Как проверить процедуру ремонта
[Система ограничений выбросов в результате испарения]
- Отсоединить вакуумный шланг от корпуса дросселя, а к вакуумному шлангу подсоединить вакуумный насос.
- Проверить следующие моменты, когда двигатель холодный [температура охлаждающей жидкости двигателя 60°C или ниже] и когда он теплый [температура охлаждающей жидкости двигателя 80°C или выше].
| Рабочее состояние двигателя | Приложенный вакуум | Результат |
|---|
| Бездельничанье | 50 к Па; (7,3 фунт/кв. дюйм) | Вакуум поддерживается |
| 3000 об/мин |
| Рабочее состояние двигателя | Приложенный вакуум | Результат |
|---|
| Бездельничанье | 50 к Па; (7,3 фунт/кв. дюйм) | Вакуум поддерживается |
| В течение 3 минут после запуска двигателя при 3000 об/мин | Попробуйте применить вакуум | Вакуум стравлен |
| Через 3 минуты после запуска двигателя при 3000 об/мин | 50 к Па; (7,3 фунт/кв. дюйм) | Вакуум будет удерживаться на мгновение, после чего, он будет выпущен |
[Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)]
ПримечаниеПри отсоединении вакуумного шланга сделайте на нем идентификационную метку, чтобы его можно было вновь подключить в исходное положение.
- Отсоединить вакуумный шланг от электромагнитного клапана.
- Отсоединить разъем кабеля.
- Подсоединить вакуумный насос к ниппелю, который соединен с впускным коллектором.
- Подайте вакуум и проверить, когда напряжение приложено к PCSV и когда напряжение прервано.
| Напряжение батареи | Нормальное состояние |
|---|
| При применении | Вакуум стравлен |
| При прекращении производства | Поддерживается вакуум |
- Сопротивление катушки PCSV (Ω): 19.0 ~ 22.0ω при 20 (68 )
