Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Matrix/Hyundai Matrix I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Прочее
Содержание Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Прочее Hyundai Matrix I рестайлинг

Внешние осветительные приборы 69 иллюстраций ~37 мин чтения

Фары

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " ФАРЫ " в случае моделей Escape или к разделу, касающемуся моделей Mariner. (ref-231694-S19616626522006051000000)(ref-231717-S16264935352006051000000)

SPECIAL TOOL (S) характеристика 73111 Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами, либо аналогичный диагностический инструмент Flex Probe Kit 105-хтагх1 или эквивалент R025B

Возможные причины

  1. Предохранитель
  2. Цепь 54 (LG/YE) разомкнута
  3. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  4. Цепь 1033 (РД / Е) разомкнута
  5. Цепь 1682 (Rd / Lb) разомкнута
  6. Цепь 1695 (Ye / Wh) разомкнута
  7. Многофункциональный выключатель
  8. SJB
Схема №10
Схема №11
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ Sf0 Ключ Xb в положении OFF hybrid. Disconnect: Sj2 да, C2280b. Измерьте напряжение между Sz29, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ разъема Sj B Схема C2080b-2 1695 (Ye / MARH) C2108b-3 (LG / CYE) 25A 25A 40A 40A 40A 40A
  2. A2 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: Multifunct выключатель C2080. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем хтагх1-10, цепью 570, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к А3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. C2080
  3. А3 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Проведите контроль составных частей многофункционального выключателя согласно " ТЕСТИРОВАНИЮ КОМПЛЕКТУЮЩИХ ИЗДЕЛИЙ " или " ТЕСТИРОВАНИЕ СОСТАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ - ГИБРИД ". Исправен ли МФК? Да: ПЕРЕХОДИМ на А4. Нет: УСТАНАВЛИВАЕМ новый многофункциональный переключатель, СМОТРИ РАЗДЕЛ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " И ПРОВЕРЯЕМ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-252601)(ref-252558)(ref-255292-S24966741972007053000000)
  4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1033 (РД / Е) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-13, цепью 1033rd / Ye со стороны жгута и Sib-C2380e-1, цепочкой 1033 Rd- сторона жгута. Сопротивление меньше 5 ом? Да: переходите к A5 нет работы системы ремонта.
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъёмы Sj. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все разъёмные разъемы и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " SMART JUNCTION BOX (S) LOOSE caused in this operation No Может: the система is operated at A. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  1. Предохранитель
  2. Замыкание цепи 160 (DB / Wh) на массу
  3. Цепь 161 (Dg / Og) замыкается на массу
  4. Цепь 785 (Bk / LG) разомкнута
  5. Цепь 1033 (РД / Е) разомкнута
  6. Многофункциональный выключатель
  7. SJB
Схема №12
Схема №13
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Многофункциональный переключатель C2080. Проведите тест компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " или " Тестирование компонентов - ГИБРИД ". Является ли МФК OK? Да: GO to B2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (ref-252601)(ref-252558)(ref-255292-S24966741972007053000000)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1033 (РД / Е) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-13, цепью 1033rd / Ye со стороны жгута и Sj B С2280e-1, цепочкой 1033, стороной жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к тесту цепи В3.
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 160 (DB / Wh) Dx S0 (ФАРА Лх) ИЛИ ЦЕПИ 161 (Дг / Ож) (ПРАВАЯ ФАРЫ) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключите: Не работающая фара. Измерьте сопротивление между неработоспособной фарой, стороной жгута и землей следующим образом: НЕОПЕРАТИВНАЯ ФАРА РАЗЪЕМ И ЦЕПЬ ССЫЛКА C1021 C1284 C1041 C1285
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 785 (Bk / LG) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280b. Измерьте напряжение между Sj B С2280b-32, цепью 785, стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: перейдите к B5. Нет: ПРОВЕРЬТЕ гибридную систему предохранитель 19 (40A) или восстановите ее с помощью предохранителя. 40A
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sj. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Dj B. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " SMART JUNCTION BOX (SJA) ". Повторите испытание системы на отсутствие нормальной работы. Возможно, система работает нормально или нет. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  1. Предохранитель
  2. Цепь 12 (LG/BK) разомкнута
  3. Цепь 54 (LG/YE) разомкнута
  4. Многофункциональный выключатель
  5. SJB
Схема №14
Схема №15
  1. C1 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключите: Многофункциональный переключатель C2080. Проведите тестирование компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " или " Тестирование компонентов - ГИБРИД ". Исправен ли многофункциональный переключатель? Да: GO на C2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-252601)(ref-252558)(ref-255292-S24966741972007053000000)
  2. С2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 12 (LG / Bk) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-2, цепью 12 (IG / ВК), стороной жгута и Sj B С2280 е-31, схемой 12 (AG / БК). Сторона жгута. Является ли нормальное сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти к схеме ремонта К3. Нет
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 54 (LG / Ye) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280b. Измерьте напряжение между Sj B С2280-L, цепью 54 (AG / Y), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO до C4. Нет: УБЕДИТЕСЬ В исправности предохранителя 2 Bjb (40A) (Escape, Marxxiner) или 13. 40A
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ к " SMART JUNCTION BOX (SJA) LOOSE caused. проверка the система for normay operating A is A. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  1. Цепь 160 (DB/WH) (левая фара) разомкнута
  2. Цепь 161 (ДГ/ОГ) (правая фара) разомкнута
  3. Цепь 57 (БК) разомкнута
  4. SJB
  1. Цепь 1724 (Wh / LG) (левая фара) разомкнута или замыкается на массу
  2. Цепь 1779 (DB / LG) (правая фара) разомкнута или замыкается на массу
  3. Цепь 57 (БК) разомкнута
  4. SJB
  1. Замыкание цепи 12 (LG / Bk) на массу
  2. Цепь 160 (DB/WH) замыкается на напряжение
  3. Цепь 161 (DG/OG) замыкается на напряжение
  4. Замыкание цепи 196 (DB/OG) на массу
  5. Замыкание цепи 1033 (Rd / Ye) на массу
  6. Цепь 1724 (Wh / LG) замыкается на напряжение
  7. Цепь 1779 (DB / LG) замыкается на напряжение
  8. Многофункциональный выключатель
  9. SJB
Схема №16
Схема №17
  1. F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в положении низкий BEAM (БЛИЖНИЙ СВЕТ).убедитесь ли вы в положение OFF (ВЫКЛ).горят ли фары ближнего света? Да: Если оснащены автолампами, переходите к F2. Если не оборудованы автолампами, то переходите на F3. Нет: Переходите к F 6.
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ АВТОЛАМП Наблюдайте за парковочными лампами. Загораются ли стояночные лампы фарами? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " AUTOLAMPS " для диагностики системы автолампа. Нет: ПЕРЕЙТИ к F3. (ref-253434-S03375756402007050400000)
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (БЛИЖНИЙ СВЕТ) Отключите: Многофункциональный переключатель C2080. Продолжают ли фары гореть? Да: ПЕРЕЙТИ к F4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-253427-S11930648512007050400000)
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 160 (DB / Wh) И 161 (Dg / Oq) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отключите: Sjb C2280b. Продолжает ли гореть фара левого или правого? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 160 (DBW h) (фара ЛЕВ) или 161 (Дг повторить / Ог) R5, чтобы убедиться в том, что фара выключена.
  5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1033 (РД / Е) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем C2080-13, цепью 1033, стороной жгута и землей. Больше ли сопротивление 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙТИ К F9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ ДТКС. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  6. F6 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) Отключите: Многофункциональный переключатель C2080. Продолжают ли фары гореть? Да: ПЕРЕЙТИ К F7. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЕ И ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-255292-S24966741972007053000000)
  7. F7 проверить CIRCUITS 1724 (Wh / LG) и 1779 (DB / LEG) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280b. Продолжает ли гореть левая или правая фара? Да: REPAIR цепь 1724 [Wн / Lg] (фара ЛЕВ) or 1779 [Дб / Л) Для нет необходимости Повторите САМ.
  8. F8 проверить CIRCUITS 12 (LG / Bk) и 196 (DB / Og) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем C2080-2, цепью 12 (LAG / ВК), стороной жгута и землей; а также между МФК xtag1-1, цепочкой 196 (Дб повтора / ОВ) на массу: больше сопротивлений на 10? вопрос нет. C2080
  9. F9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Dj B. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " SMART JUNCTION BOX (Sj) ". Повторите проверку системы на предмет нормальной работы. Возможно отсутствие проблем. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  1. Цепь 196 (DB/OG) разомкнута
  2. Многофункциональный выключатель
  3. SJB
Схема №18
Схема №19
  1. G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ Ключ во включенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в положении низкий BEAM (БЛИЖНИЙ СВЕТ).установите многофункциональный выключатель в положение ON (ВКЛ) фар. При наблюдении за работой фар поместите МФК в положения HIGHLIGHT фонарь (ДАЛЬНИЙ ЛУЧ) а затем LOWL. Правильно работают фары дальнего и ближнего света? Да: ПЕРЕХОДНА G2. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ФАРЫ " для правильной диагностики. (ref-253434-S12789224272007050400000)
  2. G2 ПРОВЕРЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Многофункциональный переключатель C2080. Подсоединить провод с предохранителем (хтагх1) перемычка между многофункциональным переключателем C2080-1, цепь 196 (DB / Og), сторона жгута и многофункциональным выключателем C2080-10, цепь 570 (Bk / Wh); сторону жгута Выполнить со ссылкой на высокую подсветку фар " MULTIFINATE a: 5A (ref-255292-S24966741972007053000000)
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 196 (DB / Og) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем C2080-1, цепью 196 (БД / Ог), стороной жгута и Sj B С2280е-15, схемой 196 (Дб / ОВ), сторона жгута. Исправно ли сопротивление менее 5 Ом? Да: перейдите к тесту цепи G4.
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Dj B. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " SMART JUNCTION BOX (Sj) ". Повторите испытание системы на предмет нормальной работы. Возможно отсутствие проблем. (ref-253425-S21226039982007050400000)

Автолампы

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " ФАРЫ " в случае моделей Escape или к разделу, касающемуся моделей Mariner. (ref-231694-S19616626522006051000000)(ref-231717-S16264935352006051000000)

  1. Цепь 7 (LG / Ye) замыкается на массу
  2. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  3. Цепь 1399 (DB / Wh) разомкнута
  4. Датчик освещенности
  5. Многофункциональный выключатель
  6. SJB
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. H1 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Используя записанные результаты из самотестирования: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B1693, перейдите к H2. Если ДТС B1791 или B1793, переходите к индексу H6. Все Другие, обратитесь к " Smart junction box (NO) (ref-253434-S36976762232007050400000)
  2. H2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ Ключ во включенном положении. Установите многофункциональный переключатель в положение фар, наблюдая за фарами. Подсвечиваются ли фары? Да: ПЕРЕЙТИ к H3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ФАРАМ " для диагностики фар. (ref-253434-S11390675472007050400000)
  3. H3 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключите: Многофункциональный переключатель C2080. Проведите тест компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к разделу " Тестирование компонентов " или " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - ГИБРИД ". Является ли МФК OK? Да: GO на H4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. СМ. " УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " Повторите самотестирование. (ref-252601)(ref-252558)(ref-255292-S24966741972007053000000)
  4. H4 проверить цепь 1399 (DB / Wh) FOR напряжение ключ in ON положение. Measure the напряжение between the multifunction выключатель C2080-14, цепь 1399- (DBW) сторона и масса. Is the volter ther than 10 volts? Yes: GO to H6. No: Go to Н5.
  5. H5 проверить цепь 1399 (DB / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e. Measure the resistance between the multifunction выключатель C2080-14, цепь 1399, жгут сторона и the SДЖБ С2280е-16, Circuint 1399 - разъединение разомкнутого ключа в выключенном положении. Отсоедините: Sjjb back Ca Cc case: Ccease меньше чем 5 Cне подходит на 5 ox 8.
  6. H6 проверить FOR напряжение TO THE фонарь датчик ключ in OFF положение. Disconnect: фонарь Samper xtagx7. Keys in ON положение. place the multifunction выключатель in the autolamps ON. Measure the напряжение betwing xtax1-C, цепь 7 (LG / Ye), жгут сторона и масса. Is the voltion приблизительно 5 вольт? Да установить новый датчик света НЕТ Повторить, см. см. раздел " датчик света - выключите самодиагностики. C287 C287 (ref-253434-S33662347752007050400000)
  7. H7 проверить цепь 7 (LG / Ye) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e. Measure the resistance between the фонарь датчик C287-C, цепь 7 (leg / ye), жгут сторона и масса. Is ther than 10 000 Om? Да: перейти на Нна Hнет ремонта цепи.
  8. H8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sj. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ блок предохранителей и реле (ПОВТОРИТЕ ОПЕРАЦИЮ) ". Проверка системы на отсутствие проблем при нормальной работе. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  1. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  2. Цепь 7 (LG / Ye) разомкнута или замыкается на напряжение
  3. Цепь 1399 (DB / Wh) замыкается на массу
  4. Датчик освещенности
  5. Многофункциональный выключатель
  6. SJB
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. I1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ Sjb ИСПРАВЬТЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ С Помощью записанных результатов из самотестирования Sj B: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B1693 или B1696, перейдите к I2. Если расшифровка кода ошибки xtax2 или XTAG3. Диагностика не подходит для I4. Все относятся к соединению B1791 B1793 (ref-253434-S36976762232007050400000)
  2. I2 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отсоедините: Многофункциональный переключатель C2080. Ключ во включенном состоянии. Повторите самотестирование Sjb. Извлекается ли снова расшифровка кода ошибки B1693 или xtegx2? Да: GO на I3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. СМ. " УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". B1696 (ref-255292-S24966741972007053000000)
  3. I3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1399 (DB / Wh) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключите: Sjb 02280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-14, цепью 1399, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейдите к I8. Нет: ВОССТАНОВИТЕ СХЕМУ.
  4. I4 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: фонарь датчик C287. Measure the resistance between the фонарь датчик хтагх1-B, цепь 570, жгут сторона и масса. Is сопротивление менее 5 ом? Да: перейти к I5. Нет: отремонтировать цепь. ОЧИСТИТЬ. C287
  5. I5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 7 (LG / Ye) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb C2280e. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между световым датчиком C287-C, цепью 7 (LAG / Y), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТДТК. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к I6.
  6. I6 проверить цепь 7 (LG / Ye) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between the фонарь датчик C287-C, цепь 7 (AG / Y), harbel сторона и the Sjb C2280e-2, cirkount 7 (Lg / YE), belgess сторона. Is сопротивлением менее 5 ом? да: перейти на I7. Нет восстановите цепь.
  7. I7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОСВЕЩЕННОСТИ Подключите: Sjb C2280e. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между датчиком освещенности C287-C, цепью 7 (LG / Ye), стороной жгута и землей. Напряжение примерно 5 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик освещенности. СМ. " ДАТЧИК ОСВЕЩЕНИЯ ". ОЧИСТИТЕ ДТКС. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: переход к Iна I8. (ref-253434-S33662347752007050400000)
  8. I8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Djb Ключ в положении ВЫКЛ. Отсоедините все разъемы SДЖБ. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sj B. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ блок предохранителей и реле (ПОВТОРИТЕ ОПЕРАЦИЮ) " Проверка системы на отсутствие проблем при нормальной работе. (ref-253425-S21226039982007050400000)

Фиксаторы

Для получения информации о схемах и соединителях обратитесь к разделу " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для моделей Escape или " НАРУЖНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ " - для моделей Mariner. (ref-231694-S05707307352006051000000)(ref-231717-S32035933722006051000000)

  1. Предохранитель
  2. Цепь 10 (LG/RD) разомкнута
  3. Цепь 511 (шасси) разомкнута
  4. Выключатель стоп-лампа
  5. SJB
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. J1 проверить цепь 10 (LG / Rd) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Stoplamp выключатель C278. Measure the напряжение between the stop лампа выключатель хтагх1-2, цепь 10 (leg / rd), жгут сторона и масса. Is Более 10 вольт? Да: Перейти на J2. Нет: ПРОВЕРИТЬ предохранитель 6 (xtag2) в положении " ОК. C278 15A
  2. J2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА Подсоедините провод перемычки с предохранителем (15A) между выключателем лампы стоп-сигнала хтагх1-2, цепь 10 (LG / Rd), сторона жгута и выключателем лампочки останова xtагх2-1, цепь 511 (AG), сторону жгута. Зажжены ли лампы останова? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель лампы останова. СМ. " ПОВТОРЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КА " Проверка работы системы без самопроверки. C278 C278 (ref-253434-S32655344752007050400000)
  3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 10 (Rd / LG) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280c. Измерьте сопротивление между Sj B280c-17, цепью 10 (LG / Rd-), стороной жгута и выключателем стопорной лампы C278-2, схемой 10 (Lg / R-D), стороны жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к J4 Нет ремонта цепи самостоятельно.
  4. J4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " SMART JUNCTION BOX (S) reload. Повторите проверку системы на предмет нормальной работы. Возможно отсутствие проблем с системой или она работает. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  1. Цепь 22 (Lb / Bk) разомкнута или замыкается на массу
  2. Цепь 57 (БК) разомкнута
  3. Цепь 511 (шасси) разомкнута
  4. Цепь 810 (RD/LG) разомкнута или замыкается на массу
  5. Стопорная лампа высокого монтажа
  6. SJB
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. К1 ОПРЕДЕЛИТЕ НЕРАБОТАЮЩУЮ СТОП-ЛАМПУ Включите педаль тормоза. Проверьте, какая стоп-лампа не работает. Высокая установленная стопорная лампа неработоспособна? Да: Перейти к К2. Нет: Если одна задняя стопорная диафрагма не работает, то перейти к K4. Если обе задние стопорные лампы находятся в нерабочем состоянии, то переходите к КС 7.
  2. К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 511 (ШАССИ) НА ОБРЫВ Отключите: Высоко установленный стоп-ламп C475. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между высоко установленным стоп-лампой хтагx1-2, цепью 511- (шасси), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO до K3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. C475
  3. K3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 57 (Bk) НА ОБРЫВ (ВЫСОКАЯ УСТАНОВЛЕННАЯ СТОПОРНАЯ ЛАМПА) Измерить сопротивление между высокой установленной стопорной лампой C475-1, цепью 57 (ВК), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЬ новую высокую установленную стопорную лампу. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему для нормальной работы Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему. ПРОВЕСТИ ТЕСТИРОВАНИЕ системы на нормальную работу.
  4. К4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 57 (БК) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО (ЗАДНЕГО СТОП-СИГНАЛА) КЛЮЧА Во включенном положении. Установите многофункциональный выключатель в положение стояночных ламп ВКЛ. Загорается ли рассматриваемая задняя лампа? Да: Для левого стоп-сигнала переходите к К5. Для правого стоп-момента переходите на К6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СХЕМУ ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу.
  5. K5 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 22 (Lb / Bk) ДЛЯ НЕПРЕРЫВНОЙ ПРОВЕРКИ DMS НА РАЗРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЗЕМЛЮ. Ключ в выключенном положении. Отключите: Sjg C2280c. Измерьте сопротивление между задней лампой Lh xtag0-3, цепью 22 (Лб / БК), стороной жгута и шиной Sj B L2280c-22, цепочкой 22 C419 C419
  6. K6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 810 (Rd / LG) ДЛЯ ЛЮБОГО Dh-ТЕСТ НА ОТКРЫТИЕ ИЛИ A КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ЗАЗЕМЛЕНИЮ Ключ в выключенном положении. Отключите: Sjb C2280c? Измерьте сопротивление между задней лампой C418-3, цепью 810, стороной жгута и шиной Sgb- 2280с-26, цепочкой 810 C418
  7. К7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 511 (ШАССИ) НА ОБРЫВ Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280c. Отсоединить: Стоп-лампа Выключатель C278. Измерить сопротивление между выключателем стоп-лампы хтаг1-1, цепью 511- (шасси), сторона жгута и шиной Sj B С2280с-14, цепочкой 511, стороной жгута не менее 5 перейти к цепи? да? C278
  8. K8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ к " SMART JUNCTION BOX (SJA) LOOSE caused in this operation A may: the система is operated at A. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  1. Цепь 22 (Lb / Bk) замыкается на напряжение
  2. Замыкание цепи 511 (шасси) на напряжение
  3. Цепь 810 (RD/LG) замыкается на напряжение
  4. Выключатель стоп-лампа
  5. Модуль управления скоростью
  6. SJB
  7. PCM
  8. Модуль АБС

