Диагностическая теория
Кратчайший путь к точному диагнозу является результатом
- Знание системы, включая сравнение с известной хорошей системой.
- История системы, включая историю ремонта и модели использования.
- История состояния, особенно любая связь с ремонтом или внезапным изменением.
- Знание возможных источников.
- Используя систематический метод диагностики, который делит систему на связанные области.
Диагностика и коррекция проблем шума, вибрации и резкости требует
- Дорожное или системное испытание для определения точного характера проблемы.
- Анализ возможных причин.
- Тестирование для проверки причины.
- Устранение любых обнаруженных проблем.
- Дорожное испытание или испытание системы, чтобы убедиться, что проблема была исправлена или возвращена в приемлемый диапазон.
Ускорение-Свет
Увеличение скорости менее чем на половине дроссельной заслонки.
Ускорение - среднее
Увеличение скорости от половины до почти полной дроссельной заслонки, например, 0-97 км/ч (0-60 миль в час) примерно за 30 секунд.
Ускорение - тяжелое
Увеличение скорости от половины до полной дроссельной заслонки, например, 0-97 км/ч (0-60 миль в час) примерно за 20 секунд.
Опробование приводного двигателя (DERU)
Работа двигателя через нормальный диапазон оборотов при неподвижном автомобиле, включенных тормозах и включенной трансмиссии. Этот тест используется для проверки уровня шума и вибрации.
Испытание на запуск нейтрального двигателя (NERU)
Работа двигателя через нормальный диапазон оборотов при неподвижном автомобиле и выключенной трансмиссии. Этот тест используется для идентификации вибраций, связанных с двигателем.
Дорожное испытание
Эксплуатация автомобиля в условиях, предназначенных для производства исследуемого концерна.
3: Подготовка к дорожному испытанию
При подготовке к дорожному испытанию соблюдайте следующее
- Просмотрите информацию, записанную в Руководстве по диагностике NVH. Важно знать конкретную проблему, которую клиент имеет с транспортным средством.
- Не вводите в заблуждение сообщенным местоположением шума/вибрации. Причина на самом деле может быть на некотором расстоянии.
- Помните, что вибрирующий компонент источника (инициатор) может генерировать только небольшую вибрацию. Эта небольшая вибрация, в свою очередь, может вызвать большую вибрацию/шум, исходящий от другого принимающего компонента (реактора) из-за контакта с другими компонентами (путь переноса).
- Проводите дорожное испытание на тихой улице, где безопасно дублировать вибрацию/шум. Идеальный маршрут тестирования - это открытая зона с низким трафиком, где можно эксплуатировать транспортное средство со скоростью, в которой происходит состояние.
- По возможности опустите радиоантенну, чтобы минимизировать турбулентность. Определите все, что потенциально может создавать шум или быть источником шума ветра. Осмотрите автомобиль на предмет наличия дополнительных предметов, создающих вибрацию/шум. Выключите радио и воздуходувку системы отопления и охлаждения.
- Частота вращения двигателя является важным фактором для принятия окончательного решения. Поэтому подключайте к двигателю точный тахометр, даже если автомобиль имеет тахометр. Используйте тахометр, который имеет четко определенные приращения менее 50 об/мин. Это обеспечивает точное считывание оборотов двигателя.
5: Дорожное испытание
ПримечаниеМожет быть необходимо, чтобы клиент ехал вдоль или вел транспортное средство, чтобы указать на проблему. Во время дорожного теста учитывайте привычки и условия вождения клиента. Забота клиента как раз может быть приемлемым условием эксплуатации для этого транспортного средства.
Ниже приведен краткий обзор каждого теста в том порядке, в котором он отображается. Обзор этой информации помогает быстро выявить наиболее подходящий процесс, необходимый для постановки успешного диагноза. После просмотра этой информации выберите и выполните соответствующие тесты, переходя к следующему шагу этого процесса.
- Испытание на медленное ускорение обычно является первым испытанием, которое проводится при выявлении проблемы NVH, особенно когда дорожное испытание с клиентом невозможно.
- Испытание на сильное ускорение помогает определить, связана ли проблема с крутящим моментом.
- Испытание на нейтральную скорость движения накатом помогает определить, связана ли проблема со скоростью транспортного средства.
- Тест скорости при переключении на более низкую передачу помогает определить, связана ли проблема со скоростью двигателя.
- Испытание входного сигнала рулевого управления помогает определить, как колесные подшипники и другие компоненты подвески вносят вклад в проблему, связанную со скоростью транспортного средства.
- Испытание тормозов помогает выявить вибрации или шум, которые связаны с тормозами.
- Дорожный тест на неровности помогает изолировать шум, возникающий при движении по неровной или ухабистой поверхности.
- Эксплуатационные испытания двигателя состоят из испытания нейтрального режима и испытания нагрузки двигателя. Эти тесты помогают определить, связана ли проблема с частотой вращения двигателя.
- Тест нейтрали используется в качестве дополнительного теста к тесту скорости пониженной передачи, когда проблема возникает на холостом ходу.
- Испытание двигателя под нагрузкой помогает выявить вибрацию/шум, чувствительные к нагрузке или крутящему моменту двигателя. Это также помогает воспроизвести проблемы, связанные с частотой вращения двигателя, которые не могут быть продублированы при проведении испытания на пробег в нейтральном положении или испытания на выбег в нейтральном положении.
- Тест аксессуаров двигателя помогает найти неисправные ремни и аксессуары, которые вызывают проблемы, связанные с частотой вращения двигателя.
- Процедура холодной выдержки транспортного средства помогает выявить проблемы, возникающие во время первоначального запуска и когда между использованием транспортного средства проходит длительный период времени.
Испытание на медленное ускорение
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Медленно разгоняйтесь до скорости, на которой возникает заявленное беспокойство. Запишите скорость автомобиля, обороты двигателя и, по возможности, определите частоту вибрации.
- Попытка определить, из какой части автомобиля идет концерн.
- Попытка определить источник проблемы.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание на сильное ускорение
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Сильный разгон с 0-64 км/ч (0-40 миль/ч).
- Замедление на более низкой передаче.
- Проблема связана с крутящим моментом, если он дублируется при проведении этого испытания.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание на скорость движения накатом в нейтральном положении
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Движение с более высокой скоростью, чем в случае возникновения проблем при проведении испытания на медленное ускорение.
- Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ и пропустите скорость, на которой возникает проблема.
- Проблема связана со скоростью транспортного средства, если она дублируется при проведении этого испытания. Это исключает двигатель и гидротрансформатор в качестве источников.
- Если при проведении этого испытания проблема не дублировалась, провести испытание на переключение на более низкую передачу для проверки того, связана ли проблема с частотой вращения двигателя.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание на переключение на более низкую передачу
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Переключение на более низкую передачу, чем передача, используемая при проведении испытания на медленное ускорение.
- Привод на оборотах двигателя, где возникает беспокойство.
- Проблема связана с частотой вращения двигателя, если она дублируется при проведении этого испытания. Это исключает шины, колеса, тормоза и компоненты подвески в качестве источников.
- При необходимости повторите это испытание, используя другие передачи и НЕЙТРАЛЬНО для проверки результатов.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание входного сигнала рулевого управления
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Езжайте со скоростью, где возникает беспокойство, при этом совершая размашистые повороты в обе стороны.
- Если беспокойство уходит или ухудшается, подшипники колес, ступицы, U-образные соединения (содержащиеся в осях 4WD-приложений) и износ протектора шины являются всеми возможными источниками.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание тормозов
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Прогрейте тормоза, замедляя автомобиль несколько раз с 80-32 км/ч (50-20 миль/ч), используя легкие приложения торможения. При скоростях на шоссе 89-97 км/ч (50-60 миль/ч) применяйте тормоз с помощью легкого усилия на педали.
- Разогнаться до 89-97 км/ч (55-60 миль/ч).
- Слегка включите тормоза и замедлите транспортное средство до 30 км/ч (20 миль/ч).
- Шум вибрации тормоза может ощущаться в рулевом колесе, сиденье или педали тормоза. При торможении слышен шум, который уменьшается при отпускании тормоза.
Дорожные испытания на неровности
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Вести транспортное средство по неровности или неровной поверхности по одному колесу за раз, чтобы определить, идет ли шум спереди или сзади и с левой или правой стороны транспортного средства.
- Действуйте по мере необходимости.
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Установите тахометр.
- Увеличьте обороты двигателя с холостого хода примерно до 4000 об/мин, находясь в PARK на автомобилях с передним приводом с автоматическими коробками передач, или NEUTRAL для всех других автомобилей. Запишите обороты двигателя и по возможности определите частоту вибрации.
- Попытайтесь определить, из какой части автомобиля исходит концерн.
- Попытка определить источник проблемы.
- Действуйте по мере необходимости.
Нагрузочное испытание двигателя привода (DERU)
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Заблокируйте передние и задние колеса.
- Включить стояночный тормоз и рабочий тормоз.
- Установите тахометр.
- Переведите трансмиссию в положение привод (привод) и увеличьте и уменьшите число оборотов двигателя между холостыми оборотами приблизительно до 2000 об/мин. Запишите обороты двигателя и по возможности определите частоту вибрации.
- Повторите тест в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ.
- Если при проведении этого испытания вибрация/шум дублируются, осмотрите двигатель и опоры трансмиссии или трансмиссии.
- Если проблема определенно связана с частотой вращения двигателя, проведите тест аксессуаров двигателя, чтобы сузить источник.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание вспомогательного оборудования двигателя
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Снимите приводные ремни приспособления.
- Увеличьте обороты двигателя до того места, где возникает проблема.
- Если при проведении данного испытания вибрация/шум дублируются, то ремни и принадлежности не являются источниками.
- Если при проведении этого испытания вибрация/шум не дублировались, установите каждый ремень вспомогательного оборудования по одному за раз, чтобы найти источник.
7: Диагностическая процедура
Квалификация беспокойства по конкретному присутствующему ощущению может помочь сузить беспокойство. Всегда используйте метод диагностики «симптом» - «система» - «компонент» - «причина». Этот метод диагностики разделяет проблему на связанные области, чтобы исправить проблему клиента.
- Проверьте «симптом».
- Определить, какая «система (системы)» может вызвать «симптом». Если проблема вибрации связана со скоростью транспортного средства, следует рассчитать скорость/частоту вращения шины и колеса или частоту вращения карданного вала. Если проблема вибрации связана с частотой вращения двигателя, то следует рассчитать частоту запуска двигателя, вспомогательного оборудования или двигателя.
- После определения «системы» с помощью средств диагностики определите изношенные или поврежденные «компоненты».
- После идентификации «компонентов» попытайтесь найти «причину» неисправности.
Как только проблема сузится до симптома / состояния, перейдите к " Nvh Condition и Symptom Categories ". (ref-211718-S07717457182005122000000)
Категории состояний и симптомов NVH
Хороший диагностический процесс - это логическая последовательность шагов, которые приводят к идентификации причинной системы. Используйте категории состояний и симптомов следующим образом
- Определите рабочее состояние, которое демонстрирует транспортное средство.
- Сопоставьте рабочее состояние с симптомом.
- Проверьте симптом.
- Определите, какая категория или система может вызвать симптом.
- Обратитесь к диаграмме диагностических симптомов, которая упоминается.
