Полуоси - передние: Капитальный ремонт Hyundai Palisade I

Как снять капитальный ремонт и повторная сборка

ПРИМЕНЕНИЕ ШАРНИРОВ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Снимите полуось с транспортного средства. Зажмите полуось горизонтально в тисках с защищенными губками. Отрежьте хомут большого багажника и потяните багажник обратно на полуось. Переставьте полуось в тиски, чтобы открыть внутреннюю обойму. (Таблица 2)
2. Молотком и латунным дорном резко постучать по внутренней обойме подшипника и снять внутреннее стопорное кольцо. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать соединение РК. С помощью небольшой отвертки снимите и утилизируйте стопорное кольцо и кольцо на конце полуоси.
3. Снять кожух (при замене). Установить укороченный вал шарнира Cv, подшипник обращен вверх, в тиски. Надавить на внутреннюю обойму достаточно для наклона клетки и удалить шарик. (Рисунок 3) Используя молоток и деревянный шаблон, постучите по внутренней обойме, чтобы наклонить клетку (если необходимо).
4. Наклоните обойму достаточно, чтобы получить зазор для удаления шарика. Если шарик (шарики) трудно удалить, используйте отвертку с притупленными краями для облегчения удаления. Повторите процедуру для оставшихся шариков. Поворотная обойма и узел внутреннего кольца до вертикального положения в наружном кольце. Совместите окна обоймы с площадками наружной обоймы при повороте обоймы.
5. Поднимите обойму в сборе с наружной обоймы. При снятой обойме поворачивайте внутреннюю обойму до тех пор, пока она не станет прямой (вертикальной) в обойме. Совместите одну площадку внутренней обоймы с одним окном обоймы и расположите обойму через окно. Вращайте внутреннюю обойму вверх и из обоймы. ПРИМЕЧАНИЕ: Компоненты согласованы на заводе и не могут быть заменены, смешаны или заменены.

Схема №3

Войти

1. Если компоненты треснули, сломались, имели точечную коррозию или изношены, замените полную сборку. Нанесите смазку ШРУС на внутреннюю и внешнюю обоймы.
2. Для повторной сборки обоймы и шариков необходимо выполнить процедуру разборки в обратном порядке. (Рисунок 4) Установите кожух на полуось (если он снят) и поместите его в канавку. Надежно затяните, НО НЕ затягивайте, зажмите, установите стопорное кольцо и убедитесь, что оно правильно посажено.
3. Установите новое стопорное кольцо. Упакуйте соединение для коммерческих автомобилей и кожух с помощью консистентной смазки, указанной в разделе " СМАЗКА ". Сначала заполните соединение для коммерческого автомобиля и поместите оставшееся количество смазки в кожух. Замените пылезащитное уплотнение, если оно повреждено. Чтобы завершить повторную сборку, выполните процедуру обратной разборки. (ref-97159-S20002125522001042500000)

Как разобрать и повторная сборка - кольцо датчика колеса ABS

1. Отсоединить внешнее соединение Cv от полуоси. Установить узел укороченного вала на съемник / монтажник (T88P-20202-A) шлицевым концом укороченного вала вверх. Отжать антиблокировочное кольцо датчика тормоза от узла укороченного вала.
2. Установите антиблокировочное кольцо датчика тормоза на съемник/монтажник. Установите укороченный вал через кольцо датчика антиблокировочного тормоза (шлицевой конец укороченного вала вниз). Продавливать укороченный вал через кольцо до полной посадки.

Схема №4

Войти

1. Снять полуось с транспортного средства. См. раздел " ВАЛЫ Fwd " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отрежьте и снимите оба зажима багажника. Сдвиньте багажник обратно от соединения Cv. Отметьте штатив и корпус для повторной сборки. (ref-97159-S39408663952001042500000)
2. На эскорт-купе, эскорте и трассировщике снимите проволочное стопорное кольцо изнутри внешней обоймы, чтобы позволить снятие штатива. На всех моделях сдвиньте внешнюю обойму с узла полувала.
3. В моделях с использованием стопорного кольца на задней стороне штатива переместите стопорное кольцо вверх по полуоси. (Таблица 5) Передвиньте назад узел треноги и снимите пружинное кольцо. На моделях без упорного кольца удалите защелкивающееся кольцо с конца вала, соединяющего ось. Во всех моделях сдвиньте штатив от вала, объединяющего ось узла. При необходимости извлеките колпачок.

Повторная сборка

1. Установите малый хомут и башмак (если снят). Убедитесь, что башмак посажен в канавку на полуоси, и надежно затяните хомут. НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного затягивания. На осях, использующих стопорное кольцо, установите стопорное кольцо на полуось за его канавку.
2. На всех моделях сдвиньте штатив в сборе на полуоси со скошенной стороной внутрь. Установите стопорное кольцо или пружинное кольцо и упорное кольцо (если таковое имеется). Сдвиньте штативы / вал моста в сборе во внешнюю обойму. На эскорт-купе, Escort и Tracer установите удерживающее кольцо. Для всех моделей расположите пыльников над корпусом.
3. Убедитесь, что башмак правильно посажен в канавку. Вытрите излишки смазки с наружных поверхностей. Удлините или сожмите полуось для достижения указанной длины соединения Cv. Проверьте, чтобы полуось имела заданную длину и башмак был должным образом установлен. Удалите захваченный воздух из колпака.
4. Установить хомут багажника. Затянуть, но НЕ затягивать, хомут. Для завершения повторной сборки, процедуру обратной разборки. Установить НОВЫЙ кольцевой зажим на укороченную ось.

Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта

Снять промежуточный вал с транспортного средства. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять правую полуось с промежуточного вала. Зажать промежуточный вал в тисках с мягкой челюстью. Используя латунный вынос, постучите по соединению приводного вала из гнезда стопорного кольца. (ref-97159-S10238261792001042500000)

Установить НОВОЕ стопорное кольцо на вал. Смазать шлицы высокотемпературной консистентной смазкой для шарниров с постоянной скоростью (ESP-M1c207-A). Привести в движение промежуточный вал, слегка постукивая молотком до тех пор, пока не войдет в зацепление со стопорным кольцом.