Сжатие
Проверьте механическое состояние двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя. При использовании анализатора двигателя конкретные инструкции см. в руководстве по эксплуатации анализатора двигателя. Давления сжатия считаются соответствующими спецификациям, если самый низкий цилиндр считывания находится в пределах 75 процентов от самого высокого цилиндра считывания.
| Предупреждение | Поскольку топливные инжекторы на многих моделях срабатывают от переключателя зажигания, НЕ используйте переключатель зажигания во время испытаний на сжатие на автомобилях с впрыском топлива. Используйте дистанционный стартер для проворачивания двигателя, чтобы предотвратить опасность возгорания или загрязнения системы смазки двигателя. |
|---|
Противодавление выхлопной системы
С помощью вакуумметра или манометра проверьте выхлопную систему. Снимите нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) или обратный клапан впрыска воздуха (если он установлен). Подключите манометр 0-5 фунтов на квадратный дюйм и запустите двигатель на 2500 об / мин. Если противодавление выхлопной системы превышает 2 фунта на квадратный дюйм, выхлопная система или каталитический нейтрализатор заглушены.
Если используется вакуумметр, подсоедините шланг вакуумметра к вакуумному порту впускного коллектора и запустите двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Открыть дроссельную часть пути и держать устойчиво. Если показания вакуумметра после стабилизации медленно падают, проверьте выхлопную систему на наличие ограничений.
Предварительные проверки
Перед диагностированием проблем в системе впрыска топлива убедитесь, что следующие системы и компоненты находятся в хорошем состоянии и работают должным образом
- Проверьте состояние батареи и системы зарядки.
- Проверьте всю проводку и вакуумные соединения.
- Проверьте воздухоочиститель и воздуховоды.
- Проверьте состояние мелодии.
- Проверьте систему подачи топлива.
- Проверить систему охлаждения.
- Проверить инерционный перекрывной выключатель топлива.
- Проверьте прокладку продуваемой головки (жидкость в цилиндре).
- Проверьте содержимое топливного бака и точность топливомера.
- Проверьте наличие грязи, воды или других загрязнений в топливе.
- Проверьте топливопроводы и арматуру на наличие утечек.
- Проверить систему подачи топлива на надлежащее давление и объем.
- Проверьте, нет ли неработающих топливных инжекторов.
- Проверьте наличие неправильно установленного электронного оборудования, такого как противоугонная система, Cb-радио, сотовый телефон или стереосистема.
Двигатель не проворачивается
Проверьте включенную противоугонную систему, правильность работы системы запуска и зарядки, гидростатический замок (жидкость в баллоне), при необходимости произведите ремонт.
Двигатель проворачивается, но не запускается
- Проверьте содержимое топливного бака и точность топливомера. Проверьте наличие грязи, воды или загрязнений в топливе.
- Проверьте топливопроводы и арматуру на наличие утечек, если утечки не обнаружены, проверьте систему подачи топлива на предмет надлежащего давления и объемов, при необходимости сбросьте реле отсечки подачи топлива по инерции (IFS).
- Проверьте наличие повреждений или загрязнений жгута проводов и разъема топливной форсунки, убедитесь в наличии импульса топливной форсунки при проворачивании двигателя.
- Проверьте систему зажигания на наличие сильной искры у свечей зажигания. Если искра не существует или если искра слабая, действуйте следующим образом: На всех моделях РЭД-В перейдите к шагу 1) цепь проверка Je in тесты W / CODES - 5.4L article.
Стравливание давления в топливной системе
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента под давлением топлива. НЕ допускайте контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
- Снимите крышку топливного бака. Используя манометр топлива (T80L-9974-B), стравите давление из системы через предохранительный клапан (клапан Шрадера), расположенный на рейке топливного коллектора. Поместите манометр топлива в подходящую емкость. Используя манометр, стравите давление из системы.