Таблица симптомов - Утечка воздуха и шум ветра
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Утечка воздуха по периметру двери | Незакрепленное уплотнение. | ЗАЖМИТЕ держатель уплотнения, чтобы улучшить удерживание на фланце уплотнения. |
| Пломба установлена неправильно. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. | |
| Дверь не выровнена. | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ дверь. ПРОВЕРЬТЕ дверные зазоры и посадку в дверной проем и при необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ. | |
| Неправильно установлена подставка. | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ вытяжную пластину. | |
| Повреждение уплотняющих или уплотняющих штифтов. | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Утечка воздуха вокруг стеклопакета | Стекло двери не выровнено. | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ стекло двери. |
| Стеклопакет установлен неправильно. | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ход стекла. ВСТАВЬТЕ пену в носитель стеклохолста. | |
| Путь утечки за стеклянным прогоном. | УСТАНОВИТЕ пенный канат за стеклянным прогоном. | |
| Канал прогона стекла широко раскинулся. | ЗАЩЕМЛЕНИЕ стеклопакета для уменьшения размера проема. | |
| Выдувной зажим изогнутый или контактирующий со стеклом двери. | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ выдувной зажим или УСТАНОВИТЕ новый стеклоподъемник/узел формования выдувного зажима. | |
| Разбег стекла поврежден. | УСТАНОВИТЕ новый стеклянный прогон. | |
| Утечка воздуха на линии внутреннего пояса | Неправильно установлено уплотнение линии ремня на фланце. | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уплотнение. (Не сгибайте фланец.) |
| Уплотнение линии ремня, интегрированное с дверной отделкой, установлено неправильно (нет стеклянного контакта). | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ дверную отделку. | |
| Отсутствие контакта с боковым стеклом. | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ стекло двери. | |
| Отсутствие контакта со стеклом проходит на обоих концах уплотнения линии ремня. | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уплотнение линии ремня или ДОБАВЬТЕ пену на концах уплотнения. | |
| Повреждено уплотнение линии ремня. | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Утечка воздуха на линии наружного пояса | Неправильно установлено уплотнение линии ремня на фланце (нет стеклянного контакта). | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уплотнение. |
| Уплотнение линии ремня не соприкасается со стеклом. | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ стекло двери. | |
| Отсутствие контакта со стеклом проходит на обоих концах уплотнения линии ремня. | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уплотнение линии ремня/ДОБАВЬТЕ пену на концах уплотнения. | |
| Повреждено уплотнение линии ремня. | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Уклон при открытии внутренней дверной ручки/динамика | Отверстие в водяном щите. | ЗАКЛЕЙТЕ отверстие подходящей лентой. |
| Несоосность экрана. | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ положение экрана. УСТАНОВИТЕ новый защитный экран, если клей, чувствительный к давлению, выйдет из строя. | |
| Нарушение/повреждение уплотнения наружной дверной ручки. | При необходимости ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Шум ветра от зеркала бокового обзора | Несоосность корпуса наружного зеркала. | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ с краями, загнутыми правильно и без зазоров. |
| Прокладка зеркального паруса сложена/несоосна. | ВЫПОЛНИТЕ ПОВТОРНУЮ УСТАНОВКУ с разложенной и правильно выровненной прокладкой. | |
| Неправильно установлен защитный колпачок корпуса зеркала. | ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА с кромками, прикрепленными к воздушному потоку. | |
| Утечка воздуха через шарнир корпуса зеркала. | Полностью ВКЛЮЧИТЬ зеркало в его рабочее положение/ИСПОЛЬЗОВАТЬ пену для блокирования пути воздуха через шарнир. | |
| Внутренняя отделка паруса установлена неправильно. | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ отделку паруса/ОТРЕГУЛИРУЙТЕ отделку двери. | |
| Внутренняя прокладка паруса/барьер установлены неправильно. | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ крышку отделки с правильно выровненной прокладкой/барьером. | |
| Воздушный тракт через монтажный жгут/отверстия для доступа крепежа. | ЗАБЛОКИРУЙТЕ воздушный тракт (ы) пеной/лентой. | |
| Открытое отверстие для доступа крепежа на корпусе зеркала/паруса. | УСТАНОВИТЕ новый колпачок, если он отсутствует. | |
| Утечка воздуха по периметру неподвижного стекла | Зазоры в шарике герметика. | НАНЕСТИ утвержденный герметик. |
| Воздух движется вверх по формовке лобового стекла вдоль А-образной стойки. | УСТАНОВИТЬ пенный канат на всю длину А-стойки. | |
| Ветровое стекло/задняя панель не выровнены или установлены неправильно. | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ лобовое стекло/заднюю панель. | |
| Нарушено/повреждено уплотнение заднего капота в основании лобового стекла. | При необходимости ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Утечка воздуха из капота | Несоосность/повреждение прокладки капота. | При необходимости ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. |
| Утечка воздуха по периметру затвора | Незакрепленное уплотнение. | ЗАЖМИТЕ держатель уплотнения для улучшения удерживания на фланце уплотнения или ВСТАВЬТЕ пену в держатель. |
| Нарушение центровки уплотнения. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. | |
| Откат не выровнен. | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ затвор лифта. ПРОВЕРЬТЕ посадку подъемной заслонки в проем кузова и при необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ. | |
| Деформирующая пластина смещена. | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ вытяжную пластину. | |
| Повреждение уплотняющих или уплотняющих штифтов. | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Утечка воздуха по периметру откидного окна затвора | Незакрепленное уплотнение. | ЗАЖМИТЕ держатель уплотнения, чтобы улучшить удерживание на фланце уплотнения. |
| Нарушение центровки уплотнения. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. | |
| Стекло не выровнено. | СНОВА ВЫРОВНЯЙТЕ стекло. | |
| Пломба повреждена. | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Шум ветра от антенны | Форма антенны. | УСТАНОВИТЕ антенный колпак или спиральную антенну. |
| Утечка воздуха вокруг отверстия для доступа антенного кабеля. | ОСМОТРИТЕ втулку отверстия для доступа к антенне. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Утечка воздуха из закрытой панели проема крыши | Пломба установлена неправильно. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. |
| Перекос стекла/двери панели открывания крыши. | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ стекло/дверь панели проема крыши. | |
| Повреждена панель открывания крыши. | УСТАНОВИТЕ новую панель открывания крыши. | |
| Буфер из открытой панели открывания крыши | Дефлектор ветра не работает/поврежден. | РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового ветрового дефлектора по мере необходимости. |
| Неправильная высота дефлектора ветра. | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ветровой дефлектор выше. | |
| Шум ветра, создаваемый воздушным потоком над или за панелями кузова | Брызговик крыла смещен. | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ брызговик крыла. |
| Панель корпуса не выровнена (открытая кромка). | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ соответствующую панель корпуса. | |
| Перекос капота (передний запас). | ПРОВЕРЬТЕ зазоры капота и подгонку. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ капот по мере необходимости. | |
| Шум передней кромки решетки. | НАНЕСИТЕ пену в полых местах за жалюзи. | |
| Шум ветра, создаваемый открывающейся панелью решетки | Отношение решетки к передней кромке на капоте. | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ панель открывания решетки вперед для устранения шума ветра. |
| Острые края из-за несовершенства материала. | УДАЛИТЕ острые края (без повреждения видимой поверхности). | |
| Шум ветра от вытяжного вентилятора | Неправильно установлен корпус воздухоотводчика. | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ корпус воздухоотводчика. |
| Поврежден корпус или створки воздухоотводчика. | УСТАНОВИТЕ новый воздухоотводчик. | |
| Утечка воздуха в верхней части стойки A - автомобили с складным верхом | Неправильно установлена пломба на коллекторе лобового стекла. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. |
| Уплотнение защемлено. | ЗАПОЛНИТЕ уплотнение пеной, чтобы изменить его форму. | |
| Зазор между боковым рельсом и уплотнением заголовка у А-образной стойки. | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ J-образный крюк/виниловый верх. | |
| Утечка воздуха у стекла задней четверти (разделительная планка) - автомобили с складным верхом | Отсутствие контакта между передним боковым стеклом и разделительной планкой на четверть стекла. | РЕГУЛИРОВКА регулятора стекла передней стороны и регулятора стекла задней четверти. |
| Утечка воздуха или шум ветра сверху бокового стекла - автомобили с складным верхом | Зазор между боковым рельсом и виниловым верхом. | ДОБАВЬТЕ дополнительную ленту из пенопласта для уплотнения между боковым рельсом и виниловым верхом. |
| Неправильно установлена пломба на коллекторе лобового стекла. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. | |
| Повреждено уплотнение между боковой рейкой и виниловым верхом. | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Повреждена виниловая крышка. | ОСМОТРИТЕ виниловую верхнюю часть. УСТАНОВИТЕ новый виниловый верх по мере необходимости. | |
| Утечка воздуха или шум ветра на лобовом стекле - транспортные средства с складным верхом | Виниловый верх не заподлицо с коллектором. | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ J-образный крюк, чтобы опустить верхнюю часть для достижения условия смыва. |
| Неправильно установлена пломба на коллекторе лобового стекла. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. | |
| Уплотнение коллектора не заподлицо с коллектором. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. | |
| Складной верх машет верхом вверх | Виниловый верх, контактирующий с облицовкой интерьера. | Работая спереди назад, УСТАНОВИТЕ лист пенопласта 6,35 мм (0,25 дюйма) между облицовкой и виниловым верхом в подозрительной области. Допускается зазор 50 мм (2 дюйма) - 75 мм (3 дюйма) от дуг крыши и боковых направляющих. |
| Шум от стойки крыши | Рельсы или поперечины стойки крыши ослаблены. | ЗАТЯНИТЕ детали крепления. |
| Отсутствует крепеж стойки крыши. | УСТАНОВИТЬ утвержденный крепеж. | |
| Ригели стойки крыши, установленные назад. | ПЕРЕМОНТИРУЙТЕ траверсы. | |
| Кровельный стеллаж натирает полосы, частично поднимающиеся с крыши. | ПОВТОРНО НАНЕСИТЕ клей или крепеж или УСТАНОВИТЕ новые полоски при необходимости. | |
| Прокладки стойки крыши ослаблены или не выровнены. | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ прокладку. | |
| Ветер шум от жука щит/внешнее ветровое стекло солнцезащитный козырек | Турбулентность, создаваемая расположением и формой. | УДАЛИТЬ по направлению клиента, если это опция, установленная дилером. |
СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК ВОЗДУХА И ШУМА ВЕТРА
Диаграмма симптомов - Шум / вибрация тормозов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Дребезжащий шум | Ослабли крепежные болты суппорта. | ПРОВЕРЬТЕ болты суппорта, ЗАТЯНИТЕ их в соответствии с техническими требованиями. Передние колодки дискового тормоза или задние тормозные колодки диска описаны в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194031) |
| Поврежденные или изношенные штифты или фиксаторы суппорта. | ПРОВЕРЬТЕ смазку и правильность посадки штифтов суппорта и фиксаторов. При необходимости, СМАЖЬТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних колодок дискового тормоза или задних тормозных колодок диска. (ref-194031) | |
| Отсутствуют или повреждены противооткатные зажимы или пружины. | ПРОВЕРЬТЕ тормозные колодки на отсутствие зажимов или сломанных пружин. При необходимости установите новые компоненты. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних дисковых тормозных колодок или задних дисковых колодок. (ref-194031) | |
| Ослаблен щиток тормозного диска. | ЗАТЯНИТЕ болты экрана тормозного диска в соответствии со спецификацией. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194031) | |
| Щелкающий шум - с тормозами, применяемыми с тормозами АБС | Блок гидроуправления АБС. | Приемлемое состояние. |
| Шум визга - возникает при первом (утреннем) торможении | Колодки дисковых тормозов. | Приемлемое состояние. Вызвано влажностью и низкой температурой колодки дискового тормоза. |
| Визжащий шум - непрерывный визг | Колодки дисковых тормозов или накладки, изношенные ниже минимальной толщины. | УСТАНОВИТЕ новые колодки дисковых тормозов. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних и задних колодок дискового тормоза. (ref-194031) |
| Скрип - прерывистый скрип, вызванный холодом, жарой, водой, грязью или снегом | Колодка дискового тормоза. | Приемлемое состояние. |
| Шум стона - возникает на низких скоростях при слабом торможении (ползучесть) | Колодки дисковых тормозов. | Приемлемое состояние. |
| Шлифование шумоподавляющее | Колодки дисковых тормозов или накладки, изношенные ниже минимальной толщины. | ОСМОТРИТЕ колодки дискового тормоза, тормозные диски / барабаны и крепежное оборудование на предмет повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних дисковых тормозов или задних дисковых тормоза. (ref-194031) |
| Стонущий шум | Тормозные накладки, загрязненные смазкой или маслом. | ОСМОТРИТЕ тормозные колодки и колодки на предмет загрязнения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних дисковых тормозов или задних дисковых тормоза. (ref-194031) |
| Вибрация / дрожание тормозов - возникает при включении тормозов | Неравномерный износ диска или барабана. Неравномерный перенос колодки дискового тормоза или накладки. Компоненты подвески. | ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: ВИБРАЦИЯ ТОРМОЗА / ШУДДЕР ". (ref-211718-S39251712052005122000000) |
| Вибрация / дрожание тормоза - возникает при отпускании педали тормоза | Торможение. | ОСМОТРИТЕ колодки или накладки дискового тормоза на предмет преждевременного износа. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый суппорт или колесный цилиндр. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних дисковых тормозов или задних дисковых тормоза. (ref-194031) |
Симптом шума / вибрации тормозов
Таблица симптомов - Шум/вибрация привода
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Вой или скрип передней или задней оси | Низкий уровень смазки оси. | ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Повреждение корпуса оси. | ОСМОТРИТЕ корпус моста на предмет повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новую ось. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для задней оси или передней оси. (ref-194029) | |
| Повреждение или износ подшипников колес или подшипников осей. | ПРОВЕРЬТЕ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника колеса. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в этом разделе. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые подшипники колес по мере необходимости. (ref-211718-S18052238672005122000000) | |
| Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни. | ОСМОТРИТЕ кольцо и шестерню на предмет износа или поломки зубьев. При необходимости установите новое кольцо и шестерню. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА " для задней оси или передней оси. (ref-194029) | |
| Повреждены или изношены боковые подшипники дифференциала или шестерни. | ПРОВЕРЬТЕ отсутствие люфта или шероховатости подшипников. При необходимости установите новые подшипники. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для задней оси или передней оси. (ref-194029) | |
| Повреждены или изношены боковые шестерни дифференциала и шестерни. | РАЗОБРАТЬ водило дифференциала. ОСМОТРЕТЬ боковые и шестерни на предмет ненормального износа или поломки зубьев. При необходимости установить новые зубчатые колеса. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для заднего моста или переднего моста. (ref-194029) | |
| Перегиб трансмиссии - перегиб при переключении с заднего хода на привод | Неправильный уровень смазки оси. | ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Чрезмерный люфт в оси или трансмиссии. | ВЫПОЛНИТЕ проверку полного люфта. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Повреждение или износ подшипников шестерни. | ПРОВЕРЬТЕ отсутствие люфта или шероховатости подшипников. При необходимости установите новые подшипники. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Поврежденные или изношенные универсальные соединения (П-образные соединения). | ОСМОТРИТЕ U-образные соединения на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новые швы. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Ослабление элементов подвески. | ОСМОТРИТЕ подвеску на предмет повреждений или износа. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. | |
| Сломанные крепления силового агрегата. | ОСМОТРИТЕ опоры силового агрегата. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.0L SOHC " для двигателей SOHEC объемом 4.0 л, " Двигатель-4.6L 2V " для двигателя 4,6 л (2V) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". УСТАНОВИТЕ новые опоры при необходимости. (ref-194043)(ref-194045)(ref-194049) | |
| Слишком высокая частота вращения на холостом ходу. | ПРОВЕРЬТЕ правильность частоты вращения холостого хода. | |
| Сцепление трансмиссии происходит, когда транспортное средство начинает двигаться вперед после остановки. | Изношенные или заедающие шлицы ходового вала. | ОЧИСТИТЕ и ОСМОТРИТЕ шлицы ярма на предмет износа или заедания. УСТАНОВИТЕ новое ярмо по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) |
| Изношенный или заедающий приводной вал и шлицы вала муфты. | ОЧИСТИТЕ и ОСМОТРИТЕ шлицы приводного вала и соединительного вала на предмет износа или заедания. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый узел ведущего вала. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Ослабли П-образные болты задней листовой рессоры. | ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленных гаек на U-образных болтах, ЗАТЯНИТЕ их в соответствии с техническими условиями (см. раздел ПОДВЕСКА). | |
| Сцепление трансмиссии (транспортные средства Fwd) - происходит во время ускорения или движения от круиза до берега / замедления | Повреждение или износ внутреннего соединения с постоянной скоростью (CV). | ОСМОТРИТЕ внутреннее соединение Cv и кожух, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое соединение. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) |
| Сцепление трансмиссии (транспортные средства 4WD) - происходит во время переключения на лету. | Реле сцепления. Мотор переключения передач. Раздаточная коробка. Модуль 4х4. | ПРОВЕРЬТЕ систему сцепления 4WD, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЕ ПРИВОДЫ. |
| Щелчок, щелчок или заточка - происходит во время поворота транспортного средства | Недостаточная или загрязненная смазка в соединениях (CV). | ПРОВЕРЬТЕ ботинки и сочленения коммерческих автомобилей на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) |
| Другой компонент, контактирующий с полуосью | ПРОВЕРЬТЕ полувалы и область вокруг полувалов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Тормозные компоненты. | ОСМОТРИТЕ передние тормоза на предмет износа или повреждения, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194031) | |
| Компоненты рулевого управления. | ОСМОТРИТЕ тяговое звено, внутреннюю и внешнюю тяги или холостой рычаг на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Компоненты подвески. | ОСМОТРИТЕ верхний и нижний шаровые шарниры на предмет износа или повреждения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ " для 2-х или 4-х приводного привода. (ref-194026) | |
| Поврежденные или изношенные подшипники колес. | ПРОВЕРЬТЕ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника колеса. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ". ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые подшипники колес по мере необходимости. (ref-211718-S18052238672005122000000) | |
| Щелчок или защелкивание - происходит при ускорении вокруг угла | Поврежденное или изношенное соединение для коммерческого транспорта. | ОСМОТРИТЕ соединение и кожух внешнего коммерческого транспорта. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое соединение коммерческого транспорта (СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА "). (ref-194029) |
| Сильный дребезжащий шум от задней оси при повороте транспортного средства | Неправильная или загрязненная смазка. | ПРОВЕРЬТЕ автомобиль, двигаясь по плотным кругам (5 по часовой стрелке, 5 против часовой стрелки). ПРОМЫВКА и ДОЗАПРАВКА указанной смазкой заднего моста и модификатором трения по мере необходимости. |
| Поврежденный или изношенный дифференциал (боковые шестерни дифференциала и шестерни-шестерни). | РАЗОБРАТЬ дифференциал в сборе. ОСМОТРЕТЬ картер дифференциала, штифт и шестерни на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтировать или установить новый дифференциал. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для заднего моста или переднего моста. (ref-194029) | |
| Шум, вызывающий жужжание, одинаков в крейсерском режиме или на побережье / при замедлении | Поврежденные или изношенные шины. | ПРОВЕРЬТЕ наличие ненормального износа или повреждения шины. УСТАНОВИТЕ новую шину по мере необходимости. СМ. Раздел ПОДВЕСКА. |
| Неправильные углы трансмиссии. | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполните ремонт (см. раздел " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ "). (ref-194029) | |
| Грохот или шум бонового заграждения возникают при движении накатом / замедлении, обычно связанные со скоростью приводного вала и заметные в широком диапазоне скоростей | Карданный вал несбалансирован. | ПРОВЕРЬТЕ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. Проверьте баланс приводного вала. ПРОВЕДИТЕ вибрационное испытание привода. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) |
| Швы скрепляются или изымаются. | ПРОВЕРНУТЬ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ на грубую работу или заедание П-образных соединений, при необходимости установить новые. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Чрезмерное биение фланца шестерни. | ПРОИЗВЕДИТЕ проверку биения, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ (см. раздел " СИСТЕМА ПРИВОДА "). (ref-194029) | |
| Хрюкание - обычно связано с дрожью, испытываемой во время ускорения от мертвого упора | Обвязка скользящего ярма карданного вала. | ОЧИСТИТЕ и СМАЗАЙТЕ охватываемый и охватывающий шлицы. |
| Ослабьте П-образные болты задней пружины. | ОСМОТРИТЕ заднюю подвеску, ЗАТЯНИТЕ гайки П-образных болтов в соответствии с техническими условиями. | |
| Вой-может произойти на различных скоростях и условиях вождения. Влияет на ускорение и замедление | Неправильный контакт кольца и шестерни, неправильная предварительная нагрузка на подшипник или повреждение шестерни. | ПРОВЕРЬТЕ кольцо, шестерню и подшипники на наличие повреждений. ОСМОТРИТЕ износ кольца и шестерни. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОВЕРКА ХАРАКТЕРА КОНТАКТА ЗУБЬЕВ И СОСТОЯНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в этом разделе. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для задней оси или передней оси. (ref-211718-S17018989062005122000000)(ref-194029) |
| Chuckle-слышал на побережье / замедление. Также описывается как стук | Неправильный контакт кольца и шестерни или поврежденные зубья со стороны побережья кольца и шестерни. | ПРОВЕРЬТЕ кольцо и шестерню на наличие повреждений. ОСМОТРИТЕ характер износа кольца и шестерни. СМ. " ПРОВЕРКА ХАРАКТЕРА КОНТАКТА ЗУБЬЕВ И СОСТОЯНИЯ КОЛЬЦА и ШЕСТЕРНИ " испытания компонентов. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. См. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для задней оси или передней оси. (ref-211718-S17018989062005122000000)(ref-194029) |
| Стук-шум возникает на различных скоростях. Не зависит от ускорения или замедления | Повреждение зуба шестерни на стороне привода кольца и шестерни. | ПРОВЕРЬТЕ картер дифференциала, кольцо и шестерню на наличие повреждений. При необходимости установите новые компоненты. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА " для задней оси или передней оси. (ref-194029) |
| Чрезмерный люфт конца полуоси. (Транспортные средства с неразъемными осями). | ПРОВЕРЬТЕ люфт конца оси с помощью циферблатного индикатора. При необходимости установите новую полуось или боковые зубчатые колеса. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Соскабливающий шум - непрерывный низкий уровень шума, начиная с низких скоростей | Изношенные или поврежденные подшипники шестерни. | ПРОВЕРЬТЕ подшипники шестерни. При необходимости установите новые подшипники. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для задней оси или передней оси. (ref-194029) |
| Дрожание трансмиссии - происходит во время разгона с низкой скорости или остановки | Неправильное положение узла заднего ведущего моста. | ПРОВЕРЬТЕ опоры моста и заднюю подвеску на предмет повреждений или износа. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Ослабьте П-образные болты задней пружины. | ОСМОТРИТЕ U-образные болты, ЗАТЯНИТЕ гайки U - образных болтов в соответствии с техническими условиями (см. подвеску). | |
| Неправильный или высокий рабочий угол CV-шарнира. | Высота езды автомобиля проверить в пределах нормы. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Поврежденные или изношенные компоненты передней подвески. | ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленной штанги стабилизатора, поврежденных или ослабленных втулок стоек/стоек или ослабленных или изношенных шаровых шарниров. ОСМОТРИТЕ рулевой привод на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации. | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполните ремонт (см. раздел " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ "). (ref-194029) | |
| Швы скрепляются или изымаются. | ПРОВЕРНУТЬ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ на грубую работу или заедание П-образных соединений, при необходимости установить новые. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Заедание, повреждение или заедание шлицев на скользящей вилке карданного вала. | ОЧИСТИТЕ и ОСМОТРИТЕ шлицы скользящего хомута, приводного вала и соединительного вала на предмет износа, повреждения или заедания. УСТАНОВИТЕ новый скользящий хомут или узел ведущего вала по мере необходимости. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Вибрация трансмиссии - возникает на крейсерских скоростях | Швы изношены. | ПРОВЕРЬТЕ износ или неправильную посадку. При необходимости установите новые U-образные соединения. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) |
| Изношенная или поврежденная центральная опора приводного вала. | ПРОВЕРЬТЕ изолятор на наличие повреждений или износа. ПОВЕРНИТЕ приводной вал и ПРОВЕРЬТЕ работу без ошибок. УСТАНОВИТЕ новую центральную опору подшипника по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Ослабли болты фланца ведущей шестерни оси | ОСМОТРИТЕ фланец ведущей шестерни оси И ЗАТЯНИТЕ болты фланца ведомой шестерни в соответствии со спецификацией (СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА "). (ref-194029) | |
| Чрезмерное биение фланца ведущей шестерни оси. | При необходимости ВЫПОЛНИТЕ проверку биения и ремонт. СМ. РАЗДЕЛ " ТРАНСМИССИЯ ". | |
| Карданный вал несбалансирован. | ПРОВЕРЬТЕ приводной вал на наличие повреждений, отсутствующих балансировочных грузов или грунтовки. ПРОВЕРЬТЕ баланс приводного вала. ПРОВЕДИТЕ вибрационное испытание трансмиссии. СМ. Раздел ТРАНСМИССИЯ. РЕМОНТ при необходимости. | |
| Обвязка или поврежденные шлицы на скользящей вилке карданного вала | ОЧИСТИТЕ и ОСМОТРИТЕ шлицы скользящего коромысла, карданного вала и соединительного вала на предмет износа или повреждения. УСТАНОВИТЕ новое скользящее коромысло или узел приводного вала по мере необходимости. СМ. Раздел ТРАНСМИССИЯ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. | |
| Биение карданного вала. | ВЫПОЛНИТЕ проверку биения. При необходимости обратитесь к разделу " ТРАНСМИССИЯ. РЕМОНТ ". | |
| Неправильное боковое и радиальное биение шины/колеса. | ОСМОТРИТЕ шину и колеса, ЗАМЕРЬТЕ биение шины, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты (см. раздел ПОДВЕСКА). | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации. | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости произведите ремонт. СМ. РАЗДЕЛ " ТРАНСМИССИЯ ". | |
| Неправильно посаженный шарнир CV в ступице переднего колеса. | ПРОВЕРЬТЕ внешнее соединение Cv на правильность посадки в ступицу. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. | |
Симптом шума / вибрации трансмиссии
Таблица симптомов - Шум/вибрация двигателя
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Шум шлифования - возникает при прокрутке двигателя | Неправильный монтаж стартерного двигателя. | ПРОВЕРЬТЕ правильность монтажа стартера, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-156578) |
| Стартерный двигатель. | ПРОВЕРЬТЕ пусковой двигатель, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. СМ. Раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-156578) | |
| Неправильное зацепление привода двигателя стартера. | ОСМОТРИТЕ привод двигателя стартера и маховик / гибкую пластину на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новый привод двигателя или маховика / гибкой пластины. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-156578) | |
| Шум тикания двигателя | Топливная форсунка. Топливопровод. Масляный насос. Подъемник клапана. Натяжитель ремня. Водяной насос. Засорение вентилятора охлаждения. | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Б: ШУМ ТИКИНГА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-211718-S20699694462005122000000) |
| Шум, производимый двигателем, обычно сопровождается вибрацией | Крепление силового агрегата. Поврежденная или несоосная выхлопная система. | ПРОВЕДИТЕ нейтрализацию крепления силового агрегата / трансмиссии в этом разделе. Осмотрите выхлопную систему на наличие ослабленных или сломанных зажимов и кронштейнов. |
| Свистящий шум - обычно сопровождается плохим состоянием холостого хода | Система воздухозаборника. | ПРОВЕРЬТЕ воздуховоды воздухозаборников, воздухоочиститель, корпус дроссельной заслонки и вакуумные шланги на наличие утечек и правильность посадки. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ОТРЕГУЛИРУЙТЕ. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " для двигателей SOHC 4,0 л или раздел 303-04B для двигателей 4,6 л (хтагх1). 2V (ref-156578) |
| Звенящий шум | Водяной насос имеет чрезмерный торцевой люфт или дисбаланс. | ПРОВЕРЬТЕ водяной насос на наличие чрезмерного торцевого люфта. Осмотрите водяной насос с отключенным приводным ремнем на предмет дисбаланса. При необходимости установите новый водяной насос. СМ. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194047) |
| Генератор имеет чрезмерный торцевой люфт. | ПРОВЕРЬТЕ генератор на предмет чрезмерного люфта. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. " АККУМУЛЯТОР И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-194056) | |
| Шум пингования | Течь выхлопной системы. | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет утечек. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Слишком низкое октановое число бензина. | УТОЧНИТЕ у клиента тип используемого бензина. ИСПРАВЛЯТЬ по мере необходимости. | |
| Работа датчика детонации. | ПРОВЕРЬТЕ датчик детонации. При необходимости установите новый. СМ. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " для двигателей SOHC 4.0L или раздел 303-04B для двигателей 4.6L (2V). (ref-156578) | |
| Неправильный момент зажигания. | ПРОВЕРЬТЕ время зажигания. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Высокая рабочая температура. | ОСМОТРИТЕ систему охлаждения на наличие утечек. ПРОВЕРЬТЕ уровень охлаждающей жидкости. При необходимости произведите ДОЗАПРАВКУ. ПРОВЕРЬТЕ хладагент на правильность соотношения смеси. СЛИВ и ДОЛИВ по мере необходимости. Проверьте рабочую температуру двигателя в соответствии с техническими условиями. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Заглушенная свеча зажигания. | ПРОВЕРЬТЕ свечи зажигания. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых свечей зажигания по мере необходимости. | |
| Каталитический нейтрализатор. | Допустимый шум. | |
| Стучащий шум-свет стучащий шум, также описанный как удар поршня. Шум наиболее заметен, когда двигатель холодный с ускорением от легкого до среднего. Шум исчезает, когда двигатель прогревается | Чрезмерный зазор между поршнем и стенкой цилиндра. | Двигатель холодный и на высоких оборотах холостого хода. С помощью двигателя потяните за свечу зажигания или разъем топливного инжектора, пока шум не исчезнет. ВЫПОЛНИТЕ зазор в цилиндре для проверки поршня. УСТАНОВИТЕ новый поршень. СМ. " двигатель-4.0L SOHC " для двигателей 4.0 л SOHOC или " двигатель-4.6L 2V " для моторов 4.6л (2V). (ref-194043)(ref-194045) |
| Стук шум-свет двойной стук или резкий рэп звук. Происходит в основном с теплым двигателем на холостом ходу или низких оборотах в привод. Увеличивается по отношению к нагрузке двигателя. Связано с плохой историей смазки | Чрезмерный зазор между поршнем и поршневым пальцем. | УСТАНОВИТЕ новый поршень или поршневой палец. См. " ДВИГАТЕЛЬ-4.0L SOHC " для двигателей SOHEC объемом 4.0 л или " Двигатель-4.6L 2V " для двигателя 4,6 л (2V). (ref-194043)(ref-194045) |
| Стук шум-свет стук шум наиболее заметен, когда двигатель теплый. Шум имеет тенденцию уменьшаться, когда автомобиль движется накатом или в нейтрали | Чрезмерный зазор между шатунными подшипниками и коленчатым валом. | Двигатель прогрейте и на холостом ходу. С помощью двигателя ВЫТЯНИТЕ свечу зажигания или штуцер топливного инжектора до исчезновения шума, УСТАНОВИТЕ новые подшипники согласно " двигатель-4.0L SOHC " для двигателей 4.0 л SOHEC или " ДВИГАТЕЛЬ-4,6l 2V " - для двигателей 4,6 л (хтагх1). 2V (ref-194043)(ref-194045) |
| Стук-глубокий шум стука. Шум наиболее заметен, когда двигатель теплый, на более низких оборотах и под легкой нагрузкой, а затем при поплавке. | Изношенные или поврежденные коренные подшипники коленчатого вала. | ПРОВЕДИТЕ испытание DERU. ПРОВЕРЬТЕ наличие шума на автомобиле при рабочей температуре, во время ускорения от среднего до сильного. Проверьте на холостом ходу с отсоединенным инжектором, шум не меняется. УСТАНОВИТЕ новые коренные подшипники. СМ. Раздел " ДВИГАТЕЛЬ-4.0л SOHC " для двигателей 4.0L SOHOC или двигатель-4,6 л (2V) " Двигатель-4,6л хтаг1 " для двигателя 4.6л (xxg2). 2V 2V (ref-194043)(ref-194045) |
| Детонационный шум - возникает в основном при прогретом двигателе при легком / среднем ускорении | Свечи зажигания. Накопление углерода в камере сгорания. | Проверьте свечу зажигания на наличие повреждений или износа, при необходимости установите новые свечи и удалите нагар из камеры сгорания. |
| Скулить или стонать шум | Система воздухозаборника. | ПРОВЕРЬТЕ воздухоочиститель и воздуховоды на правильность посадки. ОСМОТРИТЕ систему впуска воздуха на предмет утечек или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Генераторное электрическое поле или подшипники. | ПРОВЕДИТЕ испытание генератора под нагрузкой, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-194056) | |
| Шум типа дрона | Выхлопная система. | CARRY outexhaust система Neutraling в этом разделе. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Компрессор кондиционирования воздуха. | ПРОВЕРЯЙТЕ наличие шума на автомобиле при постоянных скоростях. Включайте и выключайте компрессор и следите за изменением шага. РЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-194054) | |
| Крепления силового агрегата. | CARRY outwertrain / Drivetrain Mount Neutralizing в этом разделе | |
| Шум-шум типа распыления хуже в холодном состоянии, уменьшается или исчезает, когда транспортное средство находится при рабочей температуре | Поврежденные или изношенные компоненты выхлопной системы. | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на наличие утечек или повреждений, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. Раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194051) |
| Дребезжащий шум-шум от верхнего двигателя (клапанный механизм). Хуже, когда двигатель холодный | Низкий уровень масла. | ПРОВЕРЬТЕ уровень масла. При необходимости ЗАПОЛНИТЕ. |
| Тонкое или разбавленное масло. | ОСМОТРИТЕ масло на предмет загрязнения. Если масло загрязнено, ПРОВЕРЬТЕ источник. РЕМОНТ по мере необходимости. ЗАМЕНИТЬ масло и фильтр. | |
| Низкое давление масла. | ПРОИЗВЕДИТЕ опрессовку масла, если оно не соответствует техническим условиям - ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194039) | |
| Изношенные коромысла / опоры или толкатели. Износ направляющих клапана. Чрезмерное биение седел клапанов на торце клапана. | ВЫПОЛНИТЕ анализ клапанной системы. УСТАНОВИТЕ новые компоненты клапанной линии 4.6 при необходимости. См. " ДВИГАТЕЛЬ-4.0L SOXC " для двигателей с поверхностью 4.0л или " Двигатель-4.6L 2V " для двигателя с поверхностью 4,6 л. (2V). Проведите анализ клапанного механизма. Установите новые направляющие клапана при необходимости. СМ. Раздел " ДВИГАТЕЛ- 4.0 SOHCC ". 2V 2V 2V 2V (ref-194043)(ref-194045)(ref-194043)(ref-194045)(ref-194043)(ref-194045) | |
| Дребезжащий шум - снизу автомобиля | Свободные щитки глушителя или щитки каталитического нейтрализатора. | ПРОВЕРЬТЕ вытяжную систему на наличие ослабленных вытяжных щитов. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Сильный шум - снизу автомобиля, хуже при разгоне | Выхлопная труба/глушитель заземлены на шасси. | ПРОВЕРЬТЕ выхлопную систему по зазору шасси. Проверьте подвески выхлопной системы на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. СМ. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194051) |
| Whoosh-происходит во время ускорения легкого транспортного средства. Слышно внутри транспортного средства | Дросселирование запаздывает, создавая турбулентность, передаваемую через пластиковый коллектор. | ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек или отсутствие уплотнения на приборной панели. |
| Вибрация двигателя-увеличивает интенсивность по мере увеличения оборотов двигателя | Несбалансированность двигателя. | ПРОВЕДИТЕ нейтральное испытание двигателя (NERU). ВРАЩАЙТЕ гидротрансформатор, 120 ° для 3 болтов и 180 ° для 4 болтов. ОСМОТРИТЕ внешний диаметр пилотной горелки преобразователя крутящего момента к внутреннему диаметру пилотной камеры коленчатого вала. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) |
| Вибрация двигателя - ощущается с увеличением и уменьшением оборотов двигателя | Натяжение на выпускных опорах. | ПРОВЕСТИ Нейтрализацию выхлопной системы в данном разделе. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Поврежденные или изношенные опоры силового агрегата/трансмиссии. | ПРОВЕРЬТЕ опоры силового агрегата / трансмиссии на наличие повреждений. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.0L SOHC " для двигателей SOHEC 4.0 л, " Двигатель-4.6L 2V " для двигателя 4,6 л (xtangx1) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". При необходимости отремонтируйте. 2V (ref-194043)(ref-194045)(ref-194049) | |
| Двигатель или трансмиссия заземлены на шасси. | ОСМОТРИТЕ силовой агрегат/трансмиссию на предмет наличия правильных зазоров. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Вибрация-вибрация двигателя ощущается постоянно | Чрезмерное биение шкива двигателя. | ПРОВЕДИТЕ Испытание двигательных агрегатов. При необходимости установите новый шкив двигателя. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.0л SOHC " для двигателей с двигателем 4.0L или " Двигатель-4.6л 2V " для моторов 4.6L (2V). (ref-194043)(ref-194045) |
| Поврежденный или изношенный компонент аксессуара. | ПРОВЕДИТЕ испытание аксессуаров двигателя. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или установите новый компонент по мере необходимости. | |
| Вибрация педали акселератора - ощущается через педаль как гудение | Трос дросселя ослаблен или неправильно проложен. | ОСМОТРИТЕ трос дроссельной заслонки, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-194049) |
| Вибрация двигателя - в основном на побережье / нейтральном побережье. Состояние улучшается с ускорением автомобиля | Нестабильность горения. | ПРОВЕРЬТЕ систему зажигания. При необходимости установите новые компоненты. |
| Вибрация или дрожь двигателя - возникает при ускорении от легкого до среднего выше 56 км / ч (35 миль / ч) | Изношенные или поврежденные свечи зажигания. | ОСМОТРИТЕ свечи зажигания на наличие трещин, высокого сопротивления или сломанного изолятора. При необходимости установите новую свечу (свечи) зажигания. |
| Заглушена топливная форсунка. | РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового инжектора по мере необходимости. | |
| Поврежден провод свечи зажигания. | ОСМОТРИТЕ провода свечи зажигания на предмет повреждений. При необходимости установите новый провод (провода) свечи зажигания. | |
| Загрязненное топливо. | ОСМОТРИТЕ топливо на предмет загрязнения. СЛЕЙТЕ топливную систему и произведите дозаправку. | |
| Изношенный или поврежденный гидротрансформатор. | ПРОВЕРИТЬ гидротрансформатор. При необходимости установить новый гидротранспортер. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) | |
Симптом шума / вибрации двигателя
Таблица симптомов - Шум/вибрация на холостом ходу
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Стон клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) - происходит на выходе дроссельной заслонки | Клапан МАК загрязнен маслом. | ПЕРЕХОДИТЕ к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-211718-S40802754532005122000000) |
| Чирп ремня привода аксессуаров - возникает на холостом или высоком холостом ходу, холодном или горячем. Чаще всего это происходит во время влажной погоды. | Изношен ремень привода вспомогательных устройств, или шкив смещен или ослаблен. | ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленных или смещенных шкивов. ПРОВЕРЬТЕ износ и повреждение приводного ремня. При необходимости установите новый (е) шкив (ы) / приводной ремень вспомогательного оборудования. СМ. ENGINESYSTEM-Общая информация. |
| Вспомогательный приводной подшипник - возникает на холостом ходу или высоком холостом ходе при низких температурах приблизительно + 4 ° C (+ 4°C) или холоднее в первом начале дня. | Натяжной или натяжной подшипник шкива вспомогательного привода испытывает прихват/проскальзывание между шарикоподшипниками и кольцом подшипника. | ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ С: ПРИХВАТКА ДЛЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-211718-S39314400492005122000000) |
| Стон усилителя рулевого управления - возникает на высоком холостом ходу и, возможно, на холостом ходу во время первого холодного старта дня при температурах приблизительно -18°C или холоднее. Шум может даже быть сильным визгом в течение менее одной минуты при очень низких температурах приблизительно -29°C или холоднее | Высокая вязкость жидкости или закупорка экрана резервуара в резервуаре усилителя рулевого управления приводит к истощению насоса, вызывая кавитацию. | ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ D: СТОН ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-211718-S08007733222005122000000) |
| Шум генератора - при высоких электрических нагрузках на холостом ходу или при высоких холостых оборотах генератор издает сильный шум или стон | Шум электрического поля генератора. | Используя двигатель, PROBE рядом с корпусом генератора. СЛУШАЙТЕ изменения уровня шума при изменении электрических нагрузок (таких как задний размораживатель, фары и т. Д.). ПРОВЕДИТЕ испытание нагрузки генератора. Если система проходит нагрузочный тест, шум от подшипников генератора, УСТАНОВИТЕ новые подшипники. В случае если система не выдерживает нагрузочного теста, установите новый генератор. СМ. " БАТАРЕЯ И ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194056) |
| Стон вентилятора охлаждения с приводом от двигателя - происходит во время первого начала дня. Наиболее нежелательно вблизи оборотов холостого хода до 2000 об/мин. Шум увеличивается с частотой вращения | Муфта вентилятора вязкого охлаждения включается до тех пор, пока жидкость в муфте не достигнет нормальной рабочей температуры, в результате чего вентилятор полностью включается. | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ С ПРИВОДОМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ, СТОН ". (ref-211718-S37163056262005122000000) |
| Барабанный шум - возникает внутри автомобиля во время холостого хода или высокого холостого хода, горячего или холодного. Очень низкочастотная барабанная обработка очень зависит от скорости вращения | Вибрация выхлопной системы возбуждает резонансы кузова, вызывая внутренний шум. Вибрация двигателя возбуждает резонансы кузова, вызывая внутренний шум. | ПЕРЕХОДИМ К " диагностический тест F: DRUMMING NOISE ". (ref-211718-S03227934322005122000000) |
| Шипящий шум - возникает во время холостого хода или высокого холостого хода, что очевидно при открытом капоте | Утечка вакуума или шум потока в клапане управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода). | Для обнаружения источника используйте ультразвуковой течеискатель/EngineEAR. Просканируйте систему впуска воздуха от впускного отверстия до впускного отверстия каждого цилиндра. ВЫБРОСЬТЕ протекающие детали и УСТАНОВИТЕ новый компонент. |
| Транспортные средства с пластиковым впускным коллектором. | Приемлемое состояние. Некоторые пластиковые коллекторы проявляют этот шум, который является эффектом пластикового коллектора. | |
| Автоматическая коробка передач гудит или шипит | Неправильные углы трансмиссии. | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполните ремонт (см. раздел " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ "). (ref-194029) |
| Изношенные или поврежденные основные управляющие соленоиды или клапаны. | С помощью тестера коробки передач включите соленоиды для дублирования звука. УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-194049) | |
| Механическая коробка передач Подшипник выкидывания сцепления скулит. Изменение шага шума или громкости при нажатии на педаль сцепления. | Изношенный подшипник выброса. | УСТАНОВИТЕ новый подшипник выкидывания. |
| Система отопления, вакуума и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) - наиболее слышно внутри автомобиля. Прослушивание изменения высоты тона шума или громкости при изменении скорости вентилятора системы ОВКВ | Повреждение или износ подшипника воздуходувки ОВКВ. | УСТАНОВИТЕ новый двигатель воздуходувки. СМ. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-194054) |
| Срабатывание сцепления кондиционера (кондиционер) - происходит при включении сцепления компрессора | Допустимый шум. Неправильный воздушный зазор. | ПРОСЛУШАЙТЕ сцепление, чтобы определить, возникает ли шум при включении сцепления. Небольшое количество шума приемлемо. Если шум чрезмерен, ПРОВЕРЬТЕ воздушный зазор в сцеплении A / C. ОСМОТРИТЕ муфту А / С на предмет износа или повреждения. УСТАНОВИТЕ новое сцепление по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-194054) |
| Прерывистый скрежет или скрип/трение | Ослабленный тепловой экран (экраны) выхлопа. | ОСМОТРИТЕ вытяжную систему на наличие незакрепленных деталей с помощью перчатки или зажимов, чтобы убедиться в причине. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194051) |
| Проводка, шланг или другая часть, мешающая приводу приспособления, приводному ремню или шкиву. | ВНИМАТЕЛЬНО ОСМОТРИТЕ систему привода вспомогательного оборудования, чтобы убедиться в наличии достаточного зазора для всех вращающихся компонентов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Тикающий или стучащий шум двигателя - возникает во время холостого хода или высокого холостого хода во время первого холодного старта дня | Шум поршня или шум клапанного механизма (спускаемый подъемник / регулятор зазора). | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест G: двигатель TICKING, KNOOKING OR CONTINUOUS RATTLE ". (ref-211718-S36689594872005122000000) |
| Непрерывный, зависящий от скорости грохот от двигателя - возникает во время холостого хода или высокого холостого хода во время первого холодного старта дня и исчезает по мере прогрева двигателя | Шум поршня или шум клапанного механизма (спускаемый подъемник / регулятор зазора). | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест G: двигатель TICKING, KNOOKING OR CONTINUOUS RATTLE ". (ref-211718-S36689594872005122000000) |
| Вибрация на холостом ходу - низкочастотная вибрация (5-20 Гц) или слабое дрожание, которое ощущается через сиденье / пол | Осечка цилиндра. | Используя NGS, проверьте систему зажигания. ПРОВЕДИТЕ испытание мощности цилиндра. СМ. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194039) |
| Двигатель или гидротрансформатор вышли из равновесия. | УБЕДИТЕСЬ в правильности зазора между гидротрансформатором и пилотным валом коленчатого вала, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПЕРЕНАСТРОЙТЕ преобразователь крутящего момента на гибкой пластине на 120 ° на 3-х болтовом преобразователе или 180 ° для 4-х болтового преобразователя. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". ПРОВЕДИТЕ ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ транспортного средства. (ref-194049) | |
| Вибрация на холостом ходу - высокочастотная вибрация (20-80 Гц) или шум, который ощущается через рулевое колесо или сиденье | Выхлопная система установлена связанной. | Проблема VERIFY возникает при частоте запуска двигателя. Проверьте, что выхлопная система вибрирует с той же частотой, что и двигатель. ДОБАВЬТЕ 9-14 км (20-30 фунтов) к хвостовой трубе для тестирования, ПРОВЕДИТЕ нейтрализацию выхлопной системы. |
| Корпус установлен свободно. | ОСМОТРИТЕ опоры кузова. ПРОВЕДИТЕ нейтральное испытание двигателя (NERU). РЕМОНТ при необходимости | |
| Линии рулевого управления с усилителем заземлены. | УБЕДИТЕСЬ, что линии рулевого управления не соприкасаются с шасси или друг с другом. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
Признаки шума / вибрации на холостом ходу
Таблица симптомов - Squeak и Rattle
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Слышен скрип внутри автомобиля при закрытии / открытии двери | Недостаточная смазка на дверной петле или контрольной лямке. | СМАЖЬТЕ шарнир или проверьте ремешок. |
| Внутренние компоненты двери ослаблены, потерты или не выровнены. | ПРОВЕРЬТЕ внутреннюю часть двери. При необходимости ПОДТЯНУТЬ или ВЫРОВНЯТЬ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ набор Rotunda Squeak и Rattle Kit для изоляции любых трущихся компонентов. | |
| Скрип-слышен внутри автомобиля при закрытии / открытии окна | Изношенный или поврежденный прогон/канал стекла. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый стеклянный прогон / канал. СМ. " СИСТЕМА КУЗОВА - НАРУЖНАЯ ". (ref-194068) |
| Скрип слышен снаружи транспортного средства при закрытии / открытии двери | Вытяжной щиток, трущийся о шасси или выхлопную трубу. | ПРОВЕРЬТЕ выхлопную систему. При необходимости произведите ремонт (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-194051) |
| Скрип возникает при начальном нажатии на педаль тормоза | Колодки дисковых тормозов. | При определенных условиях прокладки без асбеста могут генерировать скрип-шум. Этот шум является нормальным и не указывает на беспокойство. |
| Скрип - постоянный шум, возникающий при нажатии на педаль тормоза | Поврежденные или изношенные колодки дискового тормоза. | ПРОВЕРЬТЕ колодки на предмет загрязнения маслом, смазкой или тормозной жидкостью. Проверьте наличие остекленных накладок. Тормозной диск с твердыми пятнами также вызовет шум типа скрипа. При необходимости отремонтируйте или установите новые колодки. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних дисковых тормозов или задних дисковых тормоза. (ref-194031) |
| Скрип-шум возникает на неровностях или при повороте | Изношенные втулки управляющего рычага. | ОСМОТРИТЕ втулки рычага управления. Распылите смазку и ПРОВЕДИТЕ " тест на отскок ", чтобы определить, какая втулка. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. СМ. Раздел ПОДВЕСКА для 2-х или 4-х приводного привода. |
| Изношенный или поврежденный амортизатор/стойка. | ОСМОТРИТЕ амортизатор на предмет повреждений. ПРОВЕДИТЕ " тест на отскок ", чтобы изолировать шум. УСТАНОВИТЕ новый амортизатор / стойку по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ " для переднего амортизатора / стойки или заднего амортизаторов / стойки. (ref-194026) | |
| Дребезжание при закрывании / открывании двери или окна | Ослабление механизма внутренней двери, кронштейна или крепления. | ПОВТОРИТЕ движение или ПРОВЕДИТЕ «проверку отвода» для дублирования шума. ОСМОТРИТЕ дверь на наличие незакрепленных компонентов. ЗАТЯНИТЕ незакрепленные компоненты или ИСПОЛЬЗУЙТЕ набор Rotunda Squeak и Rattle для изоляции любых дребезжащих компонентов. |
| Скрип или дребезжание внутри автомобиля по неровным дорогам / неровностям | Несоосность двери/петли бардачка. | ВЫРОВНЯЙТЕ дверцу бардачка. |
| Ослаблена или не выровнена облицовка приборной панели. | ПРОВЕРЬТЕ облицовку приборной панели на отсутствие или ослабление зажимов или винтов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Ослабление внутреннего компонента или отделки. | ПРОВЕДИТЕ «тест на прикосновение». УСТРАНИТЕ шум, нажав или потянув за внутреннюю отделку и компоненты. ИСПОЛЬЗУЙТЕ комплект Rotunda Squeak и Rattle Kit для изоляции любых дребезжащих/скрипящих компонентов. | |
| Скрип или дребезжание-шум с проблемой вибрации | Поврежденные или изношенные крепления кузова. | ОСМОТРИТЕ верхний и нижний поглотители и шайбы на предмет повреждений или износа. ПРОВЕРЬТЕ кронштейны крепления кузова на наличие повреждений. ПРОВЕРЬТЕ затяжку гаек и болтов на соответствие техническим условиям. ПОДТЯНУТЬ по мере необходимости. |
| Повреждение или износ креплений подрамника. | ОСМОТРИТЕ верхний и нижний абсорберы на предмет повреждений или износа. ПРОВЕРЬТЕ подрамник на наличие повреждений. ПРОВЕРЬТЕ затяжку гаек и болтов на соответствие техническим условиям. ПОДТЯНУТЬ по мере необходимости. | |
Симптом скрипа и дребезжания
Диаграмма симптомов - Шум / вибрация рулевого управления
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Хрюканье руля или шудер - возникает при повороте в поворот или из поворота на низких скоростях (чувствительный к температуре) | Рулевой механизм или шланги гидроусилителя руля. | ПЕРЕЙДИТЕ к тесту компонентов " рулевой механизм GRUNT / SHUDDER проверка " в этом разделе. (ref-211718-S05744413842005122000000) |
| Система рулевого управления clonk-hydraulic стук звук | Воздух в гидросистеме рулевого управления. | ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек в системе И УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ (см. раздел " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА "). (ref-194037) |
| Насос гидроусилителя руля стонет - при повороте рулевого колеса в положение остановки возникает громкий гудящий шум. Производит частоту 120-600 Гц, которая изменяется с об/мин | Шланг усилителя рулевого управления заземлен на шасси. | ОСМОТРИТЕ шланги гидроусилителя руля. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Аэрированная жидкость. | ПРОВЕРЬТЕ, нет ли утечек в системе. УДАЛИТЕ воздух из системы (см. раздел " Система рулевого управления "). | |
| Изоляторы рулевого механизма. | ОСМОТРИТЕ изоляторы на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Низкий уровень жидкости. | Проверьте уровень жидкости. При необходимости произведите ДОЗАПРАВКУ. | |
| Ослаблены или смещены кронштейны насоса усилителя рулевого управления. | ПРОВЕРЬТЕ центровку болтов, кронштейнов и кронштейна. ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые кронштейны по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) | |
| Зацепление рулевого механизма - происходит только при прохождении поворота над неровностью (может быть чувствительным к температуре) | Рулевой механизм. | ОСМОТРИТЕ рулевое устройство на отсутствие ослабленных крепежных болтов. При необходимости ЗАТЯНИТЕ их. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) |
| Обратная связь (дребезжание, хихиканье или стук-шум в рулевом механизме) - состояние, при котором в рулевом колесе ощущается шероховатость при движении автомобиля по неровным поверхностям | Повреждены или изношены соединения колонны с промежуточным/гибким валом. | УСТАНОВИТЕ новый промежуточный / гибкий вал. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) |
| Свободные, поврежденные или изношенные концы стяжек. | ЗАТЯНИТЕ гайки в соответствии с техническими требованиями или при необходимости УСТАНОВИТЕ новые концы тяг (см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-194037) | |
| Ослаблены или повреждены изоляторы рулевого механизма или крепежные болты. | ЗАТЯНИТЕ болты или УСТАНОВИТЕ новые при необходимости (см. раздел " Система рулевого управления "). (ref-194037) | |
| Ослабли болты промежуточного вала рулевой колонки. | ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-194037) | |
| Рулевая колонка повреждена или изношена. | При необходимости отремонтируйте или установите новую рулевую колонку. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) | |
| Ослаблены втулки подвески, болты или шаровые шарниры. | ОСМОТРИТЕ систему подвески. При необходимости ЗАТЯНИТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ " для 2-х или 4-х колесного привода. (ref-194026) | |
| Обратная связь (биение рулевого колеса) - состояние, при котором в рулевом колесе ощущается небольшое вращательное движение при движении транспортного средства по шероховатым или рифленым поверхностям | Боковое биение в шине или колесе. | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ Н: ШУМ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-211718-S36002950292005122000000) |
| Хомутовая пружина в рулевом механизме. | ПРОВЕРИТЬ TSB на наличие пересмотренной пружины ярма для применимых транспортных средств. | |
| Дополнительный скрип приводного ремня / щебетание - при повороте рулевого колеса от упора до упора | Ослабленный или изношенный приводной ремень приспособления. | При необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый ремень привода вспомогательных устройств согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194039) |
| Шипение рулевого механизма с усилителем | Промежуточная/гибкая рулевая колонка между валом и рулевым механизмом связана или смещена. | При необходимости отремонтируйте или установите новый промежуточный / гибкий вал. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) |
| Заземленный или ослабленный багажник рулевой колонки на приборной панели. | РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Повреждение или износ входного вала рулевого механизма и клапана. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) | |
| Дребезжание рулевой колонки | Ослабьте болты или крепежные скобы. | ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии с техническими условиями. |
| Ослабленные, изношенные или недостаточно смазанные подшипники колонок. | При необходимости смажьте или установите новые подшипники рулевой колонки. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) | |
| Повреждены или изношены изоляторы рулевого вала. | УСТАНОВИТЬ новые изоляторы. СМ. " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА ". (ref-194037) | |
| Промежуточный/гибкий вал сжатый или удлиненный. | ОСМОТРИТЕ муфту резинового спайдера на предмет повреждений. УСТАНОВИТЕ новый промежуточный / гибкий вал. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) | |
| Скрип рулевой колонки или трещины | Недостаточно смазанные втулки рулевого вала. | СМАЗАТЬ уплотнения рулевого вала и трубки вала. |
| Ослабленные или несоосные кожухи рулевой колонки. | ЗАТЯНИТЕ или ВЫРОВНЯЙТЕ бандажи рулевой колонки. | |
| Трение рулевого колеса о бандажи рулевой колонки. | ПЕРЕСТАВЬТЕ бандажи рулевой колонки. | |
| Недостаточно смазанное проскальзывающее кольцо контроля скорости. | СМАЗАТЬ токосъемное кольцо контроля скорости. | |
| Верхняя или нижняя втулка подшипника вышла из положения. | ПЕРЕСТАВЬТЕ втулки подшипников. | |
| Шумный насос ГУР | Неправильная сборка компонентов. Дефекты на наружном диаметре или торцевой поверхности ротора насоса ГУР. Повреждены или изношены шлицы ротора насоса ГУР. Трещина на внутренней поверхности кулачка насоса ГУР. Помехи между ротором насоса ГУР и кулачком. Повреждение или износ ротора насоса ГУР и нажимных пластин. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) |
| Шум качания насоса ГУР | Жидкость гидроусилителя рулевого управления поступает в перепускной клапан корпуса клапана насоса при температуре жидкости ниже 54°C. | Приемлемое состояние. |
| Шум насоса ГУР | Аэрированная жидкость. | ПРОВЕРЬТЕ наличие течи в системе, ПРОДУЙТЕ систему ВОЗДУХОМ СОГЛАСНО указаниям раздела " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА ". (ref-194037) |
| Поврежден кулачок насоса гидроусилителя руля. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) | |
| Повреждено уплотнительное кольцо крышки клапана. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) | |
| Щелчок насоса ГУР (механический) шум | Слишком длинные проскальзывания ротора насоса усилителя рулевого управления, чрезмерный зазор между проскальзыванием и пазом ротора или повреждение или износ ротора в сборе. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) |
| Шум стука насоса ГУР | Поврежденные углы на внешнем диаметре или ротор усилителя рулевого управления или деформированное поворотное кольцо ротора. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) |
Симптом шума / вибрации рулевого управления
Диаграмма симптомов - Шум / вибрация подвески
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Скрип или хрюк-шум от передней подвески, возникает больше при низких температурах окружающей среды. Более заметно на неровных дорогах или при повороте | Изоляторы штанги переднего стабилизатора. | В этих условиях шум является приемлемым. проверить TSBs (ПРОВЕРЬ TSBs). |
| Шум от передней подвески, возникающий в поворотах и вне их | Ослаблены передние стойки или амортизаторы. | ПРОВЕРЬТЕ, нет ли ослабленных гаек или болтов. ЗАТЯНИТЕ в соответствии с техническими требованиями. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ " для транспортных средств с 2-мя приводом или 4-х приводных транспортных средств. (ref-194026) |
| Clunk-шум от задней подвески, возникает при переключении с заднего хода на привод | Ослабленные компоненты задней подвески. | ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленных или поврежденных компонентов задней подвески, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты (см. раздел " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ "). (ref-194026) |
| Щелчок или поп-шум от передней подвески. Более заметно на неровных дорогах или на неровностях | Изношенные или поврежденные шаровые шарниры. | ПРОВЕДИТЕ осмотр шарового шарнира. При необходимости установите новые шаровые шарниры или рычаги управления. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ " для транспортных средств с 2-мя или 4-х ведущими колесами. (ref-194026) |
| Щелчок или щелчок (транспортные средства Fwd) - шум возникает при повороте транспортного средства | Изношенные или поврежденные шаровые шарниры. | ПРОВЕДИТЕ осмотр шарового соединения. При необходимости установите новые шаровые шарниры или рычаги подвески. |
| Щелчок или привязка происходит при ускорении вокруг угла | Поврежденное или изношенное соединение для коммерческого транспорта. | ОСМОТРИТЕ внешнее соединение и кожух коммерческого клапана. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое соединение для коммерческих автомобилей. |
| Шум передней подвески - скрип, скрип или скрежет. Происходит в основном на неровностях или неровных дорогах | Компоненты рулевого управления. Ослабленные или изогнутые передние стойки или амортизаторы. Поврежденная пружина или опоры пружины. Поврежденные или изношенные втулки рычагов управления/радиусов. Изношенные или поврежденные втулки или звенья стабилизатора. | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ Н: ШУМ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-211718-S36002950292005122000000) |
| Шум задней подвески - скрип, скрип или скрежет. Происходит в основном по неровностям или неровным дорогам | Ослабленные или изогнутые задние амортизаторы. Поврежденная пружина или опоры пружины. Повреждены или изношены втулки управляющего рычага. Изношенные или поврежденные втулки или звенья стабилизатора. | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " ТОЧЕЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ I ". (ref-211718-S01824096042005122000000) |
| Дрожь-возникает во время разгона с медленной скорости или остановки | Неправильное положение узла заднего ведущего моста. | ПРОВЕРЬТЕ опоры моста и заднюю подвеску на предмет повреждений или износа. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Неправильный или высокий рабочий угол CV-шарнира. | Высота езды автомобиля проверить в пределах нормы. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Поврежденные или изношенные компоненты передней подвески. | ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленной штанги стабилизатора, поврежденных или ослабленных втулок стоек/стоек или ослабленных или изношенных шаровых шарниров. ОСМОТРИТЕ рулевой привод на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. | |
| Shimmy-наиболее заметно на побережье / замедление. Также жесткое рулевое состояние | Чрезмерное положительное заклинание. | ПРОВЕРЬТЕ угол центровки колесика, при необходимости ИСПРАВЬТЕ (см. раздел " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ "). (ref-194026) |
СИМПТОМЫ ШУМА / ВИБРАЦИИ ПОДВЕСКИ
Диаграмма симптомов - Шум / вибрация шин
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Шум-гул / стон шины при постоянных скоростях | Аномальный износ. | РАСКРУТИТЬ шину и ПРОВЕРИТЬ на износ шины. УСТАНОВИТЕ новую шину по мере необходимости. ПРОВЕРЬТЕ наличие поврежденных/изношенных компонентов подвески. ПРОВЕДИТЕ выравнивание колес. |
| Шум шины понижается по мере снижения скорости транспортного средства | Несбалансированная шина. | БАЛАНСИРОВКА шины и дорожные испытания. При необходимости установите новую шину. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) |
| Шум шины - тикающий шум, меняется со скоростью | Прокол гвоздя или камня в протекторе шины. | ОСМОТРИТЕ шину. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Проблема вибрации и шума колес и шин непосредственно связана со скоростью транспортного средства и не зависит от ускорения, выбега или замедления | Поврежденная или изношенная шина. | ПЕРЕХОДИМ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ J: КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-211718-S12968487802005122000000) |
| Качание шины или дрожание - происходит на более низких скоростях | Повреждены подшипники колес. | ВРАЩАЙТЕ шину и ПРОВЕРЬТЕ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника колеса. При необходимости отрегулируйте или установите новые подшипники колес. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ " для транспортных средств с 2-мя приводом или 4-х приводных транспортных средств. (ref-194026) |
| Поврежденное колесо. | ОСМОТРИТЕ колесо на предмет повреждений. При необходимости установите новое колесо. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ " для транспортных средств с 2-мя или 4-х ведущими колесами. (ref-194026) | |
| Поврежденные или изношенные компоненты подвески. | ОСМОТРИТЕ компоненты подвески на предмет износа или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Ослабли гайки колес. | ПРОВЕРЬТЕ гайки колес, ЗАТЯНИТЕ ИХ В СООТВЕТСТВИИ С " СИСТЕМОЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) | |
| Поврежденный или неравномерный износ шин. | ВРАЩАЙТЕ шину и ПРОВЕРЯЙТЕ ее на предмет ненормального износа или повреждения. При необходимости установите новую шину. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) | |
| Шина переливается или дрожит - возникает при более низких скоростях | Колесо/шина вышли из равновесия. | БАЛАНСИРОВКА колеса/шины в сборе. |
| Неравномерный износ шин. | ПРОВЕРЬТЕ, нет ли ненормального износа шин. При необходимости установите новую шину (СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ "). (ref-194026) | |
| Чрезмерное радиальное биение колеса или шины. | ВЫПОЛНИТЕ проверку радиального биения колеса и шины. При необходимости установите новую шину. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) | |
| Изношенные или поврежденные колесные шпильки или удлиненные отверстия для шпилек. | ОСМОТРИТЕ шпильки и колеса, при необходимости установите новые компоненты (СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ "). (ref-194026) | |
| Чрезмерное боковое биение колеса или шины. | ПРОВЕДИТЕ испытание колеса и шины на боковое биение. ПРОВЕРЬТЕ колесо, шину и ступицу. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. | |
| Посторонний материал между тормозным диском и ступицей или в ребрах тормозного диска. | ОЧИСТИТЕ посадочные поверхности тормозного диска и ступицы. ПРОВЕРЬТЕ наличие материала в ребрах тормозных дисков. | |
| Высокая скорость встряхивание или Шимми-происходит на высоких скоростях | Чрезмерное биение ступицы колеса. Поврежденные или изношенные шины. Поврежденные или изношенные подшипники колес. Изношенные или поврежденные компоненты подвески или рулевого привода. Дисбаланс тормозного диска или барабана. | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ " диагностический тест K: ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ ВСТРЯХИВАНИЕ ИЛИ ДИАГНОСТИКА ШИММИ ". (ref-211718-S34328154802005122000000) |
ШУМ / ВИБРАЦИЯ ШИНЫ
Таблица симптомов - Шум/вибрация коробок передач (ручная) и раздаточной коробки
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Дребезжание сцепления - возникает при включенном сцеплении, шум меняется / исчезает при нажатой педали сцепления | Ослаблены болты маховика, корпуса сцепления или нажимного диска сцепления. | ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии с техническими условиями. ПРОВЕРЬТЕ болты на наличие повреждений. |
| Скрип сцепления шум-шум слышен, когда сцепление работает. Автомобиль движется медленно или ползет, когда сцепление выключено. Также может быть трудно переключиться на первую и заднюю передачу | Подшипник пилота захвачен или поврежден. | УСТАНОВИТЕ новый направляющий подшипник. |
| Скрип сцепления при нажатии / отпускании педали сцепления | Изношенный вал педали сцепления или втулки. | ОСМОТРИТЕ педаль сцепления на предмет износа или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Вихрь / дребезжание сцепления - возникает при нажатии на педаль сцепления | Изношенный, поврежденный или несоосный подшипник выключения сцепления. | УСТАНОВИТЕ новый подшипник выключения сцепления. |
| Решетка сцепления / шум шлифования - возникает при нажатии на педаль сцепления | Пальцы нажимного диска сцепления погнуты или изношены. | ОСМОТРИТЕ пальцы выключения нажимного диска сцепления. При необходимости установите новую прижимную плиту. |
| Контактная поверхность подшипника выключения сцепления изношена или повреждена. | УСТАНОВИТЕ новый подшипник выключения сцепления. | |
| Дребезжание сцепления - небольшое количество шума при отпускании педали сцепления при первоначальном взлете | Сцепление сцепления. | Приемлемые условия эксплуатации. |
| Дребезжание / схватывание сцепления - в некоторых случаях ощущается дрожь. Происходит при нажатой / отпущенной педали сцепления | Поврежденные или изношенные опоры силового агрегата/трансмиссии. | ОСМОТРИТЕ опоры силового агрегата / трансмиссии. СМ. Раздел двигатель-4.0LSOHC для двигателей SOHC объемом 4,0 л или раздел двигатель-4.6L (2V) для двигателей объемом 4,6 л (2V). При необходимости установите новые опоры. |
| Связующий или перетаскивающий плунжер главного цилиндра сцепления или ведомого цилиндра. | ПРОВЕРЬТЕ работу главного и рабочего цилиндров. ОСМОТРИТЕ компоненты на предмет повреждений или износа. При необходимости установите новый главный или рабочий цилиндр. | |
| Смазка или масло на поверхности диска сцепления. | ПРОВЕРЬТЕ уплотнение входного вала и заднее главное масляное уплотнение. РЕМОНТ по мере необходимости. УСТАНОВИТЕ новый диск сцепления. | |
| Поверхность диска сцепления остеклена или повреждена. | ОСМОТРИТЕ поверхность диска сцепления на предмет состояния остекления, затвердевания или повреждения. ПРОВЕДИТЕ проверку диска. При необходимости установите новый диск сцепления. | |
| Поврежденный или изношенный нажимной диск сцепления. | ОСМОТРИТЕ нажимной диск сцепления на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новый нажимной диск сцепления. | |
| Повреждена или остеклена поверхность маховика. | ОСМОТРИТЕ маховик на предмет повреждений или износа. ПРОВЕДИТЕ проверку биения маховика. УСТАНОВИТЕ новый маховик по мере необходимости. | |
| Шум-шум дребезжания сцепления при отпускании педали сцепления при начальном взлете. Сцепление трудно включать и выключать | Износ, повреждение или неправильная центровка направляющего подшипника в отверстии. | ОСМОТРИТЕ пальцы выключения нажимного диска сцепления на предмет неравномерного износа, сгоревших компонентов сцепления или заедания направляющего подшипника. При необходимости установите новый направляющий подшипник. |
| Вибрация сцепления | Ослабли болты маховика. Поврежденный или ослабленный нажимной диск сцепления. Чрезмерное биение маховика. | ПЕРЕХОДИМ к " диагностический тест L: CLUTCH VIBRATION ". (ref-211718-S25643574482005122000000) |
| Дребезжание трансмиссии / стук шум-шум на холостом ходу или на легком ускорении от упора. Выбор передач затруднен | Износ или повреждение соединения рычага переключения передач. | УСТАНОВИТЕ новый рычаг переключения передач. |
| Рычаг переключения передач свободен. | ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией. | |
| Изношены или повреждены тяги механизма переключения передач. | ПРОВЕРЬТЕ износ соединительных втулок. При необходимости установите новые тяги. | |
| Дребезжание / стук трансмиссии - возникает на нейтрали или на передаче, на холостом ходу | Неправильный уровень жидкости или качество жидкости. | ПРОВЕРЬТЕ, что трансмиссия заполнена до правильного уровня и указанной жидкостью. |
| Дребезжание передачи / стук шум-шум на холостом ходу в нейтрали | Изношенная или грубая шестерня заднего хода. | ПРОВЕРЬТЕ промежуточную шестерню заднего хода. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Двигатель грубого хода, осечка цилиндров. | ПРОВЕРЬТЕ систему зажигания. ПРОВЕДИТЕ испытание на цилиндровую мощность. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Чрезмерный люфт в передачах. | ПРОВЕРЬТЕ люфт шестерни. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ по мере необходимости. | |
| Изношенные шестерни промежуточного вала. | РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Трансмиссия скулит - мягкий скулит на экстремальных скоростях или высоких оборотах | Вращающиеся шестерни/зубчатая передача. | Допустимый шум. |
| Передача скулит - высокий скулит, также описанный как визг | Изношены шестерни трансмиссии (автомобиль с большим пробегом). | Результат нормального износа зубчатой передачи. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Несовпадающие зубчатые передачи. | ОСМОТРИТЕ зубчатые передачи на предмет неравномерного износа на поверхности зубьев шестерен. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Повреждение или износ подшипника коробки передач. | ОСМОТРИТЕ подшипники коробки передач. При необходимости установите новые подшипники. | |
| Грохот передачи / гудение-шум возникает на передачах переднего хода. Шум более заметен, когда передача загружена. Проблемная передача может быть расположена, так как шум возникает в определенном положении передачи | Зубчатое колесо имеет трещины, сколы или шероховатость. | ОСМОТРИТЕ зубчатые колеса коробки передач на предмет повреждений или износа. При необходимости установите новые зубчатые колеса. |
| Шипящий шум коробки передач на нейтральных передачах или передачах переднего хода. По мере износа или поломки подшипников шум меняется на громкий шум | Поврежденные или изношенные подшипники. | ОСМОТРИТЕ подшипники коробки передач. При необходимости установите новые подшипники. |
| Стук / толкание-шум трансмиссии на низких скоростях на передачах переднего хода. | Подшипники с поврежденными шариками или роликами или с зубчатыми и скалываемыми дорожками качения. | ОСМОТРИТЕ подшипники коробки передач. При необходимости установите новые подшипники. |
| Грохот / рык-шум трансмиссии на более высоких скоростях на передачах переднего хода, более выраженный в условиях движения накатом / замедления | Неправильный угол трансмиссии. | ПРОВЕРЬТЕ угол наклона трансмиссии. При необходимости произведите РЕМОНТ (см. раздел " ТРАНСМИССИЯ "). |
| Приводной вал вышел из равновесия или поврежден. | ПРОВЕРЬТЕ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. С помощью анализатора вибрации (ВА) ПРОВЕРЬТЕ баланс приводного вала. ПРОВЕДИТЕ вибрационное испытание трансмиссии. Для получения дополнительной информации СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. (ref-194029) | |
| Грохот / рык-шум трансмиссии на всех скоростях на передачах переднего хода, более выраженный в условиях сильного ускорения | Поврежденный или изношенный подшипник трансмиссии или шестерни (автомобили с большим пробегом). | ПРОВЕРЬТЕ трансмиссионную жидкость на наличие чрезмерных металлических частиц. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Раздаточная коробка с шумом на всех диапазонах | Неправильный уровень жидкости или качество жидкости. | УБЕДИТЕСЬ, что раздаточная коробка заполнена до нужного уровня и указанной жидкостью. См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) |
| Изношенный масляный насос. | РАЗБЕРИТЕ раздаточную коробку. Проверьте масляный насос на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) | |
| Недостаточно накачанные или негабаритные шины. | ПОДТВЕРДИТЕ, что шины и колеса соответствуют транспортному средству. ПРОВЕРЬТЕ правильность давлений накачки шин. | |
| Грохот раздаточной коробки / гул-шум во всех диапазонах (небольшое количество планетарного шума может быть слышно, когда раздаточная коробка работает в низком диапазоне). | Поврежденные или изношенные подшипники или планетарная передача. | РАЗБЕРИТЕ раздаточную коробку. Проверьте подшипники или планетарную передачу на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) |
| Соскабливание раздаточной коробки / шум решетки на всех диапазонах | Чрезмерно растянутая приводная цепь, ударяющая по корпусу. | РАЗБЕРИТЕ раздаточную коробку. Проверьте цепь привода на износ или повреждение. При необходимости отремонтируйте. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) |
| Раздаточная коробка воет / гул-шум на всех диапазонах или только на высоком диапазоне | Изношенная или поврежденная солнечная (входная) шестерня, шестерня пакета сцепления (промежуточная) или шестерня выходного вала. | РАЗБЕРИТЕ раздаточную коробку. Проверьте зубчатые колеса на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) |
| Раздаточная коробка воет / гул-шум только на низком диапазоне | Изношенная или поврежденная промежуточная шестерня и шестерни скольжения (пакет сцепления). | РАЗБЕРИТЕ раздаточную коробку. Проверьте зубчатые колеса на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) |
| Вибрация-вибрация раздаточной коробки с транспортным средством в 4WD | Монтаж раздаточной коробки. Приводной вал вышел из равновесия. Чрезмерное биение фланца шестерни. | ПЕРЕХОДИМ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ М: ВИБРАЦИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". (ref-211718-S06932875382005122000000) |
Симптом шума / вибрации раздаточной коробки - коробка передач (ручная)
Диаграмма симптомов - Шум / вибрация коробок передач (автоматическая)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Дребезжание - происходит на холостом ходу или при легком ускорении от упора | Поврежденные опоры двигателя или трансмиссии. | ПРОВЕРЬТЕ опоры силового агрегата / трансмиссии на наличие повреждений. УСТАНОВИТЕ новые опоры по мере необходимости. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.0L SOHC " для двигателей SOHEC объемом 4.0 л, " Двигатель-4.6L 2V " для двигателя 4,6 л (хтагх1) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". 2V (ref-194043)(ref-194045)(ref-194049) |
| Свободный тепловой экран передней выхлопной трубы. | РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового теплозащитного экрана по мере необходимости. | |
| Ослаблена контрольная пластина или пылезащитная крышка. | ПРОВЕРЬТЕ, нет ли ослабленных болтов. ЗАТЯНИТЕ в соответствии с техническими условиями. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) | |
| Ослабьте крепление упругой пластины к гайкам преобразователя. | ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленных гаек, ЗАТЯНИТЕ в соответствии с техническими условиями (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия "). (ref-194049) | |
| С увеличением скорости движения автомобиля увеличивается шаг скуловых ходов. Запускается на первой и второй передачах, уменьшается или уходит на более высоких передачах | Повреждено или изношено низкое одностороннее сцепление. Поврежденная или изношенная промежуточная односторонняя муфта. Фрикционные элементы. Поврежденная или изношенная планетарная или солнечная шестерня. | ОСМОТРИТЕ коробку передач на предмет износа или повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) |
| Скулить - шаг меняется с частотой вращения двигателя | Изношенный или поврежденный компонент вспомогательного привода. | ПРОВЕДИТЕ Испытание вспомогательного оборудования двигателя, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. |
| Неправильный уровень жидкости. | ПРОВЕРЬТЕ, что коробка передач заполнена до нужного уровня. При необходимости добавьте жидкость. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / ПЕРЕДАЧА ". (ref-194049) | |
| Частично заблокированный фильтр. | ОСМОТРИТЕ фильтр. При необходимости ОЧИСТИТЕ или УСТАНОВИТЕ новый фильтр. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) | |
| Изношенный или поврежденный гидротрансформатор. | ПРОВЕДИТЕ сервисное обслуживание гидротрансформатора и проверку на замену. СМ. " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". (ref-194049) | |
| Изношенный или поврежденный передний насос. | ОСМОТРИТЕ передний насос. УСТАНОВИТЕ новый передний насос по мере необходимости. СМ. " Автоматический трансаксель / коробка передач ". (ref-194049) | |
| Изменение уровня шума в зависимости от скорости транспортного средства | Трос или шестерни спидометра. | РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых тросов или шестерен по мере необходимости. |
| Шум / шум стона увеличивается или изменяется со скоростью транспортного средства | Повреждение крепления двигателя или коробки передач. | ПРОВЕРИТЬ опоры силового агрегата / трансмиссии на наличие повреждений. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.0L SOHC " для двигателей SOHEC объемом 4.0 л, " Двигатель-4.6L 2V " для двигателя 4,6 л (2V) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". (ref-194043)(ref-194045)(ref-194049) |
| Швы изношены или повреждены. | ОСМОТРИТЕ U-образные соединения на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новые швы. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни. | ОСМОТРИТЕ кольцо дифференциала и шестерню на предмет повреждений. ПРОВЕДИТЕ Проверку схемы контакта зуба и состояния компонента кольца и шестерни в этом разделе. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое кольцо дифференциал и шестерю по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для заднего ведущего моста или переднего ведущего моста. (ref-194029) | |
| Планетарные передачи забоины или сколы. | ПРОВЕРЬТЕ планетарные зубчатые колеса на наличие повреждений. При необходимости установите новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) | |
| Свисток-шум высокий, постоянный. Изменения в тангаже с положением дроссельной заслонки | Гидравлическое давление в главном управлении. | ОСМОТРИТЕ главный орган управления. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". (ref-194049) |
| Неправильное нажатие на ремень/сцепление. | ВЫПОЛНИТЕ испытания под давлением в линии. При необходимости отремонтируйте или установите компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) | |
| Изношенный или поврежденный гидротрансформатор. | ПРОВЕДИТЕ сервисное обслуживание гидротрансформатора и проверку на замену. СМ. " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". (ref-194049) | |
| Clunk-возникает при переключении из положения PARK в положение привод или reverse | Повреждены крепления силового агрегата. | ОСМОТРИТЕ опоры силового агрегата на предмет повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые крепления. |
| Повреждение или износ подшипников шестерни. | ПРОВЕРЬТЕ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипников. При необходимости установите новые подшипники. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для заднего ведущего моста или переднего ведущего моста. (ref-194029) | |
| Изношенные или заедающие шлицы вилки приводного вала. | ОЧИСТИТЕ и ОСМОТРИТЕ шлицы вилки. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую скользящую вилку. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Изношенные фрикционные элементы или чрезмерный люфт концевого диска пакета сцепления. | ПРОВЕРЬТЕ коробку передач на износ. Убедитесь, что все торцевые люфты и зазоры соответствуют техническим требованиям. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) | |
| Bump-возникает при переключении из PARK в положение привод или reverse. Похоже на Clunk, но без звука | Начальное зубчатое зацепление. | Приемлемое состояние. |
| Жужжание или шипение | Неправильные углы трансмиссии. | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполните ремонт (см. раздел " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ "). (ref-194029) |
| Изношенные или поврежденные основные управляющие соленоиды или клапаны. | Используя тестер трансмиссии, АКТИВИРУЙТЕ соленоиды для дублирования звука. УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) | |
| Вибрация - высокая частота (20-80 Гц), которая ощущается через сиденье или переключатель передач. Изменяется с частотой вращения двигателя | Линии охладителя передачи заземлены. | ПРОВЕРЬТЕ линии охладителя коробки передач. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Flexplate к гайкам гидротрансформатора ослабли. Трубка наполнителя жидкости заземлена. Кабель переключения неправильно проложен, заземлен или ослаблен. | ПРОВЕРЬТЕ гайки упругих пластин. ЗАТЯНИТЕ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТРУБКА НАПОЛНИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ ОТРЕМОНТИРОВАНА ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ. ПРОВЕРЬТЕ трос переключения передач. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по МЕРЕ НАДОБНОСТИ. (ref-194049)(ref-194049) | |
| Затвор или дребезжание - происходит при ускорении от легкого до среднего для низких скоростей или остановки | Электрические входы/выходы. Жгут проводов транспортного средства. Неправильные входы/выходы от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), датчика цифрового диапазона передачи (диапазон трансмиссии), датчика положения педали тормоза (BPP), датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки), датчика скорости передачи (TSS), датчика выходного вала скорости (OSS) или муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). | ПРОВЕДИТЕ тест работы муфты гидротрансформатора. ЗАПУСТИТЕ бортовую диагностику или самотестирование. СМ. " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". Очистите расшифровка кода ошибки, дорожное испытание и повторите бортовую диагностику или самопроверку. (ref-194049) |
СИМПТОМЫ ШУМА / ВИБРАЦИИ - ПЕРЕДАЧА (АВТОМАТИЧЕСКАЯ)
Масса рулевого механизма/Испытание шудером
- Запуск и прогон автомобиля до рабочей температуры.
- Установить частоту вращения двигателя на холостом ходу 1200 об/мин.
- Поверните рулевое колесо до правого упора, затем поверните рулевое колесо на 90 ° назад от этого положения. Медленно поворачивайте рулевое колесо по дуге от 15 ° до 30 °.
- Поверните руль еще на 90 °. Медленно поворачивайте рулевое колесо по дуге от 15 ° до 30 °.
- Повторите испытание с жидкостью гидроусилителя руля при различных температурах.
- Если слышен легкий хрюканье или присутствует низкий (50-200 Гц) дрожь, это нормальное состояние рулевой системы.
- Если слышен громкий хрюканье, или ощущается сильная дрожь, заправьте и продуйте систему усилителя руля.