Сигналы поворота и сигналы опасности

Для получения информации о схемах и соединителях обратитесь к разделу " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для моделей Escape или " НАРУЖНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ " - для моделей Mariner. (ref-231694-S05707307352006051000000)(ref-231717-S32035933722006051000000)

  1. Цепь 1690 (Lb / Rd) разомкнута
  2. Цепь 1691 (LG / Og) разомкнута
  3. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  4. Многофункциональный выключатель
  5. SJB
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. M1 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Многофункциональный переключатель C2080. Проведите тест компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " или " Тестирование компонентов - ГИБРИД ". Является ли МФК OK? Да: GO на M2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КНОПКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-252601)(ref-252558)(ref-255292-S24966741972007053000000)
  2. M2 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-7, цепью 570, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к М3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  3. М3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между многофункциональным выключателем C2080-8, цепь 1690 (Lb / Rd) (левый поворотник), стороной жгута и землей; или между МФК хтагх1-6, цепью 1691 (LG / Og) [правый поворотник], проводкой сбоку и землей. Есть напряжение больше 10 вольт Перейти: M5? Перейти к M4: C2080
  4. M4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ бортовых ламп 1690 (Lb / Rd) (ЛЕВЫЙ ТОКОСНИМАТЕЛЬ) ИЛИ 1691 (LG / Og 91) (ЛЕВ. ТОКОПРИЕМНИК) на обесточивание? Ключ в выключенном положении. Разъединить: Sjb C2080 C2080
  5. M5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ к " SMART JUNCTION BOX (S) LOOSE caused ". Проверить работу системы на предмет отсутствия нормальной эксплуатации или неисправности разъема. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  1. Цепь 2 (Wh / Lb) замыкается на напряжение
  2. Цепь 3 (LG / Wh) замыкается на напряжение
  3. Замыкание цепи 1690 (Lb / Rd) на массу
  4. Замыкание цепи 1691 (LG / Og) на массу
  5. Многофункциональный выключатель
  6. SJB
Схема №40
  1. N1 ОПРЕДЕЛЯЕМ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕННЫЕ ЛАМПЫ ПОВОРОТА Ключ во включенном положении. Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в нейтральном положении и наблюдайте за лампами поворота. Мигают ли какие-либо лампы поворота? Да: ПЕРЕЙТИ К N2. Нет: ПЕРЕХОД к N4.
  2. N2 проверить THE MULTIFUNCTION выключатель ключ in OFF положение. Disconnect: Многофункциональный переключатель 22080. Ключ во включенном положении. Продолжают ли мигать лампы поворота? Да: GO to N3. No: установить a new multi-functional выключатель. REFER. сброс the коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-255292-S24966741972007053000000)
  3. N3 проверить цепь 1690 (Lb / Rd) ИЛИ ЦЕПЬ 1691 (LG / Og) ДА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключите: Sjbc2280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-8, цепью 1690 [Лб / РД] (лампы поворота Lh), жгут боковой и заземляющий; или между МФК выключателю xttagg1-1691 C2080
  4. N4 проверить цепь 3 (LG / Wh) (LCH TURN лампа) OR CONTINUE 2 (WHH / Lb) ДЛЯ A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjbc C2280c (задний Turn LUMP).отключить: Sjв положение " нет " выключение Sите Sключайте Sку S- Sб освещения Sне поворачивается ".
  5. N5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ к " SMART JUNCTION BOX (S) reload. Повторите испытание системы на предмет нормальной работы. Возможно отсутствие проблем при эксплуатации системы. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  1. Цепь 2 (WH/LB) разомкнута
  2. Цепь 3 (LG/WH) разомкнута
  3. Цепь 57 (БК) разомкнута
  4. Многофункциональный выключатель
  5. SJB
  1. Цепь 1689 (Rd / Wh) разомкнута
  2. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  3. Переключатель опасности
  4. SJB
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. P1 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Hazardity выключатель C2039. Measure the resistance between the hazard выключатель C2039-2, цепь 570, жгут сторона и масса. Is сопротивление меньше 5 ом? Да: переходите на P2. Нет: отремонтируйте цепь. испытайте систему для нормальной работы.
  2. P2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ОПАСНОСТИ Измерьте напряжение между переключателем опасности C2039-1, цепь 1689 (Rd / Wh), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К P4. Нет: ПЕРЕХОД к P3.
  3. P3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1689 (Rd / Wh) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между выключателем опасности C2039-1, цепью 1689, стороной жгута и Sj b C2380e-5, схемой 1689. Сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к тесту цепи P5.
  4. P4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ Отключите: Sjb C2280e. Подключите: Выключатель аварийной защиты C2039. Измерьте сопротивление между переключателем аварийной защиты SДЖБ С2280-5, цепью 1689 (Rd / Wh), стороной жгута и землей при нажатии и отпускании выключателя аварийной защиты. Является ли сопротивление менее 5 Ом с нажатым выключателем аварийной блокировки, и более 10 000 Ом при отпущенном выключателе аварийной защиты? Да: Перейти к новой системе контроля опасности " Нет ". (ref-253382)
  5. P5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sj. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Работайте с системой и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к " SMART JUNCTION BOX (SGE) LOOSE caused. проверка the система for normay operating A Is. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  1. Замыкание цепи 1689 (Rd / Wh) на массу
  2. Переключатель опасности
  3. SJB
Схема №45
  1. Q1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ Ключ в выключенном положении. Отключите: Переключатель лампы опасности C2039. Продолжают ли мигать и гореть лампы опасности? Да: ПЕРЕЙТИ к Q2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель лампы опасности. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  2. Q2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1689 (Rd / Wh) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между аварийным выключателем C2039-1, цепью 1689, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10000 ом? Да: GO до Q3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ РТС. Повторите самотестирование.
  3. Q3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sj. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Dj B. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " SMART JUNCTION BOX (SJA) ". Повторите испытание системы на предмет нормальной работы. Возможно, система работает нормально или нет. (ref-253425-S21226039982007050400000)

Фонари для парковки, задние и номерные знаки

Для получения информации о схемах и соединителях обратитесь к разделу " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для моделей Escape или " НАРУЖНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ " - для моделей Mariner. (ref-231694-S05707307352006051000000)(ref-231717-S32035933722006051000000)

  1. Предохранитель
  2. Цепь 1032 (Wh / Bk) разомкнута
  3. Реле стояночного фонаря
  4. Многофункциональный выключатель
  5. SJB
Схема №46
Схема №47
  1. R1 ПРОВЕРЬТЕ ФАРЫ Ключ во включенном положении. Поверните многофункциональный переключатель в положение фар ВКЛ. Правильно ли работают фары? Да: ПЕРЕЙТИ к R2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ФАРАМ " для продолжения диагностики фар. (ref-253434-S11390675472007050400000)
  2. R2 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Многофункциональный выключатель C2080. Проведите тестирование компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " или " Тестирование компонентов - ГИБРИД ". Является ли МФК OK? Да: GO на R3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-252601)(ref-252558)(ref-255292-S24966741972007053000000)
  3. R3 проверить FOR напряжение TO THE MULTIFUNCTION выключатель ключ IN ON положение. Measured the напряжение between the multifunction выключатель C2080-12, цепь 1032 (Wh / Bk), жгут сторона и масса. Is the volter ther 10 volts? Yes: GO to R5. No: перейти на R4.
  4. R4 проверить цепь 1032 (Wh / Bk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e. Measure the resistance between the multifunction выключатель C2080-12, цепь 1032, жгут сторона и the сторона the Sj B + C22 80е-4, цепь 1032 разомкнута в выключенном состоянии. Тест на сопротивление: Нет менее 5.
  5. R5 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Ключ в выключенном положении. Отключите: Реле стояночной лампы C2059. Выполните нормальный тест компонента реле стояночного огня. Обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " или " Тестирование компонентов - ГИБРИД ". Реле парковочной лампы OK? Да: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель 3 Sbjb (хтагх1) исправен. Если ОК, перейдите к R6. Нет ТРЕБУЕТСЯ УСТАНОВКА НА какой-либо НОВЫЙ сигнальный фонарь. 15A (ref-252601)(ref-252558)
  6. R6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Dj. ОБРАТИТЕСЬ к " SMART JUNCTION BOX (SJA) ". Повторите испытание системы на предмет нормальной работы. Возможно, система работает нормально или нет. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  1. Цепь 14 (BN) разомкнута
  2. Цепь 57 (БК) разомкнута
  3. SJB
Схема №48
Схема №49
  1. S1 ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ И ЛАМПЫ ПОВОРОТА Ключ в положении ВКЛ. Включите поворотники и, наблюдая за внешними лампами, нажмите на педаль тормоза. Правильно ли работают стоп-сигналы и лампы поворота? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к S2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЛАМПЫ ОСТАНОВА " или " ОГНИ СИГНАЛОВ ПОВОРОТОВ и ОПАСНОСТИ " для диагностики стоп-сигналов или ламп поворота. (ref-253434-S14441857502007050400000)(ref-253434-S32797209962007050400000)
  2. S2 ОПРЕДЕЛИТЕ СОСТОЯНИЕ Установите многофункциональный переключатель в положение стояночных огней ВКЛ. Все ли стояночные огни не работают? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест R ". Нет: Если все передние парковочные огни выключены, ПЕРЕХОДИМ к S3. Если отключены все задние габаритные огни и фонари номерного знака, то ПЕРЕХОДЬТЕ К S4. При отключении одного из них или фонаря номерных знаков ПЕРЕЙДИТЕ к блоку S5. (ref-253434-S16633331542007050400000)
  3. S3 проверить цепь 14 (Bn) FOR AN обрыв (передний LAMPS) ключ in OFF положение. Place the multifunction выключатель in the OFF situation. Disconnect: Sjb C2280b. Measure the resistance between Sj c2280б-8, цепь 14 (Бн), жгут сторона и масса Is сопротивлением менее 5 ом? да: GO на S6 нет: исправной работы системы.
  4. S4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 14 (Bn) НА ОБРЫВ (ЗАДНИЕ ФОНАРИ) Ключ в выключенном положении. Установите многофункциональный переключатель в положение ВЫКЛ. Отключите: Sjb C2280c. Измерьте сопротивление между Sj B С2280с-19, цепью 14 (Бн), стороной жгута и землей Есть ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к S6. Нет ремонта схемы ИСПЫТАНИЯ.
  5. S5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Лампа 57 в выключенном положении. Установите многофункциональный выключатель в положение ОТКЛ. Отключите: Не работающую лампу. Измерьте сопротивление между неработающей лампой, стороной жгута и землей следующим образом: НЕ РАБОТАЕТСОЕДИНИТЕЛЬ ЛАМПЫ-ШТЫРЬ И ЦЕПЬ Неоперативная лампа-штыревая цепь Боковой сигнальной лампы Lh C151-2 57 (Bk) C161 C1023 C1043 C419 C418 C454 C462
  6. S6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ к " SMART JUNCTION BOX (SJA) LOOSE caused. проверка the система for normay operating A is A. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  1. Замыкание цепи 1032 (Wh / Bk) на массу
  2. Цепь 14 (BN) замыкается на напряжение
  3. Реле стояночного фонаря
  4. Многофункциональный выключатель
  5. SJB

Противотуманные фары

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " ФАРЫ " в случае моделей Escape или к разделу, касающемуся моделей Mariner. (ref-231694-S19616626522006051000000)(ref-231717-S16264935352006051000000)

  1. Предохранитель
  2. Цепь 477 (LB/BK) разомкнута
  3. Цепь 478 (TN/OG) разомкнута
  4. Цепь 554 (Ye / Bk) разомкнута
  5. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  6. Цепь 1347 (DB / Wh) разомкнута или замыкается на массу
  7. Реле противотуманной фары
  8. Выключатель противотуманной фары
  9. SJB
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. U1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЕ ИСПРАВЛЕНО С Помощью записанных результатов из самотестирования: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B2512, перейти к U2. Если FCT1, перейти на U4. При указании DTS B2254, перейти в соединительную коробку Xtag3. B2030 U10 (ref-253434-S26133234022007050400000)
  2. U2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (расшифровка кода ошибки B2512) Ключ в выключенном положении. Отключите: Реле противотуманной фары C1007. Выполните тест компонентов реле противотуманных фар. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА " или " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - ГИБРИД ". Работает ли реле противотувной лампы? Да: GO TO U3. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВОЕ реле противотукового фонаря. Запустите по требованию корректную самопроверку (требуется, чтобы очистить определенную систему) (ref-252601)(ref-252558)
  3. U3 проверить цепь 477 (Lb / Bk) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: xjb c2280b. ключ in ON положение. Measured the напряжение between the fog lump реле C1007-1, цепь 477 (lb / bk), жгут сторона и масса. Is any volting? yes: REPAIR ART the circut the circtic. Запустить самопроверку по требованию (требуется для устранения неисправности всех неисправностей). U15
  4. U4 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (расшифровка кода ошибки B2030) Ключ в выключенном положении. Отключите: Реле противотуманной фары C1007. Выполните непрерывное испытание компонентов реле противотуманных фар. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА " или " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - ГИБРИД ". Работает ли реле противотувной лампы? Да: GO на U5. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле противотукового фонаря. Запустите по требованию корректное самотестирование, необходимое для сброса определенных кодов. (ref-252601)(ref-252558)
  5. U5 проверить цепь 477 (Lb / Bk) FOR AN обрыв Disconnect: Sjб С2280б. Измерьте сопротивление между SДЖБ C2280б-10, цепь 477, сторона жгута и реле противотуманной фары C1007-1, цепь 477 (Лбв / БК), Сторона жгута не ремонтирует. Есть сопротивление менее чем 5 Ом Очистить?
  6. U6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 554 (Ye / Bk) ИЛИ СХЕМУ 1669 (Og / LG) ДЛЯ ГИБРИДНОГО УСТРОЙСТВА 11 устраните неисправность (расшифровка кода ошибки B2030) Измерьте напряжение между реле противотуманной фары хтагх1-2, цепью 553 (Escape, Mariner), стороной жгута и землей; или между противотуманным устройством хт. C1007 C1007 U15 20A 20A
  7. U7 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (NO коды неисправностей) Ключ в выключенном положении. Отключите: Реле противотуманной фары C1007. Проведите испытание компонентов реле противотуманных фар. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " или " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА - ГИБРИД ". Исправно ли реле противотувной лампы? Да: GO на U8. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле противотуженной фары. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-252601)(ref-252558)
  8. U8 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 554 (Ye / Bk) противотуманная лампа ИЛИ ЦЕПЬ 1669 (Og / LG) ДЛЯ РАБОТЫ В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ Выключение и отключение (NO коды неисправностей) Измерьте напряжение между реле противотуманной фары C1007-3, цепью 552 (Escape, Mariner), стороной жгута и землей; или между реле тумана xtag1-3 Цепь 1667 (og / IG) (Hybrid. C1007 20A 20A
  9. U9 проверить цепь 478 (Tn / Og) FOR AN обрыв Подключите провод перемычки с предохранителем (yes 20A) между реле противотуманной фары C1007-3, цепь 554 (Ye / Bk) (Escape, Mariner) или цепь 1669 (Oq / LG) (Hybrid), сторона жгута и сигнальная ламка хтагс2-5, цепь 478 (Tn n / og) не проводите. C1007 U10
  10. U10 проверить цепь 1347 (DB / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Fog лампа выключатель (выключатель противотуманной фары хтагх1).отключите: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между переключателем противотуманный2-6, цепью 1347, стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 10 000 ом? да: не должно быть исправлено. C2341 C2341 U11
  11. U11 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между выключателем противотуманной фары хтагх1-2, цепью 570, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO на хтегх2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ данные. ПОВТОРИТЕ самотестирование. C2341 U12
  12. U12 проверить цепь 1347 (DB / Wh) FOR напряжение ключ in ON положение. Измерьте напряжение между переключателем противотуманной фары хтагх1-6, цепью 1347, стороной жгута и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: GO to U13. Нет: GO- U14. C2341
  13. U13 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Подключите: Противотуманная фара Реле хтагх1 да. Ключ во включенном состоянии. Установите многофункциональный переключатель в положение включения фар, подсоедините предохранительную (xtigx2) лампу-перемычку между переключателем противотуманных фар хtagх3-6, цепь 1347 (DB / Wh), сторона жгута и переключатель противотуманной фары хтг4-2, цепь 570 Bk? C1007 5A C2341 C2341 U15 (ref-253434-S31324653642007050400000)
  14. U14 проверить цепь 1347 (DB / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e. Measure the resistance between the Sj B С2280е-30, цепь 1347, жгут сторона и the fog лампа выключатель хтаг1-6, cirketch 1347 Dd Dh repeat no resistant to сброс ther ther more than 5 ox? C2341 U15
  15. U15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъёмы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sgb.с править " SMART JUNCTION BOX (Sj repeat) ".испытайте систему на предмет нормальной работы. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  1. Замыкание цепи 477 (Lb / Bk) на массу
  2. Цепь 478 (TN/OG) замыкается на напряжение
  3. Реле противотуманной фары
  4. SJB
Схема №60
  1. V1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Используя записанные результаты из самотестирования Sj B: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B2030, переходите к V2. Все остальные, ОБРАТИТЕСЬ к " SMART JUNCTION BOXY (SJA) DIAGNAGOSTIC CODE (DCTC) 3 перейдите к указателю 3 для корректной диагностики. (ref-253434-S26133234022007050400000)
  2. V2 проверить цепь 477 (Lb / Bk) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Fog лампа реле C1007. Отключить: Sjб С2280с. Измерить сопротивление между реле противотуманной фары хтагх1-1, схемой 477, стороной жгута и землей. Является повторное сопротивление больше 10 000 ом? Да Перейти к V4 C1007
  3. V3 проверить цепь 478 (Tn / Og) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Fog лампа реле C1007. ключ into ON positions. Do the foom lamps continue to фонарь? Yes: REPAIR the система for normal operation. Нет установки нового реле противотуманной фары. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
  4. V4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Dj. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " SMART JUNCTION BOX (S) reload. Повторите проверку системы на предмет нормальной работы. Возможно отсутствие проблем при эксплуатации системы. (ref-253425-S21226039982007050400000)

Реверсивные лампы

Для получения информации о схемах и соединителях обратитесь к разделу " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для моделей Escape или " НАРУЖНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ " - для моделей Mariner. (ref-231694-S05707307352006051000000)(ref-231717-S32035933722006051000000)

  1. Цепь 57 (БК) разомкнута
  2. Цепь 140 (БК/ПК) разомкнута
  3. Цепь 1789 (Vt / Wh) разомкнута
  4. Выключатель лампы заднего хода
  5. SJB
  6. PCM
  7. Комбинация приборов
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. W1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ Sjb АВТОМАТИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ. Используя записанные результаты из самотестирования: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B2407, перейдите к W2. Если ДТС B2382, переходите к AX4. Все остальные диагностические данные см. в разделе " Соединительная коробка SMART (Sj B). (ref-253434-S05665829662007050400000)
  2. W2 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв (REVERSING LAMPS) ключ in OFF положение. Disconnect: Inoperative Reversing лампа. Measure the resistance between the Lh reversing фонарь C451-3, цепь 57 (ВК) сторона to масса Is es сброс than 5. C461
  3. W3 проверить цепь 140 (Bk / РК) FOR AN обрыв Отключить: Sjb да C2280c. Измерить сопротивление между лампой реверса Lh C451-1, цепью 140 (БК / ПК), стороной жгута и шиной Sj B C2080c-10, цепочкой 140 (Бк / ПК2), боркой жгута; или между ламой река реверсы Rн? Xttx / 1 C461 C2280C W11
  4. W4 проверить цепь 140 (Bk / Pk.к орменная система DXCS 140. Для короткого замыкание на массу отсоедините: Lh Реверсивная лампа C451. Отключите? Реверсивную лампу xtax1. Отсоедините: Sjb C2280c. Измерьте сопротивление между реверсивной лампой Lh2-1, цепью 140 (БК / ПК) и заземлением 1; C461 C451 C461 W11
  5. W5 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ключ in ON положение. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: ИКМ передача Selection PID. Включите стояночный тормоз. Следите за ПИД ом выбора передачи ПКМД, переводя рычаг селектора в положение REVERSE, затем NEUTRAL. Продолжает ли ПИР соответствовать выбранной передаче? Да: GO to W6. No: ОБРАТИТЕСЬ к CONTНЕПРЕРЫВНО трансмиссия / TRANSAUTOM- коробка ПЕРЕДАЧ - CD4E или (ref-253398)
  6. W6 ПРОВЕРЬТЕ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: комбинация приборов передача Selection PID. Контролируйте ПИД выбора шестерни приборной панели, переводя трансмиссию в положение РЕВЕРС, затем НЕЙТРАЛЬ. Соответствует ли ПАД выбранной шестерне? Да: GO to W11. Нет: ВПЕРЕД к хтагх1. W12
  7. W7 проверить цепь 57 (Bk) FOR A обрыв (REVERSING лампа выключатель) ключ in OFF положение. Disconnect: Reversing Lamps выключатель C169. Measure the resistance between the reversing ламповый выключатель хтагх1-2, цепь 57 (Вк), сторона жгута и земля. Есть сопротивление менее 5 ом? Да ПЕРЕЙТИ в W8. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СХЕМУ. ПРОВЕРИТЬ для нормальной работы. C169
  8. W8 проверить цепь 1789 (Vt / Wh) FOR напряжение ключ in ON положение. Measure the напряжение between the reversing лампа выключатель C169-1, цепь 1789 (Khb), жгут сторона и масса. Is the volter ther 10 volts? Yes: GO to W9. No: Go to W10.
  9. W9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ РЕВЕРСИРОВАНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Подключите провод перемычки с предохранителем (5A) между выключателем лампы реверсирования хтагх1-1, цепь 1789 (Vt / Wh), сторона жгута и переключателем лампы реверса C169-2, цепь 57 (Bk); стороной жгута. Ключ во включенном положении. Снимите ите обычную лампу освещения? Да: установите новый переключатель " лампа РЕВЕРСНЕ. C169 W11 (ref-253434-S37673983232007050400000)
  10. W10 проверить цепь 1789 (Vt / Wh) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: Sjb 02280b. Measure the resistance between the reversing лампа выключатель C169-1, цепь 1789 (Tv / W), жгут сторона и the Sj B C2280b-7, CIR79 (ОТКР Л) в выключенном положении. Отключен: Разъедините: section: sign: sup: some no Oo 5? проверка: H0? to O- испытайте Цепь. W11
  11. W11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъёмы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sgb.с править " SMART JUNCTION BOX (Sj repeat) ".испытайте систему на предмет нормальной работы. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  12. W12 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все коннекторы приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродным разъедом. (ref-253428-S29572663882007050400000)
  1. Цепь 140 (BK/PK) замыкается на напряжение
  2. Цепь 1789 (Vt / Wh) замыкается на массу
  3. Выключатель лампы заднего хода
  4. SJB
  5. PCM
  6. Комбинация приборов
Схема №68
  1. Х1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 140 (БК / ПК) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280c. Ключ во включенном состоянии. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь; ОЧИСТИТЬ дткс. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: ПЕРЕЙТИ к Х2.
  2. Х2 ПРОВЕРКА НА СОДЕРЖАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверьте транспортное средство и определите тип оборудованного трансакселя. Оснащено ли транспортное средство автоматическим трансакселем? Да: ПЕРЕЙТИ К Х3. Нет: ПЕРЕХОД к Х5.
  3. X3 ПРОВЕРЬТЕ ключ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в выключенном положении. Подключите: Sjb C2280c. Отключите: ИКМ C175. Ключ во включенном состоянии. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? Да:: GO to X4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " АКПП / трансмиссия - хтаг1 " или " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - электронно-управляемая бесступенчатая коробка передач ". CD4E (ref-253397)(ref-253398)
  4. Х4 ПРОВЕРЬТЕ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отсоедините: Приборная панель C220. Ключ во включенном состоянии. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? Да: ПЕРЕЙТИ К Х7. Нет: ПЕРЕХОД к Х8.
  5. X5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Переключатель лампы заднего хода C169. Ключ во включенном положении. Продолжают ли гореть лампочки заднего хода? Да: ПЕРЕХОДИМ к Х6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель лампы заднего вида. СМ. " Выключатель лампы обратного хода ". СНИМИТЕ Дтц. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-253434-S37673983232007050400000)
  6. X6 проверить цепь 1789 (Vt / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280b. Measure the resistance between the reversing лампа выключатель C169-1, цепь 1789 (Tv / W h), harbold сторона и масса. Is сопротивление больше 10 000 ом? да: перейти на x7. Нет - отремонтировать самоиспробовать цепь.
  7. X7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Dj B. ОБРАТИТЕСЬ к " SMART JUNCTION BOX (Sj) ". Повторите испытание системы на нормальное функционирование. Возможно отсутствие проблем с системой или она работает. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  8. X8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной группы. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все коннекторы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, причиной проблемы может быть неплотный разъеданный или прозрачный разъем Dt. (ref-253428-S29572663882007050400000)

Лампы прицепа

Для получения информации о схемах и соединителях обратитесь к разделу " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для моделей Escape или " НАРУЖНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ " - для моделей Mariner. (ref-231694-S05707307352006051000000)(ref-231717-S32035933722006051000000)

  1. Предохранитель
  2. Цепь 52 (Ye) разомкнута или замыкается на массу
  3. Цепь 57 (БК) разомкнута
  4. Цепь 64 (Dg) разомкнута или замыкается на массу
  5. Цепь 962 (BN/WH) разомкнута
  6. Трейлер
  7. SJB
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Y1 ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ Ключ в положении ВКЛ. Установить многофункциональный выключатель во включенное положение стояночных огней. Включить и отпустить педаль тормоза, наблюдая за лампами прицепа. Все ли лампы буксировки прицепа не работают? Да: цепь РЕМОНТ 57 (БК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Если стояночные огни прицепа выключены, то УСТАНОВИТЕ многофункциональный переключатель в отключенное положение. Перейти к Y2.
  2. Y2 проверить напряжение TO THE TRAILER TAK разъём Ключ в положении OFF. Disconnect: Trailer Tow C439. ключ in ON положение. Go the multifunction выключатель in the parking lights ON. Measure the voltel tou C439-3, цепь 962 (Bn / Wh), используется ли напряжение больше 10 вольт? да автофургон работает правильно. 15A
  3. Y3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 962 (Bn / Wh) ДЛЯ ЛЮБОЙ цепи Dohb: разъединить или закоротить на массу. Ключ в выключенном положении. Отсоедините: Sjbc2280c. Измерьте сопротивление между Sj B c2280с-15, цепью 962, стороной жгута и цепью прицепа xagx0-3, цепочкой 962 C439
  4. Y4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА БУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА Ключ в выключенном положении. Отсоедините: Прицеп Буксировка C439. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между буксировкой прицепа хтагх1-1, цепью 64 (Dg), стороной жгута и землей; или между буксировкой прицепа C439-2, цепочкой 52 (Ye). Сторона кабельной проводки и земля. Напряжение больше 10 вольт? да: транспортное средство не работает. C439
  5. Y5 ПРОВЕРКА ПРИЦЕПА со стороны TOW ЦЕПИ 2 Отсоединить: Sjb C2280c. Если буксировочный стопор прицепа Rh не работает, измерьте сопротивление между Sj B220-24, цепью 64 (Dg), стороной жгута и тягой прицепа C439-1, схемой 64 (Дг); сторона жгута C439
  6. Y6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Dj B. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (НЕИСПРАВНОСТЬ) ". Повторите испытание системы на отсутствие нормальной работы. (ref-253425-S21226039982007050400000)
  1. Цепь 64 (DG) замыкается на напряжение
  2. Цепь 52 (YE) замыкается на напряжение
  3. Цепь 962 (BN/WH) замыкается на напряжение
  4. SJB

Наведение фар

  1. Процедура прицеливания фары зависит от того, каким типом диаграммы направленности оснащена фара. Транспортные средства могут оснащаться видимыми оптическими левыми (VOL), видимыми оптическими правыми (VOR) или только фарами SAE (включая фары закрытого типа). Для идентификации диаграммы направленности фары посмотрите на объектив фары. Формованный маленькими буквами на линзе фары является одним из следующих: SAE VOL и SAE VOR и SAE
  2. После определения диаграммы направленности фар направьте фары с помощью одного из следующих методов, если это применимо. Фотометрические эмиттеры могут нацеливаться только на фары типа VOL-, VOR - и SAE. Это предпочтительный метод прицеливания фар. Визуальный или экранный метод прицеливания может использоваться только для фар типа VOL-, VOR- и SAE. Механические аймеры нельзя использовать с фарами типа VOR- или VOL. Аэродинамические лампы, которые могут быть направлены механически, имеют 3 шипа, запрессованные в линзу лампы.

Фотометрическая наводка

  1. В отношении процедуры фотометрической наводки см. соответствующее руководство по фотометрической фаре.

Все типы фар

ПримечаниеГоризонтальная цель не требуется для фар VOL или VOR. Обратитесь к вашему государственному руководству по осмотру транспортного средства за рекомендуемыми диапазонами допусков для визуального прицеливания. Может потребоваться установить или снять щиток прицела для доступа к регуляторам.

Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Перед началом регулировки фар: проверьте накачку шин. проверить, чтобы в транспортном средстве не было другой нагрузки, кроме половины топливного бака. проверьте чистоту фар. проверка правильности работы фар. проверить, что транспортное средство находится на ровной поверхности. если автомобиль оборудован пневматической подвеской, убедитесь, что выключатель включен.
  2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 7,6 м (25 футов) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ним.
  3. Отметьте горизонтальную опорную линию на вертикальной стене или экране. Измерить центр высоты фары до земли и записать результат измерения. Сделайте горизонтальную отметку в 2,4 метра (8 футов) (используя маскирующую ленту) на вертикальной стене или экране на том же расстоянии от земли, что и ранее записанная.
  4. Включите фары ближнего света для освещения стены или экрана и откройте капот.
  5. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Поместите верхний край зоны высокой интенсивности даже с горизонтальной опорной линией.
  6. В дополнение к горизонтальной линии, отмеченной на этапе 3, на центральной линии фар на стене или экране должна быть нанесена пара вертикальных линий. Отметьте осевую линию автомобиля на стене или экране. Измерение от центра фары до центральной линии автомобиля. Сделайте две 1,5-метровые (5-футовые) вертикальные метки (с использованием маскирующей ленты) на стене или экране на том же расстоянии от центральной линии автомобиля, что и ранее записанные.
  7. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Левый край зоны высокой интенсивности располагать даже с вертикальной линией, соответствующей настраиваемой фаре.
  8. Определите на верхнем крае этой области высокой интенсивности отчетливое горизонтальное граничное значение в диаграмме направленности. Если верхний край этой отсечки не совпадает даже с горизонтальной контрольной линией, необходимо отрегулировать луч фары.
  9. Для фар типа VOL в левой части диаграммы направленности имеется отчетливая отсечка. Край этой границы должен быть расположен на 50,2 мм (2 дюйма) ниже горизонтальной контрольной линии. Горизонтальная опорная линия. Верхний край диаграммы направленности. Зона высокой интенсивности.

Механическая наводка

  1. Для получения информации о процедуре механического наведения см. соответствующее руководство по эксплуатации механических фар.
Схема №77
  1. Перед началом регулировки противотуманной фары в сборе: проверьте накачку шины. убедитесь, что в транспортном средстве нет других грузов, кроме половины бака с топливом. убедитесь, что транспортное средство находится на ровной поверхности. убедитесь, что противотуманные фары и фары чистые. убедитесь, что фары работают и правильно направлены.
  2. Установите транспортное средство на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 7,6 м (25 футов) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ней.
  3. Правильная визуальная цель противотуманных фар заключается в том, чтобы верхний край зоны высокой интенсивности находился на 10 см (4 дюйма) ниже горизонтального центра противотуманных фар.
Схема №78

Другие статьи — Система наружного освещения