Аналоговые приборные панели: Диагностика Hyundai Porter III

Как протестировать аналоговые приборные панель: диагностика

Как осмотреть и проверка

Проверьте проблему клиента с помощью рассматриваемой операционной системы. Попытайтесь продублировать состояние с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА) при выключенном двигателе, в положении START (ПУСК) перед тем, как выключатель зажигания будет отпущен и в положение RUN при работающем двигателе. Визуально осмотрите компоненты. См. список ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА ниже.

Если при осмотре выявляется очевидная проблема, которая может быть легко устранена, устраните неисправность до продолжения осмотра и проверки.

Визуальный осмотр - механическая часть

1. Поврежденный масляный фильтр двигателя
2. Повреждение масляного насоса
3. Поврежденная шестерня привода спидометра
4. Регулировка задней подъемной двери
5. Низкий уровень моторного масла
6. Прихват иглы датчика температуры
7. Отключенный инерционный выключатель подачи топлива
8. Изношенный или поврежденный ремень привода аксессуаров

Визуальный осмотр - электрооборудование

1. Перегоревшие предохранители
2. Поврежденные лампочки индикатора
3. Поврежденный жгут проводов
4. Ослабленные или подверженные коррозии соединения
5. Поврежденные переключатели, датчики или модули
6. Повреждение датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
7. Поврежденная приборная панель

Убедитесь, что система зарядки, топливная система, предупреждающий сигнал ремня безопасности, сигналы поворота, фары и круиз-контроль работают правильно. Проверьте жгут проводов на наличие явных признаков коротких замыканий, размыканий, плохих соединений или повреждений.

Схема №4

Войти

ИНДЕКС СИМПТОМОВ ТЕСТА.

Тест A - дисплей (ы) на интегральных схемах не работает или неисправен

1. Проверьте предохранитель METER. (Рисунок 4) Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 4). Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Замените предохранитель 15A METER (ИЗМЕРИТЕЛЬ).поверните выключатель зажигания во включенное положение и осмотрите предохранитель, если предохранитель снова вышел из строя, перейдите к следующему шагу. Если предохранителя нет - переходите к шагу 4).
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " под разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините все (3) разъемы приборной панели. (Рисунок 5) -8. Извлеките предохранитель METER. Измерьте сопротивление каждого черного / желтого провода (цепь № 160) между каждым разъемом приборной группы и землей. Если сопротивления более 10 к Ом, замените предохранитель МЕТРА и перейдите на следующий шаг. (ref-28896-S08718215482001010800000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините все (3) разъемы кластера, поверните переключатель зажигания во включенное положение и измерьте напряжение на черном / желтом проводе (цепь № 160) каждого разъема приборной группы. Если напряжения более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов отремонтируйте черный / желтый провод (провода) для системы разомкнутого и повторного тестирования.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление черных проводов между всеми разъемами приборной панели и землей. Если сопротивления меньше 5 Ом, замените печатную плату приборной группы и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-28896-S36678525582001010800000)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Испытание в - уровень топлива всегда считывается пустым

1. Произведите проверку топливомера, смотри " ТОПЛИВОМЕР " в разделе ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Если с топливомером все в порядке, переходите к следующему шагу. При неудовлетворительной проверке замените топливомер и повторите испытание системы. (ref-28896-S13323143172001010800000)
2. Выполните тест датчика уровня топлива. См. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если с датчиком уровня топлива все в порядке, перейдите к следующему шагу. При плохом тесте датчика уровня замените датчик уровня топлива и повторите проверку системы.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем панели C249 на транспортных средствах без тахометра (хтагх1 с тахометром). (Таблица 5) -8. Измерьте сопротивление черного / зеленого провода между разъемом группы и землей. Если сопротивление менее 5 ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 ом восстановите разомкнутый черный / зеленый провод и повторите систему. C254 (ref-28896-S08718215482001010800000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем датчика уровня топлива, измерьте сопротивление черного / зеленого провода между разъемом датчика уровня горючего и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На автомобилях без тахометра (C254 с тахометром) и разъема датчика уровня топлива отсоедините разъем кластера хтагх0. Измерьте сопротивление желтого провода между разъемом кластера и разъемом датчика уровня горючего. При сопротивлении менее 5 Ом замените печатную схему приборного блока и проведите повторное тестирование системы. См. раздел " ПЕЧАТНЫЕ СХЕМЫ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сопротивление более 5 ом, отремонтируйте разомкнутый желтый провод и систему повторного тестирования. C249 (ref-28896-S36678525582001010800000)

Тест C - неточный топливомер

1. Выполните тест датчика уровня топлива. См. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если с датчиком уровня топлива все в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем датчика уровня топлива, измерьте сопротивление черного / зеленого провода между разъемом датчика уровня горючего и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Произведите проверку топливомера. См. " ТОПЛИВОМЕР " в разделе ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Если с топливомером все в порядке, отремонтируйте его открытым черным / зеленым проводом между гнездовым разъемом C249 на транспортных средствах без тахометра (хтагх1 с тахометром) и системой массы и повторного тестирования. C254 (ref-28896-S13323143172001010800000)

Испытание D - уровень топлива всегда считывается полностью

Проведите тест датчика уровня топлива. См. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если датчик уровня исправен, перейдите к следующему шагу. При плохом тестировании датчика уровня замените датчик уровня и повторите испытание системы. Выполните тест топливомера. См. " топливо Указатель " в подразделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА. В случае нормального состояния датчика топлива устраните короткое замыкание в желтом проводе между кластерным разъемом C249 на транспортных средствах без тахометра (C254 с тахометром) и датчиком уровня топлива и системой повторного испытания. (ref-28896-S13323143172001010800000)

Испытание E - температура охлаждающей жидкости всегда измеряется в холодном состоянии

1. Выполните тест датчика температуры охлаждающей жидкости. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если измеритель температуры в порядке, перейдите к следующему шагу. На 1.8L замените датчик, если он неисправен, и повторите испытание системы. (ref-28896-S16927000192001010800000)
2. Демонтировать приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем приборной панели C250 на автомобилях без тахометра (хтагх1 с тахометром) и разъем датчика температуры. Измерить сопротивление черного / оранжевого провода между разъемом приборной группы и разъемом датчика температуры, если сопротивление менее 5 Ом на 1.8L, перейти к следующему шагу. На 1.9L, заменить датчик температуры и провести повторное испытание системы при сопротивлении более 5 ОМ. C254 (ref-28896-S08718215482001010800000)
3. Выполните тест датчика индикатора температуры воды. См. БЛОК ДАТЧИКА ИНДИКАТОРА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если блок датчика исправен, замените печатную плату приборной панели и систему повторного тестирования. См. раздел " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. При плохом датчике замените блок датчика указателя температуры и систему повторных испытаний. (ref-28896-S36678525582001010800000)
4. На автомобилях без тахометра (C254 с тахометром) отсоедините разъем приборной панели хтагх0. Измерьте сопротивление черного / зеленого провода между разъемом панели и землей. Если сопротивление менее 5 ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом восстановите открытие в черном / зеленом проводе и повторите тестирование системы. C250
5. На автомобилях без тахометра (C254 с тахометром) отсоедините соединитель кластера хтагх0. Измерьте сопротивление между зажимом датчика температуры охлаждающей жидкости " В " и зажимом прибора для измерения температуры хладагента " S ". Замеряйте сопротивление между зажимом датчика температуры охлаждающего агента " С ", зажим датчика температуры охладителя " G ".если сопротивление составляет 190-232 Ом между " B " " и S ', а также 81-99 Ом - между системой снятия и G ' T, замените печатную схему приборной панели и систему контроля температуры НЕ КАК, см. на схеме. C250 (ref-28896-S36678525582001010800000)

