Тиски: Снятие и установка Hyundai Marcia I

Как снять и установить тиски: снятия и установки

Как снять (2,0 л)

1. Снимите аккумулятор. На Cougar установите рычаг переключения передач в положение " N " и зафиксируйте его с помощью выравнивателя рычага переключения передач (T97P-7025-A). Во всех моделях удалите воздухоочиститель в сборе, выпускную трубку и датчик массового воздушного потока (массовый расход воздуха), ослабьте гайку амортизационной стойки 5, повернув ее с обеих сторон. Прикрепите радиатор и вентилятор охлаждения двигателя к опоре радиатора. Снимите заземляющий кабель, закрепив болт и заземляющий трос боковым креплением.
2. Отсоединить разъем выключателя заднего хода. Отключить гидролинию ведомого цилиндра сцепления и отвести его в сторону. Установить 3-х стержневую опору двигателя (303-290-А) и переходники (303 -290-01 303- 290-02 и 303-290- 03). Снять болты верхнего кожуха и электродвигателя стартера. Отвести заземляющий трос. Демонтировать левый боковой изолятор двигателя и опоры трансмиссии. Вынуть шпильки опорного изолятора; снять колеса. См. демонтировать валы мостов.
3. Разъединить шаровые шарниры и тяги звена стабилизатора. Отсоединить кронштейн жгута электропроводки АБС. Снять сквозной болт заднего ограничителя крена, присоединив болты и сняв ограничитель крена. Вывернуть сквозной винт переднего ограничителя валка, закрепив болтами и вынув ограничитель валка. На моделях, оснащенных А / К, отвернуть болты кронштейна всасывания-аккумулятора На всех моделях демонтировать брызгоукладчик радиатора; снять опорные кронштейны радиатора. Расстыковать электрические разъемы двигателя стартера; вынуть нижний болт стартера и снять стартер.
4. Ослабьте гайку и болт и снимите каталитический нейтрализатор с лямки кронштейна двигателя. Отверните гайки крепления каталитического нейтрализатора к выхлопной трубе. Выверните болты крепления каталитических нейтрализаторов к кронштейну полуоси, при необходимости снимите каталитические нейтрализаторы. Отсоедините тросы переключения передач от рычага переключения передач. Отвинтите крепежные гайки, а кронштейн переключателя положений в сторону. Разъедините разъем датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Снимите болты и гайку кронштейна шланга усилителя рулевого управления.
5. Снимите левый и правый болты крепления рулевого механизма к подрамнику. Закрепите рулевой механизм проволокой. Отверните 4 болта подрамника и снимите подрамник. На Cougar опустите транспортное средство, а также опустите двигатель и блок трансмиссии до тех пор, пока трансмиссия не окажется ниже переднего бокового элемента. Поднимайте транспортное средство.
6. При установке одного и того же нажимного диска нанесите метку на маховик для повторной сборки. Ослабьте прижимной диск, равномерно соединяя болты в перекрестной последовательности. Снимите нажимной диск и диск сцепления с маховика.

Удаление (2.5L)

1. Снять аккумуляторную батарею. Демонтировать воздухоочиститель в сборе. Ослабить гайку стойки подвески 5 оборотов с обеих сторон. Закрепить радиатор и вентилятор охлаждения двигателя в сборе на опоре радиатора. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости. Отвернуть болты крышки водяного насоса, и снять крышку. Разъединить тросы регулятора скорости и дросселя. Вывернуть заземляющий трос, отвести его в сторону. Слить бачок гидроусилителя рулевого управления. Отстыковать шланг бачка гидроусилки руля. Отключить разъем реле давления ГУР от насоса Г.
2. Отсоедините датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и разъемы реверсивной фары. Снимите зажим и отсоедините жидкостную линию ведомого цилиндра сцепления. Удалите колпачок клапана Шрадера из топливной линии. Подсоедините манометр давления топлива (T80L-9974-B) к клапану Шрейдера. Полностью поверните кран на манометре против часовой стрелки для сброса давления топлива. Разъедините топливные магистрали. Отключите электрические соединители стартера и снимите стартер.
3. Установить 3-х стержневую опору двигателя (303-290-A) и переходники (303 -290-01 303 -190-02 и 303-290- 03). Снять верхние болты с сильфонным кожухом; демонтировать левый двигатель и изолятор опоры трансмиссии; снять шпильки опорного изолятора; снять колеса; вынуть полуоси; см. соответствующие статьи Fwd AXLE в разделе привод AXLES.
4. Разъединить шаровые шарниры и тяги звена стабилизатора. Отсоединить кронштейн жгута электропроводки АБС. Снять брызгозащитный экран радиатора. На моделях, оснащенных выхлопной трубой " Y ", отсоединить разъем датчика контроля катализатора (CMS). Демонтировать СКТ. Отвернуть фланцевые гайки левой и правой стороны трубы. Вывернуть гайки входного фланца каталитического нейтрализатора. Вынуть кронштейн трубы " У "; снять на всех моделях вторичный болтовой каталитический нейтрализатор в положении. отвернуть болты, а кронштейн убрать бампер.
5. На моделях, оснащенных кондиционер, отверните болты кронштейна всасывания-аккумулятора. Снимите разъем датчика кислорода. Отсоедините шланги гидроусилителя рулевого управления и отверстия колпаков. Удалите пережимной болт промежуточного вала. Выньте сквозной винт заднего ограничителя крена, закрепив его болтами, и снимите ограничитель крена. Выверните сквозной палец переднего ограничителя валка, закрепляя болты, и извлеките ограничитель валка.
6. Отверните левый и правый болты крепления рулевого механизма к подрамнику. Закрепите рулевой механизм проволокой. Отсоедините трос переключения передач и кронштейн переключения передач. Снимите 4 болта подрамника и снимите подрамник. Опустите транспортное средство, опустите двигатель и блок трансмиссии до тех пор, пока трансаксель не окажется ниже переднего лонжерона. Поднимите автотранспортное средство. Расположите под трансосью трансмиссионный домкрат, а также прикрепите удерживающую планку к трансаксею. Выньте нижние болты корпуса колокола. Отделите Трансаксель от двигателя и извлеките трансаксел.

Как установить (все модели)

1. Очистить поверхность нажимного диска и маховика растворителем на спиртовой основе. Удалить мелкие дефекты наждачной шкуркой, установить маховик, установить диск сцепления плоской стороной в сторону маховика, установить выравниватель дисков сцепления (T74P-7137-K).
2. Установите диск сцепления и выровняйте штифты маховика по направляющим отверстиям нажимного диска. Запустите болты прижимных дисков, но не затягивайте их с маховиком. Когда сцепление выровнено, затяните болты нажимных дисков в перекрестной последовательности до тех пор, пока они только что не встанут на место. Затянуть винты прижимного диска в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63210-S35717187292001012300000)
3. Снимите центратор диска сцепления, очистите входной вал и нанесите на шлицы тонкое покрытие из смазки сцепления. Перед установкой трансоси смажьте наружный диаметр фиксатора переднего подшипника трансоси, внутреннюю часть выжимного подшипника и контактную поверхность отжимного вала.
4. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВЫЕ стопорные кольца на конце полуосей и НОВУЮ гайку и болт при креплении шарового шарнира нижнего рычага управления к поворотному кулаку. Стравите давление в гидравлической системе сцепления. См. " ПРОКАЧКА ". (ref-63210-S26316483022001012300000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отверните 3 стопорных винта и снимите нижнюю панель приборной панели. Отстыкуйте электрические соединители от центральной блока предохранителей и реле, отвинтите 4 стопорные гайки и снимите центральную распределительную коробку.
2. Отсоедините подающую линию главного цилиндра. Снимите стопорный зажим линии высокого давления. Отсоединить линию высокого давления, снять стопорные зажимы, установочные гайки и демонтировать главный цилиндр.
3. Перед установкой выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в гидросистеме сцепления (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ") и затяните гайки согласно техническим условиям (см. подраздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63210-S26316483022001012300000)(ref-63210-S35717187292001012300000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыкуйте разъем жгута от выключателя, поверните на 45 градусов и снимите позиционный выключатель с кронштейна. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Отсоединить нагнетательную линию и стравливающую трубку от рабочего цилиндра сцепления. Снять трансаксель. См. " УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ". Отвернуть 3 крепежных болта и вынуть рабочий цилиндр сцепления. Установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Сбросить давление в гидросистеме сцепления. См. раздел " Стравливание ". Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. Смотрите ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-63210-S26316483022001012300000)(ref-63210-S35717187292001012300000)

Установить маховиковый удерживающий инструмент (T74P-6375-A). Снять крепежные болты маховика и демонтировать маховик. Для установки, обратной процедуры удаления. Затянуть маховичковые болты в соответствии с техническими требованиями в перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63210-S35717187292001012300000)

1. Снять нажимной диск сцепления и диск сцепления. См. раздел " СБОРКА СЦЕПЛЕНИЯ ". С помощью съемника (T58L-101-B) удалить направляющий подшипник. Проверить коленчатый вал на несоосность и слабину. См. " Сборка сцепления ". Проверьте игольчатые ролики направляющего подшипника на задиры, обесцвечивание, износ, поломку и несоответствующую смазку. (ref-63210-S19747168762001012300000)(ref-63210-S19747168762001012300000)
2. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Используя рукоятку привода (T80T-4000-W) и заменитель опорного подшипника (T88C-7025-Eh), установите опорный подшипник. Затяните болты маховика в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63210-S35717187292001012300000)