Процедуры испытаний
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отключением аккумулятора. (ref-9799) |
|---|
Как протестировать напряжение выводов
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Получите доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и отсоедините разъемы ИКМ. Подсоедините распределительную коробку к разъему жгута ИКМ.П овторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Выполните необходимые измерения между заземляющим контактом и указанным контактом на блока предохранителей и реле. См. " СХЕМЫ НАПРЯЖЕНИЙ КОНТАКТОВ ". (ref-23488-S01923784082001010300000)
Испытания схемы трубной обвязки и кип
Подключите бортовая система диагностики-II совместимый тестер сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Откройте меню DIAGNOSTIC DATA LINK и выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выделите и выберите PID / DATA контроль и RECORT. Подсветите и выберите желаемую аббревиатуру (ы) PID.Д ля просмотра всех выбранных схем нажмите кнопку " 7 ". (ref-23488-S03191168262001010300000)
