Устройство и принцип работы дисковых тормозов и барабанных тормоза: обзоров
Гидравлическая тормозная система имеет силовой двойной поршневой главный цилиндр с диагонально разделенными дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади. Датчики скорости вращения колес сигнализируют модулю управления ABS, который позволяет гидроусилителю АБС управлять тормозным усилием на отдельных тормозах для контроля склонности к юзу во время остановки. Клапан сдвоенной пружины нагрузки расположен на задней оси. Когда транспортное средство разгружено, клапан закрывается частично снижая давление в задние тормоза. По мере загрузки транспортного средства клапан постепенно открывается до тех пор, пока не будет подано полное давление при полной нагрузке. (Таблица 1)
ПримечаниеДля диагностики антиблокировочной системы см. соответствующую статью ANTI-замок.
