Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты соединения вала привода с выходным фланцем | 70 |
| Заливная пробка | 20 |
| Гайка фланца шестерни а | |
| Болты кронштейна опоры БЗТ | 70 |
| Болты для соединения Бзт с трансосями | 90 |
Моменты затяжки
A См. соответствующие процедуры.
Система полного привода (AWD) состоит из следующих компонентов:
- Блок силовой передачи (БЗТ)
- Задний карданный вал
- Модуль управления с приводом на четыре колеса (4WD)
- Задний мост со сцепным устройством
Бзт представляет собой коробку передач, которая крепится к трансмиссионному валу. Промежуточный вал правого вала проходит через Бз и входит в зацепление с боковой шестерней дифференциала как при обычном приводе переднего колеса (Fwd). ПТУ направляет мощность на задний карданный вал через винтовой зубчатый шлиц, связанный с картером дифференциала трансмиссии, косозубым перепадом передач (промежуточная передача) и гипоидным / спиральным кольцом в сборе и набором шестерен.
Исправные компоненты Бзт ограничиваются уплотнением и фланцем выходного вала, уплотнением промежуточного вала и дефлектором, а также компрессионным уплотнением Ptu-трансмиссия. Внутренние компоненты не обслуживаются. Не снимайте крышку ПТУ. При износе или повреждении какого-либо из зубчатых компонентов, подшипников, крышки картера или внутренних валов необходимо установить новую БЗО.
Обратитесь к разделу " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ".
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА