Шум, вибрации и резкость: NVH (шум/вибрация) Hyundai Nexo I

Шум, вибрации и вибрация (NVH)

Шум - это любой нежелательный звук, обычно неприятный по своей природе. Вибрация - это любое движение, тряска или дрожь, которые можно почувствовать или увидеть при движении объекта назад и вперед или вверх и вниз. Резкость - это проблема качества езды, когда реакция транспортного средства на дорогу резко передается клиенту. Жесткость обычно описывает более жесткую реакцию от системы подвески. Шум, вибрация и резкость (Nvh) - это термин, используемый для описания этих условий окружающей среды, что приводит к различной степени неудовлетворенности.

Допустимый шум, вибрации и резкость

Все двигатели внутреннего сгорания и трансмиссии создают некоторый шум и вибрацию; работа в реальных условиях добавляет шум, который не подлежит контролю. Виброизоляторы, глушители и демпферы снижают их до приемлемых уровней. Водитель, который не знаком с транспортным средством, может подумать, что некоторые звуки являются ненормальными, когда на самом деле звуки являются нормальными для типа транспортного средства. Например, дифференциалы Traction-Lok (R) создают небольшой шум на медленных поворотах после продолжительного вождения по шоссе. Этот автомобиль приемлем и не оказывает вредного воздействия на функции блокировки.

Сцепление/сцепление трансмиссии

Тяжелый или тусклый, кратковременный, низкочастотный звук. Происходит в основном на транспортном средстве, которое резко ускоряется или замедляется. Также описывается как тханк.

Гул

Среднечастотный (200-800 Гц) устойчивый звук, как у небольшого двигателя вентилятора. Также описывается как вой.

Гц

Герц; частота, измеряемая в циклах в секунду.

Скрежет

Случайный и кратковременный или кратковременный шум.

Писк

Высокочастотный переходный звук, похожий на трение пальцев о чистое окно.

Вибрация шин

Вибрация шины, вызванная изменениями в конструкции шины, которая заметна, когда шина вращается относительно дорожного покрытия. Это условие может присутствовать на идеально круглых шинах из-за изменений во внутренней конструкции шины. Это состояние может возникнуть при частоте вращения колеса или удвоенной частоте вращения.

Шум ветра

Любой шум, вызванный движением воздуха внутри, снаружи или вокруг транспортного средства.

Электронный анализатор вибраций (EVA)

EVA - это ручной электронный диагностический инструмент, который поможет определить источник недопустимых вибраций. Датчик вибрации может быть удаленно установлен в любом месте транспортного средства для целей тестирования. Устройство отображает три наиболее распространенных частоты вибрации и их соответствующие амплитуды одновременно. Гистограмма обеспечивает визуальную привязку относительной силы сигнала (амплитуды) каждой отображаемой вибрации и ее относительной силы G. Клавиатура предназначена для того, чтобы сделать EVA простым в программировании и использовании. Некоторые функции включают в себя возможность усреднения показаний, а также функцию воспроизведения.

Схема №1

Войти

EVA позволяет систематически собирать информацию, необходимую для точной диагностики и устранения проблем с Nvh. Для получения наилучших результатов проведите тест следующим образом.

1. Испытайте автомобиль с датчиком вибрации внутри автомобиля.
2. Поместите датчик в транспортное средство в соответствии с ощущениями. Если состояние ощущается через рулевое колесо, то источник, скорее всего, находится в передней части автомобиля. Вибрация, которая ощущается только в сиденье или полу, скорее всего, будет обнаружена в трансмиссии, ведущей оси или задних колесах и шинах.
3. Запишите показания. Также обратите внимание, когда начинается условие, когда оно достигает максимальной интенсивности, и если оно имеет тенденцию уменьшаться выше / ниже определенной скорости. Частоты должны считываться в " среднем " режиме. Частоты имеют диапазон плюс или минус 2. Показание 10 Гц может отображаться как 8 Гц через 12 Гц.
4. Установите датчик вибрации на подозрительном участке вне транспортного средства или рядом с ним.
5. Продолжите дорожный тест, управляя автомобилем со скоростью, с которой возникает симптом, и сделайте еще одно считывание.
6. Сравните показания. Совпадение по частоте указывает на проблемный компонент или область. Непревзойденный тест может указывать на проблему, вызванную двигателем, гидротрансформатором или аксессуаром двигателя. Используйте EVA в режиме оборотов и проверьте, связана ли проблема с оборотами. Пример: Вибрация ощущается в сиденье. Поместите датчик на консоль. Запишите показания. Поместите датчик вибрации на заднюю ось. Сравните показания. Если ите показания, если частоты одинаковы, то ось является проблемным компонентом.

Набор для ремонта Squeak и Rattle

Набор для ремонта скрипа и дребезжания (инструмент Rotunda номер 164-R4900) содержит смазки и самоклеящиеся материалы, которые можно использовать для устранения внутренних и внешних скрипов и дребезжания. Набор состоит из следующих материалов

1. Лента ПВХ (мягкая пена)
2. Уретановая (твердая пена) лента
3. Флокированная (черная нечеткая) лента
4. UHMW (матовая) лента
5. Скрип и дребезжание масляной трубки
6. Трубка для скрипа и скрежета смазки