Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Porter/Hyundai Porter II (1985-1995)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонные системы - активны: Диагностика
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонные системы - активны: Диагностика Hyundai Porter II

Замки дверей и противоугонная система 7 иллюстраций ~8 мин чтения

Поиск неисправностей противоугонных систем - активны: диагностик

Проверка жалоб клиентов путем эксплуатации противоугонной системы. Проверьте наличие поврежденного цилиндра дверного замка или цилиндра зажигания. Убедитесь в том, что предохранители открыты. Проверить наличие неплотно закрепленного выключателя противоугонного капота. Проверите исправные выключатели освещения дверей и багажника. проверьте, нет ли ослабленных или корродированных разъемов, поврежденных жгутов проводов, неисправных переключателей или неисправных реле. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. Если никаких проблем не обнаружено, устраните их по симптому. См. таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе ТЕСТЫ ПРИЗНАКОВ. (ref-3587-S02862915482000051000000)

Тесты симптомов

ВниманиеПри отключении аккумулятора или замене модулей компьютер и системы памяти автомобиля могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Прежде чем проводить какие-либо тесты на противоугонной системе, выполните " поиск неисправностей ". Чтобы определить соответствующий тест в соответствии с симптомом, см. Таблицу " Индекс симптомов ". (ref-3587-S21111973432000051000000)(ref-3587-S02862915482000051000000)

ПризнакПроведение испытаний
Система не взводится или не взводится должным образом А
Двигатель не проворачивается B
Индикатор защиты от краж всегда включен C
Индикатор защиты от кражи не горит, чтобы указать на взведение D
Система не отключается E

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Испытание A: система не включается или отключается должным образом

  1. Используйте переключатель дверных замков у каждой двери, чтобы запереть и разблокировать двери. Если все дверные замки работают правильно, перейдите к следующему шагу. В случае неправильной работы всех дверных блокировок отремонтируйте силовые дверные блокировки по мере необходимости. См. центральный замок - VILLAGER article.
  2. Снимите ключ с замка зажигания и закройте все двери. Нажмите кнопку замок на дистанционном передатчике бесключевого доступа. Если система правильно взводится, двери заперты, сирена прозвучит один раз, фонари опасности будут мигать 2 раза, а противоугонный индикатор не будет светиться в течение 30 секунд. При правильном взведении системы разблокируйте двери и перейдите к шагу 5. В случае неправильного взведения системы действуйте следующим образом: Если индикатор противоугонной защиты не горит, выполните команду " проверка D: ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ НЕ ЗАЖИГАЕТ. (ref-3587-S41686455662000051000000)
  3. Звуковой звуковой сигнал нажатием кнопки рога. Если звучит звуковой сигнал, переходите к следующему шагу. ЕСЛИ звуковой сигнал не звучит, ремонтируйте звуковой сигнал по мере необходимости. Смотрите статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - СЕЛЬЧАНИН.
  4. Выключить зажигание. Снять реле сирены, расположенное в коробке реле моторного отсека, рядом с аккумулятором. Отключить таймер модуля Smart Entry управление (SEC) Timer / модуль 26-контакт разъём C2032B расположенный за центром верхней части приборной панели. При помощи омметра измерить сопротивление в желтом проводе между таймером SEC / модулем 26-контакт разъём хтагх1 клемма № 6 и зажимом гнезда реле гудка № 1. ( 1) Если сопротивление менее 5 ОМ м, то заменить установку модуля SMART / см. C2032B (ref-3587-S33898653192000051000000)
  5. Закройте все двери. Если фонари вежливости выключаются, переходите к следующему шагу. В случае не выключения фонарей вежливого освещения при необходимости отремонтируйте фонари любезности. См. статью ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННИЕ ОГНИ.
  6. Попытайтесь включить и выключить сигнализацию с помощью выключателя замка левой двери, переключателя замка правой двери и выключателя ключа лифтгейта. Если все переключатели замков не срабатывают при включении и отключении системы, перейдите к следующему шагу.
  7. Отключить Smart Entry управление (SEC) Timer / модуль 26-контакт разъём C2032B, расположенный за центральной вершиной приборной панели. Отсоединить ключ левой двери выключатель замка 4-контакт разъём хтагх1, размещенный за панелью облицовки левой двери Замерить сопротивление красного провода между ключом левой двери выключателем блокировки 4-контакт разъем xtigx2 и SEC timer / модульный соединитель хтакх3 клемма № 8. (Таймер Красный № 1) Если сопротивление меньше 5 ом, то перейти на следующий шаг сопротивления или открыть дверь в следующем шаге. C515 C515 C2032B
  8. Подключите таймер SEC / разъем модуля C2032B. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и ключом левой двери выключатель замка 4-х контактный соединитель C515 клемма № 2 (красный провод). Если напряжение больше 10 вольт, замените таймер / модуль SEC. Проведите повторное тестирование работы системы.
  9. Отсоединить разъем выключателя замка ключа двери в нерабочем состоянии. С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и клеммой № 1 разъема выключателя ключа двери из нерабочего состояния (красный / черный провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. При напряжении 10 Вольт или меньше отремонтировать красный провод между неработающим выключателем блокировки ключа двери и таймером / модулем SEC. Повторить проверку работы системы.
  10. С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и неработающим контактом выключателя замка дверного ключа № 2 (красный провод). Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении 10 Вольт или менее отремонтируйте красный провод между неработающим выключателем замка двери и таймером / модулем SEC. Повторите работу системы.
  11. Измерьте с помощью омметра сопротивление между землей и неработающим контактом выключателя замка дверного ключа № 3 (черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените недействующий выключатель замкового замка двери и проведите повторное тестирование работы системы. При сопротивлении 5 или более Ом отремонтируйте разомкнутый в черном проводе между недействующим выключателем замка дверной клавиши и землей. Повторите работу системы.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя диапазона передачи C161. С помощью омметра измерьте сопротивление между контактами переключения диапазона передачи № 2 (светло-зеленый / черный провод) и № 3 (Светло-зеленый провод) с рычагом переключения передач в следующих положениях: ( 2) На стоянке сопротивление должно быть менее 5 Ом. На нейтрали сопротивление должно составлять менее 5 МО м. Во всех остальных положениях сопротивление должно равняться более 10 к Ом, не следует менять диапазон передачи, так как указано сопротивления на шаг.
  2. Снять противоугонное реле. С помощью омметра измерить сопротивление между заземлением и гнездом противоугонного реле клеммой № 4 (центральная клемма, светло-зеленый / черный провод). Сопротивление передачи должно быть более 10 к / Ом. Измерьте сопротивление светло-зеленого / черного провода между клеммой разъема противоугонных реле № 4 и клеммой переключателя диапазона передачи № 2. (ВКЛ3) и (Вкл4). Сопротивления должны быть менее 5 Ом, как указано для ремонта в качестве сопротивлений ниже.
  3. Снимите реле запрета, расположенное в коробке реле моторного отсека, рядом с аккумуляторной батареей. Включите зажигание. При помощи вольтметра проверьте напряжение между землей и зажмите розетку реле запрета клеммой № 1 (синий / белый провод).
  4. Проверьте напряжение между землей и клеммой реле защиты от краж № 2 (зеленый / красный провод). Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении 10 вольтов или менее устраните обрыв зеленого / красного провода.
  5. Измерьте с помощью омметра сопротивление в синем / белом проводе между клеммой № 3 гнезда реле защиты от угона и зажимом № 1 гнезда реле запрета. Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Замерьте сопротивление между землей и гнездом реле безопасности (синий / белый провод). Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 к / Ом произведите ремонт или короткое замыкание на массу в синей / белой проволоке и повторите работу системы.
  6. Подключите контакты реле защиты от угона № 1 и 3 к напряжению аккумуляторной батареи, а контакт No2 - к земле. (Рисунок 6) Измерьте напряжение между контактами № 2 и 5. Должно существовать напряжение аккумулятора. Отключите напряжение с контакта No1. Измеряйте напряжение между выводами № 4 и 2. Напряжение аккумулятора должно существовать. Если релейное испытание указано, переходите к следующему шагу. При несоответствии состояния реле замените реле и повторите проверку работы системы.
  7. Отсоедините таймер / разъем модуля управления входом (SEC) C2032B, расположенный за центральной верхней частью приборной панели. Используя омметр синего цвета, измерьте сопротивление в синем проводе между клеммой № 1 противоугонного реле и разъемом таймера / разъема модуля SEC xtigx1 клемма № 20. ( 2) и 3). Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление между землей и розеткой реле защиты от кражи. C2032B
  8. Измерьте с помощью омметра сопротивление в черном проводе между землей и клеммой розетки реле запрета № 2. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  9. Включить зажигание. Проверить напряжение между землей и запретить розетку реле клеммой № 7 (красный провод). Если напряжение более 10 вольт, перейти к следующему шагу. При напряжении 10 вольтов или меньше отремонтировать систему запуска по мере необходимости. См. статью СТАРТЕРЫ - СЕЛЬЧАНИН в СИСТЕМАХ ПУСКА И ЗАРЯДКИ.
  10. Отсоединить красный / белый провод на стартерном электродвигателе. Измерить сопротивление в красном / белом проводе между разъемом стартерного двигателя и клеммой розетки реле запрета № 6. (Вкл.5) Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Замерить сопротивление между землей и клеммной розеткой реле запрета № 6 (красным / белым проводом).сопротивление должно быть более 10 к / Ом Если сопротивления соответствуют указанным, то заменить системы блокировки реле и повторного тестирования.

Тест с: противоугонный индикатор всегда включен

Выключите зажигание. Отсоедините разъем индикатора противоугонной защиты C2020, расположенный за правой стороной комбинации приборов. Отключите таймер / модульный соединитель контроля входа Smart Entry управление (SEC) xtigx1, расположенный позади центральной верхней части приборной панели. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и разъемом индикатора противоаварийной защиты C2020 клемма № 8 (серый провод). Если сопротивление более 10 к Ом, замените таймер SEC / модуль и повторите работу системы. C2032B

Схема №18
  1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем индикатора противоугонной защиты C2020, расположенный за правой стороной комбинации приборов. С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и разъемом индикатора противоаварийной защиты C2020 клемма № 3 (серый / желтый провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении 10 Вольт или меньше, восстановите разомкнутый в сером / желтом проводе и повторите проверку работы системы.
  2. С помощью плавкого соединительного провода подключите контакт индикатора противоугонной защиты № 3 к положительной клемме аккумулятора. Используя плавкий соединительный провод, подсоедините контакт индикатора антиугонной безопасности № 8 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Если индикатор противоугонного контроля загорается, перейдите к следующему шагу.
  3. Отсоедините разъем таймера / модуля Smart Entry управление (SEC) C2032A, расположенный за центральной верхней частью приборной панели. С помощью омметра измерьте сопротивление в сером проводе между разъемом индикатора защиты от угона хтагх1 клемма № 8 и разъемом датчика / модуля SEC xtigx2 клеммой № 17. (Рис. 7) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените таймер / модуль SEC и повторите проверку работы системы. C2020 C2032B

Испытание E: система не отключается

  1. Обезоружить противоугонную систему. Если сирена, фары и стояночные огни выключаются, система работает должным образом. При постоянной включенности фар перейдите к шагу 3. при, постоянно включенной сирене переходите к следующему шагу. ПРИ ПОСТОЯННОЙ ВКЛЮЧЕННОЙ ВНЕШНЕЙ ПОДСВЕТКЕ отремонтируйте наружные фонари по мере необходимости. См. статью ВНЕШНИЕ ФОНАРИ.
  2. Отключите таймер / разъем модуля Smart Entry управление (SEC) C2030B, расположенный за центральной верхней частью приборной панели. Если сирена по-прежнему не выключается, при необходимости включите систему сирены. См. электрические схемы в статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - СЕЛЬСКИЙ ЖИТЕЛЬ. При выключении сирены замените таймер / модуль SEC и повторите проверку работы системы.
  3. Отключите таймер / модульный разъем C2030B Smart Entry управление (SEC), расположенный за центральной верхней частью приборной панели. Если фары не выключаются, неисправность отсутствует в противоугонной системе. См. Статью СИСТЕМЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА. При выключении фар замените таймер / модуль SEC и повторите тестирование работы системы.

Другие статьи — Противоугонные системы - активны