Рычажный механизм управления переключением передач
Рычажный механизм управления переключением трансмиссии состоит из
- Рычаг переключения передач, который соединяется с трубкой переключателя передач на рулевой колонке Штифт рычага переключения передач крепит рычаг переключения к трубке селектора.
- Трос переключения передач и кронштейн, который соединяется с рычагом переключения передач в сборе на рулевой колонке и с ручным рычагом управления на трансмиссии.
Система блокировки переключения передач
Система блокировки переключения состоит из
- Привод блокировки переключения тормозов. Вставка положения селектора переключения передач, которая крепится болтами к корпусу рулевого привода, закрепляет привод блокировки включения тормоза на рулевой колонке.
- Электрические цепи для подачи питания на блокировку и разблокировку привода блокировки переключения тормозов.
Привод блокировки переключения тормозов блокирует рычаг переключения передач в режиме PARK
- Когда цилиндр замка выключателя зажигания находится в положении ЗАМОК.
- С цилиндром замка выключателя зажигания в положении RUN и отпущенной педалью тормоза.
Привод блокировки переключения тормозов отпускает рычаг переключения передач
- Когда цилиндр замка выключателя зажигания находится в ПЕРВОМ положении.
- При включенном цилиндре замка выключателя зажигания в положении RUN (РАБОТА) и педали тормоза.