БД-II
Для считывания значений идентификации параметра (PID) требуется тестер New Generation Star Tester (007-00500) или другой тестер, совместимый с бортовая система диагностики-II. Для проверки значений контактов требуется 104-контактный разъединительный блок DVOM (014-00950) и соответствующий кабель адаптера. Производитель не рекомендует проверять значения непосредственно на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), так как может произойти повреждение жгута проводов или модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом).
Контакт VALUES (входные)
| No вывода | Вход | KOEO | Горячий холостой ход | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС | Единицы |
|---|
| 6 | DRV | .1/OFF | VBAT / DRV | VBAT / DRV | VBAT / DRV | (Только A / T) (1) |
| 7 | 1-й | .1/OFF | VBAT/1ST | .1/OFF | .1/OFF | (Только A / T) (1) |
| 9 | 2-й | .1/OFF | VBAT/2ND | .1/OFF | .1/OFF | (Только A / T) (1) |
| 11 | PF | 0/.1 | 0/.1 | 0-10/ .1-4.9 | 0-10/ .1-4.9 | (2) |
| 13 | FEPS | .5-.6 | .5-.6 | .5-.6 | .5-.6 | (3) |
| 21 | Ckp (+) | 0 | 435-475 | 770-900 | 1200-1400 | (Только A / T (4) |
| 21 | Ckp (+) | 0 | 435-475 | 700-900 | 1150-1400 | (Только M / T) (4) |
| 30 | OCTADJ | .1/CLOSED | .1/CLOSED | .1/CLOSED | .1/CLOSED | (5) |
| 32 | REV | .1/OFF | VBAT / РЕД. | .1/OFF | .1/OFF | (Только A / T) (1) |
| 35 | O2S12 | 0.1 | (10) | (10) | (10) | (Только M / T) (3) |
| 37 | TFT | .5-2/ 110-210 | .5-2/ 110-210 | .5-2/ 110-210 | .5-2/ 110-210 | (Только A / T) (6) |
| 38 | ECT | .4-1/ 160-200 | .4-1/ 160-200 | .4-1/ 160-200 | .4-1/ 160-200 | (6) |
| 39 | IAT | 1,7-3,5 / 50-120 (11) | 1,7-3,5 / 50-120 (11) | 1,7-3,5 / 50-120 (11) | 1,7-3,5 / 50-120 (11) | (6) |
| 40 | FPM | .1/OFF | VBAT / ВКЛ. | VBAT / ВКЛ. | VBAT / ВКЛ. | (7) |
| 41 | ACCS | .1/OFF | VBAT / ВКЛ. (12) | .1/OFF | .1/OFF | (7) |
| 58 | Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (+) | 0/0 | 0/0 | 65/30 | 125/55 | (8) |
| 60 | O2S11 | 0 | Переключения (13) | Переключения (13) | Переключения (13) | (3) |
| 64 | PNP | .1/NEUT | .1/NEUT | VBAT / ПРИВОД | VBAT / ПРИВОД | (Только A / T) (9) |
| 64 | PNP | VBAT / ПРИВОД | .1 / NEUT (14) | VBAT / ПРИВОД | VBAT / ПРИВОД | (Только M / T) (9) |
| 65 | DPFEGR | .4-.6 | .4-.6 | .4-1 | 1.1-3.8 | (3) |
| 84 | TSS | 0 | 340-380 | 620-680 | 1090-1150 | (4) |
| 85 | CID | 0 | 5-7 | 11-15 | 17-21 | (Только A / T) (4) |
| 85 | CID | 0 0 | 5-7 | 11-15 | 16-21 | (Только M / T) (4) |
| 86 | ACP | 1.2-1.5 | 1.5-1.9 | .6-.8 | .6-.8 | (3) |
| 88 | Массовый расход воздуха V | 0 | .6-.9 | 1-1.6 | 1.3-1.9 | (3) |
| 89 | ТП В | .53-1.27 | .53-1.27 | 1-1.3 | 1.1-1.9 | (3) |
| 92 | BOO | .1/OFF | VBAT / ВКЛ (15) | .1/OFF | .1/OFF | (7) |
| (1) - Dcv / MODE (2) - Hz / DCOV (3) - Pkvt (4) - Gc / обрыв-замкнут (6) - Sk / DC / OFF-ON (7) - Bx / Mh (9) - РЕЖИМ (10) - низкий O2s (5) никогда не должно быть постоянным напряжением при включенном катализаторе. |
