Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Проверьте следующие пункты, прежде чем продолжить тестирование
- Проверьте состояние заряда батареи.
- Проверьте кабельные соединения на аккумуляторной батарее и стартерном двигателе.
- Убедитесь, что коробка передач полностью задействована в режиме Park или Neutral.
- Проверьте предохранители № 20 (50-амп.) и № 21 (50а.) в коробке распределения питания в моторном отсеке.
- На моделях, оборудованных противоугонной системой, убедитесь в том, что противоугонная система работает должным образом (звуки сирены, мигают фонари и т. д.). Дополнительную информацию см. в статье " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА - ПАССИВНАЯ " в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-29512)
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-58737) |
|---|
Испытание на падение напряжения
ПримечаниеВыполните все подключения вольтметра на клемме компонента, а не на конце кабеля или провода.
ПримечаниеОчистите все соединения на стартере и аккумуляторе перед началом этого теста.
- Отсоедините разъем жгута выключателя отключения подачи топлива. Подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой электромагнита " S " стартера и положительным полюсом батареи. Подсоедините положительный вывод вольтметра к положительному полюсу батареи, а отрицательный вывод - к клемме электромагнетика " M ". (Острие3) При наблюдении за вольтометром включите дистанционный переключатель стартера. Если напряжение больше 0,5 В выходит, переходите на следующий шаг. If,5 В или меньше перейдите к ТЕСТУ КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТ.
- Подведите отрицательный вывод вольтметра к клемме " B " соленоида. Включите дистанционный выключатель стартера, наблюдая за напряжением. При наличии напряжения более 0,5 В замените положительный кабель аккумулятора.
Схема №2
Как проверить цепь заземления стартера
ПримечаниеВыполните все подключения вольтметра на клемме компонента, а не на конце кабеля или провода.
- Отсоедините разъем жгута выключателя отключения подачи топлива. Подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой электромагнита " S " стартера и положительным полюсом аккумуляторной батареи. (Таблица 3) С помощью вольтметра подсоедините положительный вывод вольтометра к корпусу стартера, а отрицательный вывод - к отрицательному полюсу аккумулятора. При наличии напряжения выше 0,3 вольта включите дистанционный переключатель стартера. Если имеется напряжение более 0,3 вольт, оставьте подключенное контрольно-измерительное оборудование и переходите на следующий шаг. В случае наличия напряжения не менее 0.3 вольта цепь массы стартера в это время исправно.
- Очистите отрицательные кабельные соединения на аккумуляторной батарее и шасси. Также очистите кабельные подключения массы двигателя на передней крышке и кронштейне крепления двигателя. Включите дистанционный выключатель стартера, наблюдая за вольтметром. Если существует более 0,3 В, оставьте подключенное тестовое оборудование и перейдите к следующему шагу.
- Подключите вольтметр между отрицательным полюсом батареи и заземлением двигателя, где подключается отрицательный кабель батареи. Включите удаленный выключатель стартера при наблюдении за вольтометром. Если существует более 0,3 В, замените отрицательный кабель аккумулятора. При наличии 0,3 вольта или менее отремонтируйте / замените стартер по мере необходимости.
Испытание стартера на холостом ходу
- Подключите КПА системы запуска, следуя инструкциям завода-изготовителя. (Схема №3) Убедиться, что реостат угольных свай пускового тестера выключен.
- Подключите тяжелый провод между отрицательной клеммой батареи и рамой стартера. Подключите другой тяжелый провод между положительной клеммой батареи и клеммой " B " соленоида стартера. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что стартер надежно установлен в тисках при подаче питания, поскольку стартер будет двигаться или прыгать.
- Подсоедините перемычку между положительной клеммой батареи и клеммой " S " на соленоиде стартера. (Рисунок 3) Убедитесь, что привод стартера полностью выталкивается, а стартер быстро вращается. Наблюдайте за показаниями амперметра.
- Если амперметр недоступен, запишите показания напряжения во время тестирования. Используя тестер нагрузки углеродной сваи, прикладывайте нагрузку до тех пор, пока показание вольтметра не сравняется с испытательным напряжением. Считайте силу тока на тестере угольных свай. Замените стартер, если потребление тока больше указанного. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА ". (ref-58735-S18390316102001011700000)
Схема №3
Испытание цепи заземления якоря
Проверьте с помощью омметра целостность между любым сегментом коммутатора и пластинами якоря. (Рисунок 5) Если омметр показывает сопротивление меньше бесконечного, то якорь закорачивается и подлежит замене.