- Если манометр давления топлива недоступен, отключите выключатель Inertia топливо Shutoff (IFS). См. Таблицу INERTIA топливо SHUTOFF (IFS) выключатель LOCATION. Снимите топливную крышку, чтобы сбросить давление в топливном баке. Проверните двигатель на 15 секунд, чтобы сбросить давление в системе.
| Применение | Местоположение |
|---|---|
| Навигатор | За правой стороной приборной панели |
РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТСЕЧКИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПО ИНЕРЦИИ (IFS)
Давление топлива
| Предупреждение | Осмотрите топливную систему на наличие утечек или повреждений перед испытанием топливного насоса. |
|---|
ПримечаниеМУП РЭД-В имеет 104-контактный разъем.
- Стравите давление топлива, установите манометр топлива, включите зажигание и считайте давление топлива, запустите двигатель и считайте давление топлива, сравните показания давления топлива на манометре топлива со спецификацией, технические характеристики давления топлива смотрите в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-123324)
- Если давление топлива не соответствует ТУ, проверьте регулятор давления топлива, при работающем двигателе подключите ручной вакуумный насос и подайте вакуум на регулятор.
- Убедитесь, что давление топлива изменяется по мере увеличения и уменьшения разрежения на регуляторе. Если изменения давления не происходит, замените регулятор и перепроверьте систему. Для получения дополнительной информации о тестировании перейдите к цепь проверка HC в разделе тесты W / CODES - 5.4L.
Сопротивление топливного инжектора
Отсоедините разъемы жгута инжектора. Измерьте с помощью цифрового омметра сопротивление между клеммами инжектора (см. таблицу " ИНДИВИДУАЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА "). Замените любой инжектор, не соответствующий спецификации. (ref-131313-S11724185052001121400000)
Как проверить топливный форсунку
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустится, проверните двигатель на 10 секунд. С помощью стетоскопа прослушайте звук щелчка у каждой форсунки. Если слышен звук щелчка, работает топливная форсунка. Если звук щелчка не слышен, действуйте следующим образом
- Для всех моделей РЭД-V перейдите к шагу 8) теста цепь проверка HD в статье ТЕСТЫ W / CODES - 5.4L.
ПримечаниеДля дополнительного тестирования и информации см. Статью " СИСТЕМНЫЕ / КОМПОНЕНТНЫЕ ТЕСТЫ ".
| Двигатель | Омы |
|---|---|
| Навигатор | 11-18 |
| (1) Значения сопротивления приведены для одного инжектора. | |
| (1) | Значения сопротивления приведены для одного инжектора. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ОТДЕЛЬНОГО ИНЖЕКТОРА (1)
Выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS)
| Предупреждение | Запрещается сбрасывать переключатель IFS до тех пор, пока топливная система не будет проверена на наличие утечек. |
|---|
- В случае столкновения электрические контакты в инерции размыкаются, автоматически отключая топливный насос. Топливный насос отключается, даже если двигатель не останавливается. Двигатель остановится из-за недостатка топлива.
- Двигатель не может быть перезапущен до тех пор, пока инерционный переключатель вручную не будет сброшен. Для сброса инерционного переключателя нажмите кнопку на переключателе. См. Таблицу " INERTIA топливо SHUTOFF (IFS) выключатель LOCATION " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА СБРОС ДАВЛЕНИЯ. (ref-131313-S40032255202001121400000)
Определение
Незапуск определяется как работа кривошипов двигателя в норме, но не запускается. Двигатель может сработать несколько раз.
Перед диагностированием проблем в системе зажигания убедитесь, что следующие системы и компоненты находятся в хорошем состоянии и работают должным образом.
- Аккумулятор.
- Ремень или цепь ГРМ.
- Система подачи и впрыска топлива.
- Вся электропроводка и вакуумные соединения.
- Воздухоочиститель и воздуховоды.
- Система охлаждения.
Безраспределенная система зажигания.