| (10) | Вниз по потоку O2s будет оставаться при постоянном напряжении, когда монитор катализатора выключен (только положительное значение). Когда монитор катализатора включен, O2 S переключится на обеднение выше и ниже 0 450 Dcv и никогда не будет отрицательным значением. |
|---|
| (11) | Величина зависит от температуры окружающего воздуха и может выходить за пределы диапазона. |
|---|
| (13) | O2s (ы) должны переключаться из насыщенной формы в обедненную, по крайней мере, один раз каждые 3 секунды. Напряжение O.2s должно переключаться выше и ниже 0.450 Dcv и никогда не быть отрицательным значением. Действительное переключение O2 происходит только во время управления топливом с замкнутым контуром. |
|---|
| (14) | Нажата педаль сцепления. |
|---|
| (15) | Нажата педаль тормоза. |
|---|
ТАБЛИЦА контакт VALUES (ВВОД)
Значения выводов (выход)
| No вывода | Выход | KOEO | Горячий холостой ход | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС | Единицы |
|---|
| 1 | SS2 | .1/OFF | .1/OFF | .1/OFF | .1/OFF | (Только A / T) (5) |
| 2 | MIL | .1/OFF | VBAT/ВЫКЛ. | VBAT/ВЫКЛ. | VBAT/ВЫКЛ. | (5) |
| 17 | HFC | VBAT/ВЫКЛ. | .1 / ВКЛ (2) | VBAT/ВЫКЛ. | VBAT/ВЫКЛ. | (5) |
| 26 | CD1 | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT | (3) |
| 27 | SS1 | .1/OFF | .1/OFF | VBAT / ВКЛ. | VBAT / ВКЛ. | (5) |
| 45 | LFC | .1/OFF | VBAT / ВКЛ (2) | .1/OFF | .1/OFF | (5) |
| 47 | ЭГРВР | VBAT/0 | VBAT/0 | 11.5-VBAT / 0-40 | 11.1-VBAT / 0-60 | (3) |
| 48 | CTO | 0 | 25-38 | 40-48 | 75-85 | (Только A / T) (4) |
| 48 | CTO | 0 | 25-38 | 37-48 | 72-85 | (Только M / T) (4) |
| 52 | CD2 | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT | (3) |
| 53 | SS3 | VBAT / ВКЛ. | VBAT / ВКЛ. | VBAT / ВКЛ. | VBAT / ВКЛ. | (5) |
| 54 | TCC | .1/0 | .1/0 | 10-VBAT / 55-100 | VBAT/95-100 | (6) |
| 67 | УПАРН | 0 | 0 | 0-10 | 0-10 | (4) |
| 69 | WAC | .1/OFF | VBAT / ON (1) | .1/OFF | .1/OFF | (5) |
| 72 | SIL | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT | (Только M / T) (3) |
| 74 | INJ3 | 0 | 4-4.5 | 4.1-8 | 4.4-10.1 | (7) |
| 75 | INJ1 | 0 | 4-4.5 | 4.1-8 | 4.4-10.1 | (7) |
| 80 | FP | VBAT/ВЫКЛ. | .1/ON | .1/ON | .1/ON | (5) |
| 83 | IAC | VBAT/0 | 10.7/30 | 9.4-11.1/ 40-52 | 7/66 | (6) |
| 93 | HTR11 | .1 / ВКЛ (ы) | .1/ON | .1/ON | .1/ON | (5) |
| 95 | HTR12 | .2 / ВКЛ (ы) | .2/ON | .2/ON | .2/ON | (5) |
| 100 | INJ4 | 0 | 4-4.5 | 4.1-8 | 4.4-10.1 | (7) |
| 101 | INJ2 | 0 | 4-4.5 | 4.1-8 | 4.4-10.1 | (7) |
| (1) - A / C вкл. (2) - Вентилятор охлаждения включен (одиночная, низкая или высокая скорость). (3) - Dcv (4) - Гц (5) - DC / OFF-ON (6) - D /% (7) - мс |
| (2) | Вентилятор охлаждения включен (одинарный, с низкой или высокой скоростью). |
|---|
ДИАГРАММА контакт VALUES (ВЫВОД)
Значения PID
| Датчик / вход | KOEO | 2500 ОБ/МИН | Единицы измерения/схема трубной обвязки и КИП |
|---|
| LOAD | 20-25 | 20-25 | % |
| LONGFT1 | (-)20-(+)20 | (-)20-(+)20 | % |
| MAF | 2.6-2.7 | 7.2-8 | G/S |
| SHRTFT1 | (-)10-(+)10 | (-)10-(+)10 | % |
| SHRTFT11 | (-)10-(+)10 | (-)10-(+)10 | % |
| SHRTFT12 | 95-100 | 95-100 | % |
ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП
