Защита от краж - периметр: Обзор Hyundai Lantra II рестайлинг

Периметральная противоугонная система состоит из следующих

1. Дверные приоткрыватели
2. Выключатель отключения двери
3. Наружные светильники
4. Выключатель капота
5. Звуковой сигнал
6. Ключ зажигания
7. Бесключевая клавиатура (при наличии)
8. Выключатель отключения крышки багажного отделения
9. Ключ Ikt
10. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)

Функция защиты от кражи по периметру контролируется Sjb. Сигнализацию можно взвести, используя 1 из 3 команд

1. Нажатие кнопки замок на клавише Ikt
2. Нажатие на выключатель управления замком двери в положение замок при открытой сопутствующей двери, затем закрыть дверь
3. Одновременное нажатие кнопок 7 / 8 и 9 / 0 на клавиатуре (при наличии)

Sjb следит за тем, чтобы сигнальные фонари двери были активированы до того, как сработала аварийная сигнализация. Дверные вводы с крышкой капота, выключатель дверцы и выключатель крышки багажного отделения (все двери, капот, крышка багажного отсека должны быть закрыты, а ключ должен находиться вне выключателя зажигания). SДЖБ подает аварийный сигнал по периметру после закрытия всех входов в течение 20 секунд. От момента закрытия каждого отдельного входа до момента включения аварийного сигнала по периметру для этого конкретного ввода (приблизительно 20 секунд) - это " фаза предварительного управления ".

Сигнализацию по периметру можно отключить только путем

1. Нажатием кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на клавише Ikt.
2. Поворот цилиндра дверного замка в положение РАЗБЛОКИРОВКА.
3. С помощью действующего запрограммированного ключа повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ.
4. Ввод правильного кода разблокировки транспортного средства на клавиатуре бесключевого доступа (если таковая имеется).

Периметральная сигнализация может быть деактивирована (не разоружена) нажатием кнопки PANIC на передатчике RKE. Это действие не выведет сигнализацию из строя, но остановит активацию сигнализации (гудок и мигание стояночных ламп). Периметрическая тревога будет по-прежнему взводиться.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Нормальная эксплуатация

На транспортных средствах без функции памяти выключатель двери водителя подает сигнал массы на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) через цепь CPL28 (Vt / Bn), выключатель и цепь массы GD126 (Bk / Wh), позволяя вход без активации сигнализации. Переключатель должен срабатывать до разблокировки механического замка. Это должно предотвратить срабатывание противоугонной сигнализации, когда она должна была быть отключена.

На транспортных средствах с функцией памяти выключатель двери водителя подает сигнал массы на модуль двери водителя (DDM) через цепь CPL28 (Vt / Bn), выключатель и цепь массы GD126 (Bk / Wh). DDM посылает сетевое сообщение в Sjb, которое позволяет войти без отключения сигнализации. Выключатель должен сработать до того, как механическая блокировка разблокируется.

Расшифровка кода ошибки B2116 - устанавливается при коротком замыкание на массу в цепи между приводом замка двери и Sjb (транспортные средства без памяти), или DDM (автомобили с памятью).

Возможные причины

1. Цепь CPL28 (Vt / Bn) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
2. Цепь GD126 (BK/WH) разомкнута
3. Выключатель двери водителя (часть защелки двери водителя)
4. DDM (транспортные средства с функцией памяти)
5. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) получает команды блокировки / разблокировки от ключа Ikt. Затем Sjb включает / отключает систему сигнализации периметра.

Возможные причины

1. Ключевой аккумулятор Ikt
2. Ключ Ikt
3. SJB

Выключатель капота является нормально замкнутым выключателем. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) получает состояние выключателя капота через цепь CPL25 (Bu / Og), выключатель капота и цепь массы выключателя капота GD123 (Bk / Gy). Когда капот открыт, выключатель капота размыкается, снимая землю с Sjb.

Расшифровка кода ошибки B1520 - устанавливается при наличии обрыва в цепи между выключателем капота и Sjb, разомкнутого в цепи массы на выключатель капота или застревания переключателя капота в открытом состоянии.

Возможные причины

1. Цепь CPL25 (BU/OG) разомкнута или замкнута на массу
2. Цепь GD123 (BK/GY) разомкнута
3. Выключатель капота
4. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) запускает сигналы поворота и сирену для сигнализации о попытке кражи.

Возможные причины

1. Звуковой сигнал
2. Поворотники
3. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) контролирует выключатель крышки багажного отделения на цепи CRT18 (Ye / Gy) для сигнала массы. Переключатель отключения багажного отсека является нормально разомкнутым переключателем. Когда ключ повернут в положение разблокировки, выключатель отключения завершает цепь к заземлению на цепи хтагх1 (Bk / Гы), сигнализируя Sj о том, что происходит санкционированный вход в багажное отделение. GD171

Расшифровка кода ошибки B2108 - устанавливается при коротком замыкание на массу в цепи между выключателем аварийного отключения багажного отделения и Sjb, или выключатель аварийного выключения багажного отсека закорочен внутри.

Возможные причины

1. Цепь CRT18 (Ye / Gy) разомкнута или замыкается на массу
2. Цепь GD171 (BK/GY) разомкнута
3. Выключатель аварийного отключения багажного отделения
4. SJB