Как снять и установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 2.0L: снятия и установки
Датчик СКП расположен в задней части блока двигателя у маховика. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, поднимите и поддержите автомобиль. Снимите электрический соединитель с датчика. Выверните монтажный винт и снимите датчик СКТ. Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите все компоненты, необходимые для доступа к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ослабьте крепежный болт разъема блок управления силовым агрегатом (если имеется). Отсоедините разъем жгута от блок управления силовым агрегатом. Снимите 2 крепежных болта блок управления силовым агрегатом. Снимите крышку блок управления силовым агрегатом и блок управления силовым агрегатом. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.
| Модель | Местоположение |
|---|---|
| Контур и загадка | За резервуаром гидроусилителя руля |
РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЕЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Как снять (пружинная стопорная муфта)
- Стравите давление топлива в соответствии с разделом " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Используя съемник муфты пружинного замка (D87L-9280-A для 3 / 8 " или D87L-9280- B для 1 / 2 "), снимите стопорный зажим с муфты. Установите муфту съемника таким образом, чтобы выступ находился со стороны проема обоймы муфты. (ref-24195-S03176797902001010400000)
- Закрыть съемник над муфтой. Протолкните съемник в отверстие клетки, чтобы освободить охватывающий фитинг от пружины подвязки. Раздельные охватываемая и охватывающая половины муфты. Снимите инструмент с отсоединенной муфты пружинного замка.
Схема №1
Как установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 2.0L: снятия и установки
- Убедитесь, что пружина подвязки в обойме охватываемого фитинга не повреждена. При необходимости замените. Очистите от грязи оба куска муфты. Проверьте уплотнительные кольца на наличие повреждений и при необходимости замените их на соответствующие топливостойкие уплотнительные кольца.
- Смажьте уплотнительные кольца и внутреннюю часть охватывающего фитинга чистым моторным маслом. Защелкните фитинг вместе. Установите стопорный зажим на муфту. Убедитесь, что подковообразная часть зажима находится над муфтой. НЕ устанавливайте стопорный зажим над резиновым топливопроводом. (Рисунок 1)
Как снять (заколок и зажим)
Фитинги типа заколки используются на топливопроводах 5 / 16 " и 3 / 8 ". Чтобы отсоединить топливопроводы, снимите заколку с фитинга. (Рисунок 2) Раздвиньте каждую ножку зажима примерно на 1 / 8 ", чтобы отсоединить корпус. Слегка потянув за треугольный конец зажима, вдавите ножки в фитинг. Очистите сборку от трубки и фитинга. Потяните фитинг и стальную линию в осевом направлении. Используйте скручивающее движение, чтобы ослабить фитинг.
С треугольной частью, направленной от установочного отверстия, вставьте зажим в любые 2 соседних отверстия. Установите зажим для полного зацепления корпуса. Очистите конец фитинга. Выровняйте фитинг и трубу в осевом направлении и надавите на фитинг на конце трубы. При зацеплении фитинга будет слышен щелчок.
Схема №2
Как снять и установить (фитинг типа Duck-Bill)
- На топливопроводах диаметром 1 / 2 " и 1 / 4 " используются фитинги для утиных купюр. Совместите прорезь на инструменте для разъединения (T82L-9500-Ah) с любым язычком на зажиме (90 градусов от прорезей на штампе фитинга) и вставном инструменте. (Рисунок 3)
- Держа инструмент и трубку в одной руке, оттяните фитинг от трубки. Для установки, обратная процедура снятия. Потяните фитинг, чтобы убедиться в его полном зацеплении.
Схема №3
Отсоедините отрицательный кабель батареи, снимите воздухозаборные резонаторы, отстыкуйте разъем жгута датчиков КМП и отверните стопорный винт датчика КМП. и датчик КМП.Д ля монтажа выполните обратную процедуру демонтажа.
Схема №4
Как снять орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 2.0L: снятия и установки
- Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снимите подушку заднего сиденья и пластмассовую втулку с поддона пола, отсоедините разъем модуля топливного насоса. (ref-24195-S03176797902001010400000)
- Очистить зону от загрязнений в топливном баке, отсоединить топливопроводы от модуля топливного насоса, сжимая вместе лепестки на топливопроводе и осторожно вытянув топливопроводы из модуля топливного насоса.
- С помощью ключа датчика топливного бака (D84P-9275-A) поверните стопорное кольцо против часовой стрелки и снимите стопорное кольцо. Снимите модуль топливного насоса и отверстие крышки.
Убедитесь, что топливный насос и монтажная поверхность чисты. Смажьте новое уплотнительное кольцо подходящей смазкой. Осторожно установите модуль топливного насоса в топливный бак. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Наддуйте топливную систему и проверьте наличие утечек.
Схема №5
- Стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите резонаторы воздухозаборников и отсоедините магистрали подвода и отвода топлива (см. Раздел " РАЗЪЕМ ТОПЛИВОПРОВОДА ", снимите жгут проводов с форсунок). (ref-24195-S03176797902001010400000)(ref-24195-S23948711132001010400000)
- Отсоедините вакуумную линию от регулятора давления топлива, отверните болты крепления топливной рейки, снимите топливную рейку в сборе с форсунками, для отсоединения форсунок от топливной рейки закрутите и вытяните форсунку, снимите обойму форсунки.
Установите новые уплотнительные кольца на топливные инжекторы. Слегка смажьте кольца чистым моторным маслом. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что форсунки правильно установлены. Затяните болты топливных направляющих в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24195-S05551944992001010400000)
- Если снятие регулятора давления топлива производилось в то время, когда топливопровод еще установлен на двигателе, стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-24195-S03176797902001010400000)
- Снимите вакуумную линию у регулятора давления, отверните установочные винты регулятора давления, снимите узел регулятора давления, прокладку и уплотнительное кольцо.
- Для монтажа убедитесь в чистоте уплотнительных поверхностей, смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом, установите новое уплотнительное кольцо и прокладку на регулятор, установите регулятор давления топлива на топливопровод в сборе и затяните винты.
Стравите давление в топливной системе. См. процедуры раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Снимите топливную рейку с впускного коллектора. См. " ТОПЛИВНЫЕ РЕЙКИ ".снимайте топливные форсунки с топливной рейки покачиванием форсунок при вытягивании форсунки из топливной рессоры. Для установки, обратной процедуре снятия. Смажьте новые уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Установите новые кольцевые уплотнения на форсунках. осмотрите торцевую крышку форсунки (закрывающую стержень форсунки) и шайбу на предмет износа. замените по мере необходимости. (ref-24195-S03176797902001010400000)(ref-24195-S29040758152001010400000)
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите воздуховод корпуса дроссельной заслонки, отсоедините кабели дроссельной заслонки, при необходимости отсоедините электрические разъемы, при необходимости отсоедините вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости, отверните болты / гайки корпуса дроссельной заслонки, снимите корпус дроссельной заслонки и прокладку.
Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности прокладки. Установите новую прокладку корпуса дроссельной заслонки. Для завершения монтажа проведите процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверьте и систему охлаждения сверху-вниз. (ref-24195-S05551944992001010400000)
Кислородный датчик оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен при удалении датчика. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений и избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя ниже 48°C. Всегда используйте противозадирную смесь на резьбе перед установкой. Затяните датчик в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24195-S05551944992001010400000)
Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки от жгута проводов. Отметьте корпус дросселя и датчик положения дроссельной заслонки для получения справки о повторной сборке. Снимите крепежные винты и датчик положения дроссельной заслонки. Для установки совместите лепестки на датчике Tp с лопастями на валу дросселя и установите датчик на корпус дросселя. Совместите метки на корпусе дросселя и датчике Tp. Закрепите датчик положения дроссельной заслонки к дросселю в сборе стопорными винтами. Подсоедините проводку заново.