Двигатель - 2,5 л V6 - VIN G и L: Диагностика Hyundai Marcia I

Поиск неисправностей двигателя - 2,5 л V6 - VIN G и L: диагностики

Как проверить двигатель - 2,5 л V6 - VIN G и L: диагностики

Убедитесь, что все сопрягаемые поверхности чистые. Проверьте поверхность блока цилиндров, головки цилиндров и коллектора на предмет коробления и трещин. См. таблицы " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " и " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-25649-S33374560482001010500000)(ref-25649-S17067579132001010500000)

Проверить натяжители цепи ГРМ, рычаги натяжителей цепи ГРМ, направляющие цепи ГРМ, звездочки коленчатого вала и цепи ГРМ на предмет износа или повреждения. При необходимости заменить поврежденные или изношенные компоненты.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Установить натяжные звездочки цепи ГРМ. Установить шайбу и болт шкива коленчатого вала можно выровнять. Убедиться в том, что шпоночная канавка на коленчатом валу находится в положении 11 o ' clock. Снять болты и шайбу шкива цепи ре. Смазать кулачковые валы с помощью смазки узла двигателя (D9a2-19579-D). Обеспечить совмещение меток синхронизации распределительного вала. Установите переднюю направляющую цепи головки цилиндра и затяните согласно техническим требованиям. Установка регулировочных цепей.
2. Расположите натяжное устройство передней цепи ГРМ в тисках с мягкими губками. Удерживайте храповой механизм натяжного устройства на расстоянии от штока трещотки небольшим захватом. НЕ отпускайте шток храповика до тех пор, пока поршень натяжителя полностью не опустится вниз в его отверстии. Медленно сжимайте натяжитель синхронизирующей цепи. (ref-25649-S29437116372001010500000)
3. Установите направляющую цепи ГРМ задней головки цилиндра и затяните в соответствии с техническими требованиями. Установите звездочку коленчатого вала. Цепь газораспределительного механизма. Убедитесь, что цветные звенья цепи газораспределения и метки синхронизации на передней части звездочек цепи распределительного вала выровнены. ( 11) Расположите натяжитель цепи заднего ГРД в мягком кулачковом тиске. Удерживайте храповой механизм натяжного устройства вдали от штока трещотки небольшим резцом. НЕ отпускайте шток храповика до тех пор, пока поршень натяжителя будет полностью опущен снизу. (ref-25649-S29437116372001010500000)
4. Убедитесь, что остающаяся шпоночная канавка коленчатого вала находится в положении 11 o '. Смажьте качающиеся рычаги смазкой для пальцев двигателя (D9az-19579-D) и установите качающие рычаги на переднюю головку цилиндра. Проверьте установку качающихся рычагов в их исходных положениях. Затяните болты крышки цапфы распределительного вала в соответствии с указанной последовательностью за 3-4 прохода до достижения технических характеристик. (Таблица 15) ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте роликовые кулачки толкателя пальца ролика (RFF)
5. Установить болт шкива коленчатого вала и шайбу. Для установки задней головки цилиндров в нейтральное положение повернуть пальцевые толкатели коленвала на 2 оборота, расположить шпоночную канавку коленвального вала на 3 o ' часов. Смазать коромысла задних головок цилиндров сборочной смазкой и установить в исходные положения. Затянуть болты цапф распределительного вала согласно приведенной последовательности за 3-4 прохода до технических условий. (Рис. 15) ПРИМЕЧАНИЕ: выровнять роликовый палец Следящий ролик (ROCFF).
6. Снять стопорные штифты с переднего и заднего натяжителей цепи ГРМ. Отвернуть болт шкива коленчатого вала и шайбу. Установить фиксатор масляного уплотнения распределительного вала. Поставить масляное уплотнение распредвала. Убедиться, что метки синхронизации на звездочках кулачкового вала, звездочиках коленвала и цепях ГРД совмещены. Установите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией см. " Технические характеристики крутящего момента ". (ref-25649-S41036552732001010500000)(ref-25649-S29437116372001010500000)

Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Убедитесь, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии. Проверьте корпус масляного насоса и шестерни на наличие повреждений или чрезмерного износа. Если корпус или шестерни чрезмерно изношены или повреждены, замените масляный насос.