Испытание G - датчик температуры охлаждающей жидкости неточный

1. Выполните тест датчика температуры охлаждающей жидкости. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если измеритель температуры в порядке, перейдите к следующему шагу. При плохом испытании измерителя температуры замените датчик, если он неисправен (1.8L) и повторите испытание системы или перейдите на следующий шаг (1.9L). (ref-28896-S16927000192001010800000)
2. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем приборной панели C250 на автомобилях без тахометра (C254 с тахометром). Измерьте сопротивление черного / зеленого провода в разъеме группы относительно земли. Если сопротивление больше 10 к / Ом на 1.8L, замените блок датчика температуры и систему повторного тестирования. На 1.9L перейдите к следующему шагу. При сопротивлении меньше 10 к А устраните короткое замыкание в системе черный / зеленый провод. (ref-28896-S08718215482001010800000)
3. На транспортных средствах, не имеющих тахометра (C254 с тахометром), отсоедините соединитель кластера хтагх0. Измерьте сопротивление черного / зеленого провода между соединителем кластера и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов восстановите открытие в черном / зеленом проводе и повторите тестирование системы. C250
4. На автомобилях без тахометра (C254 с тахометром) отсоедините соединитель кластера хтагх0. Измерьте сопротивление между зажимом датчика температуры охлаждающей жидкости " В " и зажимом прибора для измерения температуры хладагента " S ". Замеряйте сопротивление между зажимом датчика температуры охлаждающего агента " С ", зажим датчика температуры охладителя " G ".если сопротивление составляет 190-232 Ом между " B " " и S ', а также 81-99 Ом - между системой снятия и G ' T, замените печатную схему приборной панели и систему контроля температуры НЕ КАК, см. на схеме. C250 (ref-28896-S36678525582001010800000)

Испытание H - погрешность скоростемера / одометра

1. Отсоедините трос скоростемера от спидометра и трансакселя. Снимите шестерню спидомера и проверьте. Если есть сломанные зубья на шестерне спидометров, замените передачу и проведите повторное тестирование системы. При исправной передаче переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините кабель спидометра от головки скоростемера и трансакселя. Вращайте трос спидомера. Если трос speedometer вращается свободно, замените спидометров и системы повторного тестирования.

Испытание J - шумный спидометр

1. Отсоедините кабель спидометра от головки скоростемера и трансакселя. Раскрутите трос спидомера. Если трос speedometer вращается свободно, переходите к следующему шагу.
2. Снимите шестерню спидометра с трансмиссии и осмотрите зубчатое колесо. Если есть какие-либо сломанные зубья на зубчатом колесе, замените шестерню спидомера и систему повторного тестирования.

Испытание K - спидометр / одометр не работает

1. Проверьте соединение между кабелем спидометра и скоростемером. Убедитесь в соединении кабеля спидометров с трансосью. Если соединения находятся в удовлетворительном состоянии, переходите к следующему шагу. При неудовлетворительных соединениях отремонтируйте по мере необходимости и повторите тестирование системы.
2. Отсоедините трос спидометра от трансакселя. Снимите шестерню скоростемера с трансаксела. Раскрутите и осмотрите шестернь спидомера. Если какие-либо зубья сломаны или шестерня привязана, замените шестеренку спидометров и проведите повторное испытание системы. При исправной передаче переходите к следующему шагу.
3. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вращайте головку спидометра против часовой стрелки. Если игла скоростемера движется во время вращения головки спидомера, замените трос спидометров и систему повторного тестирования. (ref-28896-S08718215482001010800000)

Испытание L - тахометр не работает

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите " ПРИБОРНУЮ ГРУППУ ". См. ПРИБОРНАЯ ГРУППА под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. Отсоедините разъем приборной группы C252. (Вкл.5) -8.отключите разъем модуля распределителя зажигания (1.8L) или разъем модуля управления зажиганием (1.9L). Измерьте сопротивление желтого / синего провода между разъемом приборной панели и разъемом модуля. Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу. (ref-28896-S08718215482001010800000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем приборной панели C252. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение на черных / желтых проводах у разъема блока. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении меньше 10 вольтов устраните обрыв или короткое замыкание черного / желтого провода (проводов) и проведите повторное тестирование системы.
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).отключите соединитель кластера C252. Переверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение на клемме " + " тахометра. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов замените печатную плату и проведите повторное тестирование системы. См. раздел " ПЕЧАТНЫЕ СХЕМЫ " раздела СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-28896-S36678525582001010800000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Отсоедините разъем приборной панели C252 и измерьте сопротивление черного / зеленого провода между разъемом группы и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените тахометр и систему повторного тестирования, а если сопротивление больше 5 Омов - переходите к следующему шагу.
5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), отсоедините разъем приборной панели C252. Измерьте сопротивление черного / зеленого провода между разъемом группы и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, замените печатную плату и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ сопротивление более 5 Омм, отремонтируйте разомкнутый черный / зеленый провод и повторите тестирование системы. (ref-28896-S36678525582001010800000)

Тест M - неточный тахометр

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " под разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем приборной панели C252. (Розжиг 5) -8.отключите разъем модуля распределителя зажигания (1.8L) или разъем модуля управления зажиганием (1.9L). Измерьте сопротивление желтого / синего провода между разъемом приборной группы и разъемом модуля. Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу. (ref-28896-S08718215482001010800000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем приборной панели C252. Измерьте сопротивление черного / зеленого провода между разъемом группы и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, замените тахометр и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. При сопротивлении более 5 Омируйте разомкнутый черный / зеленый провод и систему повторных испытаний. (ref-28896-S36678525582001010800000)

Испытание N - все предупреждающие индикаторы не работают

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите панель приборов. См. раздел " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " под разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъемы панели приборов C250 на автомобилях без тахометра (xtegx1 с тахометром) и xtigx2 на автомобилях, не имеющих тахометр (C253 с тахометров). ( 5) -8. Установите переключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между заземлением и черным / желтым проводами на каждом разъеме. C252 C251 (ref-28896-S08718215482001010800000)(ref-28896-S36678525582001010800000)

Испытание P - предупреждение тормоза никогда / всегда включено

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините переключатель уровня тормозной жидкости. Измерьте непрерывность между клеммами переключателя уровня тормозная жидкость. Ниже MIN сопротивление должно быть менее 5 Ом. Выше МИН сопротивление должна быть около 500 Ом, если сопротивления правильно, перейти к следующему шагу. Если сопротивления не являются правильными, заменить реле уровня тормозную жидкость и систему повторного тестирования.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " под разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъемы группы. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение на черном / желтом проводах у разъемов группы. Если напряжения более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее 10 Вольт отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый провод (провода) и повторите испытание системы. (ref-28896-S08718215482001010800000)
3. Снимите приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Удалите лампочку предупреждения тормозной системы. Измерьте целостность между клеммами лампы. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности замените лампочку и повторите тестирование системы. (ref-28896-S08718215482001010800000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем датчика главного тормозного цилиндра. Измерьте сопротивление черного провода между разъемом датчика главных тормозных цилиндров и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов отремонтируйте откройте черный провод и проведите повторное испытание системы.
5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоедините разъем переключателя сигнала стояночного тормоза. Измерьте сопротивление зеленого / желтого провода между переключателем и землей при включении и выключении. Включенное сопротивление должно быть менее 5 Ом, а отпущенное сопротивление - более 10 к Ом. Если сопротивления правильные, перейдите к следующему шагу. При неправильных сопротивлениях замените переключатель сигнала стоячечного тормоза и повторите испытание системы.
6. Выключите выключатель зажигания в положении " OFF ". Отсоедините разъем C249 блока управления на транспортных средствах без тахометра (C254 с тахометром), отсоедините разъем датчика главного тормозного цилиндра зеленого цвета. Отключите сигнальный переключатель стояночного тормоза или контрольный разъем дневных ходовых огней (DRL) (если он оборудован). Измерьте сопротивление зеленого / желтого провода между разъемом соединителя блока управления и датчиком главного тормозной системы. (ref-28896-S36678525582001010800000)
7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините управляющий разъем DRL. Разъедините разъем переключателя сигнала стояночного тормоза. Измерьте сопротивление между оранжевым / белым проводом на управляющем разъеме DRL- и зеленым / желтым проводом у разъема переключателя сигнала стокового тормоза. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
8. Поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Отсоедините разъем управления DRL, поверните переключатель зажигания во включенное положение. Заземлите зеленый / желтый провод на разъёме управления ДХО. Если загорается сигнальная лампа тормозов, замените модуль УЦИ и систему повторного тестирования. При отсутствии сигнальной лампы тормоза замените печатную плату приборной панели и систему повторных испытаний (см. раздел " ПЕЧАТНЫЕ СХЕМЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). (ref-28896-S36678525582001010800000)

Тест Q - предупреждение о зарядке никогда / всегда включено

1. Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем генератора и поверните ключ зажигания во включенное положение. Заземлите белый / черный провод на разъеме генератора. Если загорается индикатор системы зарядки, см. ниже соответствующее изделие ГЕНЕРАТОР. Проведите повторное тестирование системы, если индикатор не горит - переходите к следующему шагу ".ГЕНЕРАТОР - МИЦУБИСИ " ГЕНЕРАТОР - МОТОЦИКЛ (ref-28898)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите индикаторную лампочку системы зарядки и проверьте целостность лампы, при наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии целостности замените индикаторные лампочки и проведите повторное тестирование системы.
3. Включите зажигание в положение OFF (выкл). Снимите приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем панели C250 на транспортных средствах без тахометра (соединение хтагх1 с тахометром). Отключите соединитель генератора. Измерьте сопротивление белого / черного провода между разъемом блока и соединителем генератора. Замерьте сопротивления белого / чёрного провода между гнездом группы и землей. Если сопротивление составляет менее 5 ом между гнездовой панели и генератором, а также более 10 к ом группы. C252 (ref-28896-S08718215482001010800000)(ref-28896-S36678525582001010800000)

Испытание R - предупреждение о низком давлении масла никогда / всегда включено

1. Используя механический манометр на порте датчика давления, проверьте давление масла в двигателе. Давление должно быть 43-57 фунт / кв. дюйм при 3000 об / мин (1,8 л) или 36-65 фунт / кв.дюйм при 2000 об / мин. (1,9 л). Если давление масла соответствует техническим требованиям, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем датчика давления масла. Измерьте сопротивление между клеммой датчика давления и землей при выключенном двигателе, а затем при работающем двигателе. Рабочее сопротивление должно быть более 10 к Ом. Сопротивление при отключенном двигателях должно быть менее 5 Ом, если сопротивления правильные, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления не соответствуют спецификации, замените датчик давления масла и повторите тестирование системы.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите лампочку индикатора низкого давления масла. Проверьте целостность лампочки указателя. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности замените лампочку указателя и повторите тестирование системы.
4. Выключить зажигание. Демонтировать приборную панель (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ).отключить разъем C250 панели на транспортных средствах без тахометра (xtangx1 с тахометром).разъединить разъем датчика давления масла. Измерить сопротивление желтого / красного провода между разъемом группы xтагх2, контактом № 11 или разъема xtigx3, контакта № 8 и разъема датчика давления масла № 8 -8. C252 C250 C252 C250 C252 (ref-28896-S08718215482001010800000)
5. Если сопротивление между гнездовым разъемом и датчиком давления меньше 5 Ом, а между гнездовой клеммой и землей больше 10 к Ом - замените печатную плату приборной панели и систему повторного тестирования (см. раздел " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Если значение сопротивления не соответствует спецификации, отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый желтый / красный провод и / или основную соединительную панель предохранителей и систему повторных испытаний. (ref-28896-S36678525582001010800000)

Испытание S - индикаторы поворота и дальнего света никогда не включаются

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " под разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем панели C251 на транспортных средствах без тахометра (хтагх1 с тахометром). Измерьте сопротивление между проводами земли и черного цвета в разъеме. Если сопротивления меньше 5 ом, замените печатную схему приборной панели и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНУЮ ПЛАТУ " в разделе " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". При сопротивлениях больше 5 ом произведите измерения сопротивления в черной проволокой (восстановите черный провод). C253 (ref-28896-S08718215482001010800000)(ref-28896-S36678525582001010800000)

Проверка T - Lh TURN INDICATOR NEVER / ALWAYS ON

1. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), включите левый поворотник и при исправном его срабатывании перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите миниатюрную лампочку индикатора левого поворота, проверьте целостность лампочки индикатора, при наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии целостности замените лампочку и проведите повторное тестирование системы.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " под разделом ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Удалите разъем панели C251 на транспортных средствах без тахометра (xtigx1 с тахометром). Переведите переключатель зажигания во включенное положение, при включенном сигнале Lh. Измерьте напряжение на зеленом / черном проводе у разъема группы. Если напряжение колеблется от нуля до 10 вольт, переходите к следующему шагу. C253 (ref-28896-S08718215482001010800000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На автомобилях без тахометра (C253 с тахометром) отсоедините разъем кластера хтагх0. Измерьте сопротивление черного провода (контакт № 1) между разъемом кластера и землей. При сопротивлении менее 5 Ом замените печатную плату приборной панели и проведите повторное испытание системы. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сопротивление более 5 ом, отремонтируйте разомкнутый черный провод и систему повторного испытания. C251 (ref-28896-S36678525582001010800000)

