Справочник по испытаниям вентиляторов охлаждения
| Применение | Перейти к |
|---|---|
| 1.9L | Испытания РЭД-В |
СПРАВОЧНИК ПО ИСПЫТАНИЯМ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ
Испытание РЭД-в
ПримечаниеПоиск диагностических кодов неисправностей на транспортных средствах, оборудованных EEC-V, осуществляется с помощью сканирующего инструмента Ford New Generation Star (NGS) (007-00500) или универсального сканера. Чтобы найти и очистить коды неисправностей, следуйте инструкциям производителя сканирования.
ПримечаниеДля проведения следующего испытания необходимо использовать разъединительную коробку, соединенную с кабелем транспортного средства в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ссылки на номер испытательного вывода, указанные на следующих этапах испытаний, относятся к испытательным клеммам на разъединительной коробке изготовителя.
Поиск неисправностей вентилятора охлаждения двигателя - 1.9L 4-CYL: диагностики
- Выполните БЫСТРЫЙ ТЕСТ для извлечения любых кодов, связанных с вентилятором охлаждения. Во время БЫСТРОГО ТЕСТА извлекаются 3 типа диагностических кодов неисправностей: KOEO, KOER и коды непрерывной памяти. См. Статью " ТЕСТЫ W / CODES - 1.9L " в разделе ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-23486)
- Если присутствуют какие-либо коды, связанные с вентилятором охлаждения, определите код и перейдите к соответствующему шагу. См. соответствующую таблицу в разделе " КАТАЛОГ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". При отсутствии кодов подключите средство сканирования NGS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). (ref-51137-S36343411742001011600000)
- Включить зажигание. Доступ к выходному тестовому режиму на инструменте сканирования NGS. Подать команду включения вентилятора охлаждения и проверить работу вентилятора. В моделях с 2-мя скоростями вращения вентиляторов проверьте обе скорости вращения вентилятора. Во всех моделях, если вентилятор не работает должным образом, выполните соответствующий тест. См. таблицу " КАТАЛОГ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Приложение " СПРАВОЧНИК УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК " Перейти к шагу Вентилятор Всегда работает (1) 65 Вентилятор не работает (1- 30) Выполнить соответствующий шаг под заголовком РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-51137-S05392684512001011600000)
Каталог кодов неисправностей
| Кодекс | KOEO (Перейти к шагу) | KOER (Перейти к шагу) | Непрерывно (перейти к шагу) |
|---|---|---|---|
| 1474 | 1 | 1 | 15 |
| P1479 | 1 | 1 | 20 |
| (1) Определите код и выполните соответствующий шаг в " вентилятор охлаждения реле ". (ref-51137-S05392684512001011600000) | |||
| (1) | Определите код и выполните соответствующий шаг в окне " вентилятор охлаждения реле ". (ref-51137-S05392684512001011600000) |
|---|
КОДЫ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К РЕЛЕ (1)
Средства диагностики
Этот тест выполняется только по указанию QUICK проверка или в соответствии с другими процедурами тестирования. Этот тест предназначен только для диагностики
- Схемы жгутов проводов (LFC, HBC, Fc, Питание-To-Fan, IGN START / RUN, Vpwr и масса).
- Реле управления вентиляторами (управление вентилятором), реле низкого уровня управления вентилятором (LFC; низкий управление вентилятором) и реле высокого уровня управления вентиляторами (высокий Fen управление; HBC).
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)).
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет требования к вентилятору охлаждения двигателя и управляет работой вентилятора с помощью цепей низкий управление вентилятором (LFC) и высокий Fen управление. Реле HAC нормально разомкнуто. LFA реле обычно замкнуто для Escort 1.9L и Tracer 1.9L.
