Охлаждение двигателя - (кроме гибридного): Диагностика Hyundai Matrix I рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя у дегазационного баллона или расширительного бачка охлаждающей жидкости при холодной системе.
3. Убедитесь, что предохранительный колпачок установлен правильно.
4. Запишите все извлеченные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) системы охлаждения. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в этой статье для получения описания DTS. (ref-253389-S29244687192007050400000)
5. Если хладагент системы заполнен правильно и никакие расшифровка кода ошибки, связанные с безотказным охлаждением, не извлекаются, проверьте озабоченность клиента, управляя двигателем, чтобы дублировать условие.
6. Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен)
7. Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости. Проверить систему на нормальное функционирование.
8. Проверьте состояние охлаждающей жидкости. Убедитесь в том, что охлаждающая жидкость находится в диапазоне от 50 до 40 °. Включите систему охлаждения двигателя. Установите температуру охлаждающей жидкости на уровень ниже нормы. Если система охлаждения двигателя соответствует требованиям к маслу или температуре окружающей среды, включите систему охлаждения системы охлаждения двигателя (см. раздел " Система охлаждения двигателя должна соответствовать требованиям к охлаждению "). (ref-253396)(ref-253389-S06097807242007050400000)(ref-253396)(ref-253389-S06097807242007050400000)
9. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, устраните причину и протестируйте систему для нормальной работы, прежде чем переходить к следующему шагу.
10. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
11. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM, проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к модулю VSM. Для диагностики отсутствия связи со сканирующим устройством обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool (Нет питания на сканирующем устройстве). (ref-253424)
12. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедитесь в том, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства на известном исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия реакции от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-253424)
13. Проведите тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного прохождения теста сети извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок памяти (коды неисправностей). (ref-253424)
14. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для общего электронного модуля (GEM).
15. Если восстановленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки CHART ". Все остальные коды неисправностей см. в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ (ref-253425)
16. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-253389-S28338791832007050400000)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание а: потеря охлаждающей жидкости

1. А1 ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ И КОНТРОЛЬ Проведите " ПРОВЕРКУ " в этой статье. Были ли обнаружены какие-либо опасения? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: перейти к A2. (ref-253389-S36939333932007050400000)
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости двигателя. Ключ в выключенном положении. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне или расширительном бачке для охлаждающей жидкости. Соответствует ли уровень охлаждающей жидкости двигателя техническим условиям? Да: Перейти к A3. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уровень охлаждающей жидкости двигателя по мере необходимости. Перейти к A3.
3. А3 ОПРЕССОВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Опрессовать систему охлаждения двигателя. См. раздел " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в данной статье. Протекает ли система охлаждения двигателя? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Если автомобиль оборудован расширительным бачком для охлаждающей жидкости, переходите к А4. Если транспортное средство оборудовано баллоном дегазации, то переходите на А5. (ref-253389-S06097807242007050400000)
4. A4 ПРОВЕРЬТЕ КОЛПАЧОК СБРОСА ДАВЛЕНИЯ Проведите испытание на герметичность колпачка сброса давления. См. " CAP " в этой статье. Исправен ли колпачок сброса давления? Да: ПЕРЕЙТИ К A5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый предохранительный колпак. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-253389-S42234851482007050400000)
5. А5 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотрите охлаждающую жидкость двигателя в баллоне с дегазатором или расширительном бачке охлаждающей жидкости на предмет наличия следов моторного масла или трансмиссионной жидкости. Видно ли машинное масло или трансмиссионную жидкость в охлаждающей жидкости? Да: Если моторное масло очевидно, то переходите к разделу " Система двигателя - общие сведения о двигателе " для диагностики двигателя. Если трансмиссионная жидкость очевидна месте, установите новый радиатор. При необходимости отремонтируйте трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье по процедуре. Проверьте систему на отсутствие работы. (ref-253396)
6. А6 ПРОВЕРЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО И ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снимите указатели уровня масла с двигателя и трансмиссии. Есть ли в масле или трансмиссионной жидкости очевидная охлаждающая жидкость? Да: Если хладагент находится в моторном масле, то ПЕРЕХОДИТЕ к " СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ-ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Если в трансмиссионной текучей среде есть хладагент, УСТАНОВИТЕ новый радиатор. При необходимости отремонтируйте трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье за процедурой. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к A7. (ref-253396)
7. А7 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте U-View ® Combustion Leak Tester номер детали 560000 или аналог. Используя тестер утечки газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверьте хладагент на наличие газообразных веществ сгорания. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ в раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. Нет: система охлаждения работает. (ref-253396)

Точечное испытание B: двигатель перегревается

1. B1 ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРКУ И КОНТРОЛЬ Выполните " ПРОВЕРКА " в этой статье. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: перейти к B2. (ref-253389-S36939333932007050400000)
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для правильной процедуры подключения сканирующего инструмента. Проверьте наличие ДТКС P0217, хтагх1 или хтегх2. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0217, xtegx4 или xtigx5? Да: Датчик охлаждающей жидкости на B3. Нет: фактическая ссылка на перегрев двигателя не проверена. P1285 P1299 P1285 P1299 (ref-249149)(ref-253428)(ref-249149)
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Проверьте радиатор или конденсатор кондиционера на наличие препятствия, такого как листья или картон. Присутствует ли препятствие? Да: УДАЛИТЕ препятствие. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к B4.
4. В4 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Ключ в выключенном положении. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне или расширительном бачке охлаждающей жидкости. Соответствует ли уровень охлаждающей жидкости двигателя спецификации? Да: Перейти к B5. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уровень охлаждающей жидкости двигателя по мере необходимости. Перейти к B5.
5. B5 ОПРЕССОВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Опрессовать систему охлаждения двигателя. См. раздел " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в данной статье. Протекает ли система охлаждения двигателя? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Транспортные средства, оснащенные расширительным баком, ПЕРЕЙТИ к В6. Транспортных средств, оборудованных баллоном для дегазации, ЗАЙТИ к Б7. (ref-253389-S06097807242007050400000)
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КОЛПАЧОК. Выполните испытание на герметичность предохранительного колпачка. См. " CAP " в этой статье. Исправен ли предохранительный колпачок? Да: перейти к B7. Нет: УСТАНОВИТЕ новый предохранительный наконечник. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-253389-S42234851482007050400000)
7. В7 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотрите охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне или расширительном бачке охлаждающей жидкости на предмет наличия следов моторного масла или трансмиссионной жидкости. Видно ли машинное масло или трансмиссионную жидкость в охлаждающей жидкости? Да: Если моторное масло явно, то ПЕРЕХОДИТЕ к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ДВИГАТЕЛЕ " для диагностики двигателя. Если трансмиссионная жидкость очевидна месте, УСТАНОВИТЕ новый радиатор. При необходимости отремонтируйте трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье по процедуре. ПРОВЕРЬТЕ систему Bработы 8. (ref-253396)
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО И ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снимите указатели уровня масла с двигателя и трансмиссии. Есть ли в масле или трансмиссионной жидкости очевидная охлаждающая жидкость? Да: Если хладагент находится в моторном масле, переходите к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ-ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Если в трансмиссионной текучей среде находится хладагент, УСТАНОВИТЕ новый радиатор. При необходимости отремонтируйте трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье за процедурой. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к разделу B9. (ref-253396)
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте U-View ® Combustion Leak Tester номер детали 560000 или аналог. Используя тестер утечки газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверьте охлаждающую жидкость на наличие газообразных веществ сгорания. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ в раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. Нет: ПЕРЕЙТИ к xtag0 B10 (ref-253396)
10. B10 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверьте охлаждающую жидкость на наличие грязи, ржавчины или загрязнения и проверьте концентрацию охлаждающей жидкости. Состояние охлаждающей жидкости в порядке? Да: Транспортные средства, оборудованные электрическим вентилятором охлаждения, GO к B11. Транспортные устройства, оснащенные только механическим вентилятором для охлаждения, ИДУТ к хтагх2. Нет: ПРОМОЙТЕ систему охлаждения двигателя. СМ. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в этой статье. ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу. B12 (ref-253389-S25669303822007050400000)
11. B11 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ Запустите двигатель. Установите переключатель функции климат-контроля в положение MAX A / C, а выключатель двигателя воздуходувки - в положение HI. Работал ли вентилятор электроохлаждения? Да: Если автомобиль также оборудован механическим вентилятором охлаждения, переходите к B12. В противном случае перейдите к хтагх2. Нет: диагностируйте работу вентилятора электроохладителя. См. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". B13 (ref-249149)
12. B12 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МЕХАНИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Если автомобиль оснащен вязкостной муфтой вентилятора, проведите испытания муфты вентилятора в разделе " Испытания компонентов " этой статьи. См. " ИСПЫТАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ ".если транспортное средство оснащено сцеплением вентилятора с электронным приводом, обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". Работает ли вентилятор охлаждения ОК? да: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag1. Установите новую систему тестирования. B13 (ref-253389-S04222545012007050400000)(ref-249149)
13. Б13 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Запустите двигатель. Двигатель должен работать в течение 10 минут (транспортные средства, оборудованные термостатом с горячей стороны) или 30 минут (транспортные средства, оборудованные термостатом с холодной стороны). Установите переключатель функции климат-контроля в положение MAX HEAT. Почувствуйте выходной шланг нагревателя. Выходной шланг нагревателя горячий? Да, перейти к B14. Нет: УСТАНОВИТЕ новый насос охлаждающей жидкости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
14. B14 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТЕРМОСТАТА Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать в течение 10 минут (автомобили, оснащенные терморегулирующим устройством с горячей стороны) или 30 минут (транспортные средства, оборудованные терморегулятором с холодной стороны). Почувствуйте верхний шланг радиатора (автомобили с терморегуляторами с горячей стороной) или нижний рукав радиатора для измерения температуры охлаждающей жидкости. B15 (ref-253428)
15. B15 ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ ТЕРМОСТАТ Проведите визуальный осмотр термостата в разделе " Испытания компонентов " данного изделия. См. раздел " ТЕРМОРЕЛЕ ". Поврежден ли термостат? Да: УСТАНОВИТЕ новый термостит. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новый терморегулятор. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Если двигатель все еще перегревается, УСТАНОВИТЕ АЕМЫЙ радиатор. ВЫПОЛНИТЕ ИСПЫТАНИЕ системы для нормальной эксплуатации. (ref-253389-S29908219872007050400000)

Контрольное испытание C: двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

1. С1 ПРОВЕСТИ ИНСПЕКЦИЮ И ПРОВЕРКУ Проведите " ПРОВЕРКУ " в этой статье. Были ли обнаружены какие-либо опасения? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ к С2. (ref-253389-S36939333932007050400000)
2. C2 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) P0125 or P0128 ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для получения информации о правильной процедуре подключения сканирующего устройства. Проверьте, не работает ли система охлаждения расшифровка кода ошибки. Присутствует ли DCT4 или xtag 5? Да: Если транспортное средство оснащено электрическим вентилятором охлаждения, перейдите к разделу С3. P0125 P0128 P0125 P0128 (ref-249149)(ref-253428)(ref-249149)
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Дайте двигателю остыть. Убедитесь, что выключатель A / C выключен (если оборудован). Запустите двигатель. Проверьте электрический вентилятор охлаждения. Включен ли все время электровентилятор охлаждения? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ работу электрического вентилятора охлаждения. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". Нет: если автомобиль также оснащен механическим вентилятором охлаждения, перейдите к C4. В противном случае переходите на C5. (ref-249149)
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МЕХАНИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проведите испытания компонента сцепления вентилятора охлаждения. Для получения информации о механическом сцеплении вентилятора охлаждения обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в данной статье. Электронное сцепление вентилятора охлаждения см. раздел " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". Исправна ли муфта вентилятора охлаждения? Да: ПЕРЕЙТИ К C5. Нет: УСТАНОВИТЕ новую муфту вентилятора охлаждения и протестируйте систему на нормальное функционирование. (ref-253389-S06097807242007050400000)(ref-249149)
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне с дегазацией или расширительном бачке для охлаждающей среды. Соответствует ли уровень охлаждающей воды двигателя спецификации? Да: УСТАНОВИТЕ новый термостат. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A ", чтобы диагностировать утечку хладагента. (ref-253389-S13101384662007050400000)

