Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Mistra/Hyundai Mistra I рестайлинг (2017-2020)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Электронная система управления двигателем.: Снятие и устано…
Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Электронная система управления двигателем.: Снятие и установка Hyundai Mistra I рестайлинг

Снятие и установка системы управления двигателем 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить электронный систему управления двигателем.: снятия и установки

  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Отверните болты датчика положение распредвала и снимите датчик CCP. Для установки затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Как установить электронный систему управления двигателем.: снятия и установки

  1. Установите специальный инструмент на синхронизатор распределительного вала, вращая его до тех пор, пока он не войдет в зацепление как с пазом в корпусе синхронизатора распределительного вал, так и с вырезом в якоре.
  2. Установите корпус синхронизатора распределительного вала в сборе так, чтобы стрелка на специальном инструменте находилась под углом 54 градуса от осевой линии двигателя.
  3. Установите болт крепления синхронизатора распределительного вала к передней крышке двигателя и затяните до 25 Н · м.
  4. Расположите насос ГУР и установите 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  5. Установите приводной ремень приспособления, расположите его на двигателе и вращайте натяжитель приводного ремня приспособления против часовой стрелки до освобождения пружинной скобы.
  6. Расположите выходную трубку насоса охлаждающей жидкости и установите 2 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  7. Подсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости к выходной трубке насоса хладагента.
  8. Установите датчик положение распредвала и заверните болты до 3 Нм.
  9. Подсоедините электрический соединитель КМП.
  10. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234494)
  11. Подключите кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
Схема №2
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  4. Отверните 2 болта датчика Ckp. Для установки затяните до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
  5. Снимите датчик ЦКП.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №3
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  3. Отсоедините электрический соединитель выключателя ПСП.
  4. Снимите переключатель давление в гидроусилителе руля. Для установки затяните его до 17 Нм.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №4
Схема №5
  1. Извлеките конфигурацию модуля. Выполните шаги извлечения конфигурации модуля в процедуре установки программируемого модуля. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-234511)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  3. Отвинтите 3 болта (1) и отведите в сторону всасывающий аккумулятор (2).
  4. Отверните болт (3) и отведите в сторону резервуар усилителя рулевого управления (4).
  5. Ослабьте болт и отсоедините электрический соединитель СПМ.
  6. Отверните 2 стопорные гайки МУП и снимите МУПР.
  1. Установите МУП и 2 стопорные гайки, затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  2. Подсоедините электрический соединитель СПМ и затяните болт до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  3. Установите резервуар усилителя рулевого управления и вверните болт. Затяните до 10 Н · м.
  4. Расположите всасывающий аккумулятор и установите 3 болта. Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  5. Подключите кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  6. Восстановите конфигурацию модуля, выполнив шаги по восстановлению конфигурации модуля процедуры инсталляции программируемого модуля (см. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ "). (ref-234511)
  7. Перепрограммируйте пассивную противоугонную систему (PATS). Выполните процедуру программирования ключей с помощью двух запрограммированных клавиш. Для получения дополнительной информации обратитесь к " противоугонная система - PATS ". (ref-234539)
  8. Выполните тест цикла привода трансмиссия. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-234499)
Схема №6
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  3. Отсоедините фиксатор жгута от шпильки.
  4. Отверните 2 болта датчика Tp и снимите датчик положения дроссельной заслонки.в ыполните затяжку до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №7
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  2. Отсоедините электрический соединитель клапана МАК.
  3. Отверните 2 болта клапана регулятор холостого хода и клапан регулятор холостого хода.Д ля установки затяните до 11 Н · м.
  4. Снимите и утилизируйте прокладку клапана регулятор холостого хода.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №8
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
  3. Отверните 2 винта датчика массовый расход воздуха и снимите датчик массовый расход воздуха. Для установки затяните до 10 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №9

Для получения дополнительной информации см. процедуры демонтажа и установки компонентов.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  3. Отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора.
  4. С помощью специального инструмента снимите датчик монитора катализатора. Для установки затяните до 46 Нм (34 фунта-фута).
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №10
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика CHT.
  3. Снимите датчик CHT. Для установки затяните до 12 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Прежде чем работать или отключать какие-либо из топливных магистралей или компонентов топливной системы, необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Стравите давление в топливной системе согласно " топливная система-Общая информация ". (ref-234535)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  4. Отсоедините вакуумный шланг датчика давления и температуры топливной рейки.
  5. Отверните 2 болта датчика давления и температуры топливной рейки и снимите датчик. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  6. Осмотрите уплотнительное кольцо и при необходимости замените, смажьте его чистым моторным маслом.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №11
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Отсоедините электрический соединитель привода управления приводом впускного коллектора (IMRC).
  4. Отсоедините две тяги привода IMRC.
  5. Отверните болты, соединяющие привод IMRC с впускным коллектором, и заверните их до 10 Н · м.
  6. Перед установкой привода IMRC обязательно поверните пластину приводного двигателя до соприкосновения рычагов с установочными винтами, затем вращайте двигатель до совмещения болтовых отверстий кронштейнов двигателей с отверстиями в нижнем впускном коллекторе.

Другие статьи — Электронная система управления двигателем.