трубу концентрического рабочего цилиндра.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительные кольца.
Педаль сцепления и выключатель замка зажигания
Примечание
- Осмотреть выключатель замка зажигания.
- Снять коврик сиденья водителя, чтобы отрегулировать педаль сцепления.
- Отсутствие зазора между поршнем главного цилиндра сцепления и толкателем может привести к пробуксовке сцепления.
- Ослабить и вытянуть болт, пока он не сойдет с поверхности педали.
- Технические характеристики [мм (дюйм)]; ход педали сцепления (А) - 150 ~ 155 (5,98 ~ 5,99); свободный ход педалей сцепления (В) -6 ~ 13 (0,24 ~ 0,51); расстояние между педалями сцепления (С)-234,7 (9,24)
- Не нажимая на педаль сцепления, затянуть болт до соприкосновения с педалью.
- Болт закрепить гайкой. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 14 ~ 20 Нм (1,4 ~ 2,0 кгс.м, 10,2 ~ 14,5 фунт-фут)
- Прижмите педаль сцепления к земле сиденья.
- Отрегулировать положение выключателя замка зажигания с немного поднятой педалью (23 ~ 26 мм).
- Прочно установить выключатель замка зажигания. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 8 ~ 10 Нм (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)