Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
| Предупреждение | Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
Система зарядки топлива и управления
- Последовательная многопортовая система впрыска топлива (последовательный впрыск топлива).
- Широтно-импульсная модуляция.
- Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) регулируется.
Топливо дозируется в каждое впускное отверстие в последовательном порядке зажигания. Топливные инжекторы пульсируют, чтобы следовать порядку запуска двигателя в соответствии с потребностью двигателя на настроенном впускном коллекторе.
Основная потребность двигателя в топливе определяется по данным, поступающим в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью датчика массовый расход воздуха, который измеряет количество воздуха, всасываемого в двигатель.
Для измерения используются другие датчики
- Температура воздуха.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя.
- Частоты вращения двигателя.
- Содержание кислорода в выхлопных газах.
Различные датчики обнаруживают любые изменения в рабочих условиях и посылают сигналы в РСМ. Это позволяет РСМ управлять длительностью открытия (длительностью импульса) топливных инжекторов и поддерживать оптимальный контроль выбросов выхлопных газов и рабочие характеристики двигателя для всех рабочих условий.
Дроссельный узел
| Внимание | Не держите дроссельную заслонку открытой каким-либо предметом, который может поцарапать отверстие или пластину во время обслуживания или очистки корпуса дросселя. См. " Корпус дроссельной заслонки ". (ref-271078-S06848100222007110800000) |
|---|
Корпус дросселя
- Регулирует подачу воздуха в верхний впускной коллектор путем электронного позиционирования дроссельной заслонки.
- Нагревается хладагент.
- Не регулируется.
- Должен быть снят с очищаемого транспортного средства.
- Обслуживается только как полная сборка.
См. раздел " Корпус дроссельной заслонки ". (ref-271078-S06848100222007110800000)
Топливные форсунки
Топливные форсунки
- С электронным управлением от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Распылять топливо по мере его подачи.
- Каждый из них имеет внутренний соленоид, который открывает игольчатый клапан, который впрыскивает топливо во впускное отверстие в головке цилиндров.
- Являются стойкими к отложениям.
При демонтаже и монтаже руководствуйтесь указаниями, изложенными в разделах " Топливная рампа и топливный инжектор - разнесенный вид " и " Топливный рамп ". (ref-271078-S37282455362007110800000)(ref-271078-S10059962972007110800000)
Топливная рампа
| Внимание | С топливными форсунками и топливопроводом следует обращаться с особой осторожностью, чтобы предотвратить повреждение уплотнительных участков и чувствительных дозирующих топливо отверстий. |
|---|
Топливная рампа
- Получает топливо из трубки подачи топлива.
- Подает топливо к топливным форсункам.
При демонтаже и монтаже руководствуйтесь указаниями, изложенными в разделах " Топливная рампа и топливный инжектор - разнесенный вид " и " Топливный рамп ". (ref-271078-S37282455362007110800000)(ref-271078-S10059962972007110800000)
Обратитесь к разделу " Введение - Бензиновые двигатели ". (ref-268480)
Схема №1
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 14A464 | Электроразъем управления электронным дросселем (входит в состав 12B637) |
| 2 | W525952 | Зажим шланга впуска охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки (Tb) |
| 3 | 9F475 | Шланг подвода охлаждающей жидкости к ТБ |
| 4 | W525952 | Зажим шланга отвода охлаждающей жидкости к ТБ |
| 5 | 18C266 | Шланг отвода охлаждающей жидкости к ТБ |
| 6 | W500305 | Болт TB (требуется 4) |
| 7 | 9F991 | TB |
| 8 | Прокладка Tb (часть 9F991) |
| Внимание | Корпус дросселя необходимо снять с очищаемого автомобиля. Не держите дроссельную пластину открытой каким-либо предметом, который может поцарапать отверстие или пластину во время обслуживания или очистки корпуса дросселя. |
|---|
- Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-271065)
- Отсоедините электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
- Отсоединить и заглушить шланг впуска охлаждающей жидкости от корпуса дросселя (ТБ).
- Отсоединить и заглушить шланг выхода охлаждающей жидкости из ТБ.
- Снимите 4 болта и TB. Прокладку ТБ утилизировать. Для установки затяните до 10 Нм.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №2
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 9J285 | Муфта быстроразъемного соединения топливной трубы с топливопроводом |
| 2 | 13A506 | Фиксатор электрожгута (требуется 2 шт.) (часть 12B637) |
| 3 | 9U550 | Изолятор топливной рейки |
| 4 | 14A464 | Электрические соединители клапана управления завихрением (требуется 2) (часть 12B637) |
| 5 | 14A464 | Электрический соединитель топливной форсунки (требуется 4) (входит в состав 12B637) |
| 6 | W500224 | Болт топливной рейки (требуется 2) |
| 7 | 9D280 | Топливная рампа |
| 8 | 9C995 | Зажим топливного инжектора (требуется 4) |
| 9 | 9F593 | Топливный инжектор (требуется 4) |
| 10 | 9229 | Верхнее уплотнительное кольцо топливного инжектора (требуется 4) |
| 11 | 9229 | Нижнее уплотнительное кольцо топливного инжектора (требуется 4) |
- За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
Материал