Диски и шины
| Предупреждение | Не смешивайте различные типы шин на одном и том же транспортном средстве, такие как радиальные, диагональные или диагональные шины, за исключением чрезвычайных ситуаций (временное использование запасных частей), поскольку это может серьезно повлиять на управление транспортным средством и привести к потере управления. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
Установленные на заводе шины и колеса предназначены для удовлетворительной работы с нагрузками до полной номинальной грузоподъемности включительно при накачке до рекомендованного давления накачки.
Правильное давление в шинах и техника вождения оказывают важное влияние на срок службы шин. Сильный поворот, чрезмерно быстрое ускорение и ненужное резкое торможение увеличивают износ шин.
Для выравнивания износа шин их следует вращать с рекомендованными интервалами.
Меры безопасности
| Предупреждение | Никогда не запускайте двигатель с одним колесом от земли, например, при замене шины. Колесо (колеса), лежащие на земле, могут привести к движению транспортного средства. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме. |
|---|
| Предупреждение | Шина и колесо всегда должны быть правильно подобраны. Очень важно определить размер каждого компонента до начала любых сборочных операций. Несоблюдение этих инструкций может привести к взрывному разделению и вызвать серьезные телесные повреждения или смерть. |
|---|
| Предупреждение | Аэрозольные герметики для шин Aftermarket чрезвычайно огнеопасны. Всегда задавайте вопросы клиенту, чтобы убедиться, что эти продукты не использовались. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Колесные узлы Aftermarket могут быть несовместимы с автомобилем. Использование несовместимых колесных узлов может привести к поломке оборудования и возможной травме. Используйте только утвержденные колесные узлы. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Используйте только колеса и колесные гайки, которые были разработаны для грузовиков Ford текущей модели. Колеса или гайки колес послепродажного обслуживания могут не подходить или функционировать неправильно. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | При проведении любых работ с шиной и колесными узлами всегда надевайте защитные очки или защитную маску. Несоблюдение этой инструкции может привести к травмам персонала. |
|---|
| Предупреждение | При выпуске воздуха из шин держите глаза подальше от штока клапана. Максимально уменьшите давление воздуха в шине путем проталкивания плунжера сердечника клапана перед удалением сердечника. Выходящий воздух может переносить частицы, которые могут травмировать глаза. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Внимание | Не чистите алюминиевые колеса стальной ватой, очистителями абразивного типа или сильными моющими средствами, иначе может произойти повреждение отделки колеса. Используйте очиститель колес и шин ZC-27-A или -B или аналогичный. |
|---|
При проведении любых осмотров или ремонтных процедур на колесах и шинах соблюдайте предшествующие меры безопасности.
Система контроля давления в шинах (TPMS)
Система контроля давления в шинах (СКДШ) включает
- Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb), функциональные возможности TPMS интегрированы в Sjb.
- Четыре датчика давления в шинах.
- Четыре ложемента датчика давления в шинах.
- Четыре накладки датчика давления в шинах.
- Индикатор комбинации приборов.
- Центр сообщений (если он оборудован).
Системный модуль TPMS
Sjb содержит функциональные возможности TPMS. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " в разделе Диагностика и тестирование для диагностики и устранения неисправностей TPDM. (ref-253383-S07838487752007050400000)
SJB сравнивает информацию каждой передачи датчика давления в шине с пределом давления. Если SJB определяет, что давление в шине упало ниже нижнего предела, SJB передает это в приборную панель на коммуникационной шине транспортного средства.
Датчик давления TPMS
SJB контролирует давление воздуха в 4 дорожных шинах с помощью датчиков давления в шинах. Датчики передают радиочастотные сигналы в SJB приблизительно каждые 60 секунд, когда скорость транспортного средства превышает 32 км/ч (20 миль/ч).
Датчики давления в шинах работают от батарей и устанавливаются на металлические кронштейны (называемые ложементами) на колесах внутри шин. Датчики устанавливаются под углом 180 градусов от штока клапана.
Датчик давления в шинах может обслуживаться отдельно от люльки и лямки.
Ложемент датчика давления TPMS
Ложементы датчиков давления в шинах прикреплены к колесам металлическими накладками и имеют клейкую полоску для содействия их удержанию на колесе.
Для обслуживания подставки датчика необходимо также снять лямку.
Лента датчика давления TPMS
Ремешок датчика - это то, что удерживает датчик и люльку на колесе. Установленный на заводе ремень соединяется вместе с одноразовой пряжкой, а установленный у дилера ремень соединяется вместе с червячной передачей (аналогично хомуту для шланга радиатора). Обе лямки после снятия следует выбросить и не использовать повторно.