Схема №3
ПримечаниеВо время диагностики используйте таблицу " управление вентилятором цепь проверка контакт идентификация " (идентификация тестового вывода цепи управления вентилятором), чтобы определить правильный тестовый вывод разъединительной коробки, проверяемую цепь и реле. (ref-51137-S31871873122001011600000)
| Применение | Схема | No тестового вывода break-out box (тестер-адаптер) |
|---|---|---|
| Код P1474 | LFC | 45 |
| Код P1479 | HFC | 17 |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕСТОВОГО ВЫВОДА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ
Схема №4
- 1) KOEO / KOER Код 10VTAGX0 или xtagx5 напряжение реле зажигания. Повторная проверка на срабатывание " означает, что произошел сбой в цепи управления вентилятором (LFC) (схема управления вентиляторами для односкоростных вентиляторов). Код xtgx3 указывает, что произошло повреждение цепи управления высоким вентилятором. Возможные причины неисправности: разомкнутый или короткозамкнутый выключатель Fc / Hf цепь обрыва. P1474 P1479 P1474 P1479 (ref-51137-S11620633972001011600000)
- 2) Проверьте, что напряжение реле охлаждения вентилятора или HFC больше 0,5. Выключите зажигание. Убедитесь в том, что проверяемое реле отключено. Подключите инструмент быстрого сканирования NGS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Получите доступ к выходному тестовому режиму на инструменте проверки Ngs.п одключите положительный вывод DVOM к выводу цепи Vpwr (IGN START / RUN клемма цепи) кабеля управления реле охлаждения.
- 3) Проверить на короткое замыкание для питания в управление вентилятором, LFC или цепи HBC Выключите зажигание. Отключите соответствующее реле управления вентилятором. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Осмотрите клеммы разъема. Очистите или отремонтируйте разъем по мере необходимости. Включите воспламенение. Проверьте напряжение между отрицательной клеммой аккумулятора и компонентами управление вентилятором и LAC или клеммой цепи hв проводном соединителе охлаждающего вентилятора. Если напряжение меньше одного вольта, повторите шаг.
- 4) Проверьте наличие короткого замыкание на массу. В контроллере управление вентилятором, LFC 000 или схеме HBC отключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство NGS от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Убедитесь, что соответствующее реле управления вентилятором и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключены. Установите отключающую коробку, оставив отключенным модуль блок управления силовым агрегатом.П роверьте сопротивление между соответствующей схемой управления вентиляторами (Fс О, LDC или Hc) и контрольными контактами № 51 103 (Pwn) (ref-51137-S31871873122001011600000)
- 5) Проверьте последовательность нумерации цепей управление вентилятором, LFC или HBC. Проверьте сопротивление между соответствующей цепью управления вентилятором (Fс, Fcl или FCC) тестовый вывод на выключающей коробке и управление вентилятором. Происходит последовательностью цепей Lc или Pkb на кабельном жгуте реле управления вентиляторами. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Снимите выключающую коробку, снова подключите все компоненты и повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ, если сопротивление равно 5 ом или больше, найдите и устраните размыкающую цепь.
- 15) Continuous Memory Code P1474 Continfoon Memory- индикация неисправности в цепи управления LFC. Если произошло короткое замыкание, то следует проверить цепь питания реле с импульсным преобразованием тока. При коротком замыкании на клеммную колодку (блок управления зажиганием) необходимо убедиться в том, что вентилятор выключен. Для короткого замыкания или короткого замыкания в цепи контроллера. Отключите A / C и размораживатель. Отсоедините разъем двигателя охлаждающего вентилятора. Очистите или отремонтируйте разъем по мере необходимости. P1474
- 16) Проверить цепь LFC на короткое замыкание. При помощи сканирующего устройства получить доступ к выходному тестовому режиму. Включить низкоскоростной вентилятор. Должна гореть контрольная лампа. Наблюдать за контрольной лампой для индикации неисправности (контрольная лампочка выключится, чтобы показать неисправность) во время выполнения следующей процедуры: встряхнуть и согнуть цепь l, соединяющую реле управления вентилятором блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и LBC. ( 1) Легкое постукивание по повторному управлению вентилятором LAC для имитации удара током.