Опрессовка - Системы баллонов дегазации

1. Выключите двигатель.
2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости.
3. Присоедините тестер давления сердцевины радиатора/нагревателя к штуцеру дегазатора и переливному шлангу. Установите насос для испытания под давлением на быстроразъемный фитинг адаптера для испытаний.
4. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратите внимание на самое высокое полученное показание давления. Если показание давления превышает максимальное давление в колпачке, указанное в таблице технических характеристик, установите новый предохранительный колпачок.
5. Если система не поддерживает давление, снимите крышку сброса давления и промойте в чистой воде, чтобы удалить весь посторонний материал с прокладки. Проверьте уплотнительную поверхность в заливной горловине дегазационного баллона на наличие забоин или порезов. Установите предохранительный колпачок.
6. Создайте давление в системе охлаждения двигателя, как описано в шаге 4 выше. Наблюдайте за показаниями манометра в течение приблизительно 2 минут. Давление не должно падать в течение этого времени. Если в течение этого времени давление упадет, осмотрите на предмет утечек и при необходимости отремонтируйте.
7. Если утечки не обнаружены и давление падает, то предохранительный колпачок может протекать. Установите новый предохранительный колпачок и повторите испытание системы.
8. Если после установки нового предохранительного колпачка утечек не обнаружено, и давление падает, утечка может быть внутренней по отношению к охладителю радиаторной передачи (если он оборудован). Проверьте хладагент на наличие трансмиссионной жидкости и трансмиссионную жидкость на наличие хладагента. Ремонт по мере необходимости.
9. Если нет загрязнения охлаждающей жидкости или трансмиссионной жидкости, утечка может быть внутренней по отношению к двигателю. Осмотрите охлаждающую жидкость на наличие моторного масла и моторное масло на предмет наличия охлаждающей жидкости. Обратитесь к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ " для диагностики двигателя. (ref-253396)
10. Сбросьте давление в системе, ослабив предохранительный колпачок. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости отрегулируйте.

Испытание под давлением - Системы расширительных баков хладагента

1. Выключите двигатель.
2. Снимите предохранительный колпачок. По мере необходимости снимайте радиатор сверху. Установите тестер давления на заливную горловину радиатора.
3. Прокачать систему охлаждения до максимального давления 138 кПа (20,0 фунт/кв. дюйм) и выдержать в течение 2 минут. Если в течение этого времени давление упадет, осмотрите на предмет утечек и при необходимости отремонтируйте.
4. Если утечек не обнаружено и давление падает, утечка может быть внутренней по отношению к охладителю радиаторной передачи (если он оборудован). Проверьте хладагент на наличие трансмиссионной жидкости и трансмиссионную жидкость на наличие хладагента. Ремонт по мере необходимости.
5. Если нет загрязнения охлаждающей жидкости или трансмиссионной жидкости, утечка может быть внутренней по отношению к двигателю. Осмотрите охлаждающую жидкость на наличие моторного масла и моторное масло на предмет наличия охлаждающей жидкости. Обратитесь к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ " для диагностики двигателя. (ref-253396)

Визуальный осмотр термостата

1. Снимите термостат.
2. Осмотрите термостат на наличие признаков повреждения, включая: Клапан не полностью посажен (свет виден через клапан) Посторонний материал, застрявший в главном клапане Изогнутая или сломанная рама или фланец Изогнутая или сломанная пружина Изогнутый или сломанный клапан или шток клапана Утечка воска из резервуара для воска или выпуклость в резервуаре Любые другие повреждения или искажения
3. Если во время проверки будут обнаружены повреждения, удалите любой посторонний материал или сломанные куски и установите новый термостат.
4. Если во время проверки не будет обнаружено никаких повреждений, продолжите поиск и устранение неисправностей системы. Перейдите к " КАРТЕ СИМПТОМОВ " для получения дальнейших инструкций. (ref-253389-S28338791832007050400000)

Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства

1. Проверьте герметичность радиатора в чистой воде при давлении воздуха 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм).

Испытание сцепления вентилятора

1. Выключите двигатель и дождитесь полной остановки вентилятора.
2. Вращайте лопатку вентилятора вручную. Должно ощущаться световое сопротивление. Если нет сопротивления или очень высокое сопротивление, необходимо проверить минимальную и максимальную скорости вентилятора. Для сцепления вентилятора с электронным приводом см. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". Для вязкого сцепления вентилятора выполните следующее (ref-249149)

Испытание сцепления вентилятора - минимальные требования к скорости

1. С помощью подходящего маркера отметьте насос охлаждающей жидкости или шкив вентилятора и одну из лопастей вентилятора.
2. Убедитесь, что кондиционер выключен, если он оборудован.
3. Запустите двигатель и запустите его примерно на 2000 об/мин в течение 5 минут или до тех пор, пока не будет заметно снижение шума вентилятора, чтобы позволить муфте вентилятора перейти в режим расцепления.
4. Направьте лазерный фототахометр на насос охлаждающей жидкости или шкив вентилятора. Запустите двигатель для достижения 3000 об/мин у насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора.
5. При скорости вращения насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора 3000 об/мин направьте лазерный фототахометр на лопатку вентилятора. Контроль и запись скорости вращения вентилятора.
6. Частота вращения лопастей вентилятора должна быть меньше указанной при частоте вращения насоса охлаждающей жидкости 3000 об / мин или шкива вентилятора. Ford не предоставляет спецификацию частоты вращения вентиляторов.
7. Выключите двигатель.
8. Если частота вращения лопасти вентилятора была больше указанной, установите новую муфту вентилятора.

Испытание сцепления вентилятора - требования к максимальной скорости

1. С помощью подходящего маркера отметьте насос охлаждающей жидкости или шкив вентилятора и одну из лопастей вентилятора.
2. Заблокируйте области с каждой стороны радиатора в моторном отсеке, передней части решетки радиатора и бампера. Закройте капот. Это приведет к повышению температуры воздуха, попадающего на муфту вентилятора, и должно заставить лопасть вентилятора работать на максимальной скорости.
3. Установите переключатель функции климат-контроля в положение MAX кондиционер, а переключатель двигателя воздуходувки - в положение HI, если он установлен.
4. Запустите двигатель и запустите его примерно на 2000 об/мин до достижения нормальной рабочей температуры. С помощью инфракрасного термометра контролируйте работу насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора. Запустите двигатель до тех пор, пока температура насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора не станет не ниже 96°C.
5. Направьте лазерный фототахометр на насос охлаждающей жидкости или шкив вентилятора. Запустите двигатель для достижения 3000 об/мин у насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора.
6. При скорости вращения насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора 3000 об/мин направьте лазерный фототахометр на лопатку вентилятора. Контроль и регистрация частоты вращения лопастей вентилятора.
7. Частота вращения лопастей вентилятора должна быть больше указанных оборотов в минуту при частоте вращения насоса охлаждающей жидкости 3000 об / мин или шкива вентилятора. Ford не предоставляет спецификации частоты вращения вентиляторов.
8. Откройте капот и дайте двигателю поработать на холостом ходу, чтобы понизить температуру двигателя. Выключите двигатель и снимите колодки с радиатора, решетки и бампера.
9. Если частота вращения лопасти вентилятора меньше указанной, установите новую муфту вентилятора.