Реле давления рулевого управления с усилителем
При обнаружении течи на выключателе подтяните выключатель и перепроверьте, если течь не прекратилась - замените выключатель и уплотнительное кольцо " О ". Если двигатель глохнет во время стояночных маневров или работает вхолостую на чрезмерно высокой скорости, выполните следующее испытание.
- Отсоедините электрический разъем реле давления. Подключите тестер непрерывности через клеммы переключателя. Запустите двигатель и дайте поработать вхолостую. С рулевым колесом прямо вперед, никакой непрерывности не должно быть.
- Поверните рулевое колесо в сторону любой остановки, наблюдая за измерительным прибором. Переключатель должен открыться рядом с остановками. Непрерывность или бесконечное показание на счетчике не должно быть замечено. Если переключатель не прошел ни один из тестов, замените выключатель. При нормальном переключении проверьте частоту вращения холостого хода двигателя.
Стравливание гидросистемы
- Отсоедините провод катушки. Заполните резервуар. Поднимите и поддержите автомобиль. Проворачивайте двигатель со стартером до тех пор, пока уровень жидкости не останется постоянным. Избегайте перегрева стартера. Пополните резервуар.
- Снова подключите провод катушки. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Поверните рулевое управление от упора до упора. Остановите двигатель. Проверьте уровень жидкости и добавьте жидкость по мере необходимости.
Ремень насоса ГУР
| Применение | Новый пояс: Lbs. (кг) | (1) Использованный ремень: Lbs. (кг) |
|---|---|---|
| 3.0L | 150-170 (68-77) | 125-145 (57-66) |
| (1) Любой ремень в эксплуатации 10 минут или дольше. | ||
| (1) | Любой ремень в работе 10 минут и дольше. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ
Пыльники и стяжные тяги
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отключением аккумулятора. (ref-9799) |
|---|
Реечный рулевой механизм с силовым приводом
Капитальный ремонт рулевого механизма не рекомендуется производителем. Внутренние детали рулевого механизма не доступны от производителя.