- 20) Непрерывный доступ к памяти Код P1479 Непрерывная индикация скорости вращения вентилятора Код хтагх1 указывает на то, что произошел сбой в цепи управления высоким вентилятором (HFC). Возможные причины этого сбоя: разомкните цепь Vpwr (цепь IGN START / RUN) с реле управления вентилятором Hfc. Обрыв или короткое замыкание в цепи управление вентилятором. Выключите зажигание. Убедитесь, что A / C и дефростер отключены. P1479
- Встряхнуть и перегнуть цепь ГФУ между МУП и реле управления вентилятором Гфк. (Рисунок 1)
- Встряхните и согните цепь Vpwr или IGN START / RUN между силовым реле РЭД-V и управляющим реле вентилятора HFC.
- Слегка постучите по реле управления вентилятором HFC, чтобы имитировать дорожный удар. Если неисправность указана, изолируйте и отремонтируйте открытое или короткое замыкание для питания в жгуте проводов. Повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ.
- 21) Проверка процедуры нумерации HFC на короткое замыкание на массу с помощью сканирующего инструмента, команда отключения высокоскоростного вентилятора. Контрольная лампа должна быть выключена. Наблюдайте за контрольной лампой 30 для индикации неисправности (тестовая лампа включится, чтобы показать неисправность) при выполнении следующих действий: встряхивание и изгиб цепи HAC между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и реле управления вентилятором. (Примечание 1) Легкое постукивание по реле управления вентилятором HBC для имитации удара дороги. Если индикация неисправности обнаружена, изолировать и отремонтировать замыкание в проводке короткого замыкание на массу не происходит.
- 30) Проверить работу вентилятора охлаждения Во время эксплуатационной проверки, если вентилятор охлаждения работал только на одной скорости, перейдите к шагу 40). Если вентилятор охлаждения не работал ни на какой скорости, переходите к следующему шагу.
- 31) Проверьте напряжение на вентиляторе охлаждения Убедитесь, что зажигание все еще включено, сканирующее устройство NGS по-прежнему подключено к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и в режиме тестирования выхода, а вентилятор выключен. Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения. Используя инструмент сканирования, включите высокоскоростной вентилятор охлаждения. Проверить напряжение между землей и клеммой цепи питания вентилятора на разъеме жгута проводов охлаждающего вентилятора. Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу.
- 32) Проверьте цепь B + Выключите зажигание. Отключите реле высокого уровня управления вентилятором (HFC). Включите зажигание. проверьте напряжение между землей и цепью к реле зажигания на реле HFC1. Если напряжение больше 10,5 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении 10,5 вольта или меньше отремонтируйте цепь b + или к реле розжига.
- 33) Проверьте нумерацию питания на вентиляторе. Отключите зажигание. Отсоедините реле HFC и Lfc. Проверьте сопротивление цепи вентилятора высокого или высокого уровня между разъемом кабеля релейного реле и разъемом жгута вентилятора охлаждения. Кроме того, проверьте сопротивление цепи " питание-низкий вентилятор " между разъемами кабеля реле LTC и разъема кабеля охлаждающего вентилятора. Если оба показания меньше 5 Ом, замените реле h, либо проверьте работу вентилятора.
- 35) Проверка цепи массы вентилятора охлаждения Выключите зажигание. Отключите вентилятор охлаждения. Отсоедините сканирующее устройство NGS. Проверьте сопротивление между землей и клеммой цепи массы на разъеме жгута проводов вентилятора охлаждения. Если сопротивление менее 5 Ом, замените двигатель вентилятора охлаждения и повторно проверьте работу вентиляторов охлаждения. При сопротивлении 5 или более Ом найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь массы. Перепроверьте работу вентилятора охлаждения: в этот момент происходит разрыв последовательности шагов. Процедура Skips с шага 35) по шаг 40 не проводилась.
- 40) Определите, какая скорость вентилятора является рабочей. Если низкоскоростной вентилятор не работал на шаге 30), перейдите к следующему шагу.