Тест U - индикатор поворота никогда / всегда включен

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите правый поворотник и, если он исправен, перейдите к следующему шагу, а при неправильной работе - к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ в статье " НАРУЖНЫЕ ОГНИ ". (ref-28896-S03076267672001010800000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите миниатюрную лампочку правого указателя поворота, проверьте целостность лампочки индикатора, при наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии целостности замените лампочку и проведите повторное тестирование системы.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " под разделом ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Удалите соединитель группы C251 на транспортных средствах без тахометра (C253 с тахометром). Включите переключатель зажигания во включенное положение, при этом должен быть включен правый сигнал включения. Измерьте напряжение на зеленом / белом проводе у соединителя группы. Если напряжение колеблется между нулем и 10 вольтами, переходите к следующему шагу. (ref-28896-S08718215482001010800000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На автомобилях без тахометра (C253 с тахометром) отсоедините разъем кластера хтагх0. Измерьте сопротивление черного провода (контакт № 1) между разъемом кластера и землей. При сопротивлении менее 5 Ом замените печатную плату приборной панели и проведите повторное испытание системы. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сопротивление более 5 ом, отремонтируйте разомкнутый черный провод и систему повторного испытания. C251 (ref-28896-S36678525582001010800000)

Испытание V - предупреждение о высоком уровне освещенности никогда / всегда включено

1. Включите фары. Включайте дальний свет. Если дальний свет работает правильно, переходите к следующему шагу. При неправильной работе дальнего света смотрите соответствующую электросхему в статье " ВНЕШНИЕ ОГНИ ". (ref-28896-S03076267672001010800000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите лампочку индикатора дальнего света. Проверьте целостность лампочки индикатора. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности замените лампочку и повторите тестирование системы.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " под разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем приборной панели C251 для транспортных средств без тахометра (хтагх1 с тахометром). Включите фары при высоком освещении. Измерьте напряжение красного / белого провода (без DRL) или зеленого провода (с DRL-) на разъеме кластера. Если затронутое напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. C253 (ref-28896-S08718215482001010800000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем C251 приборной панели для транспортных средств без тахометра (хтагх1 с тахометром). Измерьте сопротивление черного провода (разъем C251, контакт № 11 или соединитель xtigx3, контакт No7) между разъемом панели и землей. Если сопротивление меньше 5 ом, замените печатную плату приборной группы и проведите повторное испытание системы. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА ПРИ СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ ". C253 C253 (ref-28896-S36678525582001010800000)

Испытание W - предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости никогда / всегда включено

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем датчика предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкости. Поворачивайте переключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение на черном / желтом проводе. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый черный / желтый провод и систему повторного тестирования.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем датчика предупреждения об уровне охлаждающей жидкости. Измерьте сопротивление черного провода от разъема к земле. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый черный провод и повторите тестирование системы.
3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем датчика предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкости. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение на желтом / зеленом проводе. Если напряжение больше 10 вольт, замените датчик низкого уровня охлаждающей жидкости и повторите тестирование системы. При напряжении меньше 10 вольтов перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность цепи между клеммами лампочки индикатора охлаждающей жидкости, при наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии целостности замените лампочку индикатора и проведите повторное тестирование системы.
5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Снимите приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем приборной панели retagx0 на транспортных средствах без тахометра (C254 с тахометром). ( 5) -8. Отключите соединитель датчика низкого уровня охлаждающей жидкости. Измерьте сопротивление желтого / зеленого провода между разъемом панели и соединителем датчика. C249 (ref-28896-S08718215482001010800000)(ref-28896-S36678525582001010800000)

Тест X - индикатор переключения на более высокую передачу никогда / всегда включен (только 1,9 л м / т)

1. Отсоедините разъем переключателя 5-й передачи / заднего хода (резервный огонь). Измерьте сопротивление на клеммах разъема переключения 5-ой передачи / обратного хода. Если сопротивление меньше 5 Ом в передачах " 1 ", " 2 " ", 3 " и " 4 ", а больше 10 к Ом - в " 5 " или " R ", переходите к следующему шагу. При несоответствии сопротивлений замените переключатель резервного огня и повторите испытание системы.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность цепи на клеммах лампочки индикатора повышенной передачи, при наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии целостности замените лампочку индикатора и проведите повторное тестирование системы.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем выключателя 5-ой / обратной передачи. Разъедините красный соединитель ИКМ. Измерьте сопротивление светло-зеленого / красного провода между разъемом переключателя 5-й / обратной передач и соединителем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), контакт № 72. (Острие 9) Измерение сопротивления светло-зеленому / красному проводу между контактом соединителя 5-ого / заднего хода и землей. При сопротивлении менее 5 ом между переключателем 5-той же передачи и ИКМОД ом более 10 к / ом, если на шаге массы не произошло короткое замыкание.
4. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ желтого цвета. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " под разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем приборной панели C250 для транспортных средств без тахометра (хтагх1 с тахометром). Отключите соединитель переключателя 5-й / обратной передачи. Измерьте сопротивление провода желтого / белого цвета между разъемом группы и переключателем 5-ой / задней передачи. Замерьте сопротивления провода желтой / белой поверхности между разъемным соединителем и землей. Если сопротивление меньше 5 ом и выключателя, или более чем 10 к ом массы на следующей ступени. C252 (ref-28896-S08718215482001010800000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем выключателя 5-й передачи / заднего хода, поверните переключатель зажигания во включенное положение. Заземлите желтый / белый провод на разъеме переключателя 5-ой передачи / обратного хода. Если загорается индикатор переключения на более высокую передачу, см. раздел " ТЕСТЫ С КОДАМИ - изделие РЭД В. Если свет не горит, замените печатную плату приборной панели и проведите повторное тестирование системы. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " при СНЯТИИ И МОНТАЖЕ. (ref-28896-S36678525582001010800000)

Схема №9

Войти

Испытание Y - предупреждение о ремне безопасности никогда / всегда включено

1. Если предупреждающий утор ремня безопасности работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если предупредительный утор не в порядке, см. статью СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность цепи на клеммах колбы предупреждающего индикатора. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности замените колбу и повторите тестирование системы.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите приборную панель (см. раздел " МОНТАЖ И СНЯТИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). Удалите разъем модуля приборной панели C249 на транспортных средствах без тахометра (xtigx1 с тахометром). Отсоедините предохранительный ремень и разъем модуля предупреждающего сигнала утора. (Рис. 10) Измерьте сопротивление светового зеленого провода между разъемом панели и контактом № 10 разъема модуля предупредительного импульса. Измерение сопротивления светового зелёного провода между соединителем и землей не превышает 5 см. C253 (ref-28896-S08718215482001010800000)(ref-28896-S36678525582001010800000)

Схема №10

Войти

Тест Z - предупреждение двери багажника Приоткрыто никогда / всегда включено

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем переключателя защелки дверь багажника. Измерьте сопротивление красного / желтого провода между разъемом выключателя защелки и землей при открытой и закрытой двери. Если сопротивление менее 5 Ом открыто и более 10 к Ом закрыто, переходите к следующему шагу. При несоответствии сопротивлений техническим требованиям замените выключатель и систему повторного тестирования.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность на клеммах лампы индикатора приоткрытого затвора. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности замените лампу и повторите тестирование системы.
3. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем приборной панели C249 на транспортных средствах без тахометра (xtigx1 с тахометром). Отключите цепь переключателя защелки дверь багажника. Измерьте сопротивление красного / желтого провода между разъемом выключателя подъемного крана и гнездовой панелью. Замерьте сопротивления красного / жёлтого провода между контактом управления подъемным затвором и землей менее 5 ом, если сопротивление меньше чем 5 ом. C252 (ref-28896-S08718215482001010800000)(ref-28896-S36678525582001010800000)