Двигатель не проворачивается
- Проверьте состояние батареи и состояние заряда. Если с батареей все в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Измерьте напряжение между плюсовой стойкой батареи и блоком двигателя, если подключен минусовой кабель батареи. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу, а при его отсутствии выполните ТЕСТ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРА.
- Измерьте напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом стартерного двигателя. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, очистите монтажный фланец стартерного двигателя и убедитесь, что стартерный двигатель правильно установлен.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР) и измерьте напряжение на клемме " Б " электромагнита стартера, при наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к следующему шагу, а при его отсутствии выполните ТЕСТ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ.
- Подсоедините дистанционный переключатель стартера между клеммами " B " и " S " на соленоиде стартера. Включите дистанционный выключатель стартера, если стартер входит в зацепление с кривошипом двигателя, перейдите к следующему шагу. Если двигатель стартера не включается, отремонтируйте / замените электродвигатель стартера по мере необходимости.
- Отсоедините черный провод от клеммы " S " на соленоиде стартера. Измерьте напряжение при черном проводе, одновременно повернув выключатель зажигания в положение ПУСК. Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоедините от реле стартера провод Tan/Red. Реле стартера расположено в правом заднем углу моторного отсека и измерьте напряжение на проводе хтагх1 при повороте выключателя зажигания в положении START (ПУСК).при наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии - к шагу 10). Tan/Red
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР) и измерьте напряжение на красном проводе реле стартера. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу, а при отсутствии - устраните обрыв красного провода между реле статора и батареей.
- Подсоедините провод Tan/Red к реле стартера. Измерьте напряжение на черном проводе у реле пускателя, удерживая выключатель зажигания в положении ПУСК. Если напряжения батареи не существует, замените реле пускового устройства. При наличии напряжения аккумуляторной батареи устраните обрыв черного провода между реле пускающего устройства и клеммой " S " у соленоида пускателя.
- Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК, снимите и осмотрите предохранитель № 21 (15-ампер) в коробке предохранителей приборной панели. При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 15).
- Извлеките предохранитель № 20 (5-амперный) из коробки предохранителей приборной панели. Измерьте сопротивление между землей и выходной стороной предохранителя № 21 в коробке предохранителей на приборной панели. Если сопротивление не превышает 100 Ом, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем жгута переключателя диапазона передачи. Измерьте сопротивление между землей и выходной стороной предохранителя № 21 на блоке плавких предохранителей приборной панели. Если сопротивление больше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 100 или менее устраните короткое замыкание на массу в темно-синем / оранжевом проводе между блоком предохранителей инструментальной панели и переключателем диапазона передач.
- Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 12 (провод Tan/Red) на разъеме жгута переключателя диапазонов передачи. Если сопротивление не превышает 100 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 100 МО м проверьте регулировку переключателя диапазона передачи и отрегулируйте в соответствии с требованиями.
- Отсоедините провод Tan/Red от реле стартера. Замерьте сопротивление между " землей " и клеммой 12 (провод хтагх1) на соединителе жгута переключателя диапазонов передачи. Если сопротивление не превышает 100 Ом, устраните замыкание на " землю " в проводе Tan/Red между переключателем диапазона передачи и соленоидом стартера; при сопротивлении более 100 Ом. замените соленоид стартера Tan/Red
- Измерьте напряжение на входной стороне предохранителя № 21. Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи перейдите к шагу 18).
- Отсоедините разъем жгута выключателя зажигания. Измерьте напряжение на клемме B4 (светло-зеленый / фиолетовый провод) у разъема жгута переключателя зажигания. (Рисунок 2) Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжения аккумулятора нет, отремонтируйте откройте в светло-зеленом / фиолетовом проводе между коробкой распределения питания и переключателем зажигания.
- Измерьте сопротивление в красном / светло-синем проводе между входной стороной предохранителя № 21 в коробке предохранителей приборной панели и клеммой STA на соединителе жгута выключателя зажигания. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените выключатель зажигания.
- Установите предохранитель № 21. Отсоедините разъем жгута переключателя диапазонов передачи. Измерьте напряжение на клемме № 10 (темно-синий / оранжевый провод) в разъеме кабеля переключателя диапазонов.при наличии напряжения аккумулятора перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в темно-синем / оранжевом проводе между переключателем диапазона передачи и коробкой предохранителей приборной панели.
- Отсоедините провод Tan/Red от реле стартера. Измерьте сопротивление в проводе хтагх1 между реле стартёра и клеммой № 12 на разъёме жгута переключателя диапазонов передачи. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в проводке xtагх2 между реле статора и переключателем диапазона передачи. При сопротивлении не более 5 ом, проверьте регулировку выключателя диапазона передачи и отрегулируйте по мере необходимости. В случае нормальной регулировки переключателя диапазона передачи замените переключатель диапазонов передач. Tan/Red Tan/Red
Схема №6
Схема №7
Как проверить обрыв цепи якоря
Разомкнутую цепь якоря можно обнаружить, проверив коммутатор на обгорание. При наличии подгорания замените арматуру в сборе. Проверьте наличие повреждений других связанных компонентов.