Применение
| Модель | Трансмиссия |
|---|---|
| Контур и загадка | CD4E |
ПРИМЕНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ
| Предупреждение | Перед снятием узла двигателя / трансмиссии на транспортных средствах, работающих на сжатом природном газе, ознакомьтесь с мерами предосторожности в статье МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА СЖАТОМ ПРИРОДНОМ ГАЗЕ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля может потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей «ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ». |
|---|
- Отсоедините кабели батареи и извлеките батарею. Прикрепите радиатор и вентилятор в сборе к верхней опоре радиатора с помощью провода механика. Снимите воздухоочиститель в сборе и монтажный кронштейн. Ослабьте верхние гайки передней стойки на 5 оборотов.
- Отсоедините трос управления переключением передач и кронштейн. Снимите датчик диапазона передачи (Tr) и жгут коробки передач, установите соответствующее опорное приспособление двигателя и снимите верхний опорный изолятор коробки передач.
- Отверните верхние болты крепления трансмиссии к двигателю. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите передние колеса. Уберите воздушный дефлектор ниже радиатора. Удалите нижние болты кронштейна опоры радиатора к подрамнику. При необходимости извлеките компоненты выхлопных газов для демонтажа трансмиссии.
- Отверните болты крепления гидроаккумулятора к левой передней части подрамника, снимите магистрали маслоохладителя трансакселя с подмоторной рамы. Отсоедините концы тяг от поворотных кулаков. Выверните стяжные болты шарового шарнира и отделите нижние рычаги управления от поворотного кулака. Снимите тяги переднего стабилизатора ухвата.
- Выверните левый и правый сквозные болты крепления двигателя, снимите подкосы крышки бампера с левой и правой стороны подрамника, подведите под подрамник соответствующую таль и отверните 4 болта подрамники к кузову. Опустите переднюю часть подмоторной рамы достаточно для того, чтобы снять шланги гидроусилителя рулевого управления с рулевого механизма. Снимите передний подмоторную раму.
- Отсоедините разъем жгута датчика частоты вращения вала турбины (TSS). Слейте жидкость из трансакселя. Отключите линии маслоохладителя от трансмиссия и радиатора. Снимите линии масляного охладителя с автомобиля. ВНИМАНИЕ: НЕ повреждайте резьбу на внешнем соединении Cv.
- Отверните обе гайки вала переднего моста. Отделите полуоси от подшипников ступицы колеса с помощью соответствующего съемника / пресса для ступиц. Отсоедините правый кронштейн фиксатора подшипника промежуточного вала. Используя поводок, отделите полуоси от трансмиссия. Установите 2 заглушки трансмиссия (T88C-7025-Ah) в боковые шестерни дифференциала.
- Снимите кабель спидометра и отсоедините разъем кабеля датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) на датчике. Снимите инспекционную крышку на распорной пластине между коробкой передач и двигателем. Отверните гайки преобразователя крутящего момента в гибкую пластину. Опустите транспортное средство и снимите передние верхние гайки кронштейна крепления двигателя.
- Опустите двигатель и трансаксель в сборе до тех пор, пока трансаксел не сравняется с левой стороной рамы. Если автомобиль оснащен кондиционером, опускайте двигатель до того момента, когда компрессор кондиционера окажется ниже правой стороны рамы. Поднимите транспортное средство.
- Поддержка трансмиссия с гидравлическим домкратом. Снять стартер и оставшиеся болты крепления transosle-to-двигатель. Отделить двигатель от transaxe. Опустить transaxel и извлечь из автомобиля.
- Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Прежде чем продолжить, убедитесь, что гидротрансформатор полностью посажен на место. Преобразователь крутящего момента должен быть на 390 " (10 мм) ниже поверхности сферического корпуса.
- Всегда заменяйте стопорное кольцо на укороченном валу шарнира Cv. Тщательно совместите шлицы на полуосях со шлицами дифференциала. Надавливайте на шарнир Cb до тех пор, пока оно не сядет в канавку боковой шестерни.
- Перед установкой подрамника установите набор центрирующих штифтов (T94P-2100-Ah). Затяните болты крепления подрамников к корпусу в соответствии с техническими требованиями и снимите набор центровочных штифтов. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите датчик центровки трансмиссии (T94P-6000-AH) на левый передний кронштейн для подвески двигателя. Убедитесь, что центровка выполнена правильно при установке двигателя и креплений между трансосями и подрамниками. (ref-61314-S18019963632001100200000)
- Установите НОВЫЕ зажимные болты и гайки для нижних шаровых шарниров. Залейте в трансмиссия соответствующую жидкость. Смотрите статью ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T. Проверьте и отрегулируйте позиционирование полуоси. См. статью ПОЛУОСЬ в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ.