Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Pony/Hyundai Pony I (1975-1982)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя: Диагностика
Содержание Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Диагностика Hyundai Pony I

Вентилятор охлаждения двигателя 19 иллюстраций ~2 мин чтения

Инспекция и проверка

ПредупреждениеВо избежание травм не откручивайте колпачок сброса давления охлаждающей жидкости во время работы или нагрева двигателя. Система теплоносителя находится под давлением; пар и горячая жидкость могут выходить принудительно при небольшом ослаблении колпачка.
ВниманиеПроверьте уровень охлаждающей жидкости, моторное масло и трансмиссионную жидкость, при необходимости долейте охлаждающую жидкость, если в моторном масле или трансмиссионной жидкости есть охлаждающая жидкость двигателя, причина должна быть исправлена, и масло / жидкость заменены или может произойти серьезное повреждение компонентов.
ВниманиеНекоторые системы охлаждения транспортных средств заполнены охлаждающей жидкостью двигателя премиум-класса Vc- 4-A (в Oregon Vc-5, в Канаде CXC-10) или эквивалентной системой, соответствующей техническим условиям Ford ESE-M97B44-А (зеленый цвет). Другие заполняются охлаждающей жидкостью мотора Premium Gold VCS-7-а (в Орегоне Vс-7- B) или аналогичной системой, которая не соответствует техническим требованиям Ford ASS-ag2. M97B51

ПримечаниеДобавление гранул Stop Leak Pellets VC-6 системы охлаждения мотоцикла затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.

  1. Проверьте заботу клиента, эксплуатируя двигатель, чтобы продублировать условие.
  2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Механические и электрические утечки Ограниченный поток охлаждающей жидкости через конденсатор / радиатор Поврежденные шланги незакрепленные / поврежденные хомуты для шлангов Поврежденная водяная прокладка Поврежденное уплотнение головки Поврежденный впускной коллектор Повреждение водяной насос Повреждение баллона с дегазацией Повреждение сердечника нагревателя Повреждение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Повреждение электропроводки Вентиляторы Предохранительное реле (реле)
  3. Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости.
  4. Проверьте состояние охлаждающей жидкости. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе на соответствие требованиям. См.: Охлаждающая жидкость может быть представлена только для охлаждения двигателя, см. " Система охлаждения 4-A (в Орегоне Vc-5) или эквивалентная система, если требуется ESE-xtag1-А (зеленый цвет) имеет прозрачный, светло-зеленый или синий цвет. ПРИМЕЧАНИЕ: добавление системы охлаждения мотоцикла CXC-10 M97B44 M97B51 ESEM99B37- 19A511 2V (ref-178685)(ref-204655-S15103795182005111500000)(ref-178685)(ref-204655-S15103795182005111500000)
  5. Убедитесь, что система охлаждения правильно заполнена и прокачана. См. " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204655-S39647902322005111300000)
  6. При наличии расшифровка кода ошибки P1474, P1477 или xtigx2 обратитесь к разделу " САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V - БЕНЗИН И Ngv " для диагностики. P1479 (ref-132995)
  7. Если проблема остается после проверки, определите симптом (ы). ПЕРЕЙДИТЕ к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-204655-S25257479932005111300000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Потеря охлаждающей жидкости двигателяРадиатор. Термостат корпусный в сборе. Маслоохладитель. Дроссель корпус переходник обогрев. Водяной насос уплотнение. Шланги радиатора. Нагреватель шланги. Сердцевина нагревателя. Прокладки двигателя. Дегазация баллона. Охладитель трансмиссионной жидкости.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-204655-S25338564382005111300000)
Двигатель перегреваетсяВодяной термостат. Воздушный замок в системе. Водяной насос. Внутренняя утечка охлаждающей жидкости двигателя. Радиатор. Препятствие для воздушного потока радиатора. Вентилятор охлаждения. Колпачок сброса давления.Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-204655-S27519914932005111300000)
Двигатель не достигает нормальной рабочей температурыВодяной термостат.Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-204655-S16213826612005111300000)
Блок нагревателя работает неправильноКабель питания блочного нагревателя.ПРОВЕРЬТЕ прозвонку во всех трех цепях силовых кабелей. Если какая-либо цепь измеряет более 5 Ом, УСТАНОВИТЕ новый кабель питания.
Блок-нагреватель.УСТАНОВИТЕ новый блок-нагреватель.
Вентиляторы охлаждения не работаютЦепь. Реле (а). Мотор (ы) вентилятора охлаждения.Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-204655-S22071647942005111300000)
Вентиляторы охлаждения работают постоянноСхема. Реле торможения вентилятора. Переключатель давления с двойной функцией A / C.Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-204655-S01062271632005111300000)

ПРИЗНАК

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21

Опрессовка

  1. Выключите двигатель.
  2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе согласно разделу " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204655-S39647902322005111300000)
  3. Подсоедините тестер давления радиатора/нагревателя к штуцеру дегазатора и переливному шлангу. Установите насос для испытания под давлением на быстроразъемный фитинг адаптера для испытаний.
  4. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратите внимание на самое высокое полученное показание давления.
  5. Если предохранительная крышка не удерживает давление, снимите и промойте предохранительную крышку в чистой воде, чтобы удалить все посторонние частицы с прокладок. Проверьте уплотнительную поверхность в заливной горловине.
  6. Проверить предохранительный колпачок. Если не удается достичь давления 8-9 к Па (13 фунт / кв. дюйм) или если на манометре больше 12 к Па (18 фунт / кв. дюйм), установить новый предохранительный колпачок.
  7. Создайте давление в системе охлаждения двигателя, как описано на шаге 4 (с помощью предохранительного колпачка, который работает в указанных верхнем и нижнем пределах давления). Наблюдайте за показаниями манометра примерно две минуты; обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИЯМ ". Давление не должно падать в течение этого времени. (ref-204655-S06623687212005111300000)
  8. Стравите давление в системе, ослабив колпачок сброса давления. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя и при необходимости пополните его правильной смесью охлаждающей жидкости (см. " ОСУШЕНИЕ, ЗАПРАВКА И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-204655-S39647902322005111300000)

Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства

ВниманиеНикогда не испытывайте на герметичность алюминиевый радиатор в той же воде, в которой испытываются медные/латунные радиаторы. В баке для очистки могут присутствовать очистители флюса и каустика, и они повредят алюминиевые радиаторы.

ПримечаниеВсегда устанавливайте заглушки в фитинги охладителя трансмиссионной жидкости перед испытанием на герметичность или очисткой любого радиатора.

ПримечаниеОчистите радиатор перед испытанием на герметичность, чтобы избежать загрязнения бака.

  1. Проверьте герметичность радиатора в чистой воде при давлении воздуха 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм).
Схема №22
ПунктХарактеристика
Двигатель мотоцикла премиум-класса с охлаждающей жидкостью Vc-4-A (в Орегоне Vc- 5, в Канаде Сxс -10) (зеленый цвет)ESE-M97B44-A
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Охлаждающая жидкость Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) (желтый цвет)WSS-M97B51- A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Другие статьи — Система охлаждения двигателя