Система звукового сигнала: Прочее Hyundai Mistra I рестайлинг

Возможные причины

1. Цепь 1 (DB) разомкнута
2. Цепь 6 (YE/LG) разомкнута
3. Цепь 848 (Dg / Og) разомкнута
4. Цепь 1205 (БК) разомкнута
5. Цепь 1323 (Og / Rd) разомкнута
6. Цепь 2037 (Rd) разомкнута
7. Роговое реле
8. Звуковой сигнал
9. Часовая пружина
10. Выключатель звукового сигналь (часть рулевого колеса и модуля подушки безопасности водителя)
11. SJB
12. Шинный электрический центр (BEC)
13. Исполнительный механизм управления скоростью

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. A1 проверить THE звуковой сигнал управление COMMAND Подключите диагностический инструмент. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Smart Junction Box (Sjb) активно Commands. Выберите для сирены активную команду Sj B. Активируйте звуковую сигнализацию Si B. Звучит ли звуковой сигнал? Да: GO to A7. Нет: Перейти к А2.
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ШИННЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЦЕНТР (BEC) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 41 (25A) ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Измерьте напряжение между входной стороной предохранителя BEK 41 (хтагх1) и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К A3. Нет: GO к xtigx2. 25A A15
3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1323 (Og / Rd) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280c. Отключить: BEC С1035а. Измерьте сопротивление между Sj B С2-280с-29, цепью 1323, стороной жгута и БЭК С10 35a-C12, схемой 1323- нет. Произведите тест цепи на ом4.
4. A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 6 (Ye / LG) НА ОБРЫВ Отключите: звуковой сигнал C131. Измерьте сопротивление между сиреной хтагх1-2, цепью 6 (Y / IG), со стороны жгута и BEC C1035c-F10, схемой 6 (Ea / Lg), стороной жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ в А5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. C131
5. A5 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между сиреной C131-1, цепью 1205, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: перейти к A6. Нет: отремонтировать цепь. Проверить систему на нормальную работу.
6. А6 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СИРЕНЫ Отключите: Реле сирены. Проведите испытание компонента реле сирены (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ "). Исправно ли реле сирена? Да: УСТАНОВИТЕ новую сирену. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИРЕНА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле гудка. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-233794)(ref-234542-S05175963072006061000000)
7. А7 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ СИРЕНЫ НА Sjb Отключите: Sdbc2280b. Измерьте сопротивление между SGBA C22 80b-39, цепью 1 (DB), стороной жгута и землей, одновременно нажимая и отпуская переключатель сирены. Является ли сопротивление меньше 5 Ом при нажатом переключателе сирены, и больше 10 000 Ом с отпущенным выключателем сирены? Да: Перейти к A8 Нет: Идти к А9.
8. A8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sj. Проверьте наличие: Коррозия вытолкнула штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли? УСТАНОВИТЕ новый SJA. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ ОСЛАБЛЕННЫЙ РАЗЪЕМ на предмет нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-234516)
9. A9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1 (DB) НА ОБРЫВ Выключите систему подушек безопасности. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ".отключите: Часовая пружина C218b. Измерьте сопротивление между Sjb C2280b-39, цепью 1 (БД), стороной жгута и часовой пружиной C218b-4, схемой 1 (Дб), сторона жгута. - Это нормальное сопротивление см. менее 5 ом? Да: Проведите X0 для восстановления системы. A10 (ref-234526)(ref-234526)
10. A10 ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ Отсоедините: Верхний разъем пружины часовой стрелки. Измерьте сопротивление между верхним контактом разъема пружины 1, сторона компонента и пружиной C218b-4, сторона компонентов; а также между верхним разъемом пружины 3, стороной компонента и рессорой 218b-3, сторона компоненты. Являются ли сопротивления менее 5 Ом? Да: ИДИТЕ В СИСТЕМУ НОРМАЛЬНОЙ ТЯГИ. Нет: УСТАНОВИТЕ новую пневматическую систему " REACTIVIVE. A11 (ref-234526)
11. A11 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ выключатель звукового сигналЯ Измерьте сопротивление между верхним контактом 1 разъема часовой пружины, цепью 1 (DB), сумкой жгута и нормальным контактом 3 разъема часовых пружин, цепочкой 848 (Dg / Oq), стороной жгута, одновременно нажимая и отпуская переключатель сирены. Является ли сопротивление меньше 5 ом при нажатом переключателе сирены, и больше 10 000 ом при отпущенном переключателе рога? Да: GO на xtag1 см. Нет установки нового рулевого колеса. A12 (ref-234505)(ref-234526)
12. A12 проверить цепь 848 (Dg / Oq) FOR AN OPENED Отключение: управление скоростью Привод C122. Измерьте сопротивление между часовой пружиной C218b-3, цепь 848, сторона жгута и приводом управления скоростью хтагх2-6, схема 848 " Дг / Ож ", сторона хомута не относится к сопротивлению менее 5 Ом. C122 A13 (ref-234526)
13. A13 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между приводом регулировки скорости C122-10, цепью 1205, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO на A14. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. АКТИВИРУЙТЕ систему подушек безопасности. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-234526)
14. A14 проверить FOR CORREMENTAL скорость управление ACTUATOR OPERATION Отсоедините разъем привода управления скоростью. Проверьте наличие: Коррозия вытолкнула штырьки Подсоедините соединитель привода управления частотой вращения и убедитесь в том, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый привод управления частотой оборотов. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ ". РЕАКТИВИРУЙТЕ систему воздушных мешков. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВРЕМЕНИ " Проверка системы нормальной эксплуатации отсутствует. (ref-234522)(ref-234526)(ref-234526)
15. A15 проверить цепь 2037 (Rd) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: BEC C1035e. Measure the напряжение between the БЭК С10з5е-1, цепь 2037- сторона жгута и земля. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новый Бкэ. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.

1. Замыкание цепи 1 (DB) на массу
2. Цепь 6 (YE/LG) замыкается на напряжение
3. Цепь 1323 (Og / Rd) замыкание на массу
4. Выключатель звукового сигналь (часть рулевого колеса и модуля подушки безопасности водителя)
5. Часовая пружина
6. Роговое реле
7. SJB

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. B1 ИЗВЛЕЧЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверьте записанные результаты самотестирования интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). Извлечен ли расшифровка кода ошибки B1897? Да: перейти к B2. Нет: переход на B6.
2. В2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ выключатель звукового сигналЯ Отключите систему подушек безопасности. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отсоедините: Верхний разъем пружины рулевого управления. При отпущенном рубильнике измерьте сопротивление между верхним контактом 1 рессоры, цепь 1 (DB), сторона жгута и верхним разъемом 3 пружины часового механизма, цепь 848 (Dg / Og-), стороной жгута. Является новое сопротивление больше 10 000 ом? Да: Перейти на B3. (ref-234526)(ref-234505)(ref-234526)
3. В3 ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ Подключите: верхний разъем пружины. Отсоедините: Пружина C218b. Измерьте сопротивление между пружиной C218b-4, сторона компонента и пружиной С218-3, сторона компонентов. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ИДИТЕ НА B4. Нет: УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. АКТИВИРУЙТЕ систему подушек безопасности СОГЛАСНО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ РАЗДЕЛУ ". (ref-234526)
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1 (DB) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Sjb C2280b. Подключите: контактное кольцо руля C218b. Повторно активируйте систему подушек безопасности. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ". Измерьте сопротивление между Sib, C2080b-39, цепью 1 (DBB), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Нет работы B5. (ref-234526)
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1323 (Og / Rd) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Sjb C2280c. Отключитесь: Шинный электрический центр (BEC) C1035a. Измерьте сопротивление между Sj B С2280с-29, цепью 1323, стороной кабельного жгута и землей. Это сопротивление больше 10 000 ом? Да: перейти к тесту B6.
6. B6 проверить цепь 6 (Ye / LG) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: звуковой сигнал C122. Measure the напряжение between the звуковой сигнал C122-6, цепь 6 (Y / IG), жгут сторона и масса. Is any volting present? Да: перейти к B7. Нет: переход на B8.
7. В7 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СИРЕНЫ Отключите: Реле сирены C1006. Проведите проверку компонентов реле сирены. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " для проверки компонентов. Является ли реле сирена исправным? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь 6 (Ye / LG). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле сирену. Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-233794)
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый SJOB. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-234516)

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти