Инспекция и проверка
- Проверьте проблему, запустив двигатель (с транспортным средством на земле) или испытав транспортное средство на дороге, чтобы продублировать состояние.
- Визуальный осмотр компонентов системы выпуска отработавших газов и соответствующих органов управления, которые могут повлиять на качество отработавших газов или потерю мощности.
- Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических повреждений. См. следующую таблицу. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Выхлопная труба защемлена или раздавлена Поврежденный глушитель Сломанные или поврежденные кронштейны выхлопной подвески Поврежденный каталитический нейтрализатор Треснувший выхлопной коллектор Грязный очиститель воздуха двигателя Ослабленные или поврежденные теплозащитные экраны
- Убедитесь, что выхлопная система установлена правильно, зажимы правильно расположены и затянуты в соответствии со спецификацией.
- Если неисправность визуально не видна, определите симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-234498-S04470872732006061000000)
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Дребезжание, скрипы или шум жужжания - снизу транспортного средства | Ослабленный или поврежденный тепловой экран. | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет незакрепленных или отсутствующих теплозащитных экранов или посторонних материалов, попавших между теплозащитными экранами и компонентами выхлопной системы. Если какие-либо теплозащитные экраны ослаблены, УСТАНОВИТЕ либо хомут FOTZ-5A231-A червячной передачи, либо W705949-S300 и затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйма). Если тепловые экраны отсутствуют, УСТАНОВИТЕ новые тепловые экраны или компоненты выхлопной системы по мере необходимости. Если состояние дребезжания, шума или жужжания сохраняется, УСТАНОВИТЕ новый тепловой экран или компонент по мере необходимости. |
| Незакрепленные или поврежденные вытяжные изоляторы. | Вытяжные изоляторы проверить установлены правильно. ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы. | |
| Повреждение кронштейна подвески выпускного изолятора. | ОСМОТРИТЕ компоненты выхлопной системы на предмет повреждений или сломанных подвесок. При необходимости установите новые компоненты. ПРОВЕРЬТЕ наличие незакрепленных или поврежденных кронштейнов или крепежных деталей вытяжной подвески. ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. | |
| Ослабление или повреждение каталитического нейтрализатора или глушителя. | ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопных газов с кузовом при перемещении выхлопной системы. Используя резиновый молоток, TAP на компонентах выхлопных газов, чтобы дублировать проблему шума. Слегка постучите по глушителю, затем по каталитическому нейтрализатору. Определите, есть ли свободные или сломанные перегородки в глушителе или ослабленный или сломанный элемент в каталитическом нейтрализаторе. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. | |
| Выхлоп заземлен на шасси. | ОСМОТРИТЕ, нет ли следов контакта компонентов выхлопных газов с корпусом. При необходимости ПРОВЕДИТЕ " ЦЕНТРОВКУ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-234498-S18767830102006061000000) | |
| Шум дрона или клюшки - снизу автомобиля | Незакрепленные или поврежденные вытяжные изоляторы. | ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы. |
| Выхлоп заземлен на шасси. | ОСМОТРИТЕ, нет ли следов контакта компонентов выхлопных газов с корпусом. При необходимости ПРОВЕДИТЕ " ЦЕНТРОВКУ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-234498-S18767830102006061000000) | |
| Свистки, стрела, гул или тикающий тип шума - шум имеет тенденцию изменяться по мере прогрева двигателя. Шумы часто сопровождаются выхлопными газами | Проколы в глушителе. | РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Сломанные, незакрепленные или отсутствующие крепления выпускного коллектора или прокладки. | ||
| Свободный нагретый кислород или датчик контроля катализатора. | ||
| Течь выхлопной системы. | ОСМОТРИТЕ всю выхлопную систему на предмет утечек. ПРОВЕРЬТЕ наличие проколов, ослабленных или поврежденных зажимов / креплений или сломанных сварных швов. ОСМОТРИТЕ шасси на предмет серовато-белой или черной сажи выхлопных газов, которая указывала бы на утечку выхлопных газов в этой точке. Чтобы увеличить небольшую утечку, попросите помощника держать тряпку над выходом выхлопной трубы, в то же время прослушивая на предмет утечки. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. | |
| Каталитический нейтрализатор. | ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопных газов с кузовом при перемещении выхлопной системы. Используя резиновый молоток, TAP на компонентах выхлопных газов, чтобы дублировать проблему шума. Слегка постучите по глушителю, затем по каталитическому нейтрализатору. Определите, есть ли свободные или сломанные перегородки в глушителе или ослабленный или сломанный элемент в каталитическом нейтрализаторе. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. | |
| Выпускное отверстие глушителя/резонатора увеличено из-за коррозии. | ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка с транспортным средством на земле, а не на подъемнике. УБЕДИТЕСЬ, что дренажные отверстия являются источником шума. При необходимости установите новые компоненты. | |
| Шипящий или несущийся шум - высокочастотный звук. Эксплуатационные характеристики транспортного средства не затрагиваются | Выхлопная система. Поток выхлопных газов через трубы. | ПРОВЕРЬТЕ выхлопную систему на наличие утечек. С помощью резинового молотка TAP на компонентах выхлопа дублирует проблему шума. Слегка постучите по глушителю, затем по каталитическому нейтрализатору. Определите, есть ли свободные или сломанные перегородки в глушителе или свободный или сломанный элемент в каталитическом преобразователе. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. |
| Пинговый шум - возникает, когда выхлопная система горячая, двигатель выключен | Каталитический нейтрализатор/выхлопная система. | Охлаждающий пинг - это расширяющаяся и сжимающаяся во время нагрева и охлаждения выхлопная система. Состояние нормальное. |
| Вибрация - возникает на холостом ходу и на малых оборотах. Также сопровождается шумом типа clunk или buzz | Ослабли или повредили вытяжной изолятор. | ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы. |
| Ослаблены или повреждены подвесные кронштейны изолятора выхлопа. | ОСМОТРИТЕ кронштейны подвески изолятора выхлопа на предмет износа или повреждения. УСТАНОВКА или РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Демпфер сломан или не в положении. | ПРОВЕРЬТЕ правильность ориентации заслонки. ПЕРЕМЕСТИТЕ в правильное положение и затяните гайки в соответствии со спецификацией. ПРОВЕРЬТЕ отсутствие или повреждение заслонки. При необходимости установите новые компоненты. | |
| Выхлопная система заземлена на шасси. | ПРОВЕДИТЕ " ЮСТИРОВКУ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-234498-S18767830102006061000000) | |
| Транспортное средство имеет низкую мощность или не имеет мощности - жалоба на эксплуатационные характеристики транспортного средства | Выхлопная труба защемлена или раздавлена. | См. статью " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для испытания на ограниченный выпуск отработавших газов. (ref-229953) |
| Поврежден каталитический нейтрализатор. | ||
| Неплотное препятствие в выхлопе. | ||
| Ограниченный выхлоп (возможно замерзший конденсат в глушителе). | ПРОВЕРИТЬ сливные отверстия на наличие посторонних материалов. Припарковать автомобиль внутри до оттаивания. ПРОТЕСТИРОВАТЬ транспортное средство для нормальной работы. Если проблема все еще присутствует, см. Статью " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-229953) | |
| Запах гари - обычно возникает на холостом ходу, с возможными следами дыма | Посторонний материал, попавший в выхлопную систему. | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет посторонних материалов или отсутствующих теплозащитных экранов. Установите новые или отремонтируйте компоненты по мере необходимости. |
| Отсутствуют тепловые экраны. | ||
| Запах - описывается как запах серы или тухлых яиц. | Каталитический нейтрализатор. | Временами легкий запах серы является нормальным для каталитических нейтрализаторов. Причиной является содержание серы в используемом бензине. ПОСОВЕТУЙТЕ клиенту, ремонт не требуется. |
| Богатые условия топлива. | См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН. | |
| Условия пропусков зажигания. | ||
| Избыточное содержание серы в топливе. | ||
| Видимая ржавчина на поверхности выхлопных труб | Каталитический нейтрализатор/выхлопная система. | Поверхностная ржавчина - характеристика материалов, применяемых на выхлопной системе. Воздействие тепла или дорожной соли может привести к ржавчине поверхности. ПРОВЕРИТЬ наличие перфораций. Если перфорации нет, состояние нормальное. |
| NOTE |
|---|
| Проверьте с помощью автомобиля на земле, а не на подъемнике. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
- Ослабьте все крепления, соединяющие компоненты выхлопной системы.
- Начиная с передней части автомобиля, выровняйте выхлопную систему, чтобы установить максимальный клиренс. Убедитесь, что все подходящие трубы полностью вставлены в предыдущую трубу, а вырезы правильно выровнены с лапками.
- Начиная с передней части транспортного средства, затяните все крепления и зажимы в соответствии со спецификацией. Для получения дополнительной информации обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-234498-S21890983802006061000000)
- Запустите двигатель и проверьте выхлопную систему на наличие утечек.
Схема №1
Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим процедурам удаления и установки компонентов.