Датчик может обслуживаться отдельно от лямки и люльки. Датчик доступен отдельно от люльки и лямки. Люлька и лямка доступны в виде комплекта лямок. Существует несколько различных комплектов лямок в зависимости от диаметра колеса, все наборы лямок имеют один и тот же основной номер детали.
Приборная панель и центр сообщений
При получении от SJB сообщения об этом на индикаторе TPMS загорается комбинация приборов и в центре сообщений отображается соответствующее сообщение (сообщения) (при наличии).
Диагностика и обслуживание комбинации приборов и центра сообщений осуществляется в соответствующих изделиях.
Система контроля давления в шинах
Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " для моделей Escape или " Распределение питания " для модели Mariner (ref-231694-S08174414142006051000000)(ref-231717-S25790860392006051000000)
Изменение температуры окружающей среды и давления в шинах
| Внимание | Не накачивайте шину выше максимального давления, штампованного на боковине шины. |
|---|
Давления в шинах колеблются с изменением температуры. По этой причине давление в шинах должно быть установлено в соответствии с техническими требованиями, когда шины находятся при наружных температурах окружающей среды. Если автомобилю разрешено прогреваться до цеховых температур, а наружная температура меньше цеховой, то давление в шинах должно быть отрегулировано соответствующим образом.
Если шины накачаны до технических характеристик при заводских температурах и транспортное средство перемещается на улицу, когда наружная температура окружающей среды значительно ниже, давление в шинах может упасть достаточно для того, чтобы быть обнаруженным системой мониторинга давления в шине (TPMS) и активировать предупреждающую лампу.
При понижении температуры окружающего воздуха на 6°C давление в шине снижается на 7 к Па (1 фунт / кв. дюйм). Отрегулируйте давление в покрышке на 7 КП а за каждый перепад температуры окружающей среды, необходимый для поддержания давления, указанного в сертификационном знаке транспортного средства.
Схема №10
Индикаторы TPMS и сообщения центра обработки сообщений
Индикатор TPMS и центр сообщений транспортного средства (если он оборудован) иногда отображает неисправности, которые не могут быть устранены клиентом. Рассматривайте эти сообщения как отказы TPMS, которые должны обслуживаться.
Индикатор TPMS горит постоянно
ПримечаниеЕсли запасное колесо используется, поврежденное дорожное колесо должно быть отремонтировано и установлено на автомобиль для восстановления полной функциональности TPMS до проведения любой диагностики.
- Индикатор TPMS остается постоянно включенным для следующего состояния: Низкое давление в шине - индикатор TPMS светится сплошным светом, а центр сообщений отображает НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (если он оборудован). Это отображается, когда любое из давлений в шине низкое. Когда это условие существует, давление в шинах должно быть отрегулировано до рекомендуемого холодного давления, как указано на сертификационной табличке транспортного средства.
- Если ТС находится в неподвижном состоянии более 30 минут, выполните следующую процедуру для пробуждения датчика TPMS. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Отрегулируйте давление воздуха в шине Нч. Включите датчик Lf ТПМС не менее 2-х раз с помощью инструмента активации монитора давления в шинах. Повторите шаги 2 и 3 для остальных шин. Если индикатор TPDS остается подсвеченным после регулировки и активации каждого датчика перейдите к " карте симптомов ". (ref-253383-S04233408352007050400000)
Мигает индикатор TPMS
Индикатор TPMS мигает в течение 70 секунд, а затем остается включенным, когда ключ зажигания повернут в положение ON для следующих условий
- Неисправность датчика давления в шинах - если он оборудован, то центр сообщений будет отображать сообщение TIRE датчик неисправность при неисправности датчика давления. ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-253383-S04233408352007050400000)
- Нет связи с Sjb (TPMS встроен в Sdb-) - индикатор ТПМС загорается, когда приборная панель не получала сигналов от SGBLC более 5 секунд. Если он оборудован, центр сообщений отображает TIRE контроль неисправность. ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-253383-S04233408352007050400000)
- Неисправность монитора давления в шинах - если он оборудован, центр сообщений будет отображать сообщение TIRE контроль неисправность, когда система мониторинга давления в шины работает со сбоями или связь с приборной панелью была потеряна. ПЕРЕЙТИ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-253383-S04233408352007050400000)
Возможные причины
- Низкое давление воздуха в шине (шинах)
- Датчик (ы) давления в шинах
- Цепь разомкнута
- Замыкание цепи
- Переключатель включения / выключения тормоза (BOO)
- Выключатель зажигания
- Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
- Отсутствуют датчики TPMS
- Датчик (ы) TPMS не обучен (ы) транспортному средству
- Замена датчика (ов) TPMS из-за замены колес
- Повреждены датчики TPMS
- Проблема связи с транспортным средством
- SJB
- Датчик (ы) давления в шинах
- Неправильно установлен (ы) датчик (ы) давления в шинах
- SJB
- Аккумулятор датчика давления в шинах
- Датчик (ы) давления в шинах
- SJB
Обучение работе с датчиками системы контроля давления в шинах (TPMS)
SPECIAL TOOL CHART Vehicle Communication модуль (VCM) и Integrated Diagnostic система (IDS) software с corresponding hardware, or equivalent scan приборная панель Activation Tool, Byre давление контроль 204-363
Схема №11
ПримечаниеЕсли автомобиль находится в неподвижном состоянии более 30 минут, датчики перейдут в " спящий режим " для экономии энергии аккумулятора. Необходимо будет разбудить их, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). См. " СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) ОБУЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ " в этой статье. (ref-253383-S09648099022007050400000)
ПримечаниеПроцедура обучения работе с датчиком давления в шинах должна проводиться на одном транспортном средстве, в зоне без радиочастотного шума и по крайней мере на расстоянии 1 м (3 фута) от других транспортных средств, оснащенных СКДТТ.
Радиочастотный шум генерируется электродвигателями и приборами, сотовыми телефонами, удаленными передатчиками, инверторами питания и портативным развлекательным оборудованием.
ПримечаниеЕсли датчик не реагирует на инструмент активации, попытайтесь активировать тот же датчик с помощью инструмента активации. Если датчик по-прежнему не реагирует, переместите автомобиль, чтобы повернуть колеса по крайней мере на 1/4 оборота, и попытайтесь снова активировать тот же датчик.
ПримечаниеЕсли Sjb не распознает ни один из 4 датчиков давления в шинах за это время, звуковой сигнал будет звучать дважды, а центр сообщений (если он оборудован) отобразит TIRE NOT TRAINED REPEAT и вся процедура должна быть повторена.
ПримечаниеДля транспортных средств с различным давлением в шинах спереди и сзади (таких как F-Super DUTY или E-Series) датчики давления в шине должны быть обучены после вращения шины. Отказ от обучения датчиков приведет к ложному событию низкого давления в покрышке, что вызовет загорание индикатора TPMS. Для автомобилей с одинаковым давлением в передней и задней шинах вращение шины не повлияет на систему.
Схема №12
- Поверните выключатель зажигания в положение OFF, затем нажмите и отпустите педаль тормоза.
- Переведите переключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) 3 раза, заканчивая в положении RUN (РАБОТА).
- Нажмите и отпустите педаль тормоза.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Поверните выключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) 3 раза, заканчивая в положении RUN (РАБОТА). Звуковой сигнал будет звучать один раз, и индикатор TPMS будет мигать, если режим обучения был успешно введен. Если он оборудован, в центре сообщений будет отображаться TRAIN LF TIRE.
- Поместите активационный инструмент на боковину шины Lf напротив (180 градусов) от штока клапана. Нажмите и отпустите тестовую кнопку на специальном инструменте. Гудок будет звучать кратко, чтобы указать, что датчик давления в шине был распознан Sjb.
- В течение 2 минут после звукового сигнала поместите активационный инструмент на боковину шины RF напротив (180 градусов) от штока клапана и нажмите и отпустите кнопку тестирования для обучения датчика давления в шине RF.
- Повторите шаг 7 для шин RR и LR. Процедура завершается после обучения последней шины. После завершения процедуры обучения в центре сообщений (если он оборудован) отобразится сообщение TIRE TRAINING COMPLETE (ОБУЧЕНИЕ ШИН ЗАВЕРШЕНО). Для транспортных средств, не оборудованных центром сообщений, успешное прохождение процедуры обучения будет проверяться поворотом выключателя зажигания в положение ВЫКЛ без звукового сигнала. Если при повороте переключателя в положение ВЫКЛ гудок звучит дважды, то процедура тренировки не увенчалась успехом.
- С помощью сканирующего устройства найдите обновленные идентификаторы датчиков TPMS, подготовленные для Sjb, и задокументируйте их в соответствующей гарантийной заявке.
- Если датчики проходят обучение в связи с установкой нового Sjb, очистите все коды неисправностей и выполните самотестирование Sjb по требованию.
Схема №13
Колесо и шина
СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ КАРТА Цифровой шаблон для шин 204-354
Схема №14
Схема №15
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Очиститель колес и шин ZC-27-A или B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