- 41) Низкая скорость вращения вентилятора в нерабочем состоянии Убедитесь, что зажигание все еще включено, сканирующее устройство NGS по-прежнему подключено к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и находится в режиме тестирования выхода, а вентилятор отключил двигатель. Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения. Используя инструмент сканирования, включите низкоскоростной вентилятор. Проверьте напряжение между землей и питанием до низкого напряжения Цепь вентилятора охлаждает соединитель жгута проводов вентилятора. ( 1) Если напряжение на 10 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу.
- 42) Проверить напряжение от реле HFC к реле LBC Отсоединить реле LEFC. Включить зажигание. Проверьте напряжение между землей и с клеммой цепи реле на разъеме жгута релейного устройства LLC. (Ответ2) Если напряжение меньше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если же напряжение равно или больше 10 вольта, перейти на шаг 44).
- 43) Проверить непрерывность между реле LFC и HAC Выключите зажигание. Отключить реле Лфк и ГФУ.проверить сопротивление От цепи реле Нч между соединителем жгута релейного реле l, и соединителем шлейфа реле HBC. ( 2) При сопротивлении менее 5 Ом заменить реле Гф и перепроверить работу вентилятора. Если сопротивление составляет 5 ом или более, локализовать и отремонтировать обрыв в цепи Гчц.
- 44) Проверка цепи питания на низкий уровень вентилятора Выключите зажигание. Убедитесь, что реле LFC отключено. Отсоедините разъем охлаждающего вентилятора. Проверьте сопротивление цепи питания вентиляторов между разъемом жгута релейного реле и разъемом вентилятора охлаждения. (Рис. 1) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле низкого напряжения и повторно проверьте работу вентилятора. При сопротивлении 5 ом или выше, найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь в последовательности включения / выключения вентилятора.
- 46) Высокая скорость вращения вентилятора в нерабочем состоянии Убедитесь, что зажигание все еще включено, инструмент сканирования NGS по-прежнему подключен к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и находится в режиме тестирования выхода, а вентилятор отключен. Отсоедините разъем двигателя вентилятора. Используя сканирующий инструмент, включите высокоскоростной вентилятор. Проверьте напряжение между землей и напряжением питания.
- 47) Проверьте цепь питания на высокий вентилятор Выключите зажигание. Отключите реле HFC. Проверьте сопротивление цепи питания на высокие вентиляторы между разъемом жгута проводов реле и соединителем жгута кабелей охлаждающего вентилятора. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле высокой частоты и перепроверьте работу вентилятора. При сопротивлении не более 5 Омов найдите и устраните обрыв в цепи Питание-To-высокий Fan. Recheck Van operation better no lequest in step sequerage is isition of successes.
- 65) Низкий и / или высокоскоростной вентилятор охлаждения всегда включен Убедитесь, что выключатель давления переменного тока (ACPSW) в порядке, прежде чем приступить к этому шагу теста. Выключите A / C и размораживатель. Если вентилятор охлаждения постоянно включен с выключенным зажиганием, но работает правильно с включенными контактами реле зажигания. Замените реле по мере необходимости. При исправности реле найдите и устраните короткое замыкание на цепь батареи между реле зажигания и реле вентилятора.
- 66) Проверьте реле LFC Выключите зажигание. Отключите LBC-реле. Включите зажигание, проверьте работу вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения все еще включен, перейдите к следующему шагу.
- 67) Проверьте реле HFC Выключите зажигание. Отключите реле Fhc. Включите воспламенение. Проверьте работу вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения все еще включен, перейдите к следующему шагу.
- 68) Короткое замыкание на батарею Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения. Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и клеммой цепи питания до низкого уровня у разъема жгута проводов вентиляторов охлаждения. Если напряжение менее одного вольта, найдите и устраните короткое замыкание с батареей в цепи вентилятора питания до высокого уровня. При напряжении один вольт или выше, локализуйте и восстановите короткозамкнутое замыкание в цепи питания к низкому уровню вентилятора. Повторная проверка работы вентилятора не выполняется. ПРИМЕЧАНИЕ: Последовательность действий - переход от шага 68 произошел.