ПримечаниеТранспортные средства используют катушку на штепсельной вилке (COP). Неисправности COC должны устанавливать расшифровка кода ошибки. Для дополнительного тестирования см. цепь проверка Jf в статье ТЕСТЫ W / CODES - 5.4L.
Как проверить искровой разряд
- Выполните самодиагностику БЫСТРОГО ТЕСТА для проверки кодов неисправностей, связанных с зажиганием, и при необходимости отремонтируйте. См. БЫСТРЫЙ ТЕСТ в статье " ТЕСТЫ W / CODES - 5.4L ". Если коды неисправностей не найдены, проверьте разъемы жгута проводов системы зажигания на предмет коррозии и плотного прилегания. Смотрите электросхемы - 5.4L БЕНЗИН. Очистите или восстановите разъемы по мере необходимости.
- Если проводка и разъемы в порядке, используйте тестер искр неоновой лампы (D8IP-6666-A) для проверки наличия искры на каждом проводе свечи зажигания при прокрутке двигателя. Если искра сильная и последовательная на каждой свече зажигания (одна искра на оборот коленчатого вала), система зажигания в порядке.
Сопротивление катушки зажигания
| Применение | Первичные Ом | Вторичные Ом |
|---|---|---|
| Распределительная катушка зажигания на свече | (1) | (1) |
| (1) Значения сопротивления не предоставлены изготовителем на момент публикации. Для получения информации о тестировании см. цепь проверка Jf в статье " ТЕСТЫ W / CODES - 5.4L ". (ref-131261) | ||
| (1) | Значения сопротивлений на момент публикации заводом-изготовителем не указаны, испытания смотри цепь проверка Jf в статье " ТЕСТЫ Ш / КОДЫ - 5.4L ". (ref-131261) |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - OHMS @ 24°C
Модели РЭД-V
Производитель не рекомендует проверять синхронизацию, так как ложные показания являются общими, а синхронизация не регулируется. Спецификация синхронизации приведена только для справочных целей. См. Таблицу ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ.
| Применение | Градусы BTDC |
|---|---|
| Навигатор | 8-10 |
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Обороты холостого хода
ПримечаниеНа всех моделях, оснащенных EEC-V, частота вращения холостого хода контролируется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и не регулируется. Спецификации частоты вращения на холостом ходу приведены только для справочных целей. Если существуют проблемы с холостым ходом, см. тесты W / CODES - статья 5.4L. При отсутствии коды неисправностей перейдите к статье " ТЕСТЫ В / О КОДЫ ".
Выключите все аксессуары перед проверкой скорости холостого хода. Убедитесь, что система охлаждения заполнена до правильного уровня. Убедитесь, что нет утечек вакуума или недозированного воздуха, попадающих в камеру дроссельной заслонки в системах массового воздушного потока. Если автомобиль оборудован электрическим вентилятором охлаждения, проверьте скорость холостого хода, когда вентилятор выключен. Технические характеристики двигателя на холостом ходу см. в таблице IDLE обороты в минуту характеристика.
| Применение | (1) (2) об / мин |
|---|---|
| АКПП | 800-850 |
| (1) Частота вращения на холостом ходу проверяется при прогретом двигателе и всех аксессуарах и выключенном вентиляторе. (2) Частота вращения на холостом ходу контролируется компьютером и не регулируется. | |
| (1) | Обороты холостого хода проверяются при прогретом двигателе и выключенных всех аксессуарах и вентиляторе. |
|---|
| (2) | Скорость холостого хода контролируется компьютером и не регулируется. |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИЯ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА
Резюме
Если при выполнении ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР неисправностей не обнаружено, переходите к САМОДИАГНОСТИКЕ в статье ТЕСТЫ W / CODES - 5.4L. Если в самодиагностике не обнаружены коды неисправности, перейдите в статью ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ для диагностики по симптому (т.е. ГРУБЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД, НЕТ ЗАПУСКА и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.