Содержание Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Обогрев стекла заднего окна: Диагностика Hyundai Porter II

Обогрев стёкол 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Поиск неисправностей обогрева стекла заднего окна: диагностики

Проверьте озабоченность клиентов, работая с обогрев стекла заднего окна. Проверьте наличие перегоревших предохранителей, ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов, поврежденного реле (реле) и поврежденного модуля SEC / таймера. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. (ref-3364-S26128629862000082800000)

Тесты симптомов

ПризнакПроведение испытаний
Задний стеклоподъемник не работает А
Обогрев заднего стекла не отключится автоматически B

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Испытание а: задний стеклоподъемник не работает

ПримечаниеПосле завершения любого ремонта убедитесь, что все компоненты правильно установлены и все соединители жгута подключены должным образом.

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите реле обогрев стекла заднего окна с центральной блока предохранителей и реле. (Острие1) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 7 (белый / красный провод) на разъеме реле размигания заднего окна в центральной соединительной коробке. (Рис. 3) Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 Вольт восстановите разомкнутое состояние белого / красного провода.
  2. Установить реле обогрев стекла заднего окна. Отсоединить левый боковой разъем жгута сетки размогателя задних окон. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включить замагничиватель задних стекол. Измерить напряжение между землей и клеммой черного провода на разъеме жгута. Если напряжение больше 10 вольт, перейти к шагу 11. При напряжении меньше 10 Вольт перейти к следующему шагу.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем C290 жгута переключателя защиты от запотевания заднего окна. Проверьте переключатель защиты от отпотевания заднего стекла. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА ". Если тест исправен, переходите к следующему шагу. (ref-3364-S32517182172000042600000)
  4. Снимите реле обогрев стекла заднего окна с центральной блока предохранителей и реле, поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (красный / зеленый провод) на разъеме реле размигания заднего окна в центральной соединительной коробке.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте реле обогрев стекла заднего окна. См. " Обогреватель заднего стекла реле " в разделе COMPONENT тесты (Испытания компонентов). Если испытание реле прошло нормально, перейдите к следующему шагу. (ref-3364-S17046959892000082100000)
  6. Вынуть предохранители № 32 (20-ампер) и № 34 (30-амперный) из центральной блока предохранителей и реле. Измерить сопротивление между гнездами разъема реле обогрев стекла заднего окна и выводами на выходной стороне предохранителей центральной соединительной коробки, как указано в таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле " (Рис. 4) Если все сопротивления равны 5 Ом или меньше, перейти к следующему шагу. При наличии сопротивлений более 5 МО м отремонтировать или заменить центральный соединительный разъем по мере необходимости. (ref-3364-S41517994262000042600000)
  7. Измерьте сопротивление между выходной стороной предохранителя № 32 в центральном блоке предохранителей и реле и разъемом жгута устройства для предотвращения запотевания заднего окна. Измерите сопротивление между плавким предохранителем № 34 на выходной стороне в центральной соединительной коробке и соединителем жгута средства для устранения запотевания заднего стекла. Если оба сопротивления не превышают 5 Ом, переходите к следующему шагу.
  8. Измерьте сопротивление между " землей " и клеммой № 6 (черный провод) на разъеме C290 переключателя заднего окна, если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  9. Отсоедините разъем C2032B электрического жгута интеллектуального устройства управления вводом (SEC) / модуля таймера от указанного соединителя и соединитель хтагх1 кабеля центральной блока предохранителей и реле. Измерьте сопротивление между проводами массы и клеммой № 5 (зеленый / черный провод) на разъеме кабеля модуля SEC / таймера xтагx2. Сопротивление должно быть больше, чем 10 к Ом. Измерение сопротивления зеленого / черного провода между клеммами № 5 на соединителе х Аг3 электрического жгутов модуля / тайма и клеммной колодкой № 2 меньше. C2016 C2032B C2032C C2016
  10. Отсоедините разъем жгута модуля SEC / timer C2032A. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 7 (светло-зеленый / красный провод) на разъеме жгута модулей SEC и таймера хтагх1. (Рис. 7) Измеряйте напряжение между землёй и клеммами 19 (Светло-зеленый провод), если напряжение между модулем SEC или таймером превышает 10 вольт, выполните ремонт путем обрыв или замыкание на массу согласно соответствующим схемам проводов " см. C2032A C2032A (ref-3364-S33888591922000042600000)
  11. Отсоедините правый разъем жгута заднего окна обогрев стекла устройства. Измерьте сопротивление между землей и клеммой черного провода на разъеме кабеля заднего окна. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, отремонтируйте заднюю сетку размогателя. См. " РЕМОНТ НИТИ СЕТКИ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. При сопротивлении более 5 Омов восстановите разомкнутый черный провод между задним окном и землей. Повторите тестирование работы системы. (ref-3364-S25876886292000042600000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5

Испытание в: устройство для очистки заднего стекла не отключается автоматически

ПримечаниеПосле завершения любого ремонта убедитесь, что все компоненты правильно установлены и все соединители жгута подключены должным образом.

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите реле обогрев стекла заднего окна с центральной блока предохранителей и реле. (Рисунок 1) Проверьте реле замагничивателя заднего окна. См. " Обогреватель заднего стекла реле " в разделе COMPONENT тесты. Если испытание реле прошло нормально, переходите к следующему шагу. (ref-3364-S17046959892000082100000)
  2. Отсоедините разъем C2032B жгута интеллектуального устройства управления вводом (SEC) / модуля таймера. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 4 (зеленый / красный провод) на разъеме кабеля модуля SEC / таймера хтагх1. ( 6) Измеряйте сопротивление между землёй и клеммом 5 (зеленым / черным проводом) на разъёме жгута модуля СЕК- / таймера2. Если оба сопротивления больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу ", если любое из двух сопротивлений меньше 10% от короткого замыкание на массу. C2032B C2032B (ref-3364-S33888591922000042600000)
  3. Отсоедините левый разъем жгута заднего окна для обогрев стекла сетки. Измерьте напряжение между землей и клеммой черного провода на левом разъеме кабеля питания заднего окна. Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание до напряжения в черном проводе. Повторите тестирование работы системы. При отсутствии напряжения замените модуль SEC / таймер. См. " МОДУЛЬ SEC-ТАЙМЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-3364-S31757367772000042600000)
Схема №6
  1. Снять реле. Замерить сопротивление между клеммой реле № 2 и клеммами № 1, 3, 4 и 5. (Острие8) При сопротивлении не более 5 Ом между клеммой реле № 2 и любыми другими клеммами заменить реле. Если все сопротивления будут больше 5 ом, перейти к следующему шагу.
  2. Соедините перемычкой плюсовую клемму аккумуляторной батареи с клеммой реле № 3. При помощи контрольной лампы проверьте наличие напряжения на клемме реле № 4. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия напряжения замените реле.
  3. С помощью 3-х перемычек подключите одну перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой реле № 1. Подключите еще одну перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой реле № 3. Подключите последний провод перемычки между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой реле № 2. С помощью контрольной лампы проверьте наличие напряжения на клемме реле № 4. При наличии напряжения аккумуляторной батареи замените реле. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи с помощью контрольной лампы проверьте наличие напряжения на клемме реле № 5. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, замените реле.