Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Порядок работы цилиндров | 1-4-2-5-3-6 |
| Свеча зажигания | AGSF-32M |
| Зазор свечи зажигания | 1,32-1,42 мм (0 052-0 056 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты катушки зажигания | 15 |
| Свечи зажигания | 15 |
Моменты затяжки
Электронная система зажигания представляет собой систему зажигания с катушкой на свече. Система зажигания с катушкой на свече состоит из следующих компонентов:
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
- Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
- Катушки зажигания на свечах
- Свечи зажигания
Датчик ОГТ
- Является датчиком переменного сопротивления.
- Монтируется в передней крышке.
- Срабатывает по метке верхней точки на левом выпускном распределительном валу.
- Предоставляет информацию о местоположении вращения распределительного вала модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Датчик ЦКП
- Является датчиком переменного сопротивления.
- Срабатывает от зубчатого пускового колеса 36-минус-1, установленного на коленчатом валу.
- Обеспечивает базовую синхронизацию и частоту вращения коленчатого вала (об/мин) для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Катушки зажигания на свечах
- Изменение сигналов низкого напряжения от МУП на импульсы высокого напряжения.
- Подает импульсы высокого напряжения на свечи зажигания.
- Подключаются непосредственно к каждой свече зажигания.
Свечи зажигания
- Преобразуют импульсы высокого напряжения в искру, которая воспламеняет топливовоздушную смесь.
- Первоначально оборудованные на транспортном средстве имеют усиленный платиной активный электрод для длительного срока службы.
См. раздел " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